紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及紡織技術(shù)，特別地指一種紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 棉紡廠為了滿足生產(chǎn)需要對(duì)車(chē)間內(nèi)各工序空氣的溫度、相對(duì)濕度提出了不同的要 求。為了制作方便，同一車(chē)間的棉紡空調(diào)送風(fēng)管道支風(fēng)道口徑大致相同，分配的風(fēng)量也大致 相同，使得車(chē)間內(nèi)不同區(qū)域的送風(fēng)量相同，這對(duì)于在同一車(chē)間內(nèi)的梳棉、精、并、粗工序的溫 濕度調(diào)節(jié)往往不能達(dá)到各自的溫濕度工藝要求。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于解決車(chē)間不同區(qū)域的送風(fēng)需求量差異，而提供的一種紡織 廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0004] 本實(shí)用新型是按如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0005] 紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括主風(fēng)機(jī)室、梳棉車(chē)間支道口、精梳車(chē)間支 道口、并粗車(chē)間支道口；
[0006] 所述梳棉車(chē)間支道口通過(guò)梳棉車(chē)間風(fēng)道、梳棉車(chē)間控制線與所述主風(fēng)機(jī)室相連 接；所述精梳車(chē)間支道口通過(guò)精梳車(chē)間風(fēng)道、精梳車(chē)間控制線與所述主風(fēng)機(jī)室相連接；所 述并粗車(chē)間支道口通過(guò)并粗車(chē)間風(fēng)道、并粗車(chē)間控制線與所述主風(fēng)機(jī)室相連接；
[0007] 所述梳棉車(chē)間支道口、所述精梳車(chē)間支道口以及所述并粗車(chē)間支道口均設(shè)置有出 風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)；所述出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括外壁，所述外壁設(shè)置有相互平行的下滑軌、上滑 軌；所述外壁還設(shè)置有出風(fēng)口和活動(dòng)門(mén)；所述活動(dòng)門(mén)與所述下滑軌、所述上滑軌滑動(dòng)配合； 所述活動(dòng)門(mén)高度大于所述出風(fēng)口高度；所述活動(dòng)門(mén)上還設(shè)置有把手；所述活動(dòng)門(mén)內(nèi)側(cè)端面 設(shè)置有齒條；
[0008] 所述活動(dòng)門(mén)內(nèi)側(cè)還設(shè)置有活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)；所述活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)包括減速輪及同 步輪；所述減速輪設(shè)置有齒輪；所述齒輪與所述齒條滾動(dòng)配合；所述減速輪通過(guò)傳送帶與 所述同步輪連接；所述減速輪直徑大于所述同步輪；所述同步輪的輸入端與電機(jī)相連接。
[0009] 所述梳棉車(chē)間支道口、所述精梳車(chē)間支道口以及所述并粗車(chē)間支道口三者的所述 出風(fēng)口高度之比為0.8 :1:0.7。
[0010] 同一套空調(diào)系統(tǒng)在改造前，夏天為了滿足精梳溫濕度要求，主送風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率往 往需調(diào)至45Hz，通過(guò)更改出風(fēng)口面積（精梳管道口 100%，梳棉送風(fēng)管口 70~80%，并 粗送風(fēng)管口 60~70% )，主風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率可調(diào)至38Hz運(yùn)行，滿足生產(chǎn)工藝要求。按一套空 調(diào)送風(fēng)機(jī)45Kw計(jì)，平均每天運(yùn)行12小時(shí)，全年一套空調(diào)可節(jié)電電約2萬(wàn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為出風(fēng)口結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖3為活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖中：主風(fēng)機(jī)室1 ;梳棉車(chē)間支道口 2 ;梳棉車(chē)間風(fēng)道21 ;梳棉車(chē)間控制線22 ;精梳 車(chē)間支道口 3 ;精梳車(chē)間風(fēng)道31 ;精梳車(chē)間控制線32 ;并粗車(chē)間支道口 4 ;并粗車(chē)間風(fēng)道41 ; 并粗車(chē)間控制線42 ;出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)5 ;外壁51 ;下滑軌52 ;上滑軌53 ;出風(fēng)口 54 ;活動(dòng)門(mén) 55 ;把手56 ;齒條57 ;活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)6 ;減速輪61 ;齒輪62 ;傳送帶63 ;同步輪64。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)該理 解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，僅作舉例而已，同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清 楚和容易理解。
[0016] 如附圖所示，紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括主風(fēng)機(jī)室1、梳棉車(chē)間支道 口 2、精梳車(chē)間支道口 3、并粗車(chē)間支道口 4 ;
[0017] 梳棉車(chē)間支道口 2通過(guò)梳棉車(chē)間風(fēng)道21、梳棉車(chē)間控制線22與主風(fēng)機(jī)室1相連 接；精梳車(chē)間支道口 3通過(guò)精梳車(chē)間風(fēng)道31、精梳車(chē)間控制線32與主風(fēng)機(jī)室1相連接；并 粗車(chē)間支道口 4通過(guò)并粗車(chē)間風(fēng)道41、并粗車(chē)間控制線42與主風(fēng)機(jī)室1相連接；
