載熱油供油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種載熱油供油系統(tǒng)，包括鍋爐及導(dǎo)熱油循環(huán)管線，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還串聯(lián)有循環(huán)泵及混合器，所述混合器上還連接有膨脹管，所述膨脹管的另一端連接有高位槽，還包括套設(shè)于所述膨脹管外側(cè)的管套，所述管套的內(nèi)壁面與膨脹管的外壁面之間形成密閉的換熱腔，所述管套上還連接有與換熱腔相通的冷流體管及熱流體管；還包括節(jié)流閥，所述節(jié)流閥的閥桿上連接有執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述膨脹管內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連。本實(shí)用新型便于控制高位槽中導(dǎo)熱油的油溫，利于載熱油供油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
【專利說明】
載熱油供油系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及熱流體循環(huán)利用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種載熱油供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]棉及棉混紡機(jī)織物染色及其后整理生產(chǎn)工藝所采用的設(shè)備中，如乳染生產(chǎn)線及與該生產(chǎn)線配套的前處理和后整理設(shè)備，均需要采用到導(dǎo)熱油用于布料處理工藝的多個(gè)工步中。以上導(dǎo)熱油一般在一個(gè)系統(tǒng)中循環(huán)利用，在該系統(tǒng)中設(shè)置一個(gè)用于對導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱的鍋爐。同時(shí)在系統(tǒng)的循環(huán)管線中連接一個(gè)高位槽，用于對未參與循環(huán)的導(dǎo)熱油進(jìn)行暫存、保證系統(tǒng)內(nèi)油壓大于大氣壓，以保護(hù)工作于高溫下循環(huán)管線中栗的葉輪，避免因?yàn)閷?dǎo)熱油的熱脹冷縮導(dǎo)致系統(tǒng)中壓力波動(dòng)過大的情況產(chǎn)生等。
[0003]用于布料染色領(lǐng)域的導(dǎo)熱油一般需要250°C以上的溫度，高位槽在系統(tǒng)的中的特點(diǎn)是參與循環(huán)的導(dǎo)熱油用量較大時(shí)，向系統(tǒng)中補(bǔ)入導(dǎo)熱油，參與循環(huán)的導(dǎo)熱油用量較小時(shí)，導(dǎo)熱油進(jìn)入高位槽進(jìn)行暫存。以上過程中，系統(tǒng)回油大量進(jìn)入高位槽，致使高位槽中油溫常常高于125°C，由于高位槽為敞口容器，故此溫度下易造成高位槽中導(dǎo)熱油氧化、變質(zhì)等，影響導(dǎo)熱油的導(dǎo)熱系數(shù)，致使整個(gè)系統(tǒng)的傳熱效果下降。同時(shí)，現(xiàn)有用于布料染色領(lǐng)域的載熱油系統(tǒng)其它方面也有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有的用于布料染色領(lǐng)域的導(dǎo)熱油一般需要250°C以上的溫度，系統(tǒng)回油大量進(jìn)入高位槽，致使高位槽中油溫常常高于125°C，由于高位槽為敞口容器，故此溫度下易造成高位槽中導(dǎo)熱油氧化、變質(zhì)等，影響導(dǎo)熱油的導(dǎo)熱系數(shù)，致使整個(gè)系統(tǒng)的傳熱效果下降；同時(shí)，現(xiàn)有用于布料染色領(lǐng)域的載熱油系統(tǒng)其它方面也有待于進(jìn)一步改進(jìn)的問題，本實(shí)用新型提供了一種載熱油供油系統(tǒng)。
[0005]針對上述問題，本實(shí)用新型提供的載熱油供油系統(tǒng)通過以下技術(shù)要點(diǎn)來達(dá)到目的:載熱油供油系統(tǒng)，包括鍋爐及兩端分別與鍋爐的進(jìn)口端和出口端相連的導(dǎo)熱油循環(huán)管線，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還串聯(lián)有循環(huán)栗及混合器，所述混合器上還連接有膨脹管，所述膨脹管的另一端連接有高位槽，還包括套設(shè)于所述膨脹管外側(cè)的管套，所述管套的內(nèi)壁面與膨脹管的外壁面之間形成密閉的換熱腔，所述管套上還連接有與換熱腔相通的冷流體管及熱流體管；
