黃磷尾氣的冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于黃磷尾氣的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種黃磷尾氣的冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，黃磷幾乎都是采用電爐法生產(chǎn)的。電爐法生產(chǎn)黃磷過程中伴生排放出大量尾氣，黃磷尾氣成分復(fù)雜，每生產(chǎn)I噸黃磷約副產(chǎn)黃磷尾氣2500?3000Nm3，尾氣中富含CO(占尾氣總量的85?95% )，熱值10.7475?12.0119MJ/m3，屬于中熱值氣體燃料，可作為燃料使用。黃磷尾氣成分復(fù)雜，波動行大，且干擾性強(qiáng)，除主要含CO外，還含磷、硫、砷等其他高腐蝕雜質(zhì)及少量水分，因此，將黃磷尾氣直接排放會造成資源浪費(fèi)，污染環(huán)境。把黃磷尾氣當(dāng)作普通燃料使用時(shí)，尾氣中含水量、含磷量偏重，會導(dǎo)致鍋爐等設(shè)備部件材料腐蝕失效，設(shè)備壽命大大縮短，嚴(yán)重影響燃燒設(shè)備壽命和燒制產(chǎn)品的質(zhì)量，大大降低了尾氣燃燒熱值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種黃磷尾氣的冷卻裝置，該裝置在有效利用黃磷尾氣燃?xì)赓Y源外，還解決了黃磷尾氣作為燃料時(shí)所帶來的設(shè)備腐蝕問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下方式來實(shí)現(xiàn):
[0005]黃磷尾氣的冷卻裝置，由鋼板夾套、尾氣管道、進(jìn)水管、出水管和冷卻介質(zhì)組成，所述鋼板夾套為一長度不少于50m、厚度為5mm —15_的上下兩端封閉的鋼板，鋼板夾套和尾氣管道之間有5cm — 1cm的距離而形成了封閉的內(nèi)空間，所述鋼板夾套的上、下兩端面各設(shè)有一個(gè)圓形通孔，所述進(jìn)水管和出水管分別位于鋼板夾套的上、下兩端面且與各自的圓形通孔匹配相接，進(jìn)水管和出水管上設(shè)置有控制流量的閥門，用于保證充滿于內(nèi)空間的冷卻介質(zhì)的流量。
[0006]優(yōu)選的，所述冷卻介質(zhì)為冷卻水。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果:本實(shí)用新型通過采用了冷卻裝置，對尾氣進(jìn)行降溫處理，尾氣溫度降低15—25°C，尾氣中含水量也大大降低，尾氣中磷單質(zhì)及粉塵也因?yàn)闇囟鹊慕档投龀?，尾氣的凈化程度大大提高，滿足了尾氣燒制產(chǎn)品的生產(chǎn)要求，提高了設(shè)備使用壽命。冷卻析出的黃磷可以回收，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)冷卻尾氣后的冷卻水介質(zhì)被加熱成熱水可以直接用于鍋爐補(bǔ)充水，減少能源消耗和環(huán)境污染。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的橫向截面示意圖。
[0010]圖中各個(gè)標(biāo)記分別為:1、鋼板夾套，2、尾氣管道，3、進(jìn)水管，4、出水管，5、冷卻水。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1所示，黃磷尾氣的冷卻裝置，由鋼板夾套1、尾氣管道2、進(jìn)水管3、出水管4和冷卻水5組成，所述鋼板夾套為一長度不少于50m、厚度為5mm—15mm的上下兩端封閉的鋼板，鋼板夾套和尾氣管道之間有5cm — 1cm的距離而形成了封閉的內(nèi)空間，所述鋼板夾套的上、下兩端面各設(shè)有一個(gè)圓形通孔，所述進(jìn)水管和出水管分別位于鋼板夾套的上、下兩端面且與各自的圓形通孔匹配相接，進(jìn)水管和出水管上設(shè)置有控制流量的閥門，用于保證充滿于內(nèi)空間的冷卻水的流量。
[0013]通過設(shè)置在鋼板夾套上端面的進(jìn)水管，將冷卻水注入到整個(gè)夾套內(nèi)空間，使得夾套內(nèi)空間內(nèi)充滿介質(zhì)冷卻水，高溫尾氣經(jīng)尾氣管道自下而上通過，與鋼板夾套內(nèi)的冷卻水進(jìn)行熱量交換，一方面經(jīng)過鋼板夾套區(qū)后高溫尾氣變?yōu)檩^低溫尾氣，含水量降低且單質(zhì)黃磷等析出；另一方面冷卻水在吸收了高溫尾氣的熱量后也變成了熱水，然后經(jīng)過出水管排出，直接輸送至尾氣鍋爐作為鍋爐補(bǔ)充水，節(jié)約能源、降低污染。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的實(shí)施方式，再次聲明，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也列入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.黃磷尾氣的冷卻裝置，其特征在于:由鋼板夾套(I)、尾氣管道⑵、進(jìn)水管(3)、出水管(4)和冷卻介質(zhì)組成，所述鋼板夾套為一長度不少于50m、厚度為5mm—15mm的上下兩端封閉的鋼板，鋼板夾套和尾氣管道之間有5cm — 1cm的距離而形成了封閉的內(nèi)空間，所述鋼板夾套的上、下兩端面各設(shè)有一個(gè)圓形通孔，所述進(jìn)水管和出水管分別位于鋼板夾套的上、下兩端面且與各自的圓形通孔匹配相接，進(jìn)水管和出水管上設(shè)置有控制流量的閥門，用于保證充滿于內(nèi)空間的冷卻介質(zhì)的流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的黃磷尾氣的冷卻裝置，其特征在于:所述冷卻介質(zhì)為冷卻水。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了黃磷尾氣的冷卻裝置，由鋼板夾套、尾氣管道、進(jìn)水管、出水管和冷卻介質(zhì)組成，所述鋼板夾套為一長度不少于50m、厚度為5mm—15mm的上下兩端封閉的鋼板，鋼板夾套和尾氣管道之間有5cm—10cm的距離而形成了封閉的內(nèi)空間，所述鋼板夾套的上、下兩端面各設(shè)有一個(gè)圓形通孔，所述進(jìn)水管和出水管分別位于鋼板夾套的上、下兩端面且與各自的圓形通孔匹配相接，進(jìn)水管和出水管上設(shè)置有控制流量的閥門。本實(shí)用新型通過采用冷卻裝置，對尾氣進(jìn)行降溫處理，尾氣的凈化程度大大提高，滿足了尾氣燒制產(chǎn)品的生產(chǎn)要求，提高了設(shè)備使用壽命；冷卻析出的黃磷可以回收，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)冷卻尾氣后熱水可以用于鍋爐補(bǔ)充水，減少能源消耗和環(huán)境污染。
【IPC分類】F28D7-10, F24H9-00, F22D1-00
【公開號】CN204421693
【申請?zhí)枴緾N201520043539
【發(fā)明人】張弘, 袁章友, 張軍, 胡軍, 施磊
【申請人】四川藍(lán)?；ぃ瘓F(tuán)）有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月21日