一種直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種作業(yè)車，尤其涉及一種直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置。
【背景技術】
[0002]在烘烤溫度較高、產(chǎn)品烘烤要求較高的生產(chǎn)場合，通常使用作業(yè)車搬運工作物到烘烤爐內(nèi)進行烘烤，傳統(tǒng)的作業(yè)車需要分子母車，子車放工作物，母車搬運子車。這種傳統(tǒng)的作業(yè)車的缺點如下:
[0003]第一、子車一般使用不銹鋼輪和軸承，從而耐溫有限，而且容易卡死。
[0004]第二、子母車操作繁瑣，而且子母車比例大，搬運子車抖動較大，不穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，結(jié)構簡單，搬運穩(wěn)定，無卡死現(xiàn)象，能夠?qū)崿F(xiàn)效率、性能的提升，操作更人性化。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，包括烤爐和作業(yè)車，所述烤爐內(nèi)設有烘烤腔，所述烤爐的底面設有與作業(yè)車往復運動方向一致的導正結(jié)構，所述作業(yè)車包括豎直部，所述豎直部朝向烘烤腔的側(cè)面設有呈上下分布的置物臺和對位軌道，所述置物臺對應伸入烘烤腔內(nèi)，所述對位軌道對應與導正結(jié)構配合，所述豎直部背離烘烤腔的側(cè)面設有凸臺，所述凸臺的底部設有第一滾輪，所述對位軌道的底部設有第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪均為非金屬輪。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述置物臺有兩個，其中一個置物臺位于豎直部的上部，另一個置物臺位于豎直部的中下部，對位軌道位于豎直部的下部。
[0008]作為本實用新型的更進一步改進，所述的置物臺和對位軌道均為大小一致的長方形框架，置物臺和對位軌道的長邊與作業(yè)車往復運動方向一致，所述對位軌道的兩條長邊的底部分別設有一所述第二滾輪。
[0009]作為本實用新型的更進一步改進，所述豎直部包括位于上部的方形框架和位于下部的兩個延伸部，兩個延伸部位于方形框架的底部兩側(cè)，各延伸部上垂直延伸形成一所述凸臺，各凸臺的底部安裝有一所述第一滾輪，所述對位軌道設于延伸部朝向烘烤腔的側(cè)面，所述的兩個置物臺設于方形框架朝向烘烤腔的側(cè)面。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述導正結(jié)構是由兩塊限位板構成的限位槽。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置的有益效果如下:
[0012](I)結(jié)構簡單，成本低廉。
[0013](2)作業(yè)車采用非金屬輪，從而不會劃傷地板，而且成本低。
[0014](3)作業(yè)車的對位軌道與烤爐底面的導正結(jié)構配合，從而第一滾輪和第二滾輪不用進到烤爐內(nèi)，從而不會把灰塵帶到烤爐內(nèi)，而且對于耐溫的要求不高，也不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在烘烤溫度較高、產(chǎn)品烘烤要求較高的生產(chǎn)場合，能夠?qū)崿F(xiàn)效率、性能的提升，操作更人性化。
[0015](4)作業(yè)車是一個整體結(jié)構，而不是子母結(jié)構，從而一方面搬運工作物過程中不易抖動，更加穩(wěn)固，另一方面也不需要繁瑣的操作，在烘烤溫度較高、產(chǎn)品烘烤要求較高的生產(chǎn)場合，能夠?qū)崿F(xiàn)效率、性能的提升，操作更人性化。
[0016]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型中的作業(yè)車的側(cè)視圖。
[0018]圖2為本實用新型中的作業(yè)車的俯視圖。
[0019]圖3為本實用新型中的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置的主視圖。
[0020]圖4為本實用新型中的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0021]現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。
[0022]請參考圖1-4，所述的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置包括烤爐I和作業(yè)車2。所述烤爐I內(nèi)設有烘烤腔11，所述烤爐I的底面設有與作業(yè)車2往復運動方向一致的導正結(jié)構12。所述導正結(jié)構12是由兩塊限位板構成的限位槽。
[0023]所述作業(yè)車2包括豎直部21，所述豎直部21朝向烘烤腔11的側(cè)面設有呈上下分布的置物臺22和對位軌道23，所述置物臺22對應伸入烘烤腔11內(nèi)，所述對位軌道23對應與導正結(jié)構12配合。所述豎直部21背離烘烤腔11的側(cè)面設有凸臺24，所述凸臺24的底部設有第一滾輪25，所述對位軌道23的底部設有第二滾輪26，所述第一滾輪25和第二滾輪26均為非金屬輪，不會劃傷地板，不用進到烤爐內(nèi)烘烤，更不會把灰塵帶到烤爐內(nèi)。所述置物臺22有兩個，其中一個置物臺22位于豎直部21的上部，另一個置物臺22位于豎直部21的中下部，對位軌道23位于豎直部21的下部。
