專利名稱：一種利用熱－電能運(yùn)行的熱泵式空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種利用太陽能、廢余熱能、燃?xì)鉄崮芑螂姛崮艿目照{(diào)器。
背景技術(shù)：
眾所周知，太陽能是清潔而且用之不盡的能源，常規(guī)電力是消耗礦產(chǎn)資源而產(chǎn)生的，不但嚴(yán)重污染人類生存的環(huán)境，而且還受到能源危機(jī)、價(jià)格上漲等因素的影響。所以開發(fā)太陽能的利用是人類解決能源可持續(xù)發(fā)展的主要出路之一。太陽能空調(diào)是以太陽能作為制冷空調(diào)的能源，太陽能制冷目前有二種方法，1、利用光-電轉(zhuǎn)換以代替常規(guī)電力作制冷能源。2、利用光-熱轉(zhuǎn)換用熱能制冷，相比之下，第一種方法比較簡單，但太陽能電池價(jià)格高、效率低，一直不能進(jìn)入實(shí)用階段。而第二種方法中又以溴化鋰吸收式制冷為主流，但是吸收式制冷除節(jié)能環(huán)保之外，不足之處在于流程復(fù)雜、初期投資大、銅材耗量大、日常維護(hù)量大、體積大、不易標(biāo)準(zhǔn)化和小型化。特別是經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后其工質(zhì)的穩(wěn)定性下降和系統(tǒng)長時(shí)間受腐蝕后難以保持高真空度，導(dǎo)致其系統(tǒng)效率下降。
目前，空調(diào)市場上普通住宅所用窗機(jī)、分體機(jī)、柜機(jī)數(shù)量和品種相當(dāng)多，而高級(jí)住宅所用的戶型中央空調(diào)市場剛開發(fā)。高級(jí)住宅所擁有的頂層天臺(tái)為太陽能利用提供了有利的條件和機(jī)遇，對(duì)于制冷量在10kw＜Q＜20kw范圍內(nèi)采用吸收式制冷顯得不太實(shí)用。本實(shí)用新型空調(diào)機(jī)可以為這一需求提供多一個(gè)選擇。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的旨在提供一種利用太陽能或者廢余熱能或燃?xì)鉄崮堋㈦姛崮芗訜岬头悬c(diǎn)工質(zhì)，制造高壓蒸氣，通過徑向透平作功的正卡諾循環(huán)和壓縮制冷劑蒸氣制冷的逆卡諾循環(huán)的熱泵式空調(diào)器。
本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，一種利用熱-電能運(yùn)行的熱泵式空調(diào)器，它包括由熱水器1、循環(huán)水泵2、熱水箱3、溫控器5及連接管道構(gòu)成的加熱回路，由貯液罐17、加壓泵7、針形閥6、換熱器4、止回閥8、渦輪機(jī)9、噴射器13、電磁四通閥14、換熱器19或20及連接管道構(gòu)成的透平回路，由噴射器13、電磁四通閥14、換熱器19、電磁三通閥15、貯液罐17、單向膨脹閥16、電磁三通閥18、換熱器20、風(fēng)機(jī)22、電磁四通閥14、壓縮機(jī)12、噴射器13及連接管道構(gòu)成的制冷回路，由噴射器13、電磁四通閥14、換熱器20、風(fēng)機(jī)22度 P壓力 V比容 τ阻塞系數(shù)。設(shè)計(jì)小流量時(shí)b2/D2不能過大，尤其是采用噴射器引射壓縮機(jī)排氣可減小背壓，對(duì)防止“喘振”是很有利的。
為提高蒸氣的能量需要，葉輪中布置12塊葉片，葉片盡量薄，采用長短葉片交替和流道歪曲可以控制流量不太大，葉片光滑可以減少氣體與道壁的摩擦阻力，為降低轉(zhuǎn)速和追求效率采用懸臂式二級(jí)壓縮，第一級(jí)采用半開式后向型葉輪。為了減少高壓漏氣損失，第二級(jí)采用閉式后向型葉輪。假定蒸發(fā)器排氣軸向進(jìn)入葉輪時(shí)沒有預(yù)旋，即切向速度為零，設(shè)計(jì)工況和實(shí)際運(yùn)行時(shí)相符，由動(dòng)量矩定理推導(dǎo)出流過葉片流道間單位工質(zhì)質(zhì)量的能量，即葉輪進(jìn)出口處單位工質(zhì)質(zhì)量的理論比焓差(無摩擦和絕熱的條件下)Δhth＝V2Cv2，式中V2葉輪的葉尖園周速度，Cv2氣體分子離開葉輪周邊時(shí)，速度C2的切向投影分速度。
