專(zhuān)利名稱：冷凍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷凍裝置，尤其涉及一種具有蒸汽壓縮式制冷劑回路的冷凍裝置。
背景技術(shù)：
作為過(guò)去具有蒸汽壓縮式制冷劑回路的冷凍裝置的空調(diào)裝置，有一種常應(yīng)用于高層建筑的空氣調(diào)節(jié)。該類(lèi)空調(diào)裝置主要包含熱源單元，多個(gè)利用單元，將這些單元之間連接的制冷氣體連接配管以及制冷液體連接配管。由于該空調(diào)裝置的制冷氣體連接配管以及制冷液體連接配管要將熱源單元與多個(gè)利用單元連接，因而使配管長(zhǎng)度很長(zhǎng)，形成了途中多彎曲多分歧的復(fù)雜配管形狀。因此，更新空調(diào)裝置時(shí)，大多只更新熱源單元以及利用單元，而繼續(xù)沿用已有裝置的制冷氣體連接配管以及制冷液體聯(lián)接配管。
另外，以往的空調(diào)裝置大多采用R22一類(lèi)的HCFC系制冷劑。在構(gòu)成該種空調(diào)裝置制冷劑回路的配管、機(jī)器等內(nèi)，必須采用強(qiáng)度能夠適應(yīng)工作制冷劑在常溫下飽和壓力的部件。然而，考慮到近年來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，已開(kāi)始將HCFC系制冷劑替換成HFC系制冷劑或HC系制冷劑。因此，應(yīng)用于高層建筑中的空調(diào)裝置把以R22作為工作制冷劑的已有裝置的熱源單元以及利用單元更新為以與R22的飽和壓力特性相近的HFC系制冷劑R407C為工作制冷劑的裝置，并繼續(xù)沿用已有裝置的制冷氣體連接配管與制冷液體連接配管。
另一方面，上述空調(diào)裝置中，希望能提升冷凍效率并降低消耗電力，為了滿足該需求，考慮采用飽和壓力特性高于R22與R407C的HFC系制冷劑R410A與R32等。然而，如果將R41A和R32等制冷劑作為工作制冷劑使用，不僅是熱源單元以及利用單元，連制冷氣體連接配管以及制冷液體連接配管都必須更新為強(qiáng)度適應(yīng)其飽和壓力特性的配管，因此會(huì)增加設(shè)置工程等的復(fù)雜性。
作為解決該問(wèn)題的空調(diào)裝置，特開(kāi)2002-106984號(hào)公報(bào)記載了一種空調(diào)裝置。該空調(diào)裝置具有包含壓縮機(jī)、熱源側(cè)主熱交換器以及利用側(cè)熱交換器的制冷劑回路；與熱源側(cè)熱交換器并列連接的熱源側(cè)輔助熱交換器。該空調(diào)裝置在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若壓縮機(jī)排出側(cè)的制冷劑壓力上升，就將壓縮機(jī)排出側(cè)的制冷劑導(dǎo)入熱源側(cè)輔助熱交換器并使之凝結(jié)，以降低從包含制冷液體連接配管在內(nèi)的排出側(cè)到利用側(cè)熱交換器之間的制冷劑回路的制冷劑壓力。這樣就可以更新為以R410A作為工作制冷劑的熱源單元以及利用單元，同時(shí)繼續(xù)沿用使用R22等工作制冷劑的已有裝置的制冷液體連接配管。
然而上述空調(diào)裝置的熱源側(cè)輔助熱交換器是為了調(diào)節(jié)制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)包含制冷劑連接配管在內(nèi)的熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)熱交換器之間的制冷劑回路的制冷劑壓力而設(shè)的，而不是為了調(diào)節(jié)制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的制冷氣體連接配管的制冷劑壓力。因此，制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須首先確保各利用單元的制熱能力，且要使壓縮機(jī)的排出壓力低于制冷氣體連接配管的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力。具體說(shuō)來(lái)，為了確保各利用單元的制熱能力，必須使壓縮機(jī)排出側(cè)的制冷氣體溫度保持在規(guī)定溫度，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要確保壓縮機(jī)的排出壓力低于制冷氣體連接配管的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力。
然而，由于R410A具有高于R22等的飽和壓力特性，在壓縮機(jī)吸入溫度相同的情況下，即使通過(guò)壓縮機(jī)升壓至相同的排出壓力，也只能獲得低于R22等的排出溫度。因此，必須盡量將壓縮機(jī)的排出壓力提高到接近制冷氣體連接配管的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力，以確保制熱運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面，在將壓縮機(jī)的排出壓力提高至接近制冷氣體連接配管的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力而進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要求能夠靈活應(yīng)對(duì)制熱負(fù)荷變更等急劇的壓力變化，尤其要求能夠靈活應(yīng)對(duì)壓力上升。
另一方面，上述空調(diào)裝置中，希望提高冷凍效率并降低消耗電力。為了滿足該需求，考慮采用飽和壓力特性高于R22和R407C的HFC系制冷劑R40A和R32等。然而若將R410A和R32等制冷劑作為工作制冷劑使用，不僅是熱源單元以及利用單元，連制冷氣體連接配管和制冷液體連接配管都必須更新為強(qiáng)度適應(yīng)其飽和壓力特性的配管，導(dǎo)致設(shè)置工程的復(fù)雜性增加。
