多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種間接空冷塔，主要用于火電廠汽輪機(jī)凝汽器(主機(jī))冷卻水或輔機(jī)冷卻水的降溫，也可用于化工和鋼鐵等行業(yè)的循環(huán)冷卻水的冷卻。
【背景技術(shù)】
[0002]與傳統(tǒng)的水冷卻塔相比，以空氣作冷卻介質(zhì)的空冷塔節(jié)水效果顯著。用于火電廠主機(jī)或輔機(jī)冷卻水降溫的空氣冷卻塔稱為間接空冷塔，是電廠冷卻系統(tǒng)中主要部分，它的工作方式是:冷卻水進(jìn)入凝汽器(被冷卻設(shè)備)后，與汽輪機(jī)排出的乏汽進(jìn)行熱交換，溫度升高變?yōu)楦邷乩鋮s水帶走冷凝過程中的熱量，然后進(jìn)入間接空冷塔(冷卻設(shè)備)，在塔內(nèi)冷卻三角(換熱設(shè)備)內(nèi)與冷空氣進(jìn)行熱交換，再由空氣把熱量從間接空冷塔排出，使冷卻水的溫度降低變成低溫冷卻水，再進(jìn)入凝汽器(被冷卻設(shè)備)形成冷卻水的循環(huán)。
[0003]間接空冷塔由塔體、主進(jìn)水管道、主回水管道和數(shù)量若干的冷卻扇區(qū)組成，每個(gè)冷卻扇區(qū)包括冷卻三角、百葉窗、進(jìn)水支管和回水支管、進(jìn)水環(huán)管和回水環(huán)管、閥門等。冷卻三角通常垂直布置在塔體下部，如果冬季寒冷季節(jié)需要防凍，還會(huì)在每個(gè)冷卻三角進(jìn)風(fēng)口處布置百葉窗，對(duì)冷空氣經(jīng)過冷卻三角的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。間接空冷塔的水流分配和水溫控制是以冷卻扇區(qū)為單位進(jìn)行的，每個(gè)扇區(qū)配置一對(duì)冷卻水進(jìn)回水支管和對(duì)應(yīng)閥門，在運(yùn)行過程中，關(guān)閉和開啟進(jìn)水支管和回水支管上的閥門，可切斷和接通冷卻水在該扇區(qū)冷卻三角內(nèi)的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)控制扇區(qū)投入和切除運(yùn)行的目的；增加或減少百葉窗的開度，控制通過冷卻三角的冷空氣流量，滿足對(duì)冷卻水回水溫度控制和冬季防凍控制的要求。在設(shè)計(jì)上，冷卻扇區(qū)的數(shù)量往往與塔的大小相一致，塔越大冷卻扇區(qū)數(shù)量越多。但是，這種扇區(qū)布置，不論數(shù)量多少，從高度方向看都是單層的。
[0004]近幾年，隨著發(fā)電機(jī)組參數(shù)提高和容量增大，間接空冷塔的外形尺寸也不斷增大。在塔體直徑和高度增加、冷卻三角的數(shù)量增多的同時(shí)，冷卻三角的高度也在增加，目前冷卻三角的高度已達(dá)到了極限尺寸，這不僅使設(shè)備的生產(chǎn)制造和安裝難度增大，而且也使間接空冷塔內(nèi)冷卻水的阻力增大，使業(yè)主冷卻水循環(huán)泵的揚(yáng)程和功耗增大，導(dǎo)致發(fā)電企業(yè)的運(yùn)行成本上升。
[0005]在冬季寒冷地區(qū)，當(dāng)環(huán)境溫度低于零度時(shí)，間接空冷塔冷卻水的防凍措施，主要是減小百葉窗的開度從而減少通過冷卻三角的空氣量。在實(shí)際操作中，由于冷卻三角的數(shù)量多、高度高，冷卻水溫度不均勻性大，局部的水溫過于偏低，使防凍工作出現(xiàn)困難。特別是發(fā)電機(jī)組容量增大后，間接空冷塔防凍問題更難以解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服上述間接空冷塔運(yùn)行成本高、冬季防凍困難的不足，提供一種運(yùn)行成本更低、冬季防凍容易的間接空冷塔。
