一種電石爐小車傳動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電石爐小車傳動系統(tǒng)，其包括電石爐小車，封閉環(huán)狀軌道，鏈傳動裝置和驅(qū)動裝置；所述電石爐小車包括車體，所述車體的底部設(shè)有垂直于所述車體長度方向的浮動撥桿；所述鏈傳動裝置包括閉環(huán)設(shè)置的鏈環(huán)和驅(qū)動鏈輪，所述鏈環(huán)設(shè)有水平段，所述水平段設(shè)于所述封閉環(huán)狀軌道上，所述驅(qū)動鏈輪設(shè)于所述鏈環(huán)中，用于張緊所述鏈環(huán)并驅(qū)動所述鏈環(huán)運轉(zhuǎn)，所述鏈環(huán)的兩側(cè)設(shè)有多對沿其移動方向相對設(shè)置的撥塊，相對設(shè)置的所述撥塊用于撥動所述浮動撥桿的兩端，帶動電石爐小車移動；所述驅(qū)動裝置包括電機，所述電機的輸出軸與所述驅(qū)動鏈輪連接，用于驅(qū)動所述驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動。本發(fā)明能夠解決撞齒現(xiàn)象，消除傳遞應(yīng)力。
【專利說明】
一種電石爐小車傳動系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電石爐領(lǐng)域，特別是涉及一種電石爐小車傳動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]—直以來電石爐出爐輸送系統(tǒng)運行過程繁瑣，勞動效率低下成為困擾行業(yè)發(fā)展的難題，因此提高電石爐出爐輸送系統(tǒng)自動化程度，實現(xiàn)出爐小車環(huán)形運輸，對地區(qū)、行業(yè)發(fā)展具有非常積極的推廣意義。
[0003]雖然目前電石爐出爐輸送系統(tǒng)一直在改進，例如出現(xiàn)了在每臺電石爐軌道小車側(cè)面安裝雙排銷齒，通過銷齒傳動的方式驅(qū)動電石爐軌道小車運行，但是小車與銷齒之間的撞齒現(xiàn)象嚴(yán)重，傳遞應(yīng)力大;而且側(cè)傳動容易出現(xiàn)傳動入齒困難、小車傳動側(cè)向受力大等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何解決撞齒現(xiàn)象，消除傳遞應(yīng)力，傳動入齒困難、小車傳動側(cè)向受力大的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電石爐小車傳動系統(tǒng)，其包括電石爐小車，封閉環(huán)狀軌道，鏈傳動裝置和驅(qū)動裝置；
[0008]所述電石爐小車包括車體，所述車體的底部設(shè)有垂直于所述車體長度方向的浮動撥桿；
[0009]所述鏈傳動裝置包括閉環(huán)設(shè)置的鏈環(huán)和驅(qū)動鏈輪，所述鏈環(huán)設(shè)有水平段，所述水平段設(shè)于所述封閉環(huán)狀軌道上，所述驅(qū)動鏈輪設(shè)于所述鏈環(huán)中，用于張緊所述鏈環(huán)并驅(qū)動所述鏈環(huán)運轉(zhuǎn)，所述鏈環(huán)的兩側(cè)設(shè)有多對沿其移動方向相對設(shè)置的撥塊，相對設(shè)置的所述撥塊用于撥動所述浮動撥桿的兩端，帶動電石爐小車移動；
[0010]所述驅(qū)動裝置包括電機，所述電機的輸出軸與所述驅(qū)動鏈輪連接，用于驅(qū)動所述驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動。
[0011]其中，所述鏈環(huán)為首尾相連的雙排滾子鏈，所述雙排滾子鏈的兩側(cè)分別設(shè)有連接外附板，所述連接外附板的上端設(shè)有向上延伸的凸起，所述撥塊設(shè)于所述凸起上，相對設(shè)置的撥塊之間的距離與所述浮動撥桿的長度相匹配。
[0012]其中，所述浮動撥桿通過安裝支架安裝在所述車體的底部，所述安裝支架沿所述浮動撥桿的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)有豎向長圓孔，所述浮動撥桿的兩端分別設(shè)于所述豎向長圓孔中。