另外，不僅是在如上述那樣繼續(xù)沿用以R22和R407C等為工作制冷劑的已有空調(diào)裝置的制冷氣體連接配管與制冷液體連接配管、同時(shí)更新為以飽和壓力特性高于R22或R407C的R410A或R32等制冷劑為工件制冷劑的熱源單元及利用單元的場(chǎng)合，而且即使是在設(shè)置新的空調(diào)裝置的場(chǎng)合，有時(shí)也會(huì)無(wú)法準(zhǔn)備具有R410A和R32等高壓飽和壓力特性的制冷氣體連接配管與制冷液體連接配管。在這種場(chǎng)合，由于是將壓縮機(jī)的排出壓力提高至接近制冷氣體連接配管的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力后運(yùn)轉(zhuǎn)，因此也要求靈活應(yīng)對(duì)制熱負(fù)荷變更等急劇的壓力變化，尤其要求靈活應(yīng)對(duì)壓力上升。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種包含蒸汽壓縮式制冷劑回路的冷凍裝置，當(dāng)在壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)壓縮的制冷劑被送往利用側(cè)熱交換器時(shí)，能夠穩(wěn)定控制制冷劑壓力。
技術(shù)方案1所述的冷凍裝置具有主制冷劑回路與輔助制冷劑回路。主制冷劑回路包含壓縮機(jī)、熱源側(cè)熱交換器和利用側(cè)熱交換器。輔助制冷劑回路設(shè)置在主制冷劑回路的壓縮機(jī)與利用側(cè)熱交換器之間，可使在壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)壓縮后被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的一部分凝結(jié)后返回主制冷劑回路。
該冷凍裝置利用輔助制冷劑回路，可使在壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)壓縮后被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的一部分凝結(jié)后返回主制冷劑回路，從而可降低被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的壓力。因此，能夠穩(wěn)定控制被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的壓力。
技術(shù)方案2所述的冷凍裝置是在技術(shù)方案1中，輔助制冷劑回路具有分流回路；冷凝器；合流回路。分流回路用于使在前述壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)壓縮被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的一部分從前述主制冷劑回路分流。冷凝器可使分流的制冷劑凝結(jié)。合流回路使凝結(jié)后的制冷劑返回前述主制冷劑回路。
該冷凍裝置利用冷凝器使制冷劑凝結(jié)，從而可確實(shí)地降低制冷劑壓力。
技術(shù)方案3所述的冷凍裝置是在技術(shù)方案2中，輔助制冷劑回路還具備可使流向冷凝器的制冷劑流體流通/遮斷的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)。
該冷凍裝置由于具有開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，可適時(shí)使流向冷凝器的制冷劑流體流通/遮斷，以使制冷劑凝結(jié)。因此，能夠穩(wěn)定控制被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的壓力。
技術(shù)方案4所述的冷凍裝置是在技術(shù)方案2或3中，在主制冷劑回路或輔助制冷劑回路中設(shè)有用于檢測(cè)冷凝器與利用側(cè)熱交換器之間制冷劑壓力的壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
由于該冷凍裝置中設(shè)有檢測(cè)冷凝器與利用側(cè)熱交換器之間的制冷劑壓力的壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)，因此能根據(jù)壓力變化相應(yīng)變更冷凝器的凝結(jié)負(fù)荷，從而能夠穩(wěn)定控制被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的壓力。
技術(shù)方案5所述的冷凍裝置是在技術(shù)方案2～4任一項(xiàng)中，輔助制冷劑回路中還具備旁通回路，該旁通回路可將冷凝器分路而使制冷劑從壓縮機(jī)流向利用側(cè)熱交換器。在主制冷劑回路與分流回路間的連接部和主制冷劑回路與合流回路間的連接部之間還設(shè)有只允許流體從利用側(cè)熱交換器流向合流回路的防倒流機(jī)構(gòu)。
該冷凍裝置可在將制冷劑從壓縮機(jī)送往利用側(cè)熱交換器時(shí)，使制冷劑通過(guò)輔助制冷劑回路流動(dòng)，而在將制冷劑從利用側(cè)熱交換器送往壓縮機(jī)時(shí)，使制冷劑通過(guò)主制冷劑回路的防倒流機(jī)構(gòu)流動(dòng)。
技術(shù)方案6所述的冷凍裝置是在技術(shù)方案2～5任一項(xiàng)中，冷凝器是以流動(dòng)在主制冷劑回路中的制冷劑作為冷卻源的熱交換器。
由于該冷凍裝置以流動(dòng)在主制冷劑回路中的制冷劑作為冷卻源使用，因此不需要其他冷卻源。
技術(shù)方案7所述的冷凍裝置是在技術(shù)方案1～6任一項(xiàng)中，流動(dòng)在主制冷劑回路以及輔助制冷劑回路中的制冷劑具有高于R407C的飽和壓力特性。
該冷凍裝置由于可利用輔助制冷劑回路使從壓縮機(jī)被送往利用側(cè)熱交換器的制冷氣體的一部分凝結(jié)，由此使被送往利用側(cè)熱交換器的制冷氣體減壓，因此即使構(gòu)成壓縮機(jī)與利用側(cè)熱交換器之間的回路的配管、設(shè)備等的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力有的只允許在低于R407C的常溫飽和壓力時(shí)使用，也可將飽和壓力特性高于R407C的制冷劑作為工作制冷劑使用。因此，在例如以R22與R407C作為工作制冷劑的已有制冷裝置中，即使更新為以飽和壓力特性高于R407C的制冷劑為工作制冷劑的新空調(diào)裝置，仍然可沿用已有裝置的壓縮機(jī)與利用側(cè)熱交換器之間的制冷氣體連接配管。


圖1是說(shuō)明本發(fā)明冷凍裝置一例的空調(diào)裝置的制冷劑回路的概略圖。
圖2是制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的空調(diào)裝置的冷凍循環(huán)莫利埃線圖。
圖3是制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的空調(diào)裝置的冷凍循環(huán)莫利埃線圖。
圖4是說(shuō)明本發(fā)明變形例1空調(diào)裝置的制冷劑回路的概略圖。
