燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，屬于冶煉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括刮板，所述刮板的兩側(cè)設(shè)置有用于將物料向臺(tái)車中心擠送的擠料輥和用于壓實(shí)物料的壓料輥。本實(shí)用新型通過(guò)擠料輥可在臺(tái)車運(yùn)行過(guò)程中，與高出臺(tái)車欄板上沿的物料摩擦傳動(dòng)，能將多余物料進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并填充到臺(tái)車邊緣缺料處，避免邊緣缺料繼續(xù)發(fā)展影響燒結(jié)質(zhì)量的問(wèn)題；并通過(guò)壓料輥保證邊緣布料的平整度和緊密度，使得邊緣點(diǎn)火效果明顯改善。
【專利說(shuō)明】
燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于冶煉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及燒結(jié)機(jī)臺(tái)車送料時(shí)的平料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)臺(tái)車存在邊緣布料不飽滿的問(wèn)題，使得邊緣點(diǎn)火效果差、燒結(jié)液相形成不好、返礦率高，影響燒結(jié)利用系數(shù)。其主要原因在于現(xiàn)有的平料裝置結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，只用刮板對(duì)多余礦料進(jìn)行刮除，保持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高度，但并不能將多余物料進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并填充到臺(tái)車邊緣缺料處，使邊緣缺料現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)展，最終導(dǎo)致邊緣缺料。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的臺(tái)車邊緣缺料影響燒結(jié)質(zhì)量的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，包括刮板，刮板的兩側(cè)設(shè)置有用于將物料向臺(tái)車中心擠送的擠料輥和用于壓實(shí)物料的壓料輥。
[0006]進(jìn)一步，還包括刮板固定架，刮板固定架包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)支承高度的可調(diào)支承，刮板固定于兩個(gè)可調(diào)支承上。
[0007]進(jìn)一步，還包括用于將物料向兩側(cè)排出的排料結(jié)構(gòu)，所排料結(jié)構(gòu)為由兩個(gè)相同的三角形板料與刮板組合而成的三棱錐。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)擠料輥可在臺(tái)車運(yùn)行過(guò)程中，與高出臺(tái)車欄板上沿的物料摩擦傳動(dòng)，能將多余物料進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并填充到臺(tái)車邊緣缺料處，避免邊緣缺料繼續(xù)發(fā)展影響燒結(jié)質(zhì)量的問(wèn)題;并通過(guò)壓料輥保證邊緣布料的平整度和緊密度，使得邊緣點(diǎn)火效果明顯改善。
[0010]本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的正視圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]如圖所示，本實(shí)施例的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，將其固定于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車7的上方，具體包括刮板I，在刮板I的兩側(cè)設(shè)置擠料輥2和壓料輥3，擠料輥2可將物料向臺(tái)車中心擠送，將多余物料轉(zhuǎn)移，并填充到臺(tái)車邊緣缺料處，壓料輥3將新轉(zhuǎn)移的物料壓實(shí)，保證邊緣布料的平整度和緊密度，使得邊緣點(diǎn)火效果明顯改善。
[0016]作為本實(shí)施例的改進(jìn)，擠料輥2和壓料輥3對(duì)稱設(shè)置于刮板的兩側(cè)，具體的，一側(cè)各設(shè)置一個(gè)擠料輥2和壓料輥3，擠料輥2的中心線與臺(tái)車中心線呈夾角設(shè)置，優(yōu)選的，兩個(gè)擠料棍2均向臺(tái)車中心傾斜，將物料向臺(tái)車中心擠壓形成上小下大的梯形，便于將多余物料轉(zhuǎn)移到臺(tái)車邊緣缺料處，同時(shí)，由于壓料輥3的底平面與臺(tái)車的工作平面平行設(shè)置，可將新轉(zhuǎn)移到的物料壓實(shí)，進(jìn)一步提高邊緣布料的平整度和緊密度。
[0017]作為本實(shí)施例的改進(jìn)，還包括刮板固定架4，刮板固定架包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)支承高度的可調(diào)支承5，刮板固定于兩個(gè)可調(diào)支承5上，通過(guò)可調(diào)支承5調(diào)節(jié)刮板的高度。
[0018]作為本實(shí)施例的改進(jìn)，還包括用于將物料向兩側(cè)排出的排料結(jié)構(gòu)6，排料結(jié)構(gòu)為由兩個(gè)相同的三角形板料與刮板組合而成的三棱錐結(jié)構(gòu)，由于三棱錐具有上大下小、遠(yuǎn)小近大的錐度特點(diǎn)，可將物料向兩側(cè)分排，使更多的物料轉(zhuǎn)移到臺(tái)車的邊緣部位，在擠料輥2和壓料輥3的作用下，進(jìn)一步降低邊緣缺料的風(fēng)險(xiǎn)。
[0019]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，包括刮板，其特征在于:所述刮板的兩側(cè)設(shè)置有用于將物料向臺(tái)車中心擠送的擠料輥和用于壓實(shí)物料的壓料輥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，其特征在于:所述擠料輥和壓料輥對(duì)稱設(shè)置于刮板的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，其特征在于:所述擠料輥的中心線與臺(tái)車中心線呈夾角設(shè)置，所述壓料輥的底平面與臺(tái)車的工作平面平行設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，其特征在于:還包括刮板固定架，所述刮板固定架包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)支承高度的可調(diào)支承，所述刮板固定于兩個(gè)可調(diào)支承上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車平料裝置，其特征在于:還包括用于將物料向兩側(cè)排出的排料結(jié)構(gòu)，所排料結(jié)構(gòu)為由兩個(gè)相同的三角形板料與刮板組合而成的三棱錐。
【文檔編號(hào)】F27B21/10GK205425821SQ201620216839
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】趙偉, 馮星, 申青蘭, 陳劍
【申請(qǐng)人】重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司