[0007]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，由第一冷卻扇區(qū)、主進(jìn)水管道、主回水管道、塔體組成，第一冷卻扇區(qū)包括第一冷卻三角、第一百葉窗、第一進(jìn)水支管、第一回水支管、第一進(jìn)水環(huán)管、第一回水環(huán)管、第一進(jìn)水閥門、第一回水閥門，第一冷卻三角垂直布置在塔體下部外側(cè)，其特征在于，在塔體高度方向上，并聯(lián)增設(shè)第二冷卻扇區(qū)，使第二冷卻扇區(qū)位于第一冷卻扇區(qū)之上形成兩層冷卻扇區(qū)，第二冷卻扇區(qū)包括第二冷卻三角、第二百葉窗、第二進(jìn)水支管、第二回水支管、第二進(jìn)水環(huán)管、第二回水環(huán)管、第二進(jìn)水閥門、第二回水閥門，第二冷卻三角的進(jìn)水口和回水口分別與第二進(jìn)水環(huán)管和第二回水環(huán)管相連，第二進(jìn)水環(huán)管和第二回水環(huán)管分別通過第二進(jìn)水支管和第二回水支管與主進(jìn)水管道和主回水管道相連，在第二進(jìn)水支管和第二回水支管上分別設(shè)置第二進(jìn)水閥門和第二回水閥門用以控制第二冷卻扇區(qū)的投運(yùn)和切除，或者，在塔體高度方向上，并聯(lián)增設(shè)第二冷卻扇區(qū)和第三冷卻扇區(qū)，使第三冷卻扇區(qū)位于第一冷卻扇區(qū)之上、第二冷卻扇區(qū)位于第三冷卻扇區(qū)之上共形成三層冷卻扇區(qū)，第二冷卻扇區(qū)包括第二冷卻三角、第二百葉窗、第二進(jìn)水支管、第二回水支管、第二進(jìn)水環(huán)管、第二回水環(huán)管、第二進(jìn)水閥門、第二回水閥門，第三冷卻扇區(qū)包括第三冷卻三角、第三百葉窗，第三進(jìn)水支管、第三回水支管、第三進(jìn)水環(huán)管、第三回水環(huán)管、第三進(jìn)水閥門、第三回水閥門，第二冷卻三角的進(jìn)水口和回水口與第二進(jìn)水環(huán)管和第二回水環(huán)管相連，第二進(jìn)水環(huán)管和第二回水環(huán)管分別通過第二進(jìn)水支管和第二回水支管與主進(jìn)水管道和主回水管道相連，第二進(jìn)水支管和第二回水支管分別設(shè)置第二進(jìn)水閥門和第二回水閥門用以控制第二扇區(qū)的投運(yùn)和切除，第三冷卻三角的進(jìn)水口和回水口分別與第三進(jìn)水環(huán)管和第三回水環(huán)管相連，第三進(jìn)水環(huán)管和第三回水環(huán)管分別通過第三進(jìn)水支管和第三回水支管與主進(jìn)水管道和主回水管道相連，第三進(jìn)水支管和第三回水支管上也分別設(shè)置第三進(jìn)水閥門和第三回水閥門用以控制第三冷卻扇區(qū)的投運(yùn)和切除。
[0008]本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第二冷卻三角包括第二冷卻柱、第二上聯(lián)箱、第二下聯(lián)箱、第二三角框架，在第二下聯(lián)箱上設(shè)置進(jìn)水口和回水口，每只第二冷卻三角的第二冷卻柱數(shù)量為二只，并布置成三角形，第二冷卻柱之間的夾角為銳角，以垂直形式布置在塔體下部。
[0009]本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第三冷卻三角包括第三冷卻柱、第三上聯(lián)箱、第三下聯(lián)箱、第三三角框架，在第三下聯(lián)箱上設(shè)置進(jìn)水口和回水口，每只第三冷卻三角的第三冷卻柱數(shù)量為二只，并布置成三角形，第三冷卻柱之間的夾角為銳角，以垂直形式布置在塔體下部。
[0010]本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第二冷卻扇區(qū)內(nèi)布置多個(gè)第二冷卻三角和與其對(duì)應(yīng)的第二百葉窗，第二百葉窗設(shè)置在第二冷卻三角的空氣入口處。
[0011 ] 本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第三冷卻扇區(qū)內(nèi)布置多個(gè)第三冷卻三角和與其對(duì)應(yīng)的第三百葉窗，第三百葉窗設(shè)置在第三冷卻三角的空氣入口處。
[0012]本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第二冷卻扇區(qū)數(shù)量為多個(gè)，第二冷卻扇區(qū)之間并聯(lián)設(shè)置，各第二冷卻扇區(qū)的運(yùn)行、切除控制是相互獨(dú)立的。
[0013]本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第三冷卻扇區(qū)數(shù)量為多個(gè)，第三冷卻扇區(qū)之間并聯(lián)設(shè)置，各第三冷卻扇區(qū)的運(yùn)行、切除控制是相互獨(dú)立的。
