專利名稱：隧道式凍結(jié)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷凍設(shè)備，特別是一種隧道式凍結(jié)機(jī)。
已有的隧道式凍結(jié)機(jī)，在被凍物品傳送帶上方裝有一組或多組進(jìn)風(fēng)口相對(duì)排列的冷風(fēng)機(jī)組4，當(dāng)被凍品隨傳送帶13運(yùn)行到冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口5下方時(shí)，因受向上氣流的作用，極易產(chǎn)生凍品被吹離傳送帶的現(xiàn)象(見


圖1)，影響凍結(jié)效果，若要防止該現(xiàn)象發(fā)生，往往要控制冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)速，這又影響了凍結(jié)效率。
本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道式凍結(jié)機(jī)的技術(shù)方案，該機(jī)的冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)速增大時(shí)，被凍品不會(huì)被吹離傳送帶，凍結(jié)效率高，效果好。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是隧道式凍結(jié)機(jī)，包括隔熱箱體、與隔熱箱體上的進(jìn)料口和出料口分別連接的進(jìn)料架和出料架、與隔熱箱體連接的電源控制箱、通過隔熱箱體上的進(jìn)料口、出料口并繞于進(jìn)、出料架軸輥上的傳送帶，傳送帶導(dǎo)軌、用支架固定在隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機(jī)，位于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道和被凍品傳送帶之間的勻風(fēng)柵、驅(qū)動(dòng)出料架上軸輥和傳送帶的電動(dòng)減速機(jī)，進(jìn)風(fēng)口相對(duì)排列的每一對(duì)冷風(fēng)機(jī)組的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口下沿之間有隔風(fēng)罩罩在凍品傳送帶上，隔風(fēng)罩下的空間與冷內(nèi)機(jī)出風(fēng)通道相連通，隔風(fēng)罩與隔熱箱體兩側(cè)壁的內(nèi)壁之間有回風(fēng)通道與冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)通道相通。
由兩個(gè)冷風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口相對(duì)排列構(gòu)成的冷風(fēng)機(jī)組有一組、二組、三組，根據(jù)需要，還可以是四組、五組、六組或更多組。
每一組兩個(gè)冷風(fēng)機(jī)的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口下沿之間可以有兩個(gè)隔風(fēng)罩罩在傳送帶上，兩個(gè)隔風(fēng)罩之間留有間距，既有利于隔風(fēng)罩的制作、安裝，也有利于衛(wèi)生清洗后該罩上無積水結(jié)冰。
在隔風(fēng)罩下的輸送被凍品的傳送帶上方，裝有起均勻送風(fēng)的勻風(fēng)柵，有利于提高凍結(jié)效果。
隔熱箱體內(nèi)輸送被凍品的傳送帶下方，對(duì)應(yīng)于每一只冷風(fēng)機(jī)，設(shè)有一個(gè)自該冷風(fēng)機(jī)出口向該冷風(fēng)機(jī)進(jìn)口方向傾斜的集風(fēng)板，集風(fēng)板與輸送被凍品的傳送帶之間的間距隨著漸近冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口方向逐漸增大，將經(jīng)過勻風(fēng)柵向下透過被凍品和傳送帶的冷氣流集中導(dǎo)向?yàn)榱鬟^凍品傳送帶下方的縱向冷氣流，有利于提高凍結(jié)效率。
本實(shí)用新的主要優(yōu)點(diǎn)是由于每組冷風(fēng)機(jī)的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口下沿之間采用隔風(fēng)罩，隔風(fēng)罩下空間與冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道相通，同時(shí)采用了集風(fēng)板，不僅克服已有凍結(jié)機(jī)凍品隨傳送帶運(yùn)行到冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口下，因受向上氣流的作用，被吹離傳送帶的現(xiàn)象，而且有利于提高凍結(jié)效率和凍結(jié)效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明
圖1已有隧道式凍結(jié)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2隧道式凍結(jié)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3圖2的A-A剖視圖。
圖4每組冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口下沿間有兩個(gè)隔風(fēng)罩的隧道式凍結(jié)機(jī)局部結(jié)構(gòu)示意圖，
圖5每組冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口下沿間有一個(gè)隔風(fēng)罩的隧道式凍結(jié)機(jī)局部結(jié)構(gòu)斜視圖，圖6每組冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口下沿間有兩個(gè)隔風(fēng)罩的隧道式凍結(jié)機(jī)局部結(jié)構(gòu)斜視圖，實(shí)施例1圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，它包括隔熱箱體2、與隔熱箱體2上的進(jìn)料口19和出料口9分別連接的進(jìn)料架18和出料架10、與隔熱箱體2連接的電源控制箱1、通過隔熱箱體上的進(jìn)料口19和出料口9并繞于進(jìn)料架18上的軸輥17和出料架10上的軸輥12的凍品傳送帶13、凍品傳送帶導(dǎo)軌20(見圖3)、用支架14固定在隔熱箱體2內(nèi)的傳送帶13上方的冷風(fēng)機(jī)4、位于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道3和被凍物品傳送帶13之間的勻風(fēng)柵7、驅(qū)動(dòng)出料架上的軸輥12和傳送帶13的電動(dòng)減速機(jī)11，進(jìn)風(fēng)口5相對(duì)排列的每一對(duì)冷風(fēng)機(jī)組的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口5下沿之間有隔風(fēng)罩8罩在凍品傳送帶上，隔風(fēng)罩下空間23與冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道3相連通，冷風(fēng)機(jī)輸出冷風(fēng)在隔風(fēng)罩的作用下經(jīng)勻風(fēng)柵7向下吹，再由隔風(fēng)罩8與隔熱箱體2的兩側(cè)壁的內(nèi)壁之間的回風(fēng)道22流向冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)通道24。