一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來，工業(yè)科技不斷發(fā)展，人民生活物質(zhì)水平不斷提高，但是隨著工礦企業(yè)越來越多導(dǎo)致大氣污染也越來越嚴(yán)重，霧霾情況越發(fā)嚴(yán)重，不僅會影響人們的正常外出生活，連室內(nèi)的空氣質(zhì)量也不容樂觀。霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。兒童的呼吸道相比成年人來說抵抗免疫力較低，霧霾中含的有害物質(zhì)一旦被孩子吸入，就會刺激他的呼吸道粘膜，引起呼吸系統(tǒng)的各種疾病。同時，冬季人們一般很少開窗通風(fēng)，室內(nèi)空氣長時間不流通，會使人腦供血不足，記憶力下降，小兒易臉色發(fā)紅或患感冒，如果開窗通風(fēng)的話，室外霧霾空氣又會進(jìn)入室內(nèi)，對人體造成危害。普通的空氣凈化器只能凈化室內(nèi)空氣，無法達(dá)到更換新空氣的效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種室內(nèi)新風(fēng)交換機，可以將室外的空氣經(jīng)多級充分凈化后送入室內(nèi)，同時又可以將室內(nèi)的空氣抽出送到室外。
[0004]本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)，其包括:機箱、設(shè)置于機箱內(nèi)且與新風(fēng)入口相連通的初效濾網(wǎng)、設(shè)置于初效濾網(wǎng)一側(cè)的高效濾網(wǎng)、設(shè)置于高效濾網(wǎng)一側(cè)的靜電集塵箱、與靜電集塵箱并排設(shè)置的負(fù)離子發(fā)生板和中效濾網(wǎng)、與中效濾網(wǎng)相連通的熱交換器、設(shè)置在機箱頂端與熱交換器通過風(fēng)道連通的新風(fēng)管道、設(shè)置在機箱頂端與熱交換器通過風(fēng)道連通的回風(fēng)管道、設(shè)置于機箱一側(cè)且與熱交換器連通的室內(nèi)風(fēng)出口以及設(shè)置在室內(nèi)風(fēng)入口一側(cè)的離心風(fēng)機；所述機箱包括設(shè)置于機箱右下方的第一艙室、設(shè)置于第一艙室左側(cè)的第二艙室、設(shè)置于第二艙室右側(cè)且在第一艙室上方的第三艙室以及設(shè)置于第二艙室和第三艙室上側(cè)的第四艙室，所述第一艙室、第二艙室、第三艙室和第四艙室依次連通；所述初效濾網(wǎng)設(shè)置于第一艙室內(nèi)，所述高效濾網(wǎng)設(shè)置于第二艙室內(nèi)，所述靜電集塵箱、負(fù)離子發(fā)生板以及中效濾網(wǎng)沿新風(fēng)進(jìn)入方向依次設(shè)置在第三艙室內(nèi)；所述熱交換器設(shè)置在第四艙室一側(cè)，通過風(fēng)道分別與新風(fēng)管道、回風(fēng)管道以及室內(nèi)風(fēng)出口相連通。
[0005]所述熱交換器包括室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道、與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道交錯設(shè)置的新風(fēng)風(fēng)道以及將室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道和新風(fēng)風(fēng)道相隔開的吸熱版；所述新風(fēng)風(fēng)道與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道呈“X”狀交錯設(shè)置；所述第三艙室通過風(fēng)道與新風(fēng)風(fēng)道的入口連通，所述新風(fēng)管道與新風(fēng)風(fēng)道的出口連通；所述回風(fēng)管道與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道的入口連通，所述室內(nèi)風(fēng)出口與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道的出口連通。
[0006]所述機箱上設(shè)置有上艙門以及下艙門，所述上艙門與所述第四艙室相對應(yīng)，所述下艙門與所述第一艙室、第二艙室和第三艙室相對應(yīng)；所述上艙門以及下艙門通過磁性封條與機箱相配合。