[0013]其中，所述豎向長圓孔呈上大下小的形狀。
[0014]其中，所述封閉環(huán)狀軌道的正下方與所述鏈環(huán)的相對位置處設(shè)有凹坑，所述鏈環(huán)位于所述水平段下方的部分位于所述凹坑中。
[0015]其中，所述驅(qū)動鏈輪的數(shù)量為三個，分別設(shè)于所述水平段的兩端和所述水平段下方的鏈環(huán)上；位于下方的所述驅(qū)動鏈輪為主動鏈輪，位于所述水平段兩端的驅(qū)動鏈輪為從動鏈輪。
[0016]其中，所述驅(qū)動裝置還包括彈性聯(lián)軸器、減速機和液壓離合器，所述電機的輸出軸依次通過彈性聯(lián)軸器、減速機和液壓離合器與所述主動鏈輪連接。
[0017]其中，所述鏈環(huán)由鏈條托架支撐。
[0018]其中，所述封閉環(huán)狀軌道上位于所述水平段的兩端設(shè)有起導(dǎo)向作用的防揚頭裝置。
[0019]其中，所述封閉環(huán)狀軌道上間隔設(shè)有多個所述鏈傳動裝置。
[0020](三)有益效果
[0021 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0022]本發(fā)明提供的一種電石爐小車傳動系統(tǒng)，通過采用鏈傳動代替現(xiàn)有技術(shù)的銷齒傳動，徹底解決了撞齒現(xiàn)象，消除了傳遞應(yīng)力，解決了電石爐小車傳動移位、軸變形斷裂、軌道移位變形、小車掉道等問題。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明一種電石爐小車傳動系統(tǒng)的局部正視圖；
[0024]圖2為圖1的俯視圖；
[0025]圖3為本發(fā)明一種電石爐小車傳動系統(tǒng)中的鏈環(huán)水平段的局部正視圖；
[0026]圖中:1:封閉環(huán)狀軌道;2:電石爐小車;3:鏈環(huán);31:外附板;32:凸起;4:撥塊;5:驅(qū)動鏈輪;6:電機。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0030]此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上。
[0031]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種電石爐小車2傳動系統(tǒng)，其包括電石爐小車2，封閉環(huán)狀軌道I，鏈傳動裝置和驅(qū)動裝置；
[0032]所述電石爐小車2包括車體，所述車體的底部(隔熱防護層下)設(shè)有垂直于所述車體長度方向的浮動撥桿；由于浮動撥桿設(shè)置在電石爐小車2的隔熱防護層下，能夠防止電石噴濺，起到保護浮動撥桿的作用；
[0033]封閉環(huán)狀軌道1分為出爐區(qū)軌道和冷卻區(qū)軌道，出爐區(qū)軌道為短軌道，冷卻區(qū)軌道為長軌道并設(shè)有一段坡型軌道，封閉環(huán)狀軌道1上布置多列電石爐小車2,相鄰小車依次連接；
[0034]所述鏈傳動裝置包括閉環(huán)設(shè)置的鏈環(huán)3和驅(qū)動鏈輪5,所述鏈環(huán)3設(shè)有水平段，所述水平段設(shè)于所述封閉環(huán)狀軌道1上，所述鏈環(huán)3由鏈條托架支撐，所述驅(qū)動鏈輪5設(shè)于所述鏈環(huán)3中，用于張緊所述鏈環(huán)3并驅(qū)動所述鏈環(huán)3運轉(zhuǎn)，所述鏈環(huán)3的兩側(cè)設(shè)有多對沿其移動方向相對設(shè)置的撥塊4,相對設(shè)置的所述撥塊4用于撥動所述浮動撥桿的兩端，帶動電石爐小車2移動，可以是前進或后退;所述浮動撥桿與所述撥塊4只在鏈條的水平段接合與分離。
[0035]所述驅(qū)動裝置包括電機6,所述電機6的輸出軸與所述驅(qū)動鏈輪5連接，用于驅(qū)動所述驅(qū)動鏈輪5轉(zhuǎn)動。本發(fā)明由銷齒傳動改為鏈傳動，徹底解決了撞齒現(xiàn)象，消除傳遞應(yīng)力，解決了電石爐小車2傳動移位、軸變形斷裂、軌道移位變形、電石爐小車2掉道的問題；
