一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種全新密封結(jié)構(gòu)，是一種高效簡便的將系統(tǒng)管路與客車空調(diào)平行流換熱器連接的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步與市場的發(fā)展，能源問題以及隨之產(chǎn)生的環(huán)境問題，越來越受到人們的重視?？蛙嚳照{(diào)技術(shù)領(lǐng)域節(jié)能、環(huán)保、輕量化成為發(fā)展的趨勢，最近幾年，平行流換熱器由于其換熱效率、重量、制冷劑充注量等方面較傳統(tǒng)的換熱器相比有明顯的優(yōu)勢，在客車空調(diào)領(lǐng)域得到越來越廣泛的使用，由于其工作環(huán)境及材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，存在著與傳統(tǒng)換熱器不同的系統(tǒng)安裝方式，使用傳統(tǒng)的安裝方式及密封結(jié)構(gòu)，存在著泄漏率較大及可靠性不高的隱患，因而，開發(fā)一種新型的適用于客車空調(diào)平行流換熱器的新型密封結(jié)構(gòu)就成為當(dāng)務(wù)之急。
[0003]客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，由于其使用場合及工作環(huán)境的特殊性，作為與系統(tǒng)管路的連接部件，要求在系統(tǒng)振動時，其應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性及較低的泄漏率；由于平行流換熱器在系統(tǒng)檢修時可能需要拆卸，要求密封結(jié)構(gòu)具有便捷的操作性及較高的重復(fù)利用率，多次拆裝仍能夠使用；上述要求都成為客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)的基本要求，也成為制約平行流換熱器大量推廣的制約因素。
[0004]目前現(xiàn)有的客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，沿襲自傳統(tǒng)的管片式換熱器，在使用中暴露出拆裝困難，泄漏率較高、通用化較低的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)拆卸困難、泄露率較高、通用化較低，為解決上述問題，提供一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，包括管嘴和管接頭，管嘴和管接頭通過螺栓連接，管嘴和管接頭上都加工有階梯孔，管嘴的伸出端安裝在管接頭的階梯孔中，管接頭遠(yuǎn)離管嘴的一端加工有弧形凹槽。
[0008]所述的管嘴伸出端上加工有環(huán)形凹槽。
[0009]所述的管嘴和管接頭都是由鋁型材加工而成的一體結(jié)構(gòu)。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用管嘴和管接頭螺栓連接，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸簡單方便，管嘴和管接頭可以實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，通用性好。
【附圖說明】
[0011]圖1是管嘴剖視圖。
[0012]圖2是管接頭剖視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，I是管嘴；2是環(huán)形凹槽；3是伸出端；4是管接頭；5是弧形凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-圖3所示，一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，包括管嘴I和管接頭4，管嘴I和管接頭4通過螺栓連接，管嘴I和管接頭4上都加工有階梯孔，管嘴I的伸出端3安裝在管接頭4的階梯孔中，管接頭4遠(yuǎn)離管嘴的一端加工有弧形凹槽5，管接頭4焊接在平行流換熱器上，弧形凹槽5與平行流換熱器外形相配合。
[0016]所述的管嘴伸出端3上加工有環(huán)形凹槽2，環(huán)形凹槽2上套裝有密封圈，以保證密封效果。
[0017]所述的管嘴I和管接頭4都是由鋁型材加工而成的一體結(jié)構(gòu)，鋁型材結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、性能可靠，使用車床加工，成本低廉且生產(chǎn)高效，并且可以模塊化生產(chǎn)。
[0018]本實(shí)用新型滿足了客車空調(diào)較高的密封要求，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)當(dāng)可靠。并且本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1.加工制造簡單、實(shí)現(xiàn)模塊化、通用化，滿足批量化生產(chǎn)要求；2.與平行流換熱器焊接后結(jié)構(gòu)可靠；3.與系統(tǒng)管路連接后泄漏率較低，抗振動能力強(qiáng)；4.實(shí)現(xiàn)裝配便捷化，提高裝配效率。
【主權(quán)項】
1.一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括管嘴和管接頭，管嘴和管接頭通過螺栓連接，管嘴和管接頭上都加工有階梯孔，管嘴的伸出端安裝在管接頭的階梯孔中，管接頭遠(yuǎn)離管嘴的一端加工有弧形凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的管嘴伸出端上加工有環(huán)形凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的管嘴和管接頭都是由鋁型材加工而成的一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種全新密封結(jié)構(gòu)，是一種高效簡便的將系統(tǒng)管路與客車空調(diào)平行流換熱器連接的密封結(jié)構(gòu)。一種客車空調(diào)平行流換熱器密封結(jié)構(gòu)，包括管嘴和管接頭，管嘴和管接頭通過螺栓連接，管嘴和管接頭上都加工有階梯孔，管嘴的伸出端安裝在管接頭的階梯孔中，管接頭遠(yuǎn)離管嘴的一端加工有弧形凹槽。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用管嘴和管接頭螺栓連接，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸簡單方便，管嘴和管接頭可以實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，通用性好。
【IPC分類】F28F11/00, F25B39/00
【公開號】CN204694144
【申請?zhí)枴緾N201520417859
【發(fā)明人】劉雨, 劉文東
【申請人】鄭州科林車用空調(diào)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月17日