[0024]所述豎直部21包括位于上部的方形框架211和位于下部的兩個延伸部212，兩個延伸部212位于方形框架211的底部兩側(cè)，各延伸部212上垂直延伸形成一所述凸臺24，各凸臺24的底部安裝有一所述第一滾輪25，所述對位軌道23設于延伸部212朝向烘烤腔11的側(cè)面，所述的兩個置物臺22設于方形框架211朝向烘烤腔11的側(cè)面。
[0025]所述的置物臺22和對位軌道23均為大小一致的長方形框架，置物臺22和對位軌道23的長邊與作業(yè)車2往復運動方向一致，所述對位軌道23的兩條長邊的底部分別設有一所述第二滾輪26。
[0026]工作時，在烤爐I外部對作業(yè)車2進行上料，將工作物擱置在置物臺22上，上料完成后移動作業(yè)車2，使得作業(yè)車2的置物臺22伸入烘烤腔11內(nèi)，而對位軌道23則伸入導正結(jié)構12內(nèi)，則作業(yè)車2可直接與烤爐I對合，不需要繁瑣的操作，關上烤爐I的門進行烘烤，結(jié)束后開門直接移出作業(yè)車2到烤爐I外面下料。由于作業(yè)車2在進出烤爐I的過程中，其底部的第一滾輪25和第二滾輪26在烤爐I外直接與地面接觸，而不需要進入烘烤腔11內(nèi)，從而對于耐溫的要求不高，而且不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，也不會把灰塵帶到烤爐I內(nèi)?’另夕卜，第一滾輪25和第二滾輪26均采用非金屬輪，從而不會劃傷地板；再者，作業(yè)車2是一個整體，從而搬運工作物過程中不易抖動，更加穩(wěn)固。
[0027]以上結(jié)合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質(zhì)進行的修改、等效組合。
【主權項】
1.一種直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，包括烤爐和作業(yè)車，所述烤爐內(nèi)設有烘烤腔，其特征在于:所述烤爐的底面設有與作業(yè)車往復運動方向一致的導正結(jié)構，所述作業(yè)車包括豎直部，所述豎直部朝向烘烤腔的側(cè)面設有呈上下分布的置物臺和對位軌道，所述置物臺對應伸入烘烤腔內(nèi)，所述對位軌道對應與導正結(jié)構配合，所述豎直部背離烘烤腔的側(cè)面設有凸臺，所述凸臺的底部設有第一滾輪，所述對位軌道的底部設有第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪均為非金屬輪。2.如權利要求1所述的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，其特征在于:所述置物臺有兩個，其中一個置物臺位于豎直部的上部，另一個置物臺位于豎直部的中下部，對位軌道位于豎直部的下部。3.如權利要求2所述的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，其特征在于:所述的置物臺和對位軌道均為大小一致的長方形框架，置物臺和對位軌道的長邊與作業(yè)車往復運動方向一致，所述對位軌道的兩條長邊的底部分別設有一所述第二滾輪。4.如權利要求2所述的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，其特征在于:所述豎直部包括位于上部的方形框架和位于下部的兩個延伸部，兩個延伸部位于方形框架的底部兩側(cè)，各延伸部上垂直延伸形成一所述凸臺，各凸臺的底部安裝有一所述第一滾輪，所述對位軌道設于延伸部朝向烘烤腔的側(cè)面，所述的兩個置物臺設于方形框架朝向烘烤腔的側(cè)面。5.如權利要求1所述的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，其特征在于:所述導正結(jié)構是由兩塊限位板構成的限位槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置，包括烤爐和作業(yè)車，所述烤爐內(nèi)設有烘烤腔，其特征在于：所述烤爐的底面設有與作業(yè)車往復運動方向一致的導正結(jié)構，所述作業(yè)車包括豎直部，所述豎直部朝向烘烤腔的側(cè)面設有呈上下分布的置物臺和對位軌道，所述置物臺對應伸入烘烤腔內(nèi)，所述對位軌道對應與導正結(jié)構配合，所述豎直部背離烘烤腔的側(cè)面設有凸臺，所述凸臺的底部設有第一滾輪，所述對位軌道的底部設有第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪均為非金屬輪。本實用新型的直接型耐高溫烘烤作業(yè)裝置結(jié)構簡單，搬運穩(wěn)定，無卡死現(xiàn)象，能夠?qū)崿F(xiàn)效率、性能的提升，操作更人性化。
【IPC分類】F27D3/00
【公開號】CN204923889
【申請?zhí)枴緾N201520514254
【發(fā)明人】陳奕超, 馬忠奎
【申請人】志圣科技（廣州）有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月15日