車間空氣循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括冷卻裝置和車間設備，所述冷卻裝置設置有風管和風口，所述風口鉸接有百葉片，所述風口設置有控制百葉片角度的開關。所述開關為旋鈕。所述風管設置有若干個風口，所述風口設置在車間設備上方。所述冷卻裝置風管一端連接有一臺鼓風機控制，所述鼓風機及若干風口串聯(lián)。本實用新型可以通過旋鈕控制百葉片的角度，封閉或者開啟風口，可以根據需要開啟風管上的風口。同時，本實用新型可以通過一臺鼓風機給所有的風口供風，且可以同時給若干臺或是一臺車間設備上的若干臺車間設備降溫。
【專利說明】
車間空氣循環(huán)系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種空氣循環(huán)領域，更具體地說，它涉及一種車間空氣循環(huán)系統(tǒng)。 【背景技術】
[0002]車間空氣循環(huán)系統(tǒng)是車間降溫系統(tǒng)的一種。
[0003]目前，市場上的公開(公告)號為CN204648594U的中國專利公開了一種CIT空氣凈化車間生產線自動送風裝置，它包括送風管、溫濕度傳感器和控制裝置，送風管一端為進風口且另一端為出風口，送風管的出風口位于生產線上方，送風管進風口與外部風源連通，送風管內設置有可控制送風管中風量流速的電動閥和過濾器，過濾器位于電動閥和出風口之間，溫濕度傳感器位于送風管的出風口下方生產線區(qū)域處且檢測上述生產線區(qū)域的實時溫濕度信息，溫濕度傳感器、電動閥與控制裝置通訊連接;控制裝置通過溫濕度傳感器獲取實時溫濕度信息，并根據上述溫濕度信息控制電動閥動作。
[0004]這種CIT空氣凈化車間生產線自動送風裝置，雖然從風口出送風，但無法在出風口處直接控制出風口是否出風?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0005]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能在出風口直接控制出風口是否出風的車間設備。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括冷卻裝置和車間設備，所述冷卻裝置設置有風管和風口，所述風口鉸接有百葉片，所述風口設置有控制百葉片角度的開關。
[0007]可以根據需求開關風口，每一個風口都有獨立的開關控制，風口的調節(jié)更加靈活。 且開關可以調節(jié)百葉的角度，可以調節(jié)風口的出風量，因此可以根據產品的種類調節(jié)冷卻強度。
[0008]進一步的，所述風管設置有若干個風口，所述風口設置在車間設備上方。
[0009]將風口與車間設備位置相對應，加快被加工件的冷卻速度，且盡可能的減小了被加工件在較高溫度時與空氣的接觸時間，減小了被加工件氧化的程度。
[0010]進一步的，所述冷卻裝置風管連接有鼓風機，所述鼓風機及若干風口串聯(lián)。
[0011]若干個風口串聯(lián)，風口可以設置在一條風管上，可以盡可能的減少鼓風機的數(shù)量， 簡化冷卻裝置結構。
[0012]進一步的，所述開關為旋鈕。
[0013]旋鈕可以轉動到不同的角度，每一個角度都可以對應一種百葉片的角度。操作人員不管是想要百葉片調節(jié)到任意角度都可以通過旋鈕簡單控制。旋鈕位置既代表了百葉片的角度，更加的直觀，可視性更強。
[0014]進一步的，還所述百葉風口與風管通過固定件連接;所述百葉風口設置有若干固定孔，其中至少一個固定孔上聯(lián)通有供固定件通過的拆卸孔。
[0015]增設拆卸孔不僅拆裝方便，還可在安裝時起到預固定的作用，在安裝時，先通過一個拆卸孔將百葉風口固定在風管上，實現(xiàn)預固定。然后繼續(xù)固定其余固定件。
[0016]進一步的，所述固定孔與拆卸孔之間通過條形滑槽連接。
[0017]固定件可以通過滑槽在固定孔與拆卸孔之間滑動，從而實現(xiàn)不拆卸固定件卻可以將百葉風口拆卸下來的效果。[0〇18]進一步的，所述固定件為螺栓。
[0019]螺栓最為固定件既能滿足使用效果，且成本低廉，裝拆和替換便捷。
[0020]進一步的，還包括排風扇，所述排風扇設置在車間窗口位置。[0021 ]排風扇可以將室內空氣排除室外，增快室內外空氣的循環(huán)。
[0022]通過采用上述技術方案，本實用新型具有如下功能:1、各風口可以獨立調整其開閉狀態(tài)。2、風口處的百葉片可以調節(jié)到任何角度。3、利用排風扇將車間內空氣排除車間外?！靖綀D說明】
[0023]圖1為車間空氣循環(huán)系統(tǒng)的結構示意圖；
[0024]圖2為車間空氣循環(huán)系統(tǒng)的仰視圖；
[0025]圖3為車間空氣循環(huán)系統(tǒng)的冷卻裝置放大圖；[〇〇26]圖4為車間外部示意圖。