圖5是說(shuō)明本發(fā)明變形例2空調(diào)裝置的制冷劑回路的概略圖。
具體實(shí)施例方式
以下根據(jù)

作為本發(fā)明冷凍裝置一例的空調(diào)裝置。
(1)空調(diào)裝置的整體構(gòu)造圖1是說(shuō)明本發(fā)明冷凍裝置一例的空調(diào)裝置的制冷劑回路的概略圖。空調(diào)裝置1包含1臺(tái)熱源單元2；與之并列連接的多臺(tái)(本實(shí)施例中為2臺(tái))利用單元5；連接熱源單元2與利用單元5的制冷液體連接配管6以及制冷氣體連接配管7，該空調(diào)裝置例如應(yīng)用于高層建筑的制冷和制熱。
本實(shí)施例中，空調(diào)裝置1以飽和壓力特性高于R22和R404C等的R410A作為工作制冷劑。不過(guò)，工作制冷劑的種類(lèi)并不限為R410A，也可采用R32等。另外，本實(shí)施例的空調(diào)裝置1是將使用R22和R407C等制冷劑的已有空調(diào)裝置的熱源單元以及利用單元更新為熱源單元2以及利用單元5。即，制冷液體連接配管6以及制冷氣體連接配管7沿用已有制冷液體連接配管以及制冷氣體連接配管，只能在R22和R407C等的飽和壓力特性以下運(yùn)轉(zhuǎn)。因此使用R410A和R32等具有高壓飽和壓力特性的工作制冷劑時(shí)，必須在制冷液體連接配管6以及制冷氣體連接配管7的容許運(yùn)轉(zhuǎn)壓力以下運(yùn)轉(zhuǎn)。具體說(shuō)來(lái)，制冷液體連接配管6以及制冷氣體連接配管7必須在運(yùn)轉(zhuǎn)壓力不超出與R22和R407C的常溫下飽和壓力對(duì)應(yīng)的約3MPa范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，構(gòu)成熱源單元2以及利用單元5的設(shè)備、配管等必須設(shè)計(jì)為能適應(yīng)R410A常溫下的飽和壓力(約4MPa)。
(2)利用單元的結(jié)構(gòu)利用單元5主要由利用側(cè)膨脹閥51、利用側(cè)熱交換器52以及連接它們的配管構(gòu)成。本實(shí)施例中，利用側(cè)膨脹閥51是連接于利用側(cè)熱交換器52的液體的電動(dòng)膨脹閥，用于對(duì)制冷劑壓力或流量的調(diào)節(jié)。本實(shí)施例中，利用側(cè)熱交換器52是CROSS FIN TUBE式熱交換器，用于與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換。本實(shí)施例中，利用單元5具有風(fēng)扇(無(wú)圖示)，用于將室內(nèi)空氣吸入單元并送出，可使室內(nèi)空氣與流動(dòng)在利用側(cè)熱交換器52中的制冷劑進(jìn)行熱交換。
(3)熱源單元的構(gòu)成熱源單元2主要由以下部件構(gòu)成壓縮機(jī)21；油分離器22；四路切換閥23；熱源側(cè)熱交換器24；橋接回路25；儲(chǔ)罐26；熱源側(cè)膨脹閥27；冷卻器28；第1輔助制冷劑回路29；液體側(cè)隔離閥30；氣體側(cè)隔離閥41；第2輔助制冷劑回路42；及連接上述部件的配管。
本實(shí)施例中，壓縮機(jī)21是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦旋式壓縮機(jī)，用于對(duì)吸入的制冷氣體進(jìn)行壓縮。
油分離器22設(shè)置在壓縮機(jī)21的排出側(cè)，是對(duì)壓縮·排出的制冷氣體中所含的油進(jìn)行氣液分離用的容器。在油分離器22中分離的油通過(guò)回油管43返回壓縮機(jī)21的吸入側(cè)。
四路切換閥23是在進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)與制熱運(yùn)轉(zhuǎn)切換時(shí)對(duì)制冷劑流向進(jìn)行切換的閥門(mén)，在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將油分離器22的出口與熱源側(cè)熱交換器24的氣體側(cè)連接，并且將壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與制冷氣體連接配管7連接(參照?qǐng)D1中四路切換閥的實(shí)線)，制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將油分離器22的出口與制冷氣體連接配管7側(cè)連接，并且將壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與熱源側(cè)熱交換器24的氣體側(cè)連接(參照?qǐng)D1中四路切換閥的虛線)。
熱源側(cè)熱交換器24在本實(shí)施例中為交叉翅片管式熱交換器，用于將空氣作為熱源而與制冷劑進(jìn)行熱交換。本實(shí)施例中，熱源單元2具有將屋外空氣吸入單元內(nèi)并送出的風(fēng)扇(無(wú)圖示)，可使屋外空氣與流動(dòng)在熱源側(cè)熱交換器24內(nèi)的制冷劑進(jìn)行熱交換。
儲(chǔ)罐26是用于暫時(shí)儲(chǔ)存流動(dòng)在蓄熱源側(cè)熱交換器24與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑的容器。儲(chǔ)罐26在容器上部設(shè)有入口，在容器下部設(shè)有出口。儲(chǔ)罐26的入口以及出口分別經(jīng)過(guò)橋接回路25而連接于熱源側(cè)熱交換器24與冷卻器28之間的制冷劑回路。另外，在儲(chǔ)罐26的出口與橋接回路25之間連接著熱源側(cè)膨脹閥27。本實(shí)施例中，熱源側(cè)膨脹閥27是用于調(diào)節(jié)熱源側(cè)熱交換器24與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑壓力以及流量的電動(dòng)膨脹閥。
