車載空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載式空調(diào)是用于實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。
[0003]目前，車載空調(diào)中的左、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)由空調(diào)控制器統(tǒng)一控制，當(dāng)車輛左右兩側(cè)受光照強(qiáng)度不同時(shí)，一側(cè)的溫度相對另一側(cè)的出現(xiàn)明顯高或低的情況，此時(shí)左、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)提供同樣的風(fēng)量就造成了一側(cè)過冷或過熱的現(xiàn)象，同時(shí)電能的損耗也比較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載空調(diào)，
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種車載空調(diào)，包括設(shè)置在車體頂部的空調(diào)主體，所述的空調(diào)主體包括為所述的車體左右兩側(cè)提供風(fēng)量的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)，所述的空調(diào)主體還包括光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括用于感應(yīng)所述的車體左右兩側(cè)光照強(qiáng)度的左感光部件和右感光部件、分別與所述的左感光部件和右感光部件相連接光照調(diào)節(jié)控制部件，所述的光照調(diào)節(jié)控制部件分別與所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)相連接并控制其轉(zhuǎn)速。
[0007]優(yōu)選地，所述的空調(diào)主體還包括與所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)以及光照調(diào)節(jié)控制部件相連接用于對其供電的電源。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)為直流風(fēng)機(jī)或交流風(fēng)機(jī)。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，當(dāng)所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)為交流風(fēng)機(jī)時(shí)，所述的電源與左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)之間連接有變頻裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述的空調(diào)主體還包括能夠控制其所有部件的空調(diào)控制器，所述的空調(diào)控制器的控制指令優(yōu)先于所述的光照調(diào)節(jié)控制部件的指控指令。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠關(guān)閉，當(dāng)所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，所述的空調(diào)控制器直接控制所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。
[0012]優(yōu)選地，所述的左感光部件和右感光部件為光照傳感器。
[0013]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0014]本實(shí)用新型通過增加感光部件來區(qū)分車輛左右兩側(cè)的光照強(qiáng)度，從而調(diào)節(jié)左右兩側(cè)不同的風(fēng)速，提高乘客舒適度，同時(shí)也兼顧了節(jié)能的效果，車輛節(jié)能可以達(dá)到10%以上。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實(shí)施例的外部示意圖；
[0016]附圖2為本實(shí)施例的連接關(guān)系框圖一；
[0017]附圖3為本實(shí)施例的連接關(guān)系框圖二。
[0018]其中:1、空調(diào)主體；20、左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)；21、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)；30、左感光部件；31、右感光部件；32、光照調(diào)節(jié)控制部件；4、電源；5、變頻裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0020]如圖所示的一種車載空調(diào)，包括設(shè)置在車體頂部的空調(diào)主體1，空調(diào)主體I包括為車體左右兩側(cè)提供風(fēng)量的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21，空調(diào)主體I還包括光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)，光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括用于感應(yīng)車體左右兩側(cè)光照強(qiáng)度的左感光部件30和右感光部件31、分別與左感光部件30和右感光部件31相連接光照調(diào)節(jié)控制部件32，光照調(diào)節(jié)控制部件32分別與左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21相連接。在本實(shí)施例中，左感光部件30和右感光部件31可以選擇光照傳感器。
[0021]空調(diào)主體I還包括與左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21以及光照調(diào)節(jié)控制部件32相連接用于對其供電的電源4。左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21可以選擇直流風(fēng)機(jī)或交流風(fēng)機(jī)，當(dāng)左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21選擇交流風(fēng)機(jī)時(shí)，電源4與左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21之間連接有變頻裝置5，進(jìn)行交直流的轉(zhuǎn)換，如圖2、3所示。
[0022]空調(diào)主體I還包括能夠控制其所有部件的空調(diào)控制器，空調(diào)控制器的控制指令優(yōu)先于光照調(diào)節(jié)控制部件的指控指令，只有在車內(nèi)溫度達(dá)到平衡值并且左、右蒸發(fā)風(fēng)機(jī)20、21處于自動(dòng)模式時(shí)有效。光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠關(guān)閉，當(dāng)光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)控制器直接控制左、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20、21。
