帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本設(shè)計(jì)帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐屬民用氣化爐。
技術(shù)背景:
[0002]在液體燃料氣化爐中，其大、中型特別是大型爐具都帶有風(fēng)機(jī)，小型爐則一般不帶風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)大都是電動(dòng)或手動(dòng)等外力，而未見(jiàn)有由爐具自力驅(qū)動(dòng)的。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本設(shè)計(jì)的目的在于提供一種用自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的氣化爐。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上術(shù)目的，本設(shè)計(jì)提供的一種帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐，它由帶間易加壓器的燃料【油】箱、管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器、供風(fēng)筒和自力驅(qū)動(dòng)供風(fēng)機(jī)及調(diào)控閥【含平衡閥、供油閥】和電子點(diǎn)火器構(gòu)成。燃料箱框形，氣化器、燃燒器和供風(fēng)筒在框的中心；供風(fēng)筒上部環(huán)形封口包容氣化器、燃燒器，下部敞口包容供風(fēng)機(jī)。燃料箱上設(shè)帶密封蓋的加油口，密封蓋與蓋內(nèi)的活塞和活塞桿構(gòu)成點(diǎn)火放油用簡(jiǎn)易加壓器。管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器合二為一呈圓筒狀，圓筒上端有復(fù)置環(huán)碗為火頭，圓筒下端有正置環(huán)碗為燃燒盤，火頭和燃燒盤間的筒內(nèi)空間為燃燒室，氣化器管路設(shè)于其內(nèi)；燃燒室和其內(nèi)設(shè)氣化器管路構(gòu)成氣化器、燃燒器。燃燒器的上下兩環(huán)碗中心皆有大孔，為風(fēng)孔；火頭環(huán)碗底部還有圈火孔，火孔孔軸沿順【或反】時(shí)鐘向傾斜，可使風(fēng)向與爐火旋向相同；圓筒上部筒壁有至少一圈進(jìn)風(fēng)孔，風(fēng)孔軸也沿時(shí)鐘方向與筒徑斜交，亦使風(fēng)向與爐火旋向相同。氣化器管路由氣化環(huán)、供油管、平衡管、輸氣管、噴氣環(huán)【環(huán)內(nèi)有一磁球，可氣動(dòng)】構(gòu)成，銅管造；氣化環(huán)，開(kāi)口式，環(huán)的一端通過(guò)供油管、調(diào)控閥與燃料箱相連，另一端經(jīng)輸氣管連接噴氣環(huán)；平衡管插入供油管呈套裝態(tài)直達(dá)氣化環(huán)部，其另一端穿出供油管經(jīng)平衡閥獨(dú)自插入燃料箱【或經(jīng)平衡、供油合體閥再?gòu)?fù)經(jīng)供油管入燃料箱】；輸氣管按順【或反】時(shí)鐘向和環(huán)外側(cè)切向或近切向與噴氣環(huán)相連；噴氣環(huán)內(nèi)設(shè)氣動(dòng)磁球；噴氣環(huán)側(cè)面有至少兩個(gè)對(duì)稱噴氣孔，噴氣孔軸沿順【或反】時(shí)鐘向傾斜，即孔軸在噴氣環(huán)徑向與切向間，以使噴出氣流和爐火焰旋轉(zhuǎn)【即噴氣孔向按其噴出氣流為順或反時(shí)鐘向旋轉(zhuǎn)設(shè)置】。自力驅(qū)動(dòng)供風(fēng)機(jī)由設(shè)于燃燒盤下端中心的供風(fēng)機(jī)軸承、轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)葉和傳動(dòng)臂【臂端為鐵磁體或永磁體】、加上設(shè)于噴氣環(huán)內(nèi)的氣動(dòng)磁球構(gòu)成；因噴氣環(huán)和其內(nèi)的氣動(dòng)磁球與環(huán)管外的風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸的傳動(dòng)臂端部緊鄰，磁力相吸，磁球和傳動(dòng)臂構(gòu)成傳動(dòng)副，使供風(fēng)機(jī)可自力【氣動(dòng)】驅(qū)動(dòng)。燃燒盤設(shè)有電子點(diǎn)火器的打火電極，從而組成完整的管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器和其自力驅(qū)動(dòng)供風(fēng)機(jī)。
