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空調(diào)器及其風(fēng)道組件的制作方法

文檔序號(hào):10420369閱讀:362來(lái)源:國(guó)知局
空調(diào)器及其風(fēng)道組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,更具體而言,涉及一種空調(diào)器的風(fēng)道組件和包括該空調(diào)器的風(fēng)道組件的空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,現(xiàn)有的采用貫流風(fēng)道進(jìn)行送風(fēng)的立式空調(diào)器,通常在蝸殼的出風(fēng)口處增加擋風(fēng)件和導(dǎo)流塊,以形成多個(gè)出風(fēng)口,并采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)加主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的方式,帶動(dòng)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)出風(fēng)口的風(fēng)量及送風(fēng)角度進(jìn)行調(diào)節(jié),然而受到裝配空間的限制,采用主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)方式,使得傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的占用空間大,結(jié)構(gòu)不緊湊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。
[0004]為此,本實(shí)用新型的一個(gè)方面的目的在于,提供一種有效保證導(dǎo)流塊傳動(dòng)的平穩(wěn)性,并使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)緊湊的空調(diào)器的風(fēng)道組件。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的目的在于,提供一種包括上述空調(diào)器的風(fēng)道組件的空調(diào)器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種空調(diào)器的風(fēng)道組件,包括:風(fēng)道外殼,所述風(fēng)道外殼內(nèi)限定出送風(fēng)風(fēng)道;導(dǎo)流塊,位于所述送風(fēng)風(fēng)道內(nèi),并安裝在所述風(fēng)道外殼的頂板和底板之間,以將所述送風(fēng)風(fēng)道分隔成多個(gè)風(fēng)道支路;和驅(qū)動(dòng)組件,安裝在所述風(fēng)道外殼上,用于驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、與所述電機(jī)的電機(jī)軸相連的齒輪、及與所述齒輪相嚙合的扇形齒環(huán),所述扇形齒環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處與所述導(dǎo)流塊的上端部固定連接,以將所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)所述齒輪和所述扇形齒環(huán)傳遞給所述導(dǎo)流塊。
[0007]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)器的風(fēng)道組件,風(fēng)道外殼的頂板和底板之間安裝有用于分隔送風(fēng)風(fēng)道的導(dǎo)流塊,并采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)加齒輪和扇形齒環(huán)嚙合傳動(dòng)的方式,帶動(dòng)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng),以有效調(diào)節(jié)各風(fēng)道支路出口的風(fēng)量及送風(fēng)角度,從而滿足用戶對(duì)多種送風(fēng)方式的需求;并且由于扇形齒環(huán)相較于環(huán)形齒輪的占用空間小,這樣可以在保證帶動(dòng)導(dǎo)流塊平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流塊不同導(dǎo)風(fēng)角度的精準(zhǔn)定位的同時(shí),使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)組件的占用空間小,結(jié)構(gòu)更加緊湊,提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0008]另外,本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)器的風(fēng)道組件還具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述風(fēng)道外殼的頂板和底板之間安裝有擋風(fēng)件,所述導(dǎo)流塊和所述擋風(fēng)件沿所述送風(fēng)風(fēng)道的出風(fēng)方向依次分布,所述扇形齒環(huán)帶動(dòng)所述導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度時(shí),所述扇形齒環(huán)的一側(cè)部抵在所述擋風(fēng)件上。
[0010]當(dāng)扇形齒環(huán)帶動(dòng)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)至某一預(yù)設(shè)角度時(shí),扇形齒環(huán)的一側(cè)部抵在擋風(fēng)件上,這樣可通過(guò)扇形齒環(huán)和擋風(fēng)件之間的定位,有效控制扇形齒環(huán)帶動(dòng)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)的角度,從而進(jìn)一步保證導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)角度的精準(zhǔn)定位。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述扇形齒環(huán)的基圓半徑大于所述齒輪的基圓半徑。