[0006]還包括設(shè)置于冷流體管或熱流體管上的節(jié)流閥，所述節(jié)流閥的閥桿上連接有用于制動(dòng)節(jié)流閥閥桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述膨脹管內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連。
[0007]具體的，以上鍋爐作為導(dǎo)熱油循環(huán)管線中導(dǎo)熱油的熱量補(bǔ)充裝置，循環(huán)栗作為導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油循環(huán)管線中流動(dòng)的動(dòng)力裝置，導(dǎo)熱油循環(huán)管線包括與鍋爐出口端相連的供油管、與鍋爐入口端相連的回油管、連接于供油管和回油管之間的伴熱管。用于布料染色領(lǐng)域的導(dǎo)熱油，一般供油管中的油溫介于260°C至270°C之間，回油管中的油溫也介于240°C至250°C之間，在回油管通過混合器及膨脹管向高位槽中注油時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中只采用導(dǎo)熱油在流經(jīng)膨脹管時(shí)自然冷卻的方式，高位槽中的油溫很容易在125°C以上，以上溫度下的導(dǎo)熱油在高位槽中與空氣接觸，對導(dǎo)熱油的性能指標(biāo)影響極大，現(xiàn)有技術(shù)如申請?zhí)枮?01120070306.6的實(shí)用新型所述，公開了對進(jìn)入到高位槽中導(dǎo)熱油的強(qiáng)制冷卻技術(shù)方案，但該方案不便于控制進(jìn)入到高位槽中導(dǎo)熱油的溫度，可能致使高位槽中導(dǎo)熱油的油溫過低，這樣，在需要更多的導(dǎo)熱油進(jìn)入伴熱循環(huán)時(shí)，可能因?yàn)殄仩t的輸出功率不夠，導(dǎo)致供油管中的導(dǎo)熱油油溫達(dá)不到要求，影響導(dǎo)熱油對后續(xù)設(shè)備的伴熱。
[0008]本裝置中，采用冷流體管或熱流體管上設(shè)置節(jié)流閥，所述節(jié)流閥的閥桿上連接有用于制動(dòng)節(jié)流閥閥桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，膨脹管內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連的技術(shù)方案，便于實(shí)現(xiàn)通過溫度傳感器對膨脹管內(nèi)油溫進(jìn)行監(jiān)測，以上監(jiān)測值作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作執(zhí)行信號，并將動(dòng)作信號轉(zhuǎn)換為節(jié)流閥的開度信號，以達(dá)到控制流經(jīng)套管流體流量的目的，以上流量的變化，可調(diào)整對流經(jīng)膨脹管的導(dǎo)熱油的吸熱量，達(dá)到使得進(jìn)入高位槽的導(dǎo)熱油油溫保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。
[0009]具體的，針對布料加工領(lǐng)域，以上熱流體管可與堿站相連，用于為堿站提供熱水。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0011]由于導(dǎo)熱油在循環(huán)過程中不可避免的泄漏和蒸發(fā)，故本系統(tǒng)在使用過程中，會(huì)定期或不定期向系統(tǒng)中補(bǔ)入導(dǎo)熱油，為避免新補(bǔ)入的導(dǎo)熱油受熱時(shí)排出的氣體影響本系統(tǒng)的加熱性能，還包括兩端分別與鍋爐的出口端和高位槽相連的新油管線，所述新油管線上設(shè)置有截?cái)嚅y。以上新油管線在新補(bǔ)入導(dǎo)熱油時(shí)使用，可用作將導(dǎo)熱油引導(dǎo)僅在鍋爐與高位槽之間循環(huán)，以將溢出氣體由高位槽中排出；進(jìn)一步的，為利于本系統(tǒng)工作的連續(xù)性，可將新油管線的入口端連接于供油管某點(diǎn)的頂部，實(shí)現(xiàn)對供油管頂層流體的分流，這樣，能夠很好的將供油管頂部富含大量氣體的流體引入到高位槽中。
[0012]由于高位槽多為露天容器，為避免雨水等進(jìn)入到高位槽中影響導(dǎo)熱油的品質(zhì)，進(jìn)入還包括與高位槽上端相連的均壓管，所述均壓管的自由端開口朝向朝下或斜向下。
[0013]為便于排出導(dǎo)熱油循環(huán)管線中的水分，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還設(shè)置有油水分離器。