第一級(jí)半開式后向型葉輪(Δhth)max＝V22V2＝114m/sV2＝πnD2/60 n＝8550r/min D2＝260mm齒輪箱內(nèi)有一對(duì)齒輪和楔塊式超越離合器。本實(shí)用新型利用楔塊式超越離合器KK型單向旋轉(zhuǎn)球軸承傳遞力矩7.4N·M-260N·M，超越極限轉(zhuǎn)速17000r/min，離合器外環(huán)與齒輪箱10的高速齒輪軸心孔連接，內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)軸連接，再經(jīng)過滾動(dòng)軸承后兩端連接渦輪和壓縮機(jī)葉輪。啟動(dòng)時(shí)電機(jī)通過低速齒輪、高速齒輪增速帶動(dòng)離合器外環(huán)、內(nèi)環(huán)、轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，作為一級(jí)動(dòng)力輸出。當(dāng)熱負(fù)荷減輕，葉輪軸轉(zhuǎn)速比電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，楔塊在內(nèi)外環(huán)摩擦力作用下處于解脫狀態(tài)，透平蒸氣作為二級(jí)動(dòng)力輸出。這時(shí)電機(jī)是空載可以怠速省電和避免電機(jī)被葉輪轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)速超過極限轉(zhuǎn)速而損壞，當(dāng)熱負(fù)荷加重或透平蒸氣動(dòng)力降低時(shí)，內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)與電機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí)，內(nèi)外環(huán)相連，電機(jī)又輸出動(dòng)力，自動(dòng)平衡負(fù)荷變化。
本實(shí)用新型渦輪機(jī)和壓縮機(jī)使用同一種制冷劑，為防止泄露和降低軸封密封標(biāo)準(zhǔn)，有利減小軸間的摩擦功率，提高機(jī)械效率，電動(dòng)機(jī)11、壓縮機(jī)12、渦輪機(jī)9用鋼板封閉焊接在一起，實(shí)行全封閉。
因渦輪機(jī)排氣和壓縮機(jī)排氣的壓力、溫度、流量都不相同，本實(shí)用新型在共用一個(gè)氣冷式換熱器19或20時(shí)用一個(gè)噴射器13代替壓力調(diào)節(jié)閥。因進(jìn)入渦輪機(jī)蒸氣壓力≥0.3MPa，由于流量大，經(jīng)過透平之后仍大過壓縮機(jī)排氣壓力0.18Mpa(R12345℃冷凝壓力)。本實(shí)用新型用渦輪機(jī)排氣作為噴射器的工作氣流，壓縮機(jī)排氣為引射氣流，在噴射器中兩股氣流進(jìn)度 P壓力 V比容 τ阻塞系數(shù)。設(shè)計(jì)小流量時(shí)b2/D2不能過大，尤其是采用噴射器引射壓縮機(jī)排氣可減小背壓，對(duì)防止“喘振”是很有利的。
為提高蒸氣的能量需要，葉輪中布置12塊葉片，葉片盡量薄，采用長短葉片交替和流道歪曲可以控制流量不太大，葉片光滑可以減少氣體與道壁的摩擦阻力，為降低轉(zhuǎn)速和追求效率采用懸臂式二級(jí)壓縮，第一級(jí)采用半開式后向型葉輪。為了減少高壓漏氣損失，第二級(jí)采用閉式后向型葉輪。假定蒸發(fā)器排氣軸向進(jìn)入葉輪時(shí)沒有預(yù)旋，即切向速度為零，設(shè)計(jì)工況和實(shí)際運(yùn)行時(shí)相符，由動(dòng)量矩定理推導(dǎo)出流過葉片流道間單位工質(zhì)質(zhì)量的能量，即葉輪進(jìn)出口處單位工質(zhì)質(zhì)量的理論比焓差(無摩擦和絕熱的條件下)Δhth＝V2Cv2，式中V2葉輪的葉尖園周速度，Cv2氣體分子離開葉輪周邊時(shí)，速度C2的切向投影分速度。