[0023]夏天當(dāng)太陽光在車體左側(cè)時(shí)，左側(cè)的光照強(qiáng)度可達(dá)到6萬~10萬照度，而右側(cè)的光照強(qiáng)度只有0.1萬~1萬照度，溫差最大可達(dá)到5°C。
[0024]在制冷條件下，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，左側(cè)光照側(cè)由于太陽光直射的原因，溫度回升快的同時(shí)，人體實(shí)際感應(yīng)溫度要高于車內(nèi)的實(shí)際的溫度，此時(shí)左感光部件30也將采集到的光照照度信息發(fā)送給光照調(diào)節(jié)控制部件32，光照調(diào)節(jié)控制部件32對照度值進(jìn)行算術(shù)平均計(jì)算，計(jì)算后的照度值再進(jìn)行邏輯比對，控制左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20加大風(fēng)量提高制冷輸出量來繼續(xù)降低左側(cè)溫度；而右側(cè)由于沒有陽光直射，溫度回升慢，此時(shí)右感光部件31也將采集到的光照照度信息發(fā)送給光照調(diào)節(jié)控制部件32，光照調(diào)節(jié)控制部件32控制右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21減小風(fēng)量來降低右側(cè)冷量輸出。
[0025]在制熱條件下，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，左側(cè)光照側(cè)由于沒有太陽光直射的原因，溫度下降快的同時(shí)，人體實(shí)際感應(yīng)溫度要低于車內(nèi)的實(shí)際的溫度，此時(shí)左感光部件30也將采集到的光照照度信息發(fā)送給光照調(diào)節(jié)控制部件32，光照調(diào)節(jié)控制部件32對照度值進(jìn)行算術(shù)平均計(jì)算，計(jì)算后的照度值再進(jìn)行邏輯比對，控制左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)20加大左側(cè)風(fēng)量提高制熱輸出量來繼續(xù)提高左側(cè)溫度，而右側(cè)由于有陽光直射，溫度下降慢，右感光部件31也將采集到的光照照度信息發(fā)送給光照調(diào)節(jié)控制部件32，光照調(diào)節(jié)控制部件32控制右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)21減小右側(cè)的風(fēng)量降低右側(cè)熱量輸出。
[0026]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空調(diào)，包括設(shè)置在車體頂部的空調(diào)主體，所述的空調(diào)主體包括為所述的車體左右兩側(cè)提供風(fēng)量的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述的空調(diào)主體還包括光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括用于感應(yīng)所述的車體左右兩側(cè)光照強(qiáng)度的左感光部件和右感光部件、分別與所述的左感光部件和右感光部件相連接光照調(diào)節(jié)控制部件，所述的光照調(diào)節(jié)控制部件分別與所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)相連接并控制其轉(zhuǎn)速。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)，其特征在于:所述的空調(diào)主體還包括與所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)、右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)以及光照調(diào)節(jié)控制部件相連接用于對其供電的電源。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空調(diào)，其特征在于:所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)為直流風(fēng)機(jī)或交流風(fēng)機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載空調(diào)，其特征在于:當(dāng)所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)為交流風(fēng)機(jī)時(shí)，所述的電源與左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)之間連接有變頻裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)，其特征在于:所述的空調(diào)主體還包括能夠控制其所有部件的空調(diào)控制器，所述的空調(diào)控制器的控制指令優(yōu)先于所述的光照調(diào)節(jié)控制部件的指控指令。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載空調(diào)，其特征在于:所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠關(guān)閉，當(dāng)所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，所述的空調(diào)控制器直接控制所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)，其特征在于:所述的左感光部件和右感光部件為光照傳感器。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型涉及一種車載空調(diào)，包括設(shè)置在車體頂部的空調(diào)主體，所述的空調(diào)主體包括為所述的車體左右兩側(cè)提供風(fēng)量的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)，所述的空調(diào)主體還包括光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述的光照調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括用于感應(yīng)所述的車體左右兩側(cè)光照強(qiáng)度的左感光部件和右感光部件、分別與所述的左感光部件和右感光部件相連接光照調(diào)節(jié)控制部件，所述的光照調(diào)節(jié)控制部件分別與所述的左蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和右蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)相連接并控制其轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型通過增加感光部件來區(qū)分車輛左右兩側(cè)的光照強(qiáng)度，從而調(diào)節(jié)左右兩側(cè)不同的風(fēng)速，提高乘客舒適度，同時(shí)也兼顧了節(jié)能的效果，車輛節(jié)能可以達(dá)到</b><b>10%</b><b>以上。</b>
【IPC分類】F24F5/00, F24F11/00
【公開號(hào)】CN204830336
【申請?zhí)枴緾N201520605612
【發(fā)明人】張瑞昭, 朱偉, 楊昆, 陸健
【申請人】英格索蘭（中國）工業(yè)設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月12日