[0005]爐具使用時(shí)，平衡閥關(guān)閉，供油閥打開(kāi)，按壓簡(jiǎn)易加壓器使活塞下行，燃料箱內(nèi)壓力升高，讓燃料箱燃油經(jīng)供油閥、供油管、氣化環(huán)、輸氣管、噴氣環(huán)，再經(jīng)噴氣環(huán)的噴氣孔向燃燒盤中放【噴】油，用電子點(diǎn)火器點(diǎn)燃燃燒盤中燃料，對(duì)氣化器管路進(jìn)行加熱；隨之，打開(kāi)平衡閥。根據(jù)熱傳導(dǎo)理論，氣化器和燃料箱的氣、液產(chǎn)生循環(huán)，使氣化器管路內(nèi)的液體溫度上升，氣化、產(chǎn)生壓力，將氣化后的燃料氣體經(jīng)輸氣管、噴氣環(huán)、再?gòu)膰姎猸h(huán)的噴孔噴出，并被燃燒盤中的明火點(diǎn)燃。由于氣化器在燃燒室內(nèi)，燃燒室的熱通過(guò)明火傳給氣化器，使得氣化和燃燒過(guò)程得以持續(xù)，爐子始算點(diǎn)燃。由于輸氣管的燃?xì)獍错槨净蚍础繒r(shí)針切向進(jìn)入噴氣環(huán)，噴氣環(huán)內(nèi)磁球在環(huán)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，環(huán)內(nèi)磁球磁力透過(guò)銅管通過(guò)傳動(dòng)臂帶動(dòng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)和實(shí)現(xiàn)供風(fēng)。
[0006]爐具燃燒時(shí)其內(nèi)的油氣循環(huán)有兩個(gè)回路；S卩，氣化器內(nèi)回路一一燃料箱油液經(jīng)供油閥、供油管、氣化環(huán)、輸氣管、噴氣環(huán)從噴氣孔噴出，氣化器和燃料箱之間回路一一燃料箱油液經(jīng)供油管、氣化環(huán)、平衡管和平衡閥再回燃料箱。氣化器內(nèi)回路氣液為高速流，氣化器和燃料箱間回路的循環(huán)氣液相對(duì)低速。燃料箱氣化器間的供油管和回流用平衡管彼此套裝，氣液流向相反，可行熱交換。爐具內(nèi)氣液循環(huán)的如此安排，使氣化器內(nèi)的氣液相對(duì)獨(dú)立，其氣液溫度可遠(yuǎn)高于燃料箱，這為爐具安全快速供氣提供了基礎(chǔ)。再者，氣化器內(nèi)氣液的高速循環(huán)又使氣化器系統(tǒng)溫度趨同，管路不至局部過(guò)熱受損，使氣化環(huán)被允許置身于燃燒室高溫區(qū)工作，為加快點(diǎn)火預(yù)熱、氣化、提高燃燒效果和確保安全提供了條件。
[0007]此外，爐具的調(diào)控閥【含供油、平衡閥】的調(diào)整桿由帶螺紋的針桿和光桿組成，兩者間榫插連接實(shí)現(xiàn)調(diào)整，因光桿與閥體間取平臺(tái)密封，固可在高溫高壓條件下工作。
[0008]本設(shè)計(jì)在結(jié)抅上，從安全、快點(diǎn)火、高燃效考慮，設(shè)置有含供油管和平衡管套裝的管式氣化器，又使用了輸氣直燃和旋風(fēng)式燃燒與供風(fēng)的燃燒器結(jié)構(gòu)，而且還有用燃?xì)庾粤︱?qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)供風(fēng)，而有別于其它同類專利。而且，本設(shè)計(jì)因自力供風(fēng)機(jī)的引入，較之本人專利ZL201320475855.0的燃效也高。
【附圖說(shuō)明】
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[0009]附圖1為本設(shè)計(jì)帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為使用供油、平衡合體分控調(diào)控閥的帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]如附圖1，本設(shè)計(jì)的一種帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐由燃料箱A、氣化器燃燒器B、供風(fēng)機(jī)C、電子點(diǎn)火器D及調(diào)控閥E抅成。燃料箱在外，上設(shè)加油口 Al和點(diǎn)火加油用加壓器A2 ;加油口有密封蓋A2 — I ;密封蓋和活塞桿A2 — 2及活塞A2 — 3構(gòu)成加壓器。燃料箱底有孔接供油管B6和平衡管B7。輸油管中設(shè)輸油閥E1，平衡管中設(shè)平衡閥E2。調(diào)控閥與電子點(diǎn)火器設(shè)掛于箱下；調(diào)控閥與電子點(diǎn)火器實(shí)行聯(lián)控；調(diào)控閥的調(diào)整桿由針桿E3和光管E4組成。氣化器、燃燒器合二而一呈筒狀，圓筒BI上接火頭B2，下連燃燒盤B3，圓筒壁部有供風(fēng)孔；火頭和燃燒盤間的筒內(nèi)空間為燃燒室B4.。管式氣化器管路由氣化環(huán)B5、供油管B6、平衡管B7、輸氣管38、噴氣環(huán)B9構(gòu)成。氣化環(huán)為開(kāi)環(huán)結(jié)構(gòu)，環(huán)的一頭經(jīng)供油管、閥與燃料箱連通；另一頭經(jīng)輸氣管與噴氣環(huán)相連接。平衡管插入供油管直達(dá)氣化環(huán)部呈套裝態(tài)，另一端經(jīng)平衡閥插入燃油箱。供風(fēng)機(jī)由設(shè)于燃燒盤下端供風(fēng)機(jī)的軸承Bll和轉(zhuǎn)軸Cl，設(shè)于轉(zhuǎn)軸上端的傳動(dòng)臂C2和下端的風(fēng)葉C3，以及供風(fēng)筒C4和設(shè)于噴氣環(huán)內(nèi)的風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)磁球BlO【圖2未示】組成；供風(fēng)筒為筒狀體，筒體上部包容燃燒筒，下部敞口包容風(fēng)機(jī)。