[0036]其中，所述鏈環(huán)3為首尾相連的雙排滾子鏈，優(yōu)選國標(biāo)B系列短節(jié)距精密滾子鏈 72B-2的雙排滾子鏈增加附件制成，鏈條的抗拉強度為2500KN，節(jié)距為114.30MM，排距為 136.27MM，所述雙排滾子鏈的兩側(cè)分別設(shè)有連接外附板31，如圖3所示，所述連接外附板31 的上端設(shè)有向上延伸的凸起32,所述撥塊4設(shè)于所述凸起32上，相對設(shè)置的撥塊4之間的距離與所述浮動撥桿的長度相匹配。具體地，所述雙排滾子鏈由平行設(shè)置的若干個鏈節(jié)首尾相連組成，所述鏈節(jié)包括銷軸、兩個套筒和兩個滾子，以及內(nèi)附板、中附板和所述外附板31， 所述內(nèi)附板、中附板和所述外附板31均設(shè)有用于套設(shè)在所述銷軸上的通孔，所述兩個套筒設(shè)于所述銷軸的兩端，所述兩個滾子分別對應(yīng)設(shè)于所述兩個套筒上，所述中附板設(shè)于兩個套筒之間的間隙中，所述內(nèi)附板設(shè)于所述銷軸的兩端且位于所述套筒的外側(cè)，所述外附板 31設(shè)于所述內(nèi)附板的外側(cè)，形成依次連接的整體;而且所述鏈節(jié)設(shè)置為快換鏈節(jié)，方便拆裝。
[0037]其中，所述浮動撥桿通過安裝支架安裝在所述車體的底部，所述安裝支架沿所述浮動撥桿的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)有豎向長圓孔，所述浮動撥桿的兩端分別設(shè)于所述豎向長圓孔中。優(yōu)選地，所述豎向長圓孔呈上大下小的形狀，方便所述浮動撥桿上下浮動。電石爐小車2通過鏈環(huán)3區(qū)域后，車底的浮動撥桿在所述豎向長圓孔中能夠靠自重回落，方便進行下一步操作。
[0038]其中，所述封閉環(huán)狀軌道1的正下方與所述鏈環(huán)3的相對位置處設(shè)有凹坑，所述鏈環(huán)3位于所述水平段下方的部分位于所述凹坑中，傳動方便。采用底部傳動，解決了側(cè)傳動傳動入齒困難、消除了電石爐小車2傳動側(cè)向受力，解決了電石爐小車2傳動移位、軸變形斷裂、軌道移位變形、掉道等問題。
[0039]其中，所述驅(qū)動鏈輪5的數(shù)量優(yōu)選為三個，分別設(shè)于所述水平段的兩端內(nèi)側(cè)和所述水平段下方的鏈環(huán)3上側(cè);位于下方的所述驅(qū)動鏈輪5為主動鏈輪，位于所述水平段兩端的驅(qū)動鏈輪5為從動鏈輪，在從動鏈輪兩側(cè)設(shè)置小車撥塊4的托起裝置，小車車組進入鏈傳動區(qū)域時，小車經(jīng)過水平段，車底的浮動撥桿被托起，避免在此區(qū)域與鏈條撥塊4干涉。鏈條撥塊4與小車的浮動撥桿出現(xiàn)干涉時，浮動撥桿被頂起，鏈條撥塊4繼續(xù)運行。
[0040]其中，所述驅(qū)動裝置還包括彈性聯(lián)軸器、減速機和液壓離合器，所述電機6的輸出軸依次通過彈性聯(lián)軸器、減速機和液壓離合器與所述主動鏈輪連接，通過設(shè)置所述液壓離合器，可以在小車間斷行駛時，保持電機6的恒定轉(zhuǎn)速，只通過液壓離合器的通斷來控制小車的運行，從而不用頻繁開啟和斷開電機6而造成電機6的燒壞或其他故障，有利于延長電機6的使用壽命。所述減速機優(yōu)選為單輸入軸+雙輸出軸，驅(qū)動運行時，通過控制電機6的啟停和液壓離合器的通斷，來實現(xiàn)鏈傳動的運行與停止。
[0041]其中，所述封閉環(huán)狀軌道1上位于所述水平段的兩端設(shè)有起導(dǎo)向作用的防揚頭裝置，防揚頭裝置內(nèi)設(shè)多組碟簧，厚壁鋼管內(nèi)外嵌套，起到導(dǎo)向作用。
