臥式高壓風(fēng)冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷卻器，尤其涉及臥式高壓風(fēng)冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有高壓氣加氣用壓縮機(jī)的風(fēng)冷冷卻器，要求工作壓力0.3?25.0Mpa，溫度20?200°C，各冷卻器均為多個(gè)冷卻單元，多個(gè)冷卻單元個(gè)冷卻單元間布置結(jié)構(gòu)緊湊、冷卻效率高，而每個(gè)冷卻單元多為多管程，每個(gè)管程的結(jié)構(gòu)是由若干翅片冷卻管和兩個(gè)管板式封頭組成，兩個(gè)管板式封頭之間通過若干焊接翅片冷卻管相通，各個(gè)冷卻單元連接在一起，在外加單獨(dú)風(fēng)扇冷卻。
[0003]專利號為201420102697.9的中國專利文獻(xiàn)中公開了一種了風(fēng)冷冷卻器，它包括至少一個(gè)冷卻單元，每個(gè)冷卻單元包括若干個(gè)疊置的管程，管程依次由彎管首尾連通，每個(gè)冷卻單元的首端設(shè)置有進(jìn)口，每個(gè)冷卻單元的末端設(shè)置有出口 ；管程包括兩個(gè)密封的匯管和若干根冷卻管，兩個(gè)匯管之間通過若干根冷卻管連通。
[0004]上述的專利文獻(xiàn)中的冷卻管因其內(nèi)部與被冷凝氣體接觸的面積僅為冷卻管的內(nèi)管壁，因此由于冷卻管與被冷凝氣體的基礎(chǔ)面較小，致使要通過冷卻管對被冷凝氣體的熱的吸收有限，難以進(jìn)一步提高冷卻管對被冷凝氣體熱量的吸收。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于解決目前冷卻器中因?yàn)槔鋮s管與被冷凝氣體的接觸面積小導(dǎo)致冷卻管吸熱率低的問題。
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種臥式高壓風(fēng)冷卻器，它包括多個(gè)冷卻單元，冷卻單元首段設(shè)有進(jìn)口，冷卻單元尾段設(shè)有出口，冷卻單元首尾相連間隔層疊在一起，冷卻單元通過管程連通，冷卻單元包括多根冷卻管和兩根匯管，匯管分別連接在并排的冷卻管兩端，冷卻管內(nèi)壁上分布有多個(gè)內(nèi)翅片。
[0007]針對上述基礎(chǔ)方案，通過管程將多個(gè)冷卻單元首尾間隔層疊在一起，冷卻單元包括多根冷卻管和兩根匯管，匯管分別連接在并排的冷卻管兩端，進(jìn)入冷卻單元的被冷凝氣體通過匯管向各根冷卻管流動，如此在冷卻器中降溫效果好的地方，氣體遇冷體積收縮量大，氣流速度會較快，冷卻中降溫效果差的地方氣，氣體體積減小小流速度會慢一些，如此冷卻器中的各個(gè)局部單元能自動調(diào)節(jié)各局部的氣流速度，同時(shí)若是冷卻器中某個(gè)地方堵塞，其他管道也能流通；冷卻管內(nèi)壁上分布有多個(gè)內(nèi)翅片，通過內(nèi)翅片增大了冷卻管與被冷凝氣體的接觸面積，接觸面面積的增大，能增大冷卻管與被冷凝氣體的熱交換，避免了以前單純僅采用冷卻管的內(nèi)圓柱管壁對被冷凝的氣體進(jìn)行熱交換，因?yàn)閮?nèi)管壁的接觸面較小，冷卻管對被冷卻氣體吸熱不足，熱交換效率差的問題。
[0008]針對基礎(chǔ)方案的優(yōu)化方案一:冷卻管為不銹鋼圓管，不銹鋼圓管為壁厚大于2_ ；圓管會相對于方管，在受到壓氣體壓力時(shí)受力均勻，安全系數(shù)更高，圓管為壁厚大于2_的不銹鋼鋼管，當(dāng)不銹鋼管的壁厚大于2mm，鋼管的的承壓能力能達(dá)到20MPa以上，能適應(yīng)壓力大或者壓力變化大的高壓氣冷凝，不銹鋼管的受力承壓能力大于現(xiàn)有采用的鋁合金鋼管的承壓能力，為此能更適應(yīng)天然氣、頁巖氣等采氣站氣壓多變的場合。
[0009]針對基礎(chǔ)方案的優(yōu)化方案二:還包括冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇位于冷卻單元的正下方，冷卻風(fēng)扇的出風(fēng)口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板；風(fēng)扇產(chǎn)生的冷卻風(fēng)能加快冷卻單元吸熱后的散熱，冷卻風(fēng)扇位于冷卻單元的正下方，吸熱后的熱空氣會因?yàn)槊芏刃∠蛏仙?，將冷卻風(fēng)扇安裝于冷卻單元的正下方，能加快熱空氣的上升并將冷空氣的排向冷卻單元，冷卻風(fēng)扇的出風(fēng)口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)板能將冷卻風(fēng)扇的排除的風(fēng)更集中的排向冷卻單元，如此冷卻風(fēng)扇所排的風(fēng)的利用率高。
