專利名稱：平行流冷凝器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)用冷凝器，尤其是小汽車空調(diào)用的一種異形平行流冷凝器。
本實用新型的技術方案是將端部密封的長集流管裝在冷凝器的一側，多根端部密封的短集流管裝在冷凝器的另一側，并與長集流管相對且互相平行，短集流管與短集流管互相錯開；集流管內(nèi)裝有有隔板，起到分流和匯流作用；在長集流管與短集流管之間固定連接有互相平行的多孔扁管，并使多孔扁管分別與長集流管與短集流管相通；散熱片可為帶有百葉窗的單層翅片，組裝在多孔扁管之間或兩側。工作時，冷媒從入口進入，在隔板的阻隔下，有序平行地通過多孔扁管，通過多孔扁管和散熱片的熱傳導，使制冷劑逐步由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，然后從出口流出。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下技術效果1、在汽車怠速時，制冷裝置能繼續(xù)工作，保證車內(nèi)降溫效果；2、能增大汽車制冷裝置的制冷量。實驗表明制冷量由改進前的2800瓦增大到改進后的3260瓦。
3 間接提高了汽車水箱的散熱量，保證了汽車水箱不沸騰，使汽車能連續(xù)行駛。
4、結構緊湊，安裝方便，制冷效果好，能充分利用安裝空間。
在


圖1-圖3中1-冷媒入口，2-是冷媒出口， 3-散熱片，4-多孔扁管，5-護板，6-堵蓋，7-隔板，8-短集流管，9-長集流管，10-短集流管， 11-連接板。
權利要求1.一種平行流冷凝器，包括集流管、多孔扁管、散熱片、隔板、和冷媒進、出口；其特征在于端部密封的長集流管裝在冷凝器的一側，多根端部密封的短集流管裝在冷凝器的另一側，并與長集流管相對且互相平行，短集流管與短集流管互相錯開；在長集流管與短集流管之間固定連接有互相平行的多孔扁管，并使多孔扁管分別與長集流管與短集流管相通。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種平行流冷凝器，其特征在于短集流管8、多孔扁管4、長集流管9、隔板7、堵蓋6構成一組流道；短集流管10、多孔扁管4、長集流管9、隔板7、堵蓋6構成另外一組或幾組流道，兩根短集流管8、10互相錯開的距離0＜S≤400mm，兩根短集流管8、10的長度分別為L1、L2，其長度之比為0.2≤l1/I2≤5。短集流管8與短集流管10在冷凝器的同一側。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種平行流冷凝器，其特征在于集流管8與集流管9之間用長的多孔扁管固定連接，集流管10與集流管9之間用短的多孔扁管固定連接。
專利摘要一種平行流冷凝器涉及一種汽車空調(diào)用冷凝器，尤其是小汽車空調(diào)用的一種異形平行流冷凝器。本實用新型是在現(xiàn)有技術的基礎上將端部密封的長集流管裝在冷凝器的一側，多根端部密封的短集流管裝在冷凝器的另一側，并與長集流管相對且互相平行，短集流管與短集流管互相錯開；在長集流管與短集流管之間固定連接有互相平行的多孔扁管，并使多孔扁管分別與長集流管與短集流管相通。本實用新型在汽車怠速時，制冷裝置能繼續(xù)工作，保證車內(nèi)降溫效果；增大汽車制冷裝置的制冷量；間接提高了汽車水箱的散熱量，保證了汽車水箱不沸騰，使汽車能連續(xù)行駛；結構緊湊，安裝方便，制冷效果好，能充分利用安裝空間。
文檔編號F25B39/04GK2537941SQ0222259
公開日2003年2月26日 申請日期2002年5月15日 優(yōu)先權日2002年5月15日
發(fā)明者何遠模, 李夔寧, 程小浩, 周紀新 申請人:重慶汽車空調(diào)器有限責任公司