橋接回路25由連接在熱源側(cè)熱交換器24與冷卻器28之間的4個(gè)止回閥25a～25d構(gòu)成，在流動(dòng)于熱源側(cè)熱交換器24與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑回路中的制冷劑從熱源側(cè)熱交換器24流入儲(chǔ)罐26的場(chǎng)合或從利用側(cè)熱交換器52流入儲(chǔ)罐26的場(chǎng)合，橋接回路25可使制冷劑從儲(chǔ)罐26的入口側(cè)流入儲(chǔ)罐26內(nèi)，并使制冷液體從儲(chǔ)罐26的出口返回?zé)嵩磦?cè)熱交換器24與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑回路。具體說(shuō)來(lái)，止回閥25a將從利用側(cè)熱交換器52側(cè)流向熱源側(cè)熱交換器24的制冷劑流引導(dǎo)到儲(chǔ)罐26的入口。止回閥25b則將從熱源側(cè)熱交換器24流向利用側(cè)熱交換器52側(cè)的制冷劑流引導(dǎo)到儲(chǔ)罐26的入口。止回閥25c則使從儲(chǔ)罐26的出口通過(guò)熱源側(cè)膨脹閥27流動(dòng)的制冷劑返回到利用側(cè)熱交換器52側(cè)。止回閥25d則使從儲(chǔ)罐26的出口通過(guò)熱源側(cè)膨脹閥27流動(dòng)的制冷劑返回?zé)嵩磦?cè)熱交換器24側(cè)。因此，從熱源側(cè)熱交換器24與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑回路流入儲(chǔ)罐26的制冷劑始終從儲(chǔ)罐26的入口流入，且始終從儲(chǔ)罐26的出口返回?zé)嵩磦?cè)熱交換器24與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑回路。
冷卻器28是用于將在熱源側(cè)熱交換器24中被凝結(jié)后送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑進(jìn)行冷卻的熱交換器。另外，在冷卻器28的利用側(cè)熱交換器52側(cè)(出口側(cè))設(shè)有用于檢測(cè)利用側(cè)熱交換器52與熱源側(cè)膨脹閥27之間的制冷劑壓力(減壓后的制冷劑壓力)的第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31。本實(shí)施例中，第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31為壓力傳感器。對(duì)熱源側(cè)膨脹閥27的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使用第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31所測(cè)定的制冷劑壓力值達(dá)到規(guī)定壓力值。
液體側(cè)隔離閥30以及氣體側(cè)隔離閥41分別與制冷液體連接配管6以及制冷氣體連接配管7連接。制冷液體連接配管6將利用單元5的利用側(cè)熱交換器52的液體側(cè)與熱源單元2的熱源側(cè)熱交換器24的液體側(cè)之間進(jìn)行連接。制冷氣體連接配管7將利用單元5的利用側(cè)熱交換器52的氣體側(cè)與熱源單元2的四路切換閥23之間進(jìn)行連接。在此，將依次連接上述利用側(cè)膨脹閥51、利用側(cè)熱交換器52、壓縮機(jī)21、油分離器22、四路切換閥23、熱源側(cè)熱交換器24、橋接回路25、儲(chǔ)罐26、熱源側(cè)膨脹閥27、冷卻器28、液體側(cè)隔離閥30以及氣體側(cè)隔離閥41的制冷劑回路作為空調(diào)裝置1的主制冷劑回路10。
以下說(shuō)明設(shè)置在熱源單元2內(nèi)的第1輔助制冷劑回路29以及第2輔助制冷劑回路42。
第1輔助制冷劑回路29的作用是，使儲(chǔ)罐26的出口的一部分制冷劑經(jīng)過(guò)減壓后導(dǎo)入冷卻器28并與流向利用側(cè)熱交換器52的制冷劑進(jìn)行熱交換，然后，使經(jīng)過(guò)熱交換的制冷劑返回壓縮機(jī)21的吸入側(cè)。具體說(shuō)來(lái)，第1輔助制冷劑回路29具有從連接儲(chǔ)罐26的出口與熱源側(cè)膨脹閥27的回路分流出而通向冷卻器28的第1分流回路29a；設(shè)置在第1分流回路29a中的輔助側(cè)膨脹閥29b；從冷卻器28的出口與壓縮機(jī)21的吸入側(cè)合流的第1合流回路29c；設(shè)置在第1合流回路29c中的第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d。
輔助側(cè)膨脹閥29b是對(duì)流向冷卻器28的制冷劑流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的電動(dòng)膨脹閥。第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d是用于測(cè)定冷卻器28出口的制冷劑溫度的熱敏電阻。輔助側(cè)膨脹閥29b的開(kāi)度根據(jù)第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d所測(cè)定的制冷劑溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體說(shuō)來(lái)，通過(guò)第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d與附圖中沒(méi)有表示的熱源側(cè)熱交換器24的制冷劑溫度間的過(guò)熱度控制來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。由此使冷卻器28出口的制冷劑完全蒸發(fā)后返回壓縮機(jī)21的吸入側(cè)。
第2輔助制冷劑回路42設(shè)置在主制冷劑回路10的四路切換閥23與利用側(cè)熱交換器52之間，可使在壓縮機(jī)21中經(jīng)過(guò)壓縮后被送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑的一部分凝結(jié)后返回主制冷劑回路10。第2輔助制冷劑回路42主要具有使在壓縮機(jī)21中經(jīng)過(guò)壓縮后被送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑的一部分從主制冷劑回路10分流的第2分流回路42a；能夠使分流出來(lái)的制冷劑凝結(jié)的冷凝器42b；可使經(jīng)過(guò)凝結(jié)的制冷劑返回主制冷劑回路10的第2合流回路42c。本實(shí)施例中，冷凝器42b是以空氣為熱源而與制冷劑進(jìn)行熱交換的熱交換器。
另外，在冷凝器42b的第2合流回路42c側(cè)設(shè)有使流向冷凝器42b的制冷劑流體流通/遮斷的冷凝器開(kāi)閉閥42d。冷凝器開(kāi)閉閥42d是能夠調(diào)節(jié)流入冷凝器42b的制冷劑流量的電動(dòng)膨脹閥。