[0007]所述新風(fēng)管道與回風(fēng)管道上設(shè)置有通風(fēng)口。所述回風(fēng)管道上的通風(fēng)口上設(shè)置有防止室內(nèi)雜物進(jìn)入回風(fēng)管道的過濾網(wǎng)。
[0008]本實用新型的積極效果是:本實用新型配置有送、排兩部風(fēng)機，可以引入室外富氧空氣的同時通過回風(fēng)管道將室內(nèi)每個屋子中的缺氧空氣排出室外，保證室內(nèi)空氣流通。同時吸入的室外空氣經(jīng)初、中、高效過濾及靜電集塵殺菌，充分過濾空氣中的顆粒物及有害物質(zhì)，通過新風(fēng)管道送到各個屋子，使室內(nèi)每個屋子均有新鮮空氣輸入，保證人體健康。同時設(shè)置有熱交換器，工作時可以吸收室內(nèi)空氣溫度，將熱量傳導(dǎo)給新風(fēng)給新風(fēng)加熱，使進(jìn)入室內(nèi)的新風(fēng)有一定溫度，不至于太低而影響人體健康。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型熱交換器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實用新型熱交換器剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]在附圖中，1-初效濾網(wǎng)、2-高效濾網(wǎng)、3-靜電集塵箱、4-負(fù)離子發(fā)生板、5-中效濾網(wǎng)、7-熱交換器、71-新風(fēng)風(fēng)道、72-室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道、73-吸熱板、8-風(fēng)道、9-新風(fēng)管道、10-回風(fēng)管道、11-離心風(fēng)機、12-下艙門、13-上艙門、14-機箱、141-第一艙室、142-第二艙室、143-第三艙室、144-第四艙室、15-室內(nèi)風(fēng)出口、16-通風(fēng)口。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型包括機箱14、設(shè)置于機箱14內(nèi)且與新風(fēng)入口相連通的初效濾網(wǎng)1、設(shè)置于初效濾網(wǎng)I 一側(cè)的高效濾網(wǎng)2、設(shè)置于高效濾網(wǎng)一側(cè)的靜電集塵箱3、與靜電集塵箱3并排設(shè)置的負(fù)離子發(fā)生板4和中效濾網(wǎng)5、與中效濾網(wǎng)5相連通的熱交換器7、設(shè)置在機箱14頂端與熱交換器7通過風(fēng)道8連通的新風(fēng)管道9、設(shè)置在機箱14頂端與熱交換器7通過風(fēng)道8連通的回風(fēng)管道10、設(shè)置于機箱14 一側(cè)且與熱交換器7連通的室內(nèi)風(fēng)出口 15以及設(shè)置在室內(nèi)風(fēng)入口 10 —側(cè)的離心風(fēng)機11 ;所述機箱14包括設(shè)置于機箱14右下方的第一艙室141、設(shè)置于第一艙室142左側(cè)的第二艙室142、設(shè)置于第二艙室142右側(cè)且在第一艙室142上方的第三艙室143以及設(shè)置于第二艙室142和第三艙室143上側(cè)的第四艙室144，所述第一艙室141、第二艙室142、第三艙室143和第四艙室144依次連通；所述初效濾網(wǎng)I設(shè)置于第一艙室141內(nèi)，所述高效濾網(wǎng)2設(shè)置于第二艙室142內(nèi)，所述靜電集塵箱3、負(fù)離子發(fā)生板4以及中效濾網(wǎng)5沿新風(fēng)進(jìn)入方向依次設(shè)置在第三艙室143內(nèi)；所述熱交換器7設(shè)置在第四艙室144 一側(cè)，通過風(fēng)道8分別與新風(fēng)管道9、回風(fēng)管道10以及室內(nèi)風(fēng)出口 15相連通。
[0014]所述機箱14上設(shè)置有上艙門13以及下艙門12，所述上艙門13與所述第四艙室144相對應(yīng)，所述下艙門12與所述第一艙室141、第二艙室142和第三艙室143相對應(yīng)；所述上艙門13以及下艙門12通過磁性封條與機箱14相配合。
[0015]所述新風(fēng)管道9與回風(fēng)管道10上設(shè)置有通風(fēng)口 16。
[0016]所述回風(fēng)管道10上的通風(fēng)口 16上設(shè)置有防止室內(nèi)雜物進(jìn)入回風(fēng)管道10的過濾網(wǎng)。