第一級(jí)半開式后向型葉輪(Δhth)max＝V22V2＝114m/sV2＝πnD2/60 n＝8550r/min D2＝260mm齒輪箱內(nèi)有一對(duì)齒輪和楔塊式超越離合器。本實(shí)用新型利用楔塊式超越離合器KK型單向旋轉(zhuǎn)球軸承傳遞力矩7.4N·M-260N·M，超越極限轉(zhuǎn)速17000r/min，離合器外環(huán)與齒輪箱10的高速齒輪軸心孔連接，內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)軸連接，再經(jīng)過滾動(dòng)軸承后兩端連接渦輪和壓縮機(jī)葉輪。啟動(dòng)時(shí)電機(jī)通過低速齒輪、高速齒輪增速帶動(dòng)離合器外環(huán)、內(nèi)環(huán)、轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，作為一級(jí)動(dòng)力輸出。當(dāng)熱負(fù)荷減輕，葉輪軸轉(zhuǎn)速比電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，楔塊在內(nèi)外環(huán)摩擦力作用下處于解脫狀態(tài)，透平蒸氣作為二級(jí)動(dòng)力輸出。這時(shí)電機(jī)是空載可以怠速省電和避免電機(jī)被葉輪轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)速超過極限轉(zhuǎn)速而損壞，當(dāng)熱負(fù)荷加重或透平蒸氣動(dòng)力降低時(shí)，內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)與電機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí)，內(nèi)外環(huán)相連，電機(jī)又輸出動(dòng)力，自動(dòng)平衡負(fù)荷變化。
本實(shí)用新型渦輪機(jī)和壓縮機(jī)使用同一種制冷劑，為防止泄露和降低軸封密封標(biāo)準(zhǔn)，有利減小軸間的摩擦功率，提高機(jī)械效率，電動(dòng)機(jī)11、壓縮機(jī)12、渦輪機(jī)9用鋼板封閉焊接在一起，實(shí)行全封閉。
因渦輪機(jī)排氣和壓縮機(jī)排氣的壓力、溫度、流量都不相同，本實(shí)用新型在共用一個(gè)氣冷式換熱器19或20時(shí)用一個(gè)噴射器13代替壓力調(diào)節(jié)閥。因進(jìn)入渦輪機(jī)蒸氣壓力≥0.3MPa，由于流量大，經(jīng)過透平之后仍大過壓縮機(jī)排氣壓力0.18Mpa(R12345℃冷凝壓力)。本實(shí)用新型用渦輪機(jī)排氣作為噴射器的工作氣流，壓縮機(jī)排氣為引射氣流，在噴射器中兩股氣流進(jìn)行能量交換，并減速增壓，達(dá)到冷凝壓力。噴咀的設(shè)計(jì)遵循流體力學(xué)的空吸原理，伯努利方程ρV12/2+P1＝ρv22/2+P2連續(xù)性方程V1S1＝V2S2V平均流速 S管道截面積 P壓強(qiáng) ρ密度已知以上各項(xiàng)(除S2外)，計(jì)算后，S2＝48mm2為達(dá)到產(chǎn)生大量高壓蒸氣，使工質(zhì)在60℃以上熱水中蒸發(fā)，必須利用加壓泵加大液態(tài)工質(zhì)壓力。本實(shí)用新型在換熱管束的每支管的管端都焊有孔板，保證節(jié)流后工質(zhì)壓力達(dá)到0.3MPa，通過一段管程后吸取管外熱水的熱量，就可產(chǎn)生60℃0.3Mpa以上的過熱蒸氣。管端集氣室內(nèi)有一不銹鋼絲網(wǎng)作擋液(破沫)板，防止液滴進(jìn)入渦輪機(jī)，集氣室與渦輪機(jī)之間裝有止回閥8，開啟壓力為0.3MPa，管束式換熱器每支換熱管等于一個(gè)獨(dú)立的小蒸發(fā)器，過熱蒸氣在集氣室匯集成大流量蒸氣，保證進(jìn)入渦輪機(jī)的蒸氣壓力高于0.3MPa。