另外，在第2合流回路42c中設(shè)有用于檢測(cè)冷凝器42b的第2合流回路42c側(cè)(出口側(cè))的制冷劑壓力的第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)42e。在本實(shí)施例中，第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)42e為壓力傳感器。調(diào)節(jié)冷凝器開(kāi)閉閥42d的開(kāi)度，使第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)42e所測(cè)定的制冷劑壓力值在規(guī)定壓力值以下。
第2輔助制冷劑回路42還具有旁通回路42f，可將冷凝器42b分路，使制冷劑從壓縮機(jī)21流向利用側(cè)熱交換器52。在主制冷劑回路10與第2分流回路42a的連接部和主制冷劑回路10與第2合流回路42c的連接部這兩個(gè)連接部之間，設(shè)有只允許流體從利用側(cè)熱交換器52流向合流回路42c的防倒流機(jī)構(gòu)44。本實(shí)施例中，防倒流機(jī)構(gòu)44為止回閥。旁通回路42f中設(shè)有與冷凝器開(kāi)閉閥42d以及冷凝器42b的壓力損失相當(dāng)?shù)拿?xì)管42g，從而能夠通過(guò)調(diào)節(jié)冷凝器開(kāi)閉閥42d的開(kāi)度來(lái)確保流入冷凝器42b的制冷劑流量。
(4)空調(diào)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)接下來(lái)利用圖1～圖3說(shuō)明空調(diào)裝置1的運(yùn)轉(zhuǎn)。其中圖2是制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空調(diào)裝置1的冷凍循環(huán)莫利埃線圖，圖3是制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空調(diào)裝置1的冷凍循環(huán)莫利埃線圖。
①制冷運(yùn)轉(zhuǎn)首先，說(shuō)明制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，四路切換閥23為圖1中實(shí)線所示的狀態(tài)，即，壓縮機(jī)21的排出側(cè)與熱源側(cè)熱交換器24的氣體側(cè)連接、且壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與利用側(cè)熱交換器52的氣體側(cè)連接的狀態(tài)。另外，液體側(cè)隔離閥30和氣體側(cè)隔離閥41打開(kāi)，并調(diào)節(jié)利用側(cè)膨脹閥51的開(kāi)度，以對(duì)制冷劑減壓。熱源側(cè)膨脹閥27處于開(kāi)度狀態(tài)狀態(tài)，以將第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31的制冷劑壓力控制在規(guī)定值。輔助側(cè)膨脹閥29由于對(duì)第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d與未圖示的熱源側(cè)熱交換器24的制冷劑溫度之間的過(guò)熱度控制而處于開(kāi)度調(diào)節(jié)狀態(tài)。在此，第2輔助制冷劑回路42的冷凝器開(kāi)閉閥42d被關(guān)閉。由此使從利用側(cè)膨脹閥51流向壓縮機(jī)21的制冷劑主要通過(guò)防倒流機(jī)構(gòu)44流動(dòng)。
在該主制冷劑回路10以及輔助制冷劑回路29、42的狀態(tài)下，若起動(dòng)熱源單元2的風(fēng)扇(無(wú)圖示)、利用單元5(無(wú)圖示)以及壓縮機(jī)21，制冷氣體就被吸入壓縮機(jī)21并從壓力Ps1壓縮至Pd1后，被送往油分離器22而分離成油與制冷氣體(參照?qǐng)D2中點(diǎn)A1、B1)。然后，被壓縮的制冷氣體經(jīng)由四路切換閥23送往熱源側(cè)熱交換器24，與外氣進(jìn)行熱交換并凝結(jié)(參照?qǐng)D2中點(diǎn)C1)。凝結(jié)后的制冷液體通過(guò)橋接回路的止回閥25b流入儲(chǔ)罐26。接著，制冷液體暫時(shí)積存在儲(chǔ)罐26后，在熱源側(cè)膨脹閥27中從高于制冷劑連接配管6的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力Pa1的壓力Pd1減壓到低于壓力Pa1的壓力Pe1(參照?qǐng)D2中點(diǎn)D1)。此時(shí)，被減壓的制冷劑變?yōu)闅庖憾嗟臓顟B(tài)。被減壓的制冷劑在冷卻器28中與流動(dòng)在第1輔助制冷劑回路29側(cè)的制冷劑進(jìn)行熱交換后被冷卻，成為過(guò)冷卻液(參照?qǐng)D2中點(diǎn)E1)，并經(jīng)由液體側(cè)隔離閥30以及制冷液體連接配管6被送往利用單元5側(cè)。且，被送往利用單元5的制冷液體在利用側(cè)膨脹閥51減壓后(參照?qǐng)D2中點(diǎn)F1)、在利用側(cè)熱交換器52與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換后蒸發(fā)(參照?qǐng)D2中點(diǎn)A1)。蒸發(fā)的制冷氣體經(jīng)由制冷氣體連接配管7、氣體側(cè)隔離閥41、防倒流機(jī)構(gòu)44以及四路切換閥23，再次被吸入壓縮機(jī)21。在此，用第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31測(cè)定的壓力由于對(duì)熱源側(cè)膨脹閥27的開(kāi)度調(diào)節(jié)而被控制在規(guī)定壓力值(即壓力Pe1)。另外，積存在儲(chǔ)罐26的一部分制冷液體被設(shè)置在第1輔助制冷劑回路29的第1分流回路29a中的輔助側(cè)膨脹閥29b減壓至接近壓力Ps1附近后，被導(dǎo)入冷卻器28，與流動(dòng)在主制冷劑回路10側(cè)的制冷劑進(jìn)行熱交換并被蒸發(fā)。且，被蒸發(fā)的制冷劑通過(guò)第1合流回路29c返回壓縮機(jī)21的吸入側(cè)。這樣，就將制冷劑壓力減壓至壓力Pe1，該壓力Pe1低于制冷液體連接配管6的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力Pa1，同時(shí)使制冷劑達(dá)到充分過(guò)冷卻狀態(tài)后供給利用側(cè)熱交換器52，作制冷運(yùn)轉(zhuǎn)②制熱運(yùn)轉(zhuǎn)接下來(lái)，說(shuō)明制熱運(yùn)轉(zhuǎn)。