[0014]由于導(dǎo)熱油循環(huán)管線根據(jù)負(fù)載的不同，溫度會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，為減小導(dǎo)熱油循環(huán)管線上的熱應(yīng)力，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還設(shè)置有膨脹節(jié)。
[0015]為實(shí)現(xiàn)多個(gè)載熱油供油系統(tǒng)相連，提升載熱油供油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，還包括與導(dǎo)熱油循環(huán)管線相連的連通管，所述連通管上還連接有其他載熱油供油系統(tǒng)。
[0016]為使得循環(huán)栗入口介質(zhì)溫度更低，減小氣蝕對循環(huán)栗葉輪的損害，所述循環(huán)栗設(shè)置于鍋爐進(jìn)口端的導(dǎo)熱油循環(huán)管線上。以上設(shè)置基于該點(diǎn)導(dǎo)熱油的溫度最低。
[0017]為實(shí)現(xiàn)向高位槽中導(dǎo)熱油油面形成惰性氣體保護(hù)，所述高位槽上還連接有氮?dú)庖牍芫€。
[0018]為減小導(dǎo)熱油向大氣中散熱的熱損失，所述高位槽的外壁上、管套的外壁上以及導(dǎo)熱油循環(huán)管線的外壁上均包裹有保溫層。
[0019]為實(shí)現(xiàn)高位槽中油溫過高報(bào)警提示，所述高位槽內(nèi)還設(shè)置有油溫傳感器，所述油溫傳感器上還連接有報(bào)警裝置。
[0020]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0021]本實(shí)用新型中，本裝置中，采用冷流體管或熱流體管上設(shè)置節(jié)流閥，所述節(jié)流閥的閥桿上連接有用于制動(dòng)節(jié)流閥閥桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，膨脹管內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連的技術(shù)方案，便于實(shí)現(xiàn)通過溫度傳感器對膨脹管內(nèi)油溫進(jìn)行監(jiān)測，以上監(jiān)測值作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作執(zhí)行信號，并將動(dòng)作信號轉(zhuǎn)換為節(jié)流閥的開度信號，以達(dá)到控制流經(jīng)套管流體流量的目的，以上流量的變化，可調(diào)整對流經(jīng)膨脹管的導(dǎo)熱油的吸熱量，達(dá)到使得進(jìn)入高位槽的導(dǎo)熱油油溫保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型所述的載熱油供油系統(tǒng)一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中的標(biāo)號分別代表:1、鍋爐，2、截?cái)嚅y，3、新油管線，4、高位槽，5、套管，6、混合器，7、循環(huán)栗，8、連通管，9、供油管，10、回油管，11、冷流體管，12、熱流體管，13、膨脹管，14、節(jié)流閥，15、均壓管。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例。
[0025]實(shí)施例1:
[0026]如圖1所示，載熱油供油系統(tǒng)，包括鍋爐I及兩端分別與鍋爐I的進(jìn)口端和出口端相連的導(dǎo)熱油循環(huán)管線，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還串聯(lián)有循環(huán)栗7及混合器6，所述混合器6上還連接有膨脹管13，所述膨脹管13的另一端連接有高位槽4，還包括套設(shè)于所述膨脹管13外側(cè)的管套，所述管套的內(nèi)壁面與膨脹管13的外壁面之間形成密閉的換熱腔，所述管套上還連接有與換熱腔相通的冷流體管11及熱流體管12;
[0027]還包括設(shè)置于冷流體管11或熱流體管12上的節(jié)流閥14，所述節(jié)流閥14的閥桿上連接有用于制動(dòng)節(jié)流閥14閥桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述膨脹管13內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連。