真空管式太陽能熱水器可提供60℃-90℃熱水，溫度低于60℃必須輔助加溫，否則蒸氣壓力下降，不能開啟止回閥8，溫控器5控制循環(huán)水泵2，輔助電動(dòng)機(jī)11停止工作。
適用于離心式壓縮機(jī)工質(zhì)有P717、R123、R134a，其中比較合理的組合是1、R717+R7172、R717+R1233、R717+R134a4、R134a+R134a5、R123+R123(前項(xiàng)渦輪機(jī)工質(zhì)，后項(xiàng)；壓縮機(jī)工質(zhì))，因R123分子量M大，氣體常數(shù)R小，等熵指數(shù)K小，音速a低(2℃a＝128m/s)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)雖不及R134a，但不是禁用，工作壓力也不高，對(duì)材料強(qiáng)度要求也不高，蒸發(fā)壓力是負(fù)壓，壓縮機(jī)全封閉可防止空氣滲入，所以選擇R123+R123組合。
本實(shí)用新型有益效果1、環(huán)保節(jié)能本實(shí)用新型，利用太陽能可使電力消耗減少，整機(jī)共耗電2KW；2、整機(jī)成本、加工難度、材料耗量、整機(jī)體積都與目前流行的渦旋式壓縮機(jī)戶型空調(diào)相差不大；3、與普通戶型空調(diào)相比，除有空調(diào)外，還可利用太陽能提供生活熱水；4、應(yīng)用廣泛，本實(shí)用新型除戶型空調(diào)適用外，大型空調(diào)器和制冷設(shè)備均可采用，當(dāng)制冷量小于5kw時(shí)，可考慮取消輔助電動(dòng)機(jī)，直接利用蒸氣透平的方式。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2制冷量/制熱量隨轉(zhuǎn)速變化的示意圖圖3制冷量/制熱量隨水溫變化的示意圖圖2中縱坐標(biāo)為制冷量/制熱量/KW，橫坐標(biāo)為轉(zhuǎn)速/r.min-1，直線1為制冷量，直線2為制熱量。圖3中縱坐標(biāo)為制冷量/制熱量/KW，橫坐標(biāo)為溫度/℃，直線1為制冷量，直線2為制熱量。
具體實(shí)施方式
(見圖1)透平回路一個(gè)立式管殼式熱交換器4、一臺(tái)220V 200W 1400r/min電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)離心加壓泵7、一個(gè)燃?xì)鉄崴?、一個(gè)熱水箱3(ф800mm，H600mm)、一臺(tái)220V 500W 1400r/min帶調(diào)頻器電動(dòng)機(jī)11、一臺(tái)B10型齒輪加壓泵7、不銹鋼微調(diào)針型閥6、H71H-3P DN40止回閥8、一臺(tái)鋼制渦輪機(jī)9。渦輪機(jī)葉輪采用徑向型合金鋼葉輪，出口外徑110mm，16片內(nèi)向彎曲葉片。壓縮機(jī)12葉輪用高強(qiáng)度鑄造鋁合金ZLSi9-15制成，第一級(jí)、第二級(jí)葉輪出口外徑均為260mm。壓縮機(jī)葉輪與軸承之間裝有起油和氣密封作用的金屬密封環(huán)，渦輪機(jī)葉輪與軸承之間也裝有金屬密封環(huán)。齒輪箱10采用D＝10mm、規(guī)格80mm×360mm×290mm，用40Cr調(diào)質(zhì)鋼硬度HRC54制成的漸開線斜齒輪，低速齒輪齒數(shù)52，高速齒輪齒數(shù)18，模數(shù)2。