制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，四路切換閥23如圖1的虛線所示狀態(tài)，即，壓縮機(jī)21的排出側(cè)與利用側(cè)熱交換器52的氣體側(cè)，壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與熱源側(cè)熱交換器24氣體側(cè)連接的狀態(tài)。另外，液體側(cè)隔離閥30及氣體側(cè)隔離閥41打開(kāi)，調(diào)節(jié)利用側(cè)膨脹閥51以及熱源側(cè)膨脹閥25的開(kāi)度，以對(duì)制冷劑減壓。在此，輔助側(cè)膨脹閥29b被關(guān)閉，第1輔助制冷劑回路進(jìn)入不使用狀態(tài)。第2輔助制冷劑回路42的冷凝器開(kāi)閉閥42d處于開(kāi)調(diào)節(jié)度狀態(tài)，以將第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)42e的制冷劑壓力控制在規(guī)定的壓力值。
在該主制冷劑回路10以及輔助制冷劑回路29、42的狀態(tài)下，若起動(dòng)熱源單元2的風(fēng)扇(無(wú)圖示)、利用單元5(無(wú)圖示)以及壓縮機(jī)21，制冷氣體就被吸入壓縮機(jī)21并從壓力Ps2壓縮至壓力Pd2后，被送往油分離器22而被分離成油與制冷氣體(參照?qǐng)D3中點(diǎn)A2、B2)。然后，被壓縮的制冷氣體經(jīng)由四路切換閥23送往利用單元5側(cè)。在此，制冷氣體的流動(dòng)被設(shè)置在四路切換閥23與氣體側(cè)隔離閥41之間的防倒流機(jī)構(gòu)44截?cái)?，而?jīng)由第2輔助制冷劑回路42流向利用單元5側(cè)。
制冷氣體流入第2分流回路42a后，分為通過(guò)第2輔助制冷劑回路42的旁通回路42f返回第2合流回路42c的氣流與通過(guò)冷凝器42b以及冷凝器開(kāi)閉閥42d返回合流回路42c的氣流。流動(dòng)在旁通回路42f中的制冷氣體被毛細(xì)管42g稍稍減壓并返回第2合流回路42c(參照?qǐng)D3中點(diǎn)C2)。另一方面，與冷凝器開(kāi)閉閥42d的開(kāi)度對(duì)應(yīng)的流量的制冷氣體流入冷凝器42b，與外氣進(jìn)行熱交換而凝結(jié)成制冷液體后返回第2合流回路42c(參照?qǐng)D3中點(diǎn)H2、I2)。返回第2合流回路42c后被混合的制冷氣體在冷凝器42b中凝結(jié)而減少體積，由此減壓，從流動(dòng)在第2分流回路42a中的制冷氣體的壓力Pd2變?yōu)榈陀谥评錃怏w連接配管7的容許壓力Pa2的壓力Pe2后返回主制冷劑回路10，并被送往利用側(cè)熱交換器52(參照?qǐng)D3中點(diǎn)D2)。在此，冷凝器開(kāi)閉閥42d被調(diào)節(jié)開(kāi)度，以使壓力根據(jù)設(shè)置在第2合流回路42c的第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)42e所測(cè)定的制冷劑壓力而變?yōu)閴毫e2，實(shí)現(xiàn)冷凝器42b中制冷氣體的凝結(jié)量、即送往利用側(cè)熱交換器52的制冷氣體的壓力控制。另外，通過(guò)減壓控制減壓后的制冷氣體的狀態(tài)(圖3中點(diǎn)D3)處于壓縮機(jī)21的制冷劑壓縮工程的線上(圖3中點(diǎn)A2與點(diǎn)B2的連線上)附近。這表示通過(guò)減壓控制，可得到與用壓縮機(jī)21壓縮至壓力Pe2時(shí)的制冷劑溫度大致相同的溫度。由此使送往利用側(cè)熱交換器52的制冷氣體以與被壓縮機(jī)21壓縮至壓力Pe2時(shí)的制冷劑溫度相同的制冷劑溫度輸送。
送往利用側(cè)熱交換器52的制冷氣體在如上述一樣減壓至壓力Pe2后返回主制冷劑回路10，通過(guò)氣體側(cè)隔離閥41以及制冷氣體連接配管7被送往利用單元5。且，被送往利用單元5的制冷氣體在利用側(cè)熱交換器52與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換并凝結(jié)(參照?qǐng)D3中點(diǎn)E2)。凝結(jié)后的制冷液體在利用側(cè)膨脹閥51減壓至壓力Pf2后(參照?qǐng)D3中點(diǎn)F2)，經(jīng)由制冷液體連接配管6被送往熱源單元2。且，送往熱源單元2的制冷液體在熱源側(cè)膨脹閥25減壓至壓力Ps2后(參照?qǐng)D3中點(diǎn)G2)，在熱源側(cè)熱交換器24中與外氣進(jìn)行熱交換并被蒸發(fā)(參照?qǐng)D3中點(diǎn)A2)。被蒸發(fā)的制冷氣體經(jīng)由四路切換閥23，再次被吸入壓縮機(jī)21。這樣，就將制冷劑壓力減壓至壓力Pe2，該壓力Pe1低于制冷氣體連接配管7運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力Pa2，同時(shí)將制冷氣體的溫度調(diào)節(jié)至用壓縮機(jī)21壓縮后得到的制冷劑溫度相同的制冷劑溫度后供給利用側(cè)熱交換器52，進(jìn)行制熱運(yùn)轉(zhuǎn)。
(5)本實(shí)施例空調(diào)裝置的特征本實(shí)施例的空調(diào)裝置1具有以下特征。
①制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的特征用本實(shí)施例中的空調(diào)裝置1，可在將熱源側(cè)熱交換器24中被凝結(jié)的制冷劑經(jīng)過(guò)熱源側(cè)膨脹閥27的減壓操作以及冷卻器28的冷卻操作后送往利用側(cè)熱交換器52。因此，可在將送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑減壓的同時(shí)保持過(guò)冷卻狀態(tài)。另外，由于可利用第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31測(cè)出用熱源側(cè)膨脹閥27減壓后的制冷劑壓力，因此可將熱源側(cè)膨脹閥27與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑壓力調(diào)節(jié)至規(guī)定壓力值(圖2中壓力Pe1)。因此在對(duì)熱源側(cè)熱交換器24中被凝結(jié)的制冷劑減壓后送往利用側(cè)熱交換器52時(shí)，可穩(wěn)定地控制制冷劑壓力，同時(shí)防止利用側(cè)熱交換器52中的制冷能力降低。本實(shí)施例中，如圖2所示，由于在熱源側(cè)膨脹閥27減壓后的熱函差hE1大于減壓前的熱函差hD1，因此每一制冷劑單位流量的制冷能力增大。