[0012]扇形齒環(huán)的基圓半徑大于齒輪的基圓半徑,這樣電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)較大角度時(shí),扇形齒環(huán)轉(zhuǎn)過(guò)相對(duì)較小的角度,從而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)角度的精準(zhǔn)控制。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述導(dǎo)流塊的上端部設(shè)有連接軸,所述風(fēng)道外殼上設(shè)有供所述連接軸穿過(guò)的安裝孔,所述扇形齒環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處設(shè)有下端開(kāi)口的安裝槽,所述連接軸的上端部伸入所述安裝槽內(nèi)并與所述安裝槽固定連接。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述送風(fēng)風(fēng)道內(nèi)設(shè)有兩個(gè)所述導(dǎo)流塊,兩個(gè)所述導(dǎo)流塊左右對(duì)稱地設(shè)置在所述送風(fēng)風(fēng)道內(nèi);所述風(fēng)道外殼上安裝有兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)組件,兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)組件分開(kāi)設(shè)置,并與兩個(gè)所述導(dǎo)流塊一一對(duì)應(yīng)連接。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)組件均包括一個(gè)所述扇形齒環(huán),兩個(gè)所述扇形齒環(huán)左右對(duì)稱地安裝在所述風(fēng)道外殼上,以使兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述導(dǎo)流塊同步、反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]采用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)組件分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)的單獨(dú)控制,控制簡(jiǎn)單、方便,并使得兩個(gè)導(dǎo)流塊可實(shí)現(xiàn)同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而通過(guò)兩個(gè)導(dǎo)流塊的轉(zhuǎn)動(dòng)角度,來(lái)有效調(diào)節(jié)送風(fēng)范圍和送風(fēng)距離。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述送風(fēng)風(fēng)道內(nèi)設(shè)有兩個(gè)所述導(dǎo)流塊,兩個(gè)所述導(dǎo)流塊左右對(duì)稱地設(shè)置在所述送風(fēng)風(fēng)道內(nèi);所述風(fēng)道外殼上安裝有一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)組件,所述驅(qū)動(dòng)組件包括一個(gè)所述電機(jī)、與所述電機(jī)相連的多個(gè)所述齒輪、及分別與所述齒輪相嚙合的兩個(gè)所述扇形齒環(huán),兩個(gè)所述扇形齒環(huán)分別與兩個(gè)所述導(dǎo)流塊的上端部固定連接,并分別與位于兩側(cè)的所述齒輪相嚙合。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述驅(qū)動(dòng)組件包括偶數(shù)個(gè)所述齒輪,多個(gè)所述齒輪的齒數(shù)相等,兩個(gè)所述扇形齒環(huán)相對(duì)于多個(gè)所述齒輪對(duì)稱設(shè)置,以使同一所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述導(dǎo)流塊同步、反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]采用同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)流塊同步、反向轉(zhuǎn)動(dòng),有效保證兩個(gè)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)的同步性及轉(zhuǎn)動(dòng)角度的一致性,從而有效控制送風(fēng)角度的精準(zhǔn)性,提升整體空調(diào)器的品質(zhì);并且在保證送風(fēng)角度的精準(zhǔn)性的同時(shí),減少了電機(jī)的使用數(shù)量,降低了生產(chǎn)和制造成本,提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述風(fēng)道外殼的頂板和底板之間安裝有蝸殼及位于所述蝸殼兩側(cè)的蝸舌,所述蝸殼與所述蝸舌之間形成所述送風(fēng)風(fēng)道,所述導(dǎo)流塊位于所述蝸殼和所述蝸舌之間,以將所述送風(fēng)風(fēng)道分隔成兩個(gè)風(fēng)道支路。
[0021]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種空調(diào)器,包括:外殼,所述外殼內(nèi)設(shè)有貫流風(fēng)輪及換熱器;和上述任一實(shí)施例所述的空調(diào)器的風(fēng)道組件,所述風(fēng)道組件豎直設(shè)置在所述外殼內(nèi),所述貫流風(fēng)輪安裝在所述風(fēng)道組件上,所述換熱器位于所述貫流風(fēng)輪的后方。
[0022]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)器,貫流風(fēng)輪將經(jīng)換熱器換熱后的氣流吹入風(fēng)道組件上的送風(fēng)風(fēng)道內(nèi),并由送風(fēng)風(fēng)道的出風(fēng)口吹出,實(shí)現(xiàn)制冷或制熱功能;風(fēng)道外殼的頂板和底板之間安裝有用于分隔送風(fēng)風(fēng)道的導(dǎo)流塊,并采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)加齒輪和扇形齒環(huán)嚙合傳動(dòng)的方式,帶動(dòng)導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng),以有效調(diào)節(jié)各風(fēng)道支路出口的風(fēng)量及送風(fēng)角度,從而滿足用戶對(duì)多種送風(fēng)方式的需求;并且由于扇形齒環(huán)相較于環(huán)形齒輪的占用空間小,這樣可以在保證帶動(dòng)導(dǎo)流塊平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流塊不同導(dǎo)風(fēng)角度的精準(zhǔn)定位的同時(shí),使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)組件的占用空間小,結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0023]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯,或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0024]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
[0025]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例所述空調(diào)器的風(fēng)道組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖2是圖1所示風(fēng)道組件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖3是圖2中A部結(jié)構(gòu)的放大示意圖;