[0042]其中，所述封閉環(huán)狀軌道1上間隔設(shè)有多個優(yōu)選為五個所述鏈傳動裝置，電石爐小車2從一個鏈傳動區(qū)域到另一個鏈傳動區(qū)域時，車底的浮動撥桿被頂起，與鏈條撥塊4脫離嚙合，下一個小車的浮動撥桿與鏈條撥塊4嚙合，繼續(xù)傳動。[〇〇43]由以上實施例可以看出，本發(fā)明能夠解決小車撞齒現(xiàn)象，消除傳遞應(yīng)力，傳動入齒困難、小車傳動側(cè)向受力大的問題。[〇〇44]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，包括電石爐小車，封閉環(huán)狀軌道，鏈傳動裝置和驅(qū)動裝置； 所述電石爐小車包括車體，所述車體的底部設(shè)有垂直于所述車體長度方向的浮動撥桿； 所述鏈傳動裝置包括閉環(huán)設(shè)置的鏈環(huán)和驅(qū)動鏈輪，所述鏈環(huán)設(shè)有水平段，所述水平段設(shè)于所述封閉環(huán)狀軌道上，所述驅(qū)動鏈輪設(shè)于所述鏈環(huán)中，用于張緊所述鏈環(huán)并驅(qū)動所述鏈環(huán)運轉(zhuǎn)，所述鏈環(huán)的兩側(cè)設(shè)有多對沿其移動方向相對設(shè)置的撥塊，相對設(shè)置的所述撥塊用于撥動所述浮動撥桿的兩端，帶動電石爐小車移動； 所述驅(qū)動裝置包括電機，所述電機的輸出軸與所述驅(qū)動鏈輪連接，用于驅(qū)動所述驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述鏈環(huán)為首尾相連的雙排滾子鏈，所述雙排滾子鏈的兩側(cè)分別設(shè)有連接外附板，所述連接外附板的上端設(shè)有向上延伸的凸起，所述撥塊設(shè)于所述凸起上，相對設(shè)置的撥塊之間的距離與所述浮動撥桿的長度相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述浮動撥桿通過安裝支架安裝在所述車體的底部，所述安裝支架沿所述浮動撥桿的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)有豎向長圓孔，所述浮動撥桿的兩端分別設(shè)于所述豎向長圓孔中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述豎向長圓孔呈上大下小的形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述封閉環(huán)狀軌道的正下方與所述鏈環(huán)的相對位置處設(shè)有凹坑，所述鏈環(huán)位于所述水平段下方的部分位于所述凹坑中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動鏈輪的數(shù)量為三個，分別設(shè)于所述水平段的兩端和所述水平段下方的鏈環(huán)上;位于下方的所述驅(qū)動鏈輪為主動鏈輪，位于所述水平段兩端的驅(qū)動鏈輪為從動鏈輪。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括彈性聯(lián)軸器、減速機和液壓離合器，所述電機的輸出軸依次通過彈性聯(lián)軸器、減速機和液壓離合器與所述主動鏈輪連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述鏈環(huán)由鏈條托架支撐。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述封閉環(huán)狀軌道上位于所述水平段的兩端設(shè)有起導(dǎo)向作用的防揚頭裝置。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐小車傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述封閉環(huán)狀軌道上間隔設(shè)有多個所述鏈傳動裝置。
【文檔編號】F27D3/02GK105953588SQ201610475742
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】張銳, 黃辛華, 王哲, 張錄, 姬愛軍, 李 東, 陳文強, 王普續(xù), 劉靜萍, 劉海亮, 賀文斌, 賈富, 余波, 邱世旋
【申請人】內(nèi)蒙古君正氯堿化工技術(shù)研究院, 鄂爾多斯市君正能源化工有限公司