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一種環(huán)繞式面冷散熱塊的制作方法

文檔序號:10822166閱讀:398來源:國知局
一種環(huán)繞式面冷散熱塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車散熱的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種環(huán)繞式面冷散熱塊,它包括冷卻板管、熱管、護板和固定架,所述冷卻板管表面設(shè)置有熱管,所述熱管盤繞在冷卻板管表面上,所述熱管外端設(shè)置有護板,所述冷卻板兩端設(shè)置有固定架,所述固定架呈U型,所述冷卻板管內(nèi)設(shè)置有冷卻腔。本實用新型它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導(dǎo),增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞,且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結(jié)構(gòu)簡單等特點。
【專利說明】
一種環(huán)繞式面冷散熱塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車散熱的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種環(huán)繞式面冷散熱塊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢,在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時,銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長足的發(fā)展,銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發(fā)動機散熱器方面優(yōu)勢明顯。國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器,主要是從保護環(huán)境的角度來考慮(尤其是歐美國家)。在歐洲新型的轎車中,鋁散熱器占有的比例平均為64% ο從我國汽車散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景看,硬釬焊生產(chǎn)的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設(shè)備上得到應(yīng)用。然而,隨著汽車輕量化的要求,如何在輕量化的同時,提高散熱效率成為目前主要的研究對象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理、使用方便的一種環(huán)繞式面冷散熱塊,它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導(dǎo),增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞,且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結(jié)構(gòu)簡單等特點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型所述的一種環(huán)繞式面冷散熱塊,包括冷卻板管、熱管、護板和固定架,所述冷卻板管表面設(shè)置有熱管,所述熱管盤繞在冷卻板管表面上,所述熱管外端設(shè)置有護板,所述冷卻板管兩端設(shè)置有固定架,所述固定架呈U型,所述冷卻板管內(nèi)設(shè)置有冷卻腔。
[0006]所述固定架的上設(shè)置有固定孔,便于整個散熱塊的固定,增加固定效果,防止散熱塊的移動。
[0007]所述熱管與冷卻板管之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠,所述導(dǎo)熱硅膠能夠大大增加其傳熱速率,能夠增加散熱效果。
[0008]所述護板內(nèi)采用百葉窗式斜插片,所述百葉窗式斜插片具有良好散熱效果,同時能夠進一步增加散熱效果,充分利用空氣降溫效果,具有節(jié)能的效果。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后,本實用新型有益效果為:本實用新型它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導(dǎo),增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞;側(cè)面設(shè)置有U型固定架,具有卡槽式結(jié)構(gòu),能夠準(zhǔn)確的卡接結(jié)構(gòu),起到固定與方便拆裝的作用;U型固定架上設(shè)置有固定孔,其目的在于防止汽車運轉(zhuǎn)震動時帶來的散熱塊移位,從而帶來一系列的安全隱患,甚至事故;采用百葉窗式斜插片設(shè)置在護板上,并且與熱管直接連接,能夠利用空氣的導(dǎo)熱性,將熱管背面的熱量帶走,起到進一步散熱的作用;將導(dǎo)熱硅膠設(shè)置在熱管與冷卻板管之間,起到增加傳熱效果,大大提高熱管散熱速率的作用,保證設(shè)備的使用壽命;且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結(jié)構(gòu)簡單等特點。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0011]附圖標(biāo)記說明:
[0012]1、冷卻板管;2、熱管;3、護板;4、固定架;5、冷卻腔;6、固定孔;7、導(dǎo)熱硅膠;8、百葉窗式斜插片。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖1所示,本實用新型所述的一種環(huán)繞式面冷散熱塊,包括冷卻板管1、熱管2、護板3和固定架4,所述冷卻板管I表面設(shè)置有熱管2,所述熱管2盤繞在冷卻板管I表面上,所述熱管2外端設(shè)置有護板3,所述冷卻板管I兩端設(shè)置有固定架4,所述固定架4呈U型,所述冷卻板管I內(nèi)設(shè)置有冷卻腔5。
[0015]所述固定架4的上設(shè)置有固定孔6,便于整個散熱塊的固定,增加固定效果,防止散熱塊的移動。
[0016]所述熱管2與冷卻板管I之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠7,所述導(dǎo)熱硅膠能夠大大增加其傳熱速率,能夠增加散熱效果。
[0017]所述護板3內(nèi)采用百葉窗式斜插片8,所述百葉窗式斜插片8具有良好散熱效果,同時能夠進一步增加散熱效果,充分利用空氣降溫效果,具有節(jié)能的效果。
[0018]本實用新型它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導(dǎo),增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞;側(cè)面設(shè)置有U型固定架,具有卡槽式結(jié)構(gòu),能夠準(zhǔn)確的卡接結(jié)構(gòu),起到固定與方便拆裝的作用;U型固定架上設(shè)置有固定孔,其目的在于防止汽車運轉(zhuǎn)震動時帶來的散熱塊移位,從而帶來一系列的安全隱患,甚至事故;采用百葉窗式斜插片設(shè)置在護板上,并且與熱管直接連接,能夠利用空氣的導(dǎo)熱性,將熱管背面的熱量帶走,起到進一步散熱的作用;將導(dǎo)熱硅膠設(shè)置在熱管與冷卻板管之間,起到增加傳熱效果,大大提高熱管散熱速率的作用,保證設(shè)備的使用壽命;且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結(jié)構(gòu)簡單等特點。
[0019]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種環(huán)繞式面冷散熱塊,其特征在于:它包括冷卻板管(I)、熱管(2)、護板(3)和固定架(4),所述冷卻板管(I)表面設(shè)置有熱管(2),所述熱管(2)盤繞在冷卻板管(I)表面上,所述熱管(2)外端設(shè)置有護板(3),所冷卻板管(I)兩端設(shè)置有固定架(4),所述固定架(4)呈U型,所述冷卻板管(I)內(nèi)設(shè)置有冷卻腔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)繞式面冷散熱塊,其特征在于:所述固定架(4)的上設(shè)置有固定孔(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)繞式面冷散熱塊,其特征在于:所述熱管(2)與冷卻板管(I)之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)繞式面冷散熱塊,其特征在于:所述護板(3)內(nèi)采用百葉窗式斜插片(8)。
【文檔編號】F28D15/02GK205505811SQ201521139109
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】蔣小洪, 葛金錫
【申請人】溫州市諸葛汽車配件有限公司
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