加熱時(shí)，太陽能熱水器溫度開關(guān)調(diào)整在60℃，接通循環(huán)水泵2，加熱管束沉浸熱水箱3中，箱下部有2個(gè)接口，一個(gè)接口的入口連接針型閥6，出口連接集液室，另一個(gè)接口連接循環(huán)水泵2入口，箱上部接熱水器排水管。透平時(shí)，電動(dòng)機(jī)連接加壓泵7，泵進(jìn)口連接貯液罐17，出口接針型閥6，液態(tài)工質(zhì)加壓至2.5MPa后，經(jīng)針型閥6調(diào)節(jié)進(jìn)入換熱器4內(nèi)的下管板與鋼板(D＝5mm)間形成的集液室內(nèi)，通過ф2mm D＝5mm的孔板進(jìn)入換熱管，換熱管ф22mm×3mm碳素?zé)o縫鋼管L＝480mm，共61根兩端焊在管板上，蒸發(fā)成0.3MPa 60℃以上的過熱蒸氣進(jìn)入換熱器4內(nèi)的上管板與鋼板(D＝5mm)間形成的集氣室內(nèi)，頂開止回閥8的閥芯，進(jìn)入渦輪機(jī)9，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后排出，進(jìn)入噴射器13的工作流入口。匯集壓縮機(jī)12所排出的氣體后進(jìn)入換熱器19或20。
制熱或制冷工況時(shí)，采用一個(gè)高壓貯液罐17、兩個(gè)氣冷式冷凝換熱器19、20、二個(gè)風(fēng)機(jī)21、22(220V100W)、一個(gè)鋁制離心式壓縮機(jī)12、一臺(tái)220V 1100W 2840r/min帶調(diào)頻器電動(dòng)機(jī)11。
制冷時(shí)，噴射器13輸出的氣體經(jīng)電磁四通閥14(上下位)進(jìn)入換熱器19，在換熱器19內(nèi)冷凝成的液體經(jīng)電磁三通閥15(左上位)進(jìn)入貯液罐17，單向膨脹閥16從貯液罐17吸出液體經(jīng)電磁三通閥18(下右位)進(jìn)入換熱器20，在換熱器20蒸發(fā)成氣體經(jīng)電磁四通閥14(左右位)進(jìn)入壓縮機(jī)12，排出的氣體進(jìn)入噴射器13。制熱時(shí)，噴射器13排出的氣體經(jīng)電磁四通閥14(下左位)進(jìn)入換熱器20，在換熱器20內(nèi)冷凝成液體，液體經(jīng)電磁三通閥15(右上位)進(jìn)入貯液罐17，單向膨脹閥16從貯液罐17吸出液體經(jīng)電磁三通閥18(下左位)進(jìn)入換熱器19，在換熱器19蒸發(fā)成氣體，氣體經(jīng)電磁四通閥14(上右位)進(jìn)入壓縮機(jī)12后進(jìn)入噴射器13。電動(dòng)機(jī)11通過連軸器連接齒輪箱10，高速齒輪軸孔與楔塊式超越離合器外環(huán)連接，楔塊式超越離合器內(nèi)環(huán)與壓縮機(jī)葉輪-渦輪葉輪軸連接，滾動(dòng)軸承裝在齒輪箱兩側(cè)軸承位內(nèi)。壓縮機(jī)葉輪與軸總成后經(jīng)過動(dòng)、靜平衡。
當(dāng)系統(tǒng)抽真空注入制冷劑后，開啟循環(huán)泵、加壓泵、輔助電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)15、16，經(jīng)過微調(diào)針型閥6，得到制冷工況。轉(zhuǎn)換電磁三通閥、電磁四通閥，經(jīng)過微調(diào)針型閥6，得到制熱工況。利用調(diào)頻器調(diào)整輔助電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和溫度開關(guān)調(diào)整熱水器的出水溫度，采用蒸發(fā)器側(cè)進(jìn)出口空氣焓差法，測試結(jié)果整理后如圖3、4，測試環(huán)境條件蒸發(fā)器側(cè)干球溫度(27±0.5)℃，濕球溫度(19.5±0.5)℃，冷凝器側(cè)干球溫度(35±0.5)℃。