根據(jù)需要，由兩個(gè)冷風(fēng)機(jī)4的進(jìn)風(fēng)口5相對(duì)排列構(gòu)成的冷風(fēng)機(jī)組，可以是一組、也可以是2組、三組、四組、五組、六組或更多組。隔熱箱體兩側(cè)壁上有檢修門21，用于撿修和清洗內(nèi)部。圖2中16為凍品傳送帶張緊機(jī)構(gòu)，6為冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口。冷風(fēng)機(jī)的兩側(cè)與隔熱箱體的兩側(cè)之間有擋風(fēng)板28(見圖5)，將冷風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)通道和出風(fēng)通道隔開。
實(shí)施例2與實(shí)施例1的不同點(diǎn)每一組的兩個(gè)冷風(fēng)機(jī)4的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口5下沿之間的隔風(fēng)罩由二個(gè)隔風(fēng)罩25罩在被凍品傳送帶13上(見圖4、圖6)，兩個(gè)隔風(fēng)罩25之間留有間距26，隔風(fēng)罩25下的空間27與冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道3相通連。
實(shí)施例3與實(shí)施例1或2的不同點(diǎn)是在隔風(fēng)罩8(見圖2)或隔風(fēng)罩25(見圖4)下的凍品傳送帶13上方，還裝有勻風(fēng)柵7。勻風(fēng)柵由斷截面為 或 形狀的長(zhǎng)條構(gòu)成，當(dāng)然也可以做成斷截面為其它形狀的勻風(fēng)柵。
實(shí)施例4與實(shí)施例1或2、3的不同點(diǎn)是隔熱箱體2內(nèi)的凍品傳送帶13的下方，對(duì)應(yīng)每一只冷風(fēng)機(jī)4，設(shè)有一個(gè)自該冷風(fēng)機(jī)出口6向該冷風(fēng)機(jī)進(jìn)口5方向傾斜的集風(fēng)板15(見圖2)，集風(fēng)板15與輸送被凍物品的傳送帶13之間的間距隨著漸近冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口5方向逐漸增大。
權(quán)利要求1.隧道式凍結(jié)機(jī)，包括隔熱箱體、與隔熱箱體上的進(jìn)料口和出料口分別連接的進(jìn)料架和出料架、與隔熱箱體連接的電源控制箱、通過隔熱箱體上的進(jìn)料口、出料口并繞于進(jìn)、出料架軸輥上的傳送帶、傳送帶導(dǎo)軌、用支架固定在隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機(jī)、位于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道與被凍品傳送帶之間的勻風(fēng)柵、驅(qū)動(dòng)出料架上的軸輥和傳送帶的電動(dòng)減速機(jī)，其特征是進(jìn)風(fēng)口相對(duì)排列的每一對(duì)冷風(fēng)機(jī)組的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口下沿之間有隔風(fēng)罩罩在凍品傳送帶上，隔風(fēng)罩下的空間與冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道相連通，隔風(fēng)罩與隔熱箱體兩側(cè)壁的內(nèi)壁之間有回風(fēng)通道與冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)通道相通。
2.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機(jī)，其特征是由兩個(gè)冷風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口相對(duì)排列構(gòu)成的冷風(fēng)機(jī)組有一組、兩組、三組、四組、五組或六組。
3.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機(jī)，其特征是每一組兩個(gè)冷風(fēng)機(jī)的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口下沿之間有兩個(gè)隔風(fēng)罩罩在傳送帶上，兩個(gè)隔風(fēng)罩之間留有間距。
4.按照權(quán)利要求1或2、3所述的隧道式凍結(jié)機(jī)，其特征是在隔風(fēng)罩下的輸送被凍品的傳送帶上方裝有起均勻送風(fēng)的勻風(fēng)柵。
5.按照權(quán)利要求1或2、3所述的隧道式凍結(jié)機(jī)，其特征是隔熱箱體內(nèi)輸送被凍品的傳送帶下方，對(duì)應(yīng)于每一只冷風(fēng)機(jī)，設(shè)有一個(gè)自該冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口向該冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口方向傾斜的集風(fēng)板，集風(fēng)板與輸送被凍品的傳送帶之間的間距隨著漸近冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口方向逐漸增大。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冷凍設(shè)備,它包括隔熱箱體,與隔熱箱體連接的進(jìn)、出料架和電控箱、經(jīng)隔熱箱體進(jìn)、出料口并繞于軸輥上的傳送帶、傳送帶導(dǎo)軌、固定在隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機(jī)、位于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)通道與傳送帶間的勻風(fēng)柵,驅(qū)動(dòng)軸輥和傳送帶的減速機(jī),每對(duì)冷風(fēng)機(jī)組的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口下沿之間有隔風(fēng)罩罩在傳送帶上,隔風(fēng)罩與隔熱箱體側(cè)壁之間有回風(fēng)道與冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)道相通連。該凍結(jié)機(jī)結(jié)構(gòu)合理,凍結(jié)效果好,效率高。
文檔編號(hào)F25D13/06GK2510800SQ0124485
公開日2002年9月11日 申請(qǐng)日期2001年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月14日
發(fā)明者錢洪, 樓曉華 申請(qǐng)人:南通冷凍設(shè)備廠