[0014]本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，所述的第二冷卻三角的進(jìn)水口和回水口也可以分別通過第二連接管道與第二進(jìn)水環(huán)管和第二回水環(huán)管連接。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]本實(shí)用新型一種多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，它可以克服原間接空冷塔運(yùn)行成本高、冬季防凍困難的不足，降低了間冷塔管程冷卻水的阻力，降低循環(huán)泵的功耗，其運(yùn)行成本更低、冬季防凍更容易。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔實(shí)施例1的示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔實(shí)施例1冷卻三角的立面視圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔實(shí)施例1冷卻三角的俯視圖。
[0020]圖4a和圖4b為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔實(shí)施例1的管道連接示意圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔在發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用的流程圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔實(shí)施例2的示意圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔實(shí)施例2的管道連接示意圖。
[0024]其中:
[0025]第二冷卻扇區(qū)1，一號(hào)冷卻扇區(qū)1-1，二號(hào)冷卻扇區(qū)1-2，三號(hào)冷卻扇區(qū)1-3，四號(hào)冷卻扇區(qū)1-4，五號(hào)冷卻扇區(qū)1-5，六號(hào)冷卻扇區(qū)1_6，第一冷卻扇區(qū)2，七號(hào)冷卻扇區(qū)2-1，八號(hào)冷卻扇區(qū)2-2，九號(hào)冷卻扇區(qū)2-3，十號(hào)冷卻扇區(qū)2-4，^ 號(hào)冷卻扇區(qū)2-5，十二號(hào)冷卻扇區(qū)
2-6，主進(jìn)水管道3，主回水管道4，塔體5，第三冷卻扇區(qū)6，冷卻水循環(huán)泵7，凝汽器8，汽輪機(jī)9 ；
[0026]第二冷卻三角11，第二冷卻柱11-1，第二上聯(lián)箱11-2，第二下聯(lián)箱11_3，第二三角框架11-4，進(jìn)水口 11-5，出水口 11-6，第二百葉窗12，第二回水支管13，第二進(jìn)水支管14，第二進(jìn)水環(huán)管15，第二回水環(huán)管16，第二回水閥門17，第二進(jìn)水閥門18 ;第二連接管19 ;
[0027]第一冷卻三角21，第一冷卻柱21-1，第一上聯(lián)箱21-2，第一下聯(lián)箱21_3，第一三角框架21-4，進(jìn)水口 21-5，出水口 21-6，第一百葉窗22，第一回水支管23，第一進(jìn)水支管24，第一進(jìn)水環(huán)管25，第一回水環(huán)管26，第一回水閥門27，第一進(jìn)水閥門28 ;
[0028]第三冷卻三角61，第三冷卻柱61-1，第三上聯(lián)箱61-2，第三下聯(lián)箱61_3，第三三角框架61-4，進(jìn)水口 61-5，出水口 61-6，第三百葉窗62，第三回水支管63，第三進(jìn)水支管64，第三進(jìn)水環(huán)管65，第三回水環(huán)管66，第三回水閥門67，第三進(jìn)水閥門68。
【具體實(shí)施方式】
[0029]實(shí)施例1:
[0030]參見圖1，本實(shí)用新型一種多層冷卻扇區(qū)的間接空冷塔，由兩層冷卻扇區(qū)(第二冷卻扇區(qū)I和第一冷卻扇區(qū)2)、主進(jìn)水管道3、