一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，屬于發(fā)電廠設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產(chǎn)電能的工廠，它的基本生產(chǎn)過(guò)程是:燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。
[0003]燃煤，用輸煤皮帶從煤場(chǎng)運(yùn)至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機(jī)內(nèi)磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送入鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來(lái)。潔凈的煙氣在引風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風(fēng)機(jī)送入裝設(shè)在尾部煙道上的空氣預(yù)熱器內(nèi)，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面使進(jìn)入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預(yù)熱器排出的熱空氣分為兩股:一股去磨煤機(jī)干燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內(nèi)，與從除塵器分離出的細(xì)灰一起用水沖至灰漿栗房?jī)?nèi)，再由灰漿栗送至灰場(chǎng)。
[0004]火力發(fā)電廠在除氧器水箱內(nèi)的水經(jīng)過(guò)給水栗升壓后通過(guò)高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內(nèi)，水受到熱煙氣的加熱，然后進(jìn)入鍋爐頂部的汽包內(nèi)。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過(guò)聯(lián)箱與汽包連通，汽包內(nèi)的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤受燃燒過(guò)程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進(jìn)入過(guò)熱器中。飽和蒸汽在過(guò)熱器中繼續(xù)吸熱，成為過(guò)熱蒸汽。過(guò)熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢(shì)能。具有熱勢(shì)能的過(guò)熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機(jī)后，便將熱勢(shì)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)械能。
[0005]目前現(xiàn)有的發(fā)電廠風(fēng)機(jī)設(shè)備雖然能夠滿足其使用需求，但是不能根據(jù)發(fā)電廠內(nèi)燃煤釋放出的一氧化碳和二氧化硫有毒氣體的密度來(lái)控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速率，導(dǎo)致發(fā)電廠內(nèi)有毒氣體積聚過(guò)多，危害人的身體健康。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型針對(duì)目前現(xiàn)有的發(fā)電廠風(fēng)機(jī)設(shè)備雖然能夠滿足其使用需求，但是不能根據(jù)發(fā)電廠內(nèi)燃煤釋放出的一氧化碳和二氧化硫有毒氣體的密度來(lái)調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速率，導(dǎo)致發(fā)電廠內(nèi)有毒氣體積聚過(guò)多，危害人的身體健康的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0008]該一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括:氣體傳感器、電動(dòng)機(jī)、通風(fēng)口、風(fēng)機(jī)、車間、門、線纜、計(jì)算機(jī)；所述氣體傳感器通過(guò)膠附在車間的內(nèi)壁，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)在車間邊角位置，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電線與風(fēng)機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇連接，所述風(fēng)機(jī)為方形空心體，所述通風(fēng)口的一端通過(guò)焊接固定在風(fēng)機(jī)的側(cè)面位置，所述通風(fēng)口的另一端高于車間房頂，與外部空氣貫通，所述線纜的一端與計(jì)算機(jī)相連接，線纜的另一端與氣體傳感器相連接。
[0009]所述通風(fēng)口的截面形狀為方形結(jié)構(gòu)。
[0010]所述風(fēng)機(jī)側(cè)面位置設(shè)有容納通風(fēng)口的方形孔，所述方形孔的長(zhǎng)度和寬度與風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)度和寬度相同。
[0011]所述車間側(cè)面設(shè)有門，所述門為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，所述門的長(zhǎng)度和高度小于車間側(cè)面的長(zhǎng)度和高度。
[0012]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助氣體信息反饋風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿足了其使用需求，能根據(jù)發(fā)電廠內(nèi)燃煤釋放出的一氧化碳和二氧化硫有毒氣體的密度來(lái)調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速率，將發(fā)電廠內(nèi)有毒氣體控制在合適范圍內(nèi)，降低危害人的身體健康的危險(xiǎn)系數(shù)。