[0010]針對基礎(chǔ)方案的優(yōu)化方案三:冷卻管外有均勻分布的外翅片，外翅片能增大冷卻管的散熱。
[0011]針對基礎(chǔ)方案的優(yōu)化方案四:匯管與冷卻管無縫焊接，無縫焊接既能對匯管和冷卻管進(jìn)行位置相對固定，同時(shí)還能密封冷卻單元。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為冷卻單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為冷卻管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]上述圖中的標(biāo)記均為:冷卻器架1、冷卻風(fēng)扇2、導(dǎo)風(fēng)板21、冷卻器3、匯管31、冷卻管32、內(nèi)管321、外翅片322、內(nèi)翅片323、管程33、冷卻單元34、進(jìn)流口 41、出流口 42。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型臥式高壓風(fēng)冷卻器，包括冷卻器架1，冷卻器架I上方設(shè)有冷卻器3，冷卻器3的正下方設(shè)有冷卻風(fēng)扇2，在冷卻風(fēng)扇2的出風(fēng)口出環(huán)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板21，冷卻器3的左上方開設(shè)有進(jìn)流口 41右下方開設(shè)有出流口 42。
[0018]上述冷卻器3由九個(gè)冷卻單元34首尾通過管程33相連而成，冷卻單元34相互間隔層疊，如圖2所示，冷卻單元34包括十七根根冷卻管32和兩根匯管31，冷卻管32的兩端分別連接在匯管31上，如圖3所示，冷卻管32包括內(nèi)管321，在內(nèi)管321的外壁上均勻分布有外翅片322，在內(nèi)管323的內(nèi)壁上有均勻凸出的內(nèi)翅片323，冷卻管32通過無縫焊接焊接在匯管31上。
[0019]冷卻管32的內(nèi)管為2mm厚的不銹鋼鋼管，2mm厚的不銹鋼內(nèi)管，能承受20Mpa以上的氣壓，能適應(yīng)壓力大或者壓力變化大的高壓氣冷凝，為此能更適應(yīng)天然氣、頁巖氣等采氣站氣壓多變的場合。
[0020]本實(shí)用新型在使用過程中，通過增加內(nèi)翅片323的方式增大了內(nèi)管321與氣體的接觸面積，提高了冷卻管的吸熱率。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臥式高壓風(fēng)冷卻器，它包括多個(gè)冷卻單元，所述冷卻單元首段設(shè)有進(jìn)口，所述冷卻單元尾段設(shè)有出口，所述冷卻單元首尾相連間隔層疊在一起，所述冷卻單元通過管程連通，其特征在于，所述冷卻單元包括多根冷卻管和兩根匯管，所述匯管分別連接在并排的冷卻管兩端，所述冷卻管內(nèi)壁上分布有多個(gè)內(nèi)翅片。2.如權(quán)利要求1所述的臥式高壓風(fēng)冷卻器，其特征在于，所述冷卻管為不銹鋼圓管，所述不銹鋼圓管為壁厚大于2_。3.如權(quán)利要求1所述的臥式高壓風(fēng)冷卻器，其特征在于，還包括冷卻風(fēng)扇，所述冷卻風(fēng)扇位于所述冷卻單元的正下方，所述冷卻風(fēng)扇的出風(fēng)口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板。4.如權(quán)利要求1所述的臥式高壓風(fēng)冷卻器，其特征在于，所述的冷卻管外有均勻分布的外翅片。5.如權(quán)利要求1所述的臥式高壓風(fēng)冷卻器，其特征在于，所述匯管與所述冷卻管無縫焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種臥式高壓風(fēng)冷卻器，它包括多個(gè)冷卻單元，所述冷卻單元首段設(shè)置進(jìn)口，所述冷卻單元尾段設(shè)有出口，所述冷卻單元首尾相連間隔層疊在一起，所述冷卻單元通過管程連通，其特征在于，所述冷卻單元包括多根冷卻管和兩根匯管，所述匯管分別連接在并排的冷卻管兩端，所述冷卻管內(nèi)壁上分布有多個(gè)內(nèi)翅片，本實(shí)用新型通過增加內(nèi)翅的方式解決目前冷卻器中因?yàn)槔鋮s管與被冷凝氣體的接觸面積小導(dǎo)致冷卻管吸熱率低的問題，提高了臥式高壓風(fēng)冷卻器的散熱效率。
【IPC分類】F28D1/053, F28F1/42, F28F21/08
【公開號】CN204944234
【申請?zhí)枴緾N201520640220
【發(fā)明人】鄧雪峰
【申請人】重慶聯(lián)合機(jī)器制造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月24日