另外，空調(diào)裝置1的第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31是壓力傳感器，因此在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)中，可始終監(jiān)視熱源側(cè)膨脹閥27與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑壓力，制冷劑壓力控制的可靠性高。
另外，空調(diào)裝置1可將在熱源側(cè)熱交換器24凝結(jié)的制冷劑用熱源側(cè)膨脹閥27減壓至壓力Pe1，該壓力Pe1低于制冷液體連接配管6的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力Pa1，然后送往利用側(cè)熱交換器52，因此即使如本實(shí)施例那樣，構(gòu)成熱源側(cè)膨脹閥27與利用側(cè)熱交換器52之間的回路的配管、設(shè)備等的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力有的只允許低于R407C在常溫下的飽和壓力，也可使用飽和壓力特性高于R407C的制冷劑作為工作制冷劑。因此，即使如本實(shí)施例那樣，在以R22或R407C作為工作制冷劑的已有空調(diào)裝置中，更新為以飽和壓力特性高于R407C的制冷劑作為工作制冷劑的新的空調(diào)裝置1，仍然可沿用已有裝置的制冷液體連接配管6。
另外，由于空調(diào)裝置1具有將在熱源側(cè)熱交換器24凝結(jié)的制冷劑積存后將制冷劑送往熱源側(cè)膨脹閥27的儲(chǔ)罐26，因此在熱源側(cè)熱交換器24凝結(jié)的制冷劑不會(huì)一直積存在熱源側(cè)熱交換器24內(nèi)，可促進(jìn)排出。這樣就能夠減少熱源側(cè)熱交換器24沒(méi)入液體中的部分，可促進(jìn)熱交換。
另外，空調(diào)裝置1由于可將制冷液體在過(guò)冷卻狀態(tài)下送往利用側(cè)熱交換器52，因此即使如本實(shí)施例那樣向多個(gè)利用單元5分流或是從熱源單元2至利用單元5存在高低差的情況下，也能夠使制冷劑保持液體狀因而不易產(chǎn)生制冷劑偏流。
另外，空調(diào)裝置1的冷卻器28是以流動(dòng)在主制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑作為冷卻源的熱交換器，因此不需要其他冷卻源。在本實(shí)施例中，將被第1輔助制冷劑回路29導(dǎo)入冷卻器28的制冷劑作為冷卻源。由于第1輔助制冷劑回路29的冷卻器的冷卻源使用可減壓為使在熱源側(cè)熱交換器24凝結(jié)的一部分制冷劑返回壓縮機(jī)21吸入側(cè)的制冷劑壓力的制冷劑，冷卻源的溫度遠(yuǎn)低于流動(dòng)在主制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑，因此能使流動(dòng)在主制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑冷卻至過(guò)冷卻狀態(tài)。又由于第1輔助制冷劑回路29具有輔助側(cè)膨脹閥29b與設(shè)置在冷卻器28的出口的第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d，因此可根據(jù)第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)29d所測(cè)定的制冷劑溫度來(lái)調(diào)節(jié)輔助側(cè)膨脹閥29b的開(kāi)度，以調(diào)節(jié)流動(dòng)在制冷器28內(nèi)的制冷劑流量。由此可使流動(dòng)在主制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑確實(shí)冷卻，同時(shí)使冷卻器28出口的制冷劑蒸發(fā)后返回壓縮機(jī)21。
②制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的特征本實(shí)施例中的空調(diào)裝置1在制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可利用第2輔助制冷劑回路42使在壓縮機(jī)21中壓縮后被送往利用側(cè)熱交換器52的一部分制冷劑凝結(jié)，以降低被送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑的壓力。由此能夠穩(wěn)定地控制被送往利用側(cè)熱交換器52制冷劑的壓力。本實(shí)施例中，由于第2輔助制冷劑回路42具有冷凝器42b，利用該冷凝器42b可使被送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑凝結(jié)，以減小制冷氣體體積從而達(dá)到減壓目的，因此能夠確實(shí)且適應(yīng)性良好地降低制冷劑壓力。另外，由于第2輔助制冷劑回路42具有能夠使流向冷凝器42b的制冷劑流體流通/遮斷的冷凝器開(kāi)閉閥42d，可適時(shí)使流向冷凝器42b的制冷劑流體流通/遮斷。且由于第2輔助制冷劑回路42的第2合流回路42c中設(shè)有用于檢測(cè)冷凝器42b與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑壓力的壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)42e，因而能夠穩(wěn)定地控制被送往利用側(cè)熱交換器52的制冷劑的壓力。
采用第2輔助制冷劑回路42的壓力控制，減壓控制后的狀態(tài)(參照?qǐng)D3的點(diǎn)D2)就位于壓縮機(jī)21的壓縮工程的線上(圖3中點(diǎn)A2與點(diǎn)B2的連線上)附近。通過(guò)減壓控制，可使被送往利用側(cè)熱交換器52的制冷氣體的溫度與被壓縮機(jī)21壓縮至壓力Pe2時(shí)的制冷劑溫度相同，因此很容易確保所期望的制熱負(fù)荷。