[0011]本設(shè)計(jì)實(shí)用，效好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐，其特征在于，它由帶間易加壓器的燃料箱、管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器、供風(fēng)筒和自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)及平衡閥、供油閥和電子點(diǎn)火器構(gòu)成；燃料箱在外，氣化器、燃燒器和供風(fēng)筒在中心；管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器合二為一呈圓筒狀；供風(fēng)筒上部包容氣化器、燃燒器，下部包容自力驅(qū)動(dòng)供風(fēng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐，其特征在于，所說(shuō)管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器由圓筒、火頭、燃燒盤和氣化器管路所構(gòu)成；圓筒上有火頭下有燃燒盤，火頭和燃燒盤所界定的筒內(nèi)空間為燃燒室，燃燒室內(nèi)設(shè)氣化器管路；氣化器管路由供油管、氣化環(huán)、輸氣管、平衡管和噴氣環(huán)構(gòu)成；氣化環(huán)，開(kāi)口式，環(huán)的一端通過(guò)供油管、調(diào)控閥與燃料箱相連，另一端經(jīng)輸氣管連接噴氣環(huán)；平衡管插入供油管呈套裝態(tài)直達(dá)氣化環(huán)部，另一端穿出供油管經(jīng)調(diào)控閥插入燃料箱；輸氣管按順或反時(shí)鐘和環(huán)外側(cè)切向或近切向與噴氣環(huán)相連，噴氣環(huán)內(nèi)設(shè)有氣動(dòng)磁球；噴氣環(huán)外側(cè)有兩對(duì)稱的噴氣孔，噴氣孔孔向按其噴出氣流為順或反時(shí)鐘向旋轉(zhuǎn)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐，其特征在于，所說(shuō)供風(fēng)機(jī)由供風(fēng)筒、軸承、轉(zhuǎn)軸、設(shè)于軸上的風(fēng)葉和傳動(dòng)臂、以及設(shè)于噴氣環(huán)內(nèi)的氣動(dòng)磁球組成，磁球和傳動(dòng)臂構(gòu)成傳動(dòng)副。
【專利摘要】本設(shè)計(jì)帶自力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的液體燃料氣化爐由可加壓的燃料箱，管式氣化器、旋風(fēng)式燃燒器，自驅(qū)動(dòng)供風(fēng)機(jī)及平衡閥、供油閥和電子點(diǎn)火器構(gòu)成。燃燒器、氣化器合二為一呈圓筒狀，圓筒上有火頭下有燃燒盤，火頭和燃燒盤所界定的筒內(nèi)空間為燃燒室，氣化器設(shè)于其中。供風(fēng)筒上部有環(huán)形封口包容燃燒器，下部敞口包容供風(fēng)機(jī)。氣化器管路由供油管、氣化環(huán)、輸氣管、平衡管和噴氣環(huán)構(gòu)成；通過(guò)供油管、平衡管與燃料箱連通，實(shí)現(xiàn)供油，借燃燒器熱能使油液氣化，再直接通過(guò)噴氣環(huán)給燃燒室提供氣化氣，并在供風(fēng)和點(diǎn)火器點(diǎn)燃下實(shí)現(xiàn)爐具的使用。供風(fēng)機(jī)由供風(fēng)筒、轉(zhuǎn)軸、風(fēng)葉、傳動(dòng)臂和設(shè)于噴氣環(huán)內(nèi)的磁球構(gòu)成。磁球在燃?xì)馔苿?dòng)不在環(huán)中旋轉(zhuǎn)并牽引傳動(dòng)臂而使風(fēng)機(jī)工作。
【IPC分類】F24C5-16, F23D11-44, F24C5-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204285541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420644398
【發(fā)明人】袁宏文, 袁菱
【申請(qǐng)人】袁宏文
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月3日