[0018] 梳棉車(chē)間支道口 2、精梳車(chē)間支道口 3以及并粗車(chē)間支道口 4均設(shè)置有出風(fēng)口調(diào) 節(jié)系統(tǒng)5 ;出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)5包括外壁51，外壁51設(shè)置有相互平行的下滑軌52、上滑軌53 ; 外壁51還設(shè)置有出風(fēng)口 54和活動(dòng)門(mén)55 ;活動(dòng)門(mén)55與下滑軌52、上滑軌53滑動(dòng)配合；活動(dòng) 門(mén)55高度大于出風(fēng)口 54高度；活動(dòng)門(mén)55上還設(shè)置有把手56 ;活動(dòng)門(mén)55內(nèi)偵彳端面設(shè)置有 齒條57 ;
[0019] 活動(dòng)門(mén)55內(nèi)側(cè)還設(shè)置有活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)6 ;活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)6包括減速輪61及 同步輪64 ;減速輪61設(shè)置有齒輪62 ;齒輪62與齒條57滾動(dòng)配合；減速輪61通過(guò)傳送帶 63與同步輪64連接；減速輪61直徑大于同步輪64 ;同步輪64的輸入端與電機(jī)相連接。
[0020] 梳棉車(chē)間支道口 2、精梳車(chē)間支道口 3以及并粗車(chē)間支道口 4三者的出風(fēng)口 54高 度之比為0.8 :1:0. 7。
[0021] 各車(chē)間溫、濕度目標(biāo)控制范圍如下：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：包括主風(fēng)機(jī)室（1)、梳棉車(chē)間支道 口（2)、精梳車(chē)間支道口（3)、并粗車(chē)間支道口⑷； 所述梳棉車(chē)間支道口（2)通過(guò)梳棉車(chē)間風(fēng)道（21)、梳棉車(chē)間控制線（22)與所述主風(fēng)機(jī) 室（1)相連接；所述精梳車(chē)間支道口（3)通過(guò)精梳車(chē)間風(fēng)道（31)、精梳車(chē)間控制線（32)與 所述主風(fēng)機(jī)室（1)相連接；所述并粗車(chē)間支道口（4)通過(guò)并粗車(chē)間風(fēng)道（41)、并粗車(chē)間控 制線（42)與所述主風(fēng)機(jī)室（1)相連接； 所述梳棉車(chē)間支道口（2)、所述精梳車(chē)間支道口（3)以及所述并粗車(chē)間支道口（4)均設(shè) 置有出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)（5);所述出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)（5)包括外壁（51)，所述外壁（51)設(shè)置有 相互平行的下滑軌（52)、上滑軌（53);所述外壁（51)還設(shè)置有出風(fēng)口（54)和活動(dòng)門(mén)（55); 所述活動(dòng)門(mén)（55)與所述下滑軌（52)、所述上滑軌（53)滑動(dòng)配合；所述活動(dòng)門(mén)（55)高度大 于所述出風(fēng)口（54)高度；所述活動(dòng)門(mén)（55)上還設(shè)置有把手（56);所述活動(dòng)門(mén)（55)內(nèi)側(cè)端 面設(shè)置有齒條（57); 所述活動(dòng)門(mén)（55)內(nèi)側(cè)還設(shè)置有活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)（6);所述活動(dòng)門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)（6)包括減 速輪（61)及同步輪（64);所述減速輪（61)設(shè)置有齒輪（62);所述齒輪（62)與所述齒條 (57)滾動(dòng)配合；所述減速輪（61)通過(guò)傳送帶（63)與所述同步輪（64)連接；所述減速輪 (61)直徑大于所述同步輪（64);所述同步輪（64)的輸入端與電機(jī)相連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述梳棉 車(chē)間支道口（2)、所述精梳車(chē)間支道口（3)以及所述并粗車(chē)間支道口（4)三者的所述出風(fēng)口 (54)高度之比為0.8 :1:0. 7。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紡織廠空調(diào)分支風(fēng)道風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括主風(fēng)機(jī)室、梳棉車(chē)間支道口、精梳車(chē)間支道口、并粗車(chē)間支道口；所述梳棉車(chē)間支道口、所述精梳車(chē)間支道口以及所述并粗車(chē)間支道口均設(shè)置有出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)；所述出風(fēng)口調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括外壁，所述外壁設(shè)置有滑軌；所述外壁還設(shè)置有出風(fēng)口和活動(dòng)門(mén)；所述活動(dòng)門(mén)與滑軌滑動(dòng)配合；所述活動(dòng)門(mén)高度大于所述出風(fēng)口高度；所述活動(dòng)門(mén)上還設(shè)置有把手；同一套空調(diào)系統(tǒng)在改造前，夏天為了滿足精梳溫濕度要求，主送風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率往往需調(diào)至45Hz,通過(guò)更改出風(fēng)口面積,主風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率可調(diào)至38Hz運(yùn)行，滿足生產(chǎn)工藝要求。按一套空調(diào)送風(fēng)機(jī)45Kw計(jì)，平均每天運(yùn)行12小時(shí)，全年一套空調(diào)可節(jié)電電約2萬(wàn)度。
【IPC分類(lèi)】F24F13/02, F24F11/04, F24F13/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204987385
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520606139
【發(fā)明人】陳保望
【申請(qǐng)人】湖北安棉紡織有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日