另外，由于空調(diào)裝置1在第2輔助制冷劑回路42中設(shè)有旁通回路42f，在在主制冷劑回路10設(shè)有防倒流機(jī)構(gòu)44，因此可在將制冷劑從壓縮機(jī)21送往利用側(cè)熱交換器52時(shí)使制冷劑通過(guò)第2輔助制冷劑回路42流動(dòng)，而在將制冷劑從利用側(cè)熱交換器52送往壓縮機(jī)21時(shí)使制冷劑通過(guò)主制冷劑回路10的防倒流機(jī)構(gòu)44流動(dòng)。由此能夠切換制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制冷劑的流路。
另外，空調(diào)裝置1如圖3所示，由于可利用第2輔助制冷劑回路42使從壓縮機(jī)21送往利用側(cè)熱交換器52的一部分制冷氣體凝結(jié)，由此將制冷劑壓力減壓至壓力Pe2，該壓力Pe2低于制冷氣體連接配管7的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力Pa2，因此即使如本實(shí)施例那樣，構(gòu)成壓縮機(jī)21與利用側(cè)熱交換器52之間回路的配管、設(shè)備等的運(yùn)轉(zhuǎn)容許壓力有的只允許低于R407C在常溫下的飽和壓力時(shí)，也可使用飽和壓力特性高于R407C的制冷劑作為工作制冷劑。因此，即使如本實(shí)施例那樣在以R22或R407C為工作制冷劑的已有制冷裝置中更新為以飽和壓力特性高于R407C的制冷劑為工作制冷劑的新的空調(diào)裝置1，仍然可沿用已有裝置的制冷氣體連接配管7。
(6)變形例1前述實(shí)施例是在空調(diào)裝置1的熱源單元2內(nèi)的冷卻器28與液體側(cè)隔離閥30之間設(shè)有由壓力傳感器構(gòu)成的第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)31，但也如圖4那樣，在空調(diào)裝置101的熱源單元102內(nèi)的橋接回路25與冷卻器28之間設(shè)置由熱敏電阻構(gòu)成的第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)131。該空調(diào)裝置101的其他構(gòu)成與空調(diào)裝置1相同，故省略說(shuō)明。
采用空調(diào)裝置101，在熱源側(cè)熱交換器24中被凝結(jié)的制冷劑通過(guò)熱源側(cè)膨脹閥27減壓后成為飽和狀態(tài)制冷液體和二相流制冷劑，被送往冷卻器28后被冷卻至過(guò)冷卻狀態(tài)，然后被送往利用側(cè)熱交換器24。在此，由設(shè)置在熱源側(cè)膨脹閥27與冷卻器28之間的熱敏電阻構(gòu)成的第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)131對(duì)在熱源側(cè)膨脹閥27減壓后的制冷劑溫度進(jìn)行測(cè)定。由于被測(cè)定的制冷劑溫度是飽和狀態(tài)或氣液二相狀態(tài)下的制冷劑的溫度，因此可從該溫度換算得到制冷劑的飽和壓力。即，利用第1壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)131間接地測(cè)定在熱源側(cè)膨脹閥27減壓后的制冷劑壓力。因此，與前述實(shí)施例相同，能夠穩(wěn)定地控制熱源側(cè)膨脹閥27與利用側(cè)熱交換器52之間的制冷劑壓力。
(7)變形例2前述實(shí)施例中，空調(diào)裝置1熱源單元2內(nèi)的第2輔助制冷劑回路42具有風(fēng)冷式冷凝器42b，但也可如圖5那樣，空調(diào)裝置201的熱源單元202設(shè)置第2輔助制冷劑回路242，該第2輔助制冷劑回路242具有以流動(dòng)在主制冷劑回路210中的制冷劑為冷卻源的冷凝器242b。在此，冷凝器242b的冷卻源與冷卻器28的冷卻源相同，是在第1輔助制冷劑回路229的輔助側(cè)膨脹閥229b減壓的制冷劑。
第1輔助制冷劑回路229主要由以下部件構(gòu)成從連接儲(chǔ)罐26的出口與熱源側(cè)膨脹閥27的回路分流而通向冷卻器28以及冷凝器242b的第1分流回路229a；從冷卻器28的出口以及冷凝器242b的出口起與壓縮機(jī)21的吸入側(cè)合流的第1合流回路229c。第1分流回路229a具有主分流回路229a；設(shè)置在主分流回路229a中的輔助側(cè)膨脹閥229b；設(shè)置在輔助側(cè)膨脹閥229b下流側(cè)并連接于冷卻器28的入口的冷卻器側(cè)分流回路229c；設(shè)置在輔助側(cè)膨脹閥229b的下流側(cè)并連接于冷凝器242b的入口的冷凝器側(cè)分流回路229e。冷卻器側(cè)分流回路229c具有使流向冷卻器28的制冷劑流通/遮斷的分流開(kāi)閉閥229d。另外，冷凝器側(cè)分流回路229e具有使流向冷凝器242b的制冷劑流體流通/遮斷的分流開(kāi)閉閥229f。第1合流回路229c具有與壓縮機(jī)21的吸入側(cè)合流的主合流回路229i；從冷卻器28的出口起與主合流回路229i合流的冷卻器側(cè)合流回路229c；從冷凝器242b的出口與主合流回路229i合流的冷凝器側(cè)合流回路229h；設(shè)置在主合流回路229i中的第1溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)229j。空調(diào)裝置201的其他構(gòu)成與空調(diào)裝置1相同，故省略說(shuō)明。
空調(diào)裝置201中，為了能夠使用冷卻器28而打開(kāi)分流開(kāi)閉閥229d，并為了不使用冷凝器242b而并關(guān)閉分流開(kāi)閉閥229f，然后進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，由此可進(jìn)行與空調(diào)裝置1同樣的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，為了不使用冷卻器28而關(guān)閉分流開(kāi)閉閥229d，并為了使用冷凝器242b而打開(kāi)分流開(kāi)閉閥229f，然后進(jìn)行制熱運(yùn)轉(zhuǎn)，由此可進(jìn)行與空調(diào)裝置1同樣的制熱運(yùn)轉(zhuǎn)。即，通過(guò)根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式而對(duì)分流開(kāi)閉閥229d、229f進(jìn)行切換操作，可對(duì)主制冷劑回路210進(jìn)行穩(wěn)定的壓力控制。
(8)其他實(shí)施例以上參照

了本發(fā)明的實(shí)施例，然而具體構(gòu)造并不局限于這些實(shí)施例，在不偏離發(fā)明主旨的范圍內(nèi)都是可以變更