集成空冷和油冷的換熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種換熱器，尤其涉及一種集成空冷和油冷的換熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]換熱器是一種在不同溫度的兩種或者兩種以上流體間實(shí)現(xiàn)物料之間熱量傳遞的節(jié)能設(shè)備，是使熱量由較高的流體傳遞給溫度較低的流體，使流體溫度達(dá)到流程規(guī)定的指標(biāo)，以滿足過程工藝條件的需要，同時(shí)也提高能源利用率的主要設(shè)備之一。換熱器行業(yè)涉及暖通、壓力容器、中水處理設(shè)備等近30多種產(chǎn)業(yè)，相互形成產(chǎn)業(yè)鏈條。
[0003]空氣冷卻器是換熱器的一種，其是用空氣冷卻熱流體或者熱氣體的換熱器，管內(nèi)的熱流體或者熱氣體通過管壁和翅片與管外空氣進(jìn)行換熱，所用的空氣通常由通風(fēng)機(jī)供給?？諝饫鋮s器可用于冷卻或冷凝，廣泛應(yīng)用于煉油、石油化工塔頂蒸氣的冷凝；回流油、塔底油的冷卻；各種反應(yīng)生成物的冷卻；循環(huán)氣體的冷卻和電站汽輪機(jī)排氣的冷凝。
[0004]油冷卻器是是液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低溫度，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的目的，油冷卻器廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、汽車、鋼鐵、風(fēng)電、航天等各行業(yè)。
[0005]然而，現(xiàn)有技術(shù)中的換熱器通常只能針對(duì)一種介質(zhì)進(jìn)行換熱，結(jié)構(gòu)單一，這種換熱方式單一的換熱器能夠滿足大部分場(chǎng)合的使用，但是對(duì)于一些換熱效果有特殊需求的設(shè)備，這種單一換熱方式的換熱器往往不能滿足使用要求，即不能夠滿足實(shí)際需求，并且換熱效率也較低，從而并不能較大程度的實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱器換熱效率低下，影響整個(gè)換熱器行業(yè)的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種集成空冷和油冷的換熱器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的換熱器換熱方式單一導(dǎo)致不適應(yīng)實(shí)際需求的問題，從而既實(shí)現(xiàn)了對(duì)兩種以上介質(zhì)進(jìn)行換熱的目的，又提高了換熱效率，同時(shí)，該集成空冷和油冷的換熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，易于廣泛應(yīng)用。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0008]一種集成空冷和油冷的換熱器，其中，包括:內(nèi)置有氣冷卻芯子的氣冷卻本體，內(nèi)置有第一油冷芯子的第一油冷卻本體，內(nèi)置有第二油冷芯子的第二油冷卻本體，所述氣冷卻本體的頂端封裝有氣冷上封頭，所述氣冷卻本體的底端封裝有氣冷下封頭，所述第一油冷卻本體的頂端封裝有第一油冷上封頭，所述第一油冷卻本體的底端封裝有第一油冷下封頭，所述第二油冷卻本體的頂端封裝有第二油冷上封頭，所述第二油冷卻本體的底端封裝有第二油冷卻下封頭；
[0009]所述氣冷下封頭上設(shè)有氣進(jìn)口管，所述氣冷上封頭上設(shè)有氣出口管；
[0010]所述第一油冷上封頭上設(shè)有油進(jìn)口管，所述第一油冷下封頭上設(shè)有油出口法蘭，所述第二油冷下封頭上設(shè)有油進(jìn)口法蘭，所述第二油上封頭上設(shè)有油出口管；其中，所述油出口法蘭通過一管道與所述油進(jìn)口法蘭密封連通。
[0011]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述氣冷卻本體的右側(cè)面通過螺栓緊固密封連接于所述第一油冷本體的左側(cè)面，所述第一油冷本體的右側(cè)面通過螺栓緊固密封連接于所述第二油冷本體的左側(cè)面。
[0012]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述第一油冷下封頭上設(shè)有一出油孔，以排出所述第一油冷卻本體中多余的油。
[0013]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述第二油冷下封頭上設(shè)有一出油孔，以排出所述第二油冷卻本體中多余的油。
[0014]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述氣冷上封頭的頂面后端固定有一氣冷上支板，所述氣冷下封頭的底面后端亦固定有一氣冷下支板；所述第二油冷上封頭的頂面后端固定有一第二油冷上支板，所述第二油冷下封頭的底面后端亦固定有一第二油冷下支板。
[0015]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述氣冷上支板和所述氣冷下支板的長度與所述氣冷卻本體的長度相同，所述氣冷上支板和所述氣冷下支板的厚度為5mm、高度為35mm0
