三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金行業(yè)燒結(jié)臺車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)臺車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分，篦條依次排列在臺車梁上或隔熱套上，減少燒結(jié)礦通過篦條傳給臺車梁或隔熱件上的熱量，從而延長燒結(jié)臺車的使用壽命。
[0003]由于現(xiàn)行的臺車本體與碼頭部位為澆鑄的整體，一旦碼頭部位發(fā)生了斷裂，就只能整體報廢臺車體，而且碼頭部位是容易出現(xiàn)斷裂的部件，這就使得臺車本體使用壽命短，也直接導(dǎo)致了生產(chǎn)成本居高不下。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型目的是提出一種可有效降低冶金生產(chǎn)成本的三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺車。
[0005]本實用新型包括臺車本體，特點(diǎn)是:臺車本體由中間車體和對稱地布置在中間車體兩側(cè)的碼頭組成，中間車體和各碼頭之間分別通過螺栓相互連接。
[0006]在使用過程中，一旦出現(xiàn)碼頭部位斷裂，就可以直接單獨(dú)更換碼頭，不需要整體報廢臺車體，本實用新型可以有效地降低冶金生產(chǎn)成本，同時出減少因臺車更換影響生產(chǎn)效率的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯向示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實用新型的臺車本體由中間車體2和對稱地布置在中間車體2兩側(cè)的碼頭I組成，中間車體2和各碼頭I之間分別通過高強(qiáng)度螺栓4，以及配合的墊圈5、高強(qiáng)度曙母6相互連接。圖1中，3為中間梁。
[0010]并且，在中間車體2和各碼頭I之間設(shè)有止口，可有效防止臺車體下沉。
【主權(quán)項】
1.三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺車，包括臺車本體，其特征在于:臺車本體由中間車體和對稱地布置在中間車體兩側(cè)的碼頭組成，中間車體和各碼頭之間分別通過螺栓相互連接。
【專利摘要】三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺車，屬于冶金行業(yè)燒結(jié)臺車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。臺車本體由中間車體和對稱地布置在中間車體兩側(cè)的碼頭組成，中間車體和各碼頭之間分別通過螺栓相互連接。在使用過程中，一旦出現(xiàn)碼頭部位斷裂，就可以直接單獨(dú)更換碼頭，不需要整體報廢臺車體，本實用新型可以有效地降低冶金生產(chǎn)成本，同時出減少因臺車更換影響生產(chǎn)效率的現(xiàn)象。
【IPC分類】F27B21/08
【公開號】CN204739906
【申請?zhí)枴緾N201520298160
【發(fā)明人】孫建中, 莊愛軍, 夏錫桂
【申請人】江蘇江成冶金設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月11日