[0014]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單易操作，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，工藝性好，制作成本低，應(yīng)用性廣。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中:1氣體傳感器、2電動(dòng)機(jī)、3通風(fēng)口、4風(fēng)機(jī)、5車間、6門、7線纜、8計(jì)算機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示:一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括:氣體傳感器、電動(dòng)機(jī)、通風(fēng)口、風(fēng)機(jī)、車間、門、線纜、計(jì)算機(jī)；所述氣體傳感器通過(guò)膠附在車間的內(nèi)壁，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)在車間邊角位置，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電線與風(fēng)機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇連接，所述風(fēng)機(jī)為方形空心體，所述通風(fēng)口的一端通過(guò)焊接固定在風(fēng)機(jī)的側(cè)面位置，所述通風(fēng)口的另一端高于車間房頂，與外部空氣貫通，所述線纜的一端與計(jì)算機(jī)相連接，線纜的另一端與氣體傳感器相連接，所述通風(fēng)口的截面形狀為方形結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)側(cè)面位置設(shè)有容納通風(fēng)口的方形孔，所述方形孔的長(zhǎng)度和寬度與風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)度和寬度相同，所述車間側(cè)面設(shè)有門，所述門為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，所述門的長(zhǎng)度和高度小于車間側(cè)面的長(zhǎng)度和高度。
[0018]本實(shí)施例所描述的一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，氣體傳感器可以感應(yīng)發(fā)電廠燃煤釋放出的一氧化碳和二氧化硫氣體密度，氣體傳感器將這一信息通過(guò)線纜呈現(xiàn)在計(jì)算機(jī)的屏幕上，然后就可以調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，通過(guò)通風(fēng)口將氣體排出，將有害氣體控制在安全范圍內(nèi)，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助氣體信息反饋風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿足了其使用需求，能根據(jù)發(fā)電廠內(nèi)燃煤釋放出的一氧化碳和二氧化硫有毒氣體的密度來(lái)調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速率，將發(fā)電廠內(nèi)有毒氣體控制在合適范圍內(nèi)，降低危害人的身體健康的危險(xiǎn)系數(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單易操作，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，工藝性好，制作成本低，應(yīng)用性廣。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)包括:氣體傳感器、電動(dòng)機(jī)、通風(fēng)口、風(fēng)機(jī)、車間、門、線纜、計(jì)算機(jī)；其特征是:所述氣體傳感器通過(guò)膠附在車間的內(nèi)壁，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)在車間邊角位置，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電線與風(fēng)機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇連接，所述風(fēng)機(jī)為方形空心體，所述通風(fēng)口的一端通過(guò)焊接固定在風(fēng)機(jī)的側(cè)面位置，所述通風(fēng)口的另一端高于車間房頂，與外部空氣貫通，所述線纜的一端與計(jì)算機(jī)相連接，線纜的另一端與氣體傳感器相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，其特征是:所述通風(fēng)口的截面形狀為方形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，其特征是:所述風(fēng)機(jī)側(cè)面位置設(shè)有容納通風(fēng)口的方形孔，所述方形孔的長(zhǎng)度和寬度與風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)度和寬度相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，其特征是:所述車間側(cè)面設(shè)有門，所述門為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，所述門的長(zhǎng)度和高度小于車間側(cè)面的長(zhǎng)度和高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)電廠用氣體信息反饋風(fēng)機(jī)，屬于發(fā)電廠設(shè)備領(lǐng)域，主要解決發(fā)電廠風(fēng)機(jī)設(shè)備不能根據(jù)發(fā)電廠內(nèi)燃煤釋放出的一氧化碳和二氧化硫有毒氣體的密度來(lái)控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速率的問(wèn)題，所述氣體傳感器通過(guò)膠附在車間的內(nèi)壁，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)在車間邊角位置，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電線與風(fēng)機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇連接，所述風(fēng)機(jī)為方形空心體，所述通風(fēng)口的一端通過(guò)焊接固定在風(fēng)機(jī)的側(cè)面位置，所述通風(fēng)口的另一端高于車間房頂，與外部空氣貫通，所述線纜的一端與計(jì)算機(jī)相連接，線纜的另一端與氣體傳感器相連接，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助氣體信息反饋風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿足了其使用需求，將發(fā)電廠內(nèi)有毒氣體控制在合適范圍內(nèi)，降低危害人身體健康的危險(xiǎn)系數(shù)。
【IPC分類】F24F11/02, F24F7/007
【公開(kāi)號(hào)】CN204987351
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520587859
【發(fā)明人】王思倫
【申請(qǐng)人】貴州萊特水電安裝工程有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日