[0028]具體的，以上鍋爐I作為導(dǎo)熱油循環(huán)管線中導(dǎo)熱油的熱量補(bǔ)充裝置，循環(huán)栗7作為導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油循環(huán)管線中流動(dòng)的動(dòng)力裝置，導(dǎo)熱油循環(huán)管線包括與鍋爐I出口端相連的供油管9、與鍋爐I入口端相連的回油管10、連接于供油管9和回油管10之間的伴熱管。用于布料染色領(lǐng)域的導(dǎo)熱油，一般供油管9中的油溫介于260°C至270°C之間，回油管10中的油溫也介于240°C至250°C之間，在回油管10通過混合器6及膨脹管13向高位槽4中注油時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中只采用導(dǎo)熱油在流經(jīng)膨脹管13時(shí)自然冷卻的方式，高位槽4中的油溫很容易在125°C以上，以上溫度下的導(dǎo)熱油在高位槽4中與空氣接觸，對導(dǎo)熱油的性能指標(biāo)影響極大，現(xiàn)有技術(shù)如申請?zhí)枮?01120070306.6的實(shí)用新型所述，公開了對進(jìn)入到高位槽4中導(dǎo)熱油的強(qiáng)制冷卻技術(shù)方案，但該方案不便于控制進(jìn)入到高位槽4中導(dǎo)熱油的溫度，可能致使高位槽4中導(dǎo)熱油的油溫過低，這樣，在需要更多的導(dǎo)熱油進(jìn)入伴熱循環(huán)時(shí)，可能因?yàn)殄仩tI的輸出功率不夠，導(dǎo)致供油管9中的導(dǎo)熱油油溫達(dá)不到要求，影響導(dǎo)熱油對后續(xù)設(shè)備的伴熱。
[0029]本裝置中，采用冷流體管11或熱流體管12上設(shè)置節(jié)流閥14，所述節(jié)流閥14的閥桿上連接有用于制動(dòng)節(jié)流閥14閥桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，膨脹管13內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連的技術(shù)方案，便于實(shí)現(xiàn)通過溫度傳感器對膨脹管13內(nèi)油溫進(jìn)行監(jiān)測，以上監(jiān)測值作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作執(zhí)行信號，并將動(dòng)作信號轉(zhuǎn)換為節(jié)流閥14的開度信號，以達(dá)到控制流經(jīng)套管5流體流量的目的，以上流量的變化，可調(diào)整對流經(jīng)膨脹管13的導(dǎo)熱油的吸熱量，達(dá)到使得進(jìn)入高位槽4的導(dǎo)熱油油溫保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。
[0030]具體的，針對布料加工領(lǐng)域，以上熱流體管12可與堿站相連，用于為堿站提供熱水。
[0031]本實(shí)施例中，本系統(tǒng)中鍋爐I采用700萬大卡導(dǎo)熱油鍋爐I，針對布料加工設(shè)備，在正常工況下，滿足保持高位槽4中導(dǎo)熱油溫度介于80°C至85°C時(shí)，可使得平均將每小時(shí)流經(jīng)套管5的2.5噸水升溫13°C至20 °C以利用于布料加工設(shè)備中的堿站，收集到的能量多于72萬大卡。
[0032]實(shí)施例2:
[0033]如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定:由于導(dǎo)熱油在循環(huán)過程中不可避免的泄漏和蒸發(fā)，故本系統(tǒng)在使用過程中，會(huì)定期或不定期向系統(tǒng)中補(bǔ)入導(dǎo)熱油，為避免新補(bǔ)入的導(dǎo)熱油受熱時(shí)排出的氣體影響本系統(tǒng)的加熱性能，還包括兩端分別與鍋爐I的出口端和高位槽4相連的新油管線3，所述新油管線3上設(shè)置有截?cái)嚅y2。以上新油管線3在新補(bǔ)入導(dǎo)熱油時(shí)使用，可用作將導(dǎo)熱油引導(dǎo)僅在鍋爐I與高位槽4之間循環(huán)，以將溢出氣體由高位槽4中排出；進(jìn)一步的，為利于本系統(tǒng)工作的連續(xù)性，可將新油管線3的入口端連接于供油管9某點(diǎn)的頂部，實(shí)現(xiàn)對供油管9頂層流體的分流，這樣，能夠很好的將供油管9頂部富含大量氣體的流體引入到高位槽4中。
[0034]由于高位槽4多為露天容器，為避免雨水等進(jìn)入到高位槽4中影響導(dǎo)熱油的品質(zhì)，進(jìn)入還包括與高位槽4上端相連的均壓管15，所述均壓管15的自由端開口朝向朝下或斜向下。
[0035]為便于排出導(dǎo)熱油循環(huán)管線中的水分，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還設(shè)置有油水分離器。
[0036]由于導(dǎo)熱油循環(huán)管線根據(jù)負(fù)載的不同，溫度會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，為減小導(dǎo)熱油循環(huán)管線上的熱應(yīng)力，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還設(shè)置有膨脹節(jié)。