[0017]如圖2和3所示，所述熱交換器7包括室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道72、與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道72交錯設(shè)置的新風(fēng)風(fēng)道71以及將室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道72和新風(fēng)風(fēng)道71相隔開的吸熱版73 ;所述新風(fēng)風(fēng)道71與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道72呈“X”狀交錯設(shè)置；所述第三艙室143通過風(fēng)道8與新風(fēng)風(fēng)道71的入口連通，所述新風(fēng)管道9與新風(fēng)風(fēng)道71的出口連通；所述回風(fēng)管道10與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道72的入口連通，所述室內(nèi)風(fēng)出口 15與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道72的出口連通。
[0018]所述初效濾網(wǎng)I由白色無紡布折疊制成，折疊部分展開后，過濾面積足夠大，能有效防止空氣中的大顆粒粉塵進(jìn)入機體。
[0019]所述高效濾網(wǎng)2為HEPA濾網(wǎng)，由折疊復(fù)合濾紙制成，過濾效率高，可有效去除可吸入顆粒、粉塵等。
[0020]所述中效濾網(wǎng)5采用折疊過濾棉作為濾料，與鋁框膠合而成，過濾面積大，容積量大，流入空氣中的塵埃粒子被過濾材料有效阻擋在褶皺之間，可有效過濾空氣中5 ym的顆粒物。
[0021]所述靜電集塵箱3采用內(nèi)層碳纖維電極板，外層PP材料，杜絕了金屬與空氣的接觸，無臭氧產(chǎn)生。集塵效果好，維護清洗方便，有效去除空氣中的油煙、細(xì)菌、可吸入顆粒等。
[0022]將新風(fēng)管道9與回風(fēng)管道10布置在每個房間，可實現(xiàn)實時將室內(nèi)每個房間的缺氧空氣抽出，同時送入過濾后的富養(yǎng)空氣；本實用新型配置有送、排兩部風(fēng)機，可以引入室外富氧空氣的同時通過回風(fēng)管道將室內(nèi)每個屋子中的缺氧空氣排出室外，保證室內(nèi)空氣流通。同時吸入的室外空氣經(jīng)初、中、高效過濾及靜電集塵殺菌，充分過濾空氣中的顆粒物及有害物質(zhì)，通過新風(fēng)管道送到各個屋子，使室內(nèi)每個屋子均有新鮮空氣輸入，保證人體健康。同時設(shè)置有熱交換器，工作時可以吸收室內(nèi)空氣溫度，將熱量傳導(dǎo)給新風(fēng)加熱，使進(jìn)入室內(nèi)的新風(fēng)有一定溫度，不至于太低而影響人體健康。
【主權(quán)項】
1.一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)，其特征在于其包括:機箱(14)、設(shè)置于機箱(14)內(nèi)且與新風(fēng)入口相連通的初效濾網(wǎng)(1)、設(shè)置于初效濾網(wǎng)(I) 一側(cè)的高效濾網(wǎng)(2)、設(shè)置于高效濾網(wǎng)一側(cè)的靜電集塵箱(3)、與靜電集塵箱(3)并排設(shè)置的負(fù)離子發(fā)生板(4)和中效濾網(wǎng)(5)、與中效濾網(wǎng)(5)相連通的熱交換器(7)、設(shè)置在機箱(14)頂端與熱交換器(7)通過風(fēng)道(8)連通的新風(fēng)管道(9)、設(shè)置在機箱(14)頂端與熱交換器(7)通過風(fēng)道(8)連通的回風(fēng)管道(10)、設(shè)置于機箱(14) 一側(cè)且與熱交換器(7)連通的室內(nèi)風(fēng)出口(15)以及設(shè)置在室內(nèi)風(fēng)入口(10) —側(cè)的離心風(fēng)機(11);所述機箱(14)包括設(shè)置于機箱(14)右下方的第一艙室(141 )、設(shè)置于第一艙室(142)左側(cè)的第二艙室(142)、設(shè)置于第二艙室(142)右側(cè)且在第一艙室(142)上方的第三艙室(143)以及設(shè)置于第二艙室(142)和第三艙室(143)上側(cè)的第四艙室(144)，所述第一艙室(141)、第二艙室(142)、第三艙室(143)和第四艙室(144)依次連通；所述初效濾網(wǎng)(I)設(shè)置于第一艙室(141)內(nèi)，所述高效濾網(wǎng)(2)設(shè)置于第二艙室(142)內(nèi)，所述靜電集塵箱(3)、負(fù)離子發(fā)生板(4)以及中效濾網(wǎng)(5)沿新風(fēng)進(jìn)入方向依次設(shè)置在第三艙室(143)內(nèi)；所述熱交換器(7)設(shè)置在第四艙室(144)一側(cè)，通過風(fēng)道(8)分別與新風(fēng)管道(9)、回風(fēng)管道(10)以及室內(nèi)風(fēng)出口(15)相連通；所述新風(fēng)管道(9)與回風(fēng)管道(10)上設(shè)置有通風(fēng)口(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)，其特征在于所述熱交換器(7)包括室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道(72)、與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道(72)交錯設(shè)置的新風(fēng)風(fēng)道(71)以及將室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道(72)和新風(fēng)風(fēng)道(71)相隔開的吸熱版(73);所述新風(fēng)風(fēng)道(71)與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道(72)呈“X”狀交錯設(shè)置；所述第三艙室(143 )通過風(fēng)道(8 )與新風(fēng)風(fēng)道(71)的入口連通，所述新風(fēng)管道(9 )與新風(fēng)風(fēng)道(71)的出口連通；所述回風(fēng)管道(10 )與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道(72 )的入口連通，所述室內(nèi)風(fēng)出口(15)與室內(nèi)風(fēng)風(fēng)道(72)的出口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)，其特征在于所述機箱(14)上設(shè)置有上艙門(13)以及下艙門(12)，所述上艙門(13)與所述第四艙室(144)相對應(yīng)，所述下艙門(12)與所述第一艙室(141 )、第二艙室(142)和第三艙室(143)相對應(yīng)；所述上艙門(13)以及下艙門(12)通過磁性封條與機箱(14)相配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室內(nèi)新風(fēng)交換系統(tǒng)，其特征在于所述回風(fēng)管道(10)上的通風(fēng)口(16)上設(shè)置有防止室內(nèi)雜物進(jìn)入回風(fēng)管道(10)的過濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種室內(nèi)新風(fēng)交換機，其包括：機箱、設(shè)置于機箱內(nèi)且與新風(fēng)入口相連通的初效濾網(wǎng)、設(shè)置于初效濾網(wǎng)一側(cè)的高效濾網(wǎng)、設(shè)置于高效濾網(wǎng)一側(cè)的靜電集塵箱、與靜電集塵箱并排設(shè)置的負(fù)離子發(fā)生板和中效濾網(wǎng)、與中效濾網(wǎng)相連通的熱交換器、設(shè)置在機箱頂端與熱交換器通過風(fēng)道連通的新風(fēng)管道、設(shè)置在機箱頂端與熱交換器通過風(fēng)道連通的回風(fēng)管道、設(shè)置于機箱一側(cè)且與熱交換器連通的室內(nèi)風(fēng)出口以及設(shè)置在室內(nèi)風(fēng)入口一側(cè)的離心風(fēng)機；本實用新型可以在引入室外富氧空氣的同時通過回風(fēng)管道將室內(nèi)每個屋子中的缺氧空氣排出室外，保證室內(nèi)空氣流通。
【IPC分類】F24F12/00, F24F7/08, F24F13/28
【公開號】CN204629914
【申請?zhí)枴緾N201520143804
【發(fā)明人】程福全
【申請人】河北天正新能源科技股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月14日