梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]梭式布料機(jī)適用于燒結(jié)流程的給料作業(yè)中，燒結(jié)物料混合后到梭式布料機(jī)的運(yùn)輸帶上，通過運(yùn)輸帶下落到料槽之中。由于梭式布料機(jī)帶有車輪，能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使下落到料槽中的物料面及料槽中的物料粒度的布置趨于均勻、有利于燒結(jié)礦的透氣性及燒透性。
[0005]但是，現(xiàn)有的梭式布料機(jī)的車輪大多都是剛性車輪，S卩，車輪與輪軸通過鍵或軸承連接，輪軸中部設(shè)置鏈輪，電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)鏈輪鏈條及車輪滾動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)，車輪的滾動(dòng)完全依靠鏈條的拉動(dòng)，啟動(dòng)或停車時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦力，同時(shí)在啟動(dòng)或停車時(shí)，在慣性作用下會(huì)對(duì)梭式布料機(jī)產(chǎn)生慣性沖擊，對(duì)梭式布料機(jī)產(chǎn)生破壞，傳動(dòng)鏈條啟動(dòng)時(shí)的硬性受力，硬拉輪軸及車輪，容易造成鏈條斷裂。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實(shí)用新型提供了一種梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，它是在梭式布料機(jī)的車輪與輪軸之間設(shè)置彈性過渡連接裝置，彈性過渡連接能夠?qū)崿F(xiàn)車輪與輪軸的柔性連接，在啟動(dòng)或停車時(shí)，減少慣性沖擊，減少摩擦力，從而有效的改善傳動(dòng)鏈條啟動(dòng)時(shí)的硬性受力狀況，有效的降低了鏈條故障率，防止鏈條瞬間受力過大造成的突然斷裂。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，其中:包括下機(jī)架、軌道、輪軸、鏈輪及車輪機(jī)構(gòu)，下機(jī)架固定在車間地面上，下機(jī)架上固定有軌道，車輪機(jī)構(gòu)沿軌道移動(dòng)，車輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在輪軸兩端，輪軸的中部設(shè)置有鏈輪，所述的車輪機(jī)構(gòu)包括車輪、軸承蓋、中間連接件及側(cè)連接件，所述的中間連接件的內(nèi)孔與輪軸通過鍵連接，中間連接件與側(cè)連接件通過彈簧連接，側(cè)連接件的內(nèi)孔與輪軸通過軸承連接，側(cè)連接件的外圓與車輪的內(nèi)孔通過鍵連接，車輪兩側(cè)均設(shè)置有軸承蓋，軸承蓋與側(cè)連接件螺栓緊固連接。
[0010]進(jìn)一步，所述的中間連接件與側(cè)連接件通過四個(gè)彈簧連接，四個(gè)彈簧周向均勻分布。
[0011]進(jìn)一步，所述的輪軸兩端設(shè)置有上機(jī)架。
[0012]進(jìn)一步，所述的鏈輪與輪軸中部通過鍵連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014]1、本實(shí)用新型是在梭式布料機(jī)的車輪與輪軸之間設(shè)置彈性過渡連接裝置，彈性過渡連接能夠?qū)崿F(xiàn)車輪與輪軸的柔性連接，在啟動(dòng)或停車時(shí)，減少慣性沖擊，減少摩擦力，從而有效的改善傳動(dòng)鏈條啟動(dòng)時(shí)的硬性受力狀況，有效的降低了鏈條故障率，防止鏈條瞬間受力過大造成的突然斷裂。
[0015]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、適用范圍很廣，能夠有效減少梭式布料機(jī)的車輪與軌道之間的摩擦力，減少慣性沖擊，保護(hù)設(shè)備安全，從而減少梭式布料機(jī)的維修維護(hù)費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約勞動(dòng)力。