[0016]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述第二油冷上支板和所述第二油冷下支板的長度與所述第二油冷卻本體的長度相同，所述第二油冷上支板和所述第二油冷下支板的厚度為5mm、高度為35mm。
[0017]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述第一油冷上封頭的頂面后端固定有一第一油冷上支板，所述第一油冷下封頭的底面后端亦固定有一第一油冷下支板。
[0018]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述第一油冷上支板和所述第一油冷下支板的長度與所述第一油冷卻本體的長度相同，所述第一油冷上支板和所述第一油冷下支板的厚度為5mm、高度為35mm。
[0019]上述的集成空冷和油冷的換熱器，其中，所述氣冷卻本體、所述第一油冷卻本體和所述第二油冷卻本體之間為相互可拆卸結(jié)構(gòu)。
[0020]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或者有益效果:
[0021]本實(shí)用新型提供的集成空冷和油冷的換熱器，通過螺栓緊固密封連接氣冷卻本體、第一油冷卻本體和第二油冷卻本體，組合起來，從而能夠在同一時(shí)間，既實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的熱交換，又實(shí)現(xiàn)對(duì)油的熱交換；同時(shí)，將大型的油冷卻本體拆分成第一油冷卻本體和第二油冷卻本體，而后采用法蘭和管道將第一油冷卻本體和第二油冷卻本體密封連接，從而能夠穩(wěn)定控制油壓，并且更換更加容易，既實(shí)現(xiàn)了油冷卻的效率，又延長了其使用壽命，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的換熱器換熱方式單一導(dǎo)致不適應(yīng)實(shí)際需求的問題，從而既實(shí)現(xiàn)了對(duì)兩種以上介質(zhì)進(jìn)行換熱的目的，又提高了換熱效率，同時(shí)，該集成空冷和油冷的換熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，易于廣泛應(yīng)用。
【附圖說明】
[0022]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0023]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器的正視圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器的左視圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但是不作為本實(shí)用新型的限定。
[0027]實(shí)施例1:
[0028]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器的正視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器的左視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器的俯視圖；如圖所示，本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器包括:內(nèi)置有氣冷卻芯子01的氣冷卻本體101，內(nèi)置有第一油冷芯子02的第一油冷卻本體201，內(nèi)置有第二油冷芯子03的第二油冷卻本體301，氣冷卻本體101的頂端封裝有氣冷上封頭102，氣冷卻本體101的底端封裝有氣冷下封頭103，第一油冷卻本體201的頂端封裝有第一油冷上封頭202，第一油冷卻本體201的底端封裝有第一油冷下封頭203，第二油冷卻本體301的頂端封裝有第二油冷上封頭301，第二油冷卻本體301的底端封裝有第二油冷卻下封頭303 ;氣冷下封頭103上設(shè)有氣進(jìn)口管104，氣冷上封頭102上設(shè)有氣出口管105 ;第一油冷上封頭202上設(shè)有油進(jìn)口管204，第一油冷下封頭203上設(shè)有油出口法蘭205，第二油冷下封頭303上設(shè)有油進(jìn)口法蘭305，第二油上封頭302上設(shè)有油出口管304 ;其中，油出口法蘭205通過一管道23與油進(jìn)口法蘭305密封連通；將大型的油冷卻本體拆分成第一油冷卻本體201和第二油冷卻本體301，而后采用油出口法蘭205、油進(jìn)口法蘭305和管道23將第一油冷卻本體201和第二油冷卻本體301密封連接，從而能夠穩(wěn)定控制油壓，并且更換更加容易，既實(shí)現(xiàn)了油冷卻的效率，又延長了其使用壽命。
[0029]在本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的集成空冷和油冷的換熱器中，氣冷卻本體101的右側(cè)面通過螺栓緊固密封連接于第一油冷本體201的左側(cè)面，第一油冷本體201的右側(cè)面通過螺栓緊固密封連接于第二油冷本體301的左側(cè)面，且氣冷卻本體101、第一油冷卻本體201和第二油冷卻本體301之間為相互可拆卸結(jié)構(gòu)，在某一冷卻本體有問題的情況下及時(shí)