權(quán)利要求1.一種利用熱-電能運(yùn)行的熱泵式空調(diào)器，其特征在于，它包括由熱水器(1)、循環(huán)水泵(2)、熱水箱(3)、溫控器(5)及連接管道構(gòu)成的加熱回路，由貯液罐(17)、加壓泵(7)、針形閥(6)、換熱器(4)、止回閥(8)、渦輪機(jī)(9)、噴射器(13)、電磁四通閥(14)、換熱器(19或20)及連接管道構(gòu)成的透平回路，由噴射器(13)、電磁四通閥(14)、換熱器(19)、電磁三通閥(15)、貯液罐(17)、單向膨脹閥(16)、電磁三通閥(18)、換熱器(20)、風(fēng)機(jī)(22)、電磁四通閥(14)、壓縮機(jī)(12)、噴射器(13)及連接管道構(gòu)成的制冷回路，由噴射器(13)、電磁四通閥(14)、換熱器(20)、風(fēng)機(jī)(22)、電磁三通閥(15)、貯液罐(17)、單向膨脹閥(16)、電磁三通閥(18)、換熱器(19)、風(fēng)機(jī)(21)電磁四通閥(14)、壓縮機(jī)(12)、噴射器(13)及連接管道構(gòu)成的制熱回路。電動(dòng)機(jī)(11)通過齒輪箱(10)帶動(dòng)渦輪機(jī)(9)、壓縮機(jī)(12)，換熱管束的每支管的管端都焊有孔板，壓縮機(jī)葉輪中布置12塊后向型葉片，長短葉片交替，葉輪采用懸臂式二級(jí)壓縮，第一級(jí)采用半開式后向型葉輪，第二級(jí)采用閉式后向型葉輪，齒輪箱(10)內(nèi)的楔塊式超越離合器外環(huán)與高速齒輪軸心孔連接，內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)軸連接，再經(jīng)過滾動(dòng)軸承后兩端連接渦輪和壓縮機(jī)葉輪，渦輪機(jī)和壓縮機(jī)使用同一種制冷劑，排出的同一種制冷劑蒸氣，用噴射器匯集后進(jìn)入換熱器(19或20)。進(jìn)入渦輪機(jī)和離開離心式壓縮機(jī)中任一截面的氣流滿足下列能量守恒公式U1+gz1+v12/2+P1/ρ1+W+Q＝U2+gz2+v22/2+P2/ρ2+Σhf式中U內(nèi)能 gz位能v12/2動(dòng)能 P/ρ靜壓能 W電機(jī)能 Q與外介交換的熱能 Σhf氣流克服阻力所耗能量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述空調(diào)器，其特征在于熱水器(1)包括太陽能熱水器、廢余熱能熱水器、燃?xì)鉄崴骰螂姛崴鳌?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述空調(diào)器，其特征在于，電動(dòng)機(jī)(11)、壓縮機(jī)(12)、渦輪機(jī)(9)用鋼板封閉焊接在一起。
專利摘要一種利用熱－電能運(yùn)行的熱泵式空調(diào)器，是一種利用太陽能、燃?xì)鉄崮艿冗\(yùn)行的空調(diào)器。它包括由熱水器、熱水箱、循環(huán)水泵等及連接管道構(gòu)成的加熱回路，由貯液罐、加壓泵、渦輪機(jī)噴射器等及連接管道構(gòu)成的透平回路，由噴射器、換熱器、貯液罐、膨脹閥、壓縮機(jī)等及連接管道構(gòu)成的制冷回路，由噴射器、換熱器、貯液罐、膨脹閥、壓縮機(jī)、噴射器等及連接管道構(gòu)成的制熱回路，由電動(dòng)機(jī)、齒輪箱構(gòu)成輔助動(dòng)力。本實(shí)用新型是利用熱能加熱低沸點(diǎn)工質(zhì)，制造高壓蒸氣，通過徑向透平作功的正卡諾循環(huán)和壓縮制冷劑蒸氣制冷的逆卡諾循環(huán)的熱泵式空調(diào)器。本實(shí)用新型具有環(huán)保節(jié)能、體積小、制造容易、成本低、提供日常生活熱水、應(yīng)用廣泛的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F25B27/02GK2569049SQ0227888
公開日2003年8月27日 申請(qǐng)日期2002年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月23日
發(fā)明者戴佳荔 申請(qǐng)人:戴佳荔