[0037]為實(shí)現(xiàn)多個(gè)載熱油供油系統(tǒng)相連，提升載熱油供油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，還包括與導(dǎo)熱油循環(huán)管線相連的連通管8，所述連通管8上還連接有其他載熱油供油系統(tǒng)。
[0038]為使得循環(huán)栗7入口介質(zhì)溫度更低，減小氣蝕對循環(huán)栗7葉輪的損害，所述循環(huán)栗7設(shè)置于鍋爐I進(jìn)口端的導(dǎo)熱油循環(huán)管線上。以上設(shè)置基于該點(diǎn)導(dǎo)熱油的溫度最低。
[0039]為實(shí)現(xiàn)向高位槽4中導(dǎo)熱油油面形成惰性氣體保護(hù)，所述高位槽4上還連接有氮?dú)庖牍芫€。
[0040]實(shí)施例3:
[0041]如圖1所示，本實(shí)施例在以上實(shí)施例提供的任意一個(gè)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定:為減小導(dǎo)熱油向大氣中散熱的熱損失，所述高位槽4的外壁上、管套的外壁上以及導(dǎo)熱油循環(huán)管線的外壁上均包裹有保溫層。
[0042]為實(shí)現(xiàn)高位槽4中油溫過高報(bào)警提示，所述高位槽4內(nèi)還設(shè)置有油溫傳感器，所述油溫傳感器上還連接有報(bào)警裝置。
[0043]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.載熱油供油系統(tǒng)，包括鍋爐(I)及兩端分別與鍋爐(I)的進(jìn)口端和出口端相連的導(dǎo)熱油循環(huán)管線，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還串聯(lián)有循環(huán)栗(7)及混合器(6)，所述混合器(6)上還連接有膨脹管(13)，所述膨脹管(13)的另一端連接有高位槽(4)，其特征在于，還包括套設(shè)于所述膨脹管(13)外側(cè)的管套(5)，所述管套(5)的內(nèi)壁面與膨脹管(13)的外壁面之間形成密閉的換熱腔，所述管套(5 )上還連接有與換熱腔相通的冷流體管(11)及熱流體管(12 ); 還包括設(shè)置于冷流體管(11)或熱流體管(12)上的節(jié)流閥(14)，所述節(jié)流閥(14)的閥桿上連接有用于制動(dòng)節(jié)流閥(14)閥桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述膨脹管(13)內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，還包括兩端分別與鍋爐(I)的出口端和高位槽(4)相連的新油管線(3)，所述新油管線(3)上設(shè)置有截?cái)嚅y(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，還包括與高位槽(4)上端相連的均壓管(15)，所述均壓管(15)的自由端開口朝向朝下或斜向下。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還設(shè)置有油水分離器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)熱油循環(huán)管線上還設(shè)置有膨脹節(jié)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，還包括與導(dǎo)熱油循環(huán)管線相連的連通管(8)，所述連通管(8)上還連接有其他載熱油供油系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，所述循環(huán)栗(7)設(shè)置于鍋爐(I)進(jìn)口端的導(dǎo)熱油循環(huán)管線上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，所述高位槽(4)上還連接有氮?dú)庖牍芫€。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，所述高位槽(4)的外壁上、管套(5)的外壁上以及導(dǎo)熱油循環(huán)管線的外壁上均包裹有保溫層。10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的載熱油供油系統(tǒng)，其特征在于，所述高位槽(4)內(nèi)還設(shè)置有油溫傳感器，所述油溫傳感器上還連接有報(bào)警裝置。
【文檔編號】F24H9/20GK205536576SQ201620264213
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】賀昶明
【申請人】成都科盛石油科技有限公司