[0016]【附圖說明】:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的車輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型圖2的左視示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的側(cè)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型圖4的右視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0023]如圖1、2、3、4、5所示，一種梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，包括下機(jī)架1、軌道2、輪軸3、鏈輪4及車輪機(jī)構(gòu)，下機(jī)架I固定在車間地面上，下機(jī)架I上固定有軌道2，車輪機(jī)構(gòu)沿軌道2移動(dòng)，車輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在輪軸3兩端，輪軸3的中部設(shè)置有鏈輪4，鏈輪4與輪軸3中部通過鍵連接，輪軸3兩端設(shè)置有上機(jī)架11，所述的車輪機(jī)構(gòu)包括車輪5、軸承蓋6、中間連接件7及側(cè)連接件8，所述的中間連接件7的內(nèi)孔與輪軸3通過鍵連接，中間連接件7與側(cè)連接件8通過四個(gè)彈簧9連接，四個(gè)彈簧9周向均勻分布，側(cè)連接件8的內(nèi)孔與輪軸3通過軸承10連接，側(cè)連接件8的外圓與車輪5的內(nèi)孔通過鍵連接，車輪5兩側(cè)均設(shè)置有軸承蓋6，軸承蓋6與側(cè)連接件8螺栓緊固連接。
[0024]本實(shí)用新型的中間連接件7、側(cè)連接件8及四個(gè)軸向均布的彈簧9構(gòu)成了車輪5與輪軸3之間的彈性過渡緩沖連接。
[0025]要說明的是，以上所述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，其特征在于:包括下機(jī)架(1)、軌道(2)、輪軸(3)、鏈輪(4)及車輪機(jī)構(gòu)，下機(jī)架(I)固定在車間地面上，下機(jī)架(I)上固定有軌道(2)，車輪機(jī)構(gòu)沿軌道(2 )移動(dòng)，車輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在輪軸(3 )兩端，輪軸(3 )的中部設(shè)置有鏈輪(4 )，所述的車輪機(jī)構(gòu)包括車輪(5 )、軸承蓋(6 )、中間連接件(7 )及側(cè)連接件(8 )，所述的中間連接件(7 )的內(nèi)孔與輪軸(3 )通過鍵連接，中間連接件(7 )與側(cè)連接件(8 )通過彈簧(9 )連接，側(cè)連接件(8)的內(nèi)孔與輪軸(3)通過軸承(10)連接，側(cè)連接件(8)的外圓與車輪(5)的內(nèi)孔通過鍵連接，車輪(5)兩側(cè)均設(shè)置有軸承蓋(6)，軸承蓋(6)與側(cè)連接件(8)螺栓緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，其特征在于:所述的中間連接件(7)與側(cè)連接件(8)通過四個(gè)彈簧(9)連接，四個(gè)彈簧(9)周向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，其特征在于:所述的輪軸(3)兩端設(shè)置有上機(jī)架(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，其特征在于:所述的鏈輪(4)與輪軸(3)中部通過鍵連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種梭式布料機(jī)用柔性緩沖傳動(dòng)架，下機(jī)架固定在車間地面上，下機(jī)架上固定有軌道，車輪機(jī)構(gòu)沿軌道移動(dòng)，車輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在輪軸兩端，輪軸的中部設(shè)置有鏈輪，車輪機(jī)構(gòu)包括中間連接件，中間連接件的內(nèi)孔與輪軸通過鍵連接，中間連接件與側(cè)連接件通過彈簧連接，側(cè)連接件的內(nèi)孔與輪軸通過軸承連接，側(cè)連接件的外圓與車輪的內(nèi)孔通過鍵連接，車輪兩側(cè)均設(shè)置有軸承蓋，軸承蓋與側(cè)連接件螺栓緊固連接。本實(shí)用新型是在梭式布料機(jī)的車輪與輪軸之間設(shè)置彈性過渡連接裝置，實(shí)現(xiàn)車輪與輪軸的柔性連接，在啟動(dòng)或停車時(shí)，減少慣性沖擊，減少摩擦力，從而有效的改善傳動(dòng)鏈條啟動(dòng)時(shí)的硬性受力狀況，防止鏈條瞬間受力過大造成的突然斷裂。
【IPC分類】F27B21-10
【公開號(hào)】CN204535402
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520109777
【發(fā)明人】李玉龍, 劉大圣, 劉瑩, 丁長(zhǎng)拴, 劉松, 胡權(quán)厚, 顧琛鈺, 李紅喜, 尚紅波, 常城, 張申科, 柴建林, 齊俊杰, 徐玉金
【申請(qǐng)人】焦作市邁科冶金機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日