一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置，屬于冶金機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁是橫截面為三角形的梁，梁的三個(gè)邊都是盲板，只起支承臺(tái)車作用。工作時(shí)，臺(tái)車篦板及三角梁斜面上都裝滿了礦料，冷風(fēng)從臺(tái)車篦板下強(qiáng)制鼓入料層進(jìn)行熱交換，由于傳統(tǒng)的橡膠密封的老化、密封失效，該部分的透風(fēng)量較大，嚴(yán)重影響了冷卻效果，增加了鼓風(fēng)量和耗電量，進(jìn)而增加了生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能更好的實(shí)現(xiàn)支承梁兩端密封嚴(yán)密的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置，包括安裝在環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的回轉(zhuǎn)框架外側(cè)的支架，所述支架由焊接在回轉(zhuǎn)框架外側(cè)的橫板和焊接在所述橫板另一側(cè)的豎板組成，所述橫板和豎板組成一個(gè)放倒的T字形結(jié)構(gòu)，所述豎板的另一側(cè)安裝有鋼刷密封板，所述鋼刷密封板帶有玻璃纖維布，所述橫板的下側(cè)面與豎板和回轉(zhuǎn)框架形成凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)安裝有密封用橡膠管。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的橡膠圈為高溫橡膠管。
[0007]本實(shí)用新型的積極效果如下:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用橡膠管的彈性靈活，在擠壓的時(shí)候，橡膠管呈橢圓狀，在有磨損的時(shí)候也會(huì)在橡膠管的彈性作用下填補(bǔ)上，減小漏風(fēng)的可能性，而且橡膠管為中空管，在里側(cè)管壁漏風(fēng)后，還有外側(cè)的管壁能夠起到密封作用，中空管內(nèi)為空氣，在受熱后會(huì)形成氣體流動(dòng)，減少橡膠管因長時(shí)間受熱老化的問題，在橡膠管的外側(cè)再安裝有鋼刷密封板，起到進(jìn)一步完善密封的問題。
【附圖說明】
[0009]附圖1為環(huán)冷機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖3為附圖2中A-A處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]在附圖中:I鋼刷密封板，2支承梁，3支架，4高溫橡膠管，5回轉(zhuǎn)框架。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0014]如附圖1-3所示的一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置，包括安裝在環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的回轉(zhuǎn)框架5外側(cè)的支架3，所述支架3由焊接在回轉(zhuǎn)框架5外側(cè)的橫板和焊接在所述橫板另一側(cè)的豎板組成，所述橫板和豎板組成一個(gè)放倒的T字形結(jié)構(gòu)，所述豎板的另一側(cè)安裝有鋼刷密封板I，所述鋼刷密封板I帶有玻璃纖維布，所述橫板的下側(cè)面與豎板和回轉(zhuǎn)框架5形成凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)安裝有密封用橡膠管4。所述的橡膠圈4的最優(yōu)選擇是選用高溫橡膠管。
[0015]所述凹槽結(jié)構(gòu)沿著支承梁2設(shè)置，所述凹槽結(jié)構(gòu)與支承梁2的外表面形成一個(gè)半封閉的矩形空間，所述橡膠管4安裝在所述矩形空間內(nèi)，所述橫板到支承梁2表面的距離為所述橡膠管4外徑的2/3，故在工作時(shí)，橡膠管4呈橢圓狀，所述豎板的中部焊接在所述橫板的一側(cè)，所述豎板的下半部分形成矩形結(jié)構(gòu)部分，上半部分設(shè)置有螺栓孔，所述鋼刷密封板I通過螺栓安裝在所述豎板上，所述鋼刷密封板I上的鋼絲為柔性的，再加上其上面還安裝有玻璃纖維布，具有一定的密封作用，在工作過程中即使橡膠管4存在漏風(fēng)的現(xiàn)象時(shí)，也能依靠鋼刷密封板I起到一定的密封作用，因?yàn)橄鹉z管4的形變量較大，在剛換的時(shí)候相比橡膠條來說更加方便，而且還造價(jià)還低，所以在實(shí)際應(yīng)用中的可實(shí)行性還是很高的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置，其特征在于:包括安裝在環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的回轉(zhuǎn)框架(5)外側(cè)的支架(3)，所述支架(3)由焊接在回轉(zhuǎn)框架(5)外側(cè)的橫板和焊接在所述橫板另一側(cè)的豎板組成，所述橫板和豎板組成一個(gè)放倒的T字形結(jié)構(gòu)，所述豎板的另一側(cè)安裝有鋼刷密封板(I)，所述鋼刷密封板(I)上帶有玻璃纖維布，所述橫板的下側(cè)面與豎板和回轉(zhuǎn)框架(5)形成凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)安裝有密封用橡膠管(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置，其特征在于:所述的橡膠圈(4)為高溫橡膠管。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及環(huán)式冷卻機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車支承梁的密封裝置。包括安裝在環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的回轉(zhuǎn)框架外側(cè)的支架，所述豎板的另一側(cè)安裝有鋼刷密封板，所述支架和回轉(zhuǎn)框架形成凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)安裝有密封用橡膠管。利用橡膠管的彈性靈活，在擠壓的時(shí)候，橡膠管呈橢圓狀，在有磨損的時(shí)候也會(huì)在橡膠管的彈性作用下填補(bǔ)上，減小漏風(fēng)的可能性，而且橡膠管為中空管，在里側(cè)管壁漏風(fēng)后，還有外側(cè)的管壁能夠起到密封作用，中空管內(nèi)為空氣，在受熱后會(huì)形成氣體流動(dòng)，減少橡膠管因長時(shí)間受熱老化的問題，在橡膠管的外側(cè)再安裝有鋼刷密封板，起到進(jìn)一步完善密封的問題。
【IPC分類】F16J15/06, F16J15/10, F27D15/02
【公開號(hào)】CN205373417
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620052933
【發(fā)明人】高志成, 鄭和順
【申請(qǐng)人】唐山市自特亞科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日