[0028]圖4是圖1所示導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)至第一位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖5是圖4中B-B向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0030]圖6是圖4所示風(fēng)道組件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0031 ]圖7是圖1所示導(dǎo)流塊轉(zhuǎn)動(dòng)至第二位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0032]圖8是圖7中C-C向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0033]圖9是圖7所示風(fēng)道組件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0034]圖10是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例所述空調(diào)器的風(fēng)道組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
[0035]圖11是圖10所示風(fēng)道組件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
[0036]圖12是圖11中D部結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
[0037]其中,圖1至圖12中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0038]10風(fēng)道外殼,101送風(fēng)風(fēng)道,102擋風(fēng)件,103蝸殼,104蝸舌,105安裝槽,106齒輪蓋,107安裝孔,20導(dǎo)流塊,201連接軸,301電機(jī),302齒輪,303扇形齒環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0039]為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn),下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0040]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是,本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來(lái)實(shí)施,因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0041]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的空調(diào)器及其風(fēng)道組件。
[0042]如圖1、圖2、圖10和圖11所示,根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例提供的一種空調(diào)器的風(fēng)道組件,包括:風(fēng)道外殼10、導(dǎo)流塊20和驅(qū)動(dòng)組件。
[0043]其中,風(fēng)道外殼10內(nèi)限定出送風(fēng)風(fēng)道101;
[0044]導(dǎo)流塊20位于送風(fēng)風(fēng)道101內(nèi),并安裝在風(fēng)道外殼10的頂板和底板之間,以將送風(fēng)風(fēng)道101分隔成多個(gè)風(fēng)道支路;
[0045]驅(qū)動(dòng)組件安裝在風(fēng)道外殼10上,用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)流塊20轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)301、與電機(jī)301的電機(jī)軸相連的齒輪302、及與齒輪302相嚙合的扇形齒環(huán)303,扇形齒環(huán)303的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處與導(dǎo)流塊20的上端部固定連接,以將電機(jī)301的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪302和扇形齒環(huán)303傳遞給導(dǎo)流塊20。
[0046]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)器的風(fēng)道組件,風(fēng)道外殼10的頂板和底板之間安裝有用于分隔送風(fēng)風(fēng)道101的導(dǎo)流塊20,并采用電機(jī)301驅(qū)動(dòng)加齒輪302和扇形齒環(huán)303嚙合傳動(dòng)的方式,帶動(dòng)導(dǎo)流塊20轉(zhuǎn)動(dòng),以有效調(diào)節(jié)各風(fēng)道支路出口的風(fēng)量及送風(fēng)角度,從而滿足用戶對(duì)多種送風(fēng)方式的需求;并且由于扇形齒環(huán)303相較于環(huán)形齒輪302的占用空間小,這樣可以在保證帶動(dòng)導(dǎo)流塊20平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流塊20不同導(dǎo)風(fēng)角度的精準(zhǔn)定位的同時(shí),使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)組件的占用空間小,結(jié)構(gòu)更加緊湊,提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0047]本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,如圖5和圖8所示,風(fēng)道外殼10的頂板和底板之間安裝有蝸殼103及位于蝸殼103兩側(cè)的蝸舌104,蝸殼103與蝸舌104之間形成送風(fēng)風(fēng)道101,導(dǎo)流塊20位于蝸殼103和蝸舌104之間,以將送風(fēng)風(fēng)道101分隔成兩個(gè)風(fēng)道支路。
[0048]具體而言,如圖6所示,當(dāng)電機(jī)301通過(guò)齒輪302和扇形齒環(huán)303的配合傳動(dòng),帶動(dòng)導(dǎo)流塊202轉(zhuǎn)動(dòng)至其后端與蝸殼103的側(cè)壁相抵接的位置時(shí),如圖4和圖5所示,導(dǎo)流塊20將靠近中間位置的風(fēng)道支路關(guān)閉,相應(yīng)地將兩側(cè)的風(fēng)道支路打開(kāi),并且兩側(cè)的風(fēng)道支路處于最大開(kāi)啟狀態(tài);如圖9所示,當(dāng)電機(jī)301通過(guò)齒輪302和扇形齒環(huán)303的配合傳動(dòng),帶動(dòng)導(dǎo)流塊20轉(zhuǎn)動(dòng)至其后端與左右蝸舌104的側(cè)壁相抵接的位置時(shí)
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