[0027]附圖標記:1、冷卻裝置;2、料筒;3、排風扇；11、風管；12、風口； 121、百葉片；122、開關?！揪唧w實施方式】
[0028]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0029]實施例一:一種車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，如圖1至3,包括冷卻裝置1和車間設備，本車間空氣循環(huán)系統(tǒng)安裝在制塑車間，用于輔助對擠出機冷卻，所述冷卻裝置1設置有風管11和風口 12,所述風口 12鉸接有百葉片121，所述風口 12設置有控制百葉片121角度的旋鈕。所述風管11設置有若干個風口 12,所述風口 12設置于車間設備上方。所述風管11連接有鼓風機13， 所述鼓風機及若干風口 12串聯(lián)。
[0030]冷卻裝置1工作原理如下。首先開啟鼓風機13,風管11中通風。風管11上連接有若干的風口 12，風可以從風口 12中吹出。對著成型的被加工件吹風，可以加快被加工件表面的空氣流動，從而加快被加工件的冷卻速度，實現(xiàn)對被加工件的冷卻效果。冷卻裝置1可加快被加工件的冷卻速度，且盡可能的減小了被加工件在較高溫度時與空氣的接觸時間，減小了被加工件氧化的程度。在實際操作的過程中，可以根據需求開關122風口 12,每一個風口 12都有獨立的開關122控制，風口 12的調節(jié)更加靈活。且開關122可以調節(jié)百葉的角度，可以調節(jié)風口 12的出風量，因此可以根據產品的種類調節(jié)冷卻強度。相比其他的開關122,本實施例中使用旋鈕，是因為旋鈕可以轉動到不同的角度，每一個角度都可以對應一種百葉片 121的角度。操作人員不管是想要百葉片121調節(jié)到任意角度都可以通過旋鈕簡單控制。旋鈕位置既代表了百葉片121的角度，更加的直觀，可視性更強。
[0031]車間有若干臺車間設備，冷卻裝置1可以通過不同的風口 12對其統(tǒng)一冷卻。若干個風口 12串聯(lián)，風口 12可以設置在一條風管11上，可以盡可能的減少鼓風機13的數(shù)量，簡化冷卻裝置1結構。本實施例中，一臺鼓風機13即可控制一條風管11，若干個出風口 12。
[0032]實施例二:本實施例與實施例二的區(qū)別僅在于，如圖4所示，還包括排風扇3,所述排風扇3設置與車間窗口位置。長時間加工的條件下，車間內的空氣溫度會升高，排風扇3可以將車間內的空氣排出車間外，同時加強車間內外空氣的循環(huán)作用。增強內外空氣循環(huán)，將車間內的熱量帶到車間外。[〇〇33]實施例三，本實施例與實施例二的區(qū)別僅在于，如圖3所示，所述百葉風口與風管通過螺栓在四角連接，百葉風口四角與螺栓對應位置設置有固定孔，其中一個固定孔上連接有條形滑槽，該條形滑槽聯(lián)通一拆卸孔。螺栓可以通過條形滑槽滑入拆卸孔中。
[0034]在安裝時，可以將一個螺栓穿過固定孔裝在百葉風口上，卡入拆卸孔，再通過條形滑槽滑入固定孔中，進行微調。調整好后，旋緊螺栓，螺栓將百葉風口壓在風管上無法移動， 初步確認百葉風口的位置。最后固定剩下的三個螺栓即可。
[0035]拆卸時，拆下三個螺栓后，最后與拆卸空相聯(lián)通的螺栓可以旋松后通過拆卸孔拆下，不需從百葉風口上拆除。拆卸過程原理同安裝過程。
[0036]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括冷卻裝置(1)，所述冷卻裝置(1)設置有風管(11)和風 口(12)，其特征是:所述風口為可調百葉風口，所述風口(12)設置有控制出風角度的開關 (122);所述風管(11)設置有若干個風口( 12)，所述風口(12)設置于車間設備上方;所述風 管(11)連接有鼓風機(13)，所述鼓風機及若干風口(12)串聯(lián);所述開關(122)為旋鈕;還包 括排風扇(3 )，所述排風扇(3)設置在車間窗口位置。2.根據權利要求1所述的車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述百葉風口與風管通過固定 件連接;所述百葉風口設置有若干固定孔，其中至少一個固定孔上聯(lián)通有供固定件通過的 拆卸孔。3.根據權利要求2所述的車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述固定孔與拆卸孔之間通過 條形滑槽連接。4.根據權利要求3所述的車間空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述固定件為螺栓。
【文檔編號】F24F11/04GK205579881SQ201620153564
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月1日
【發(fā)明人】涂光權
【申請人】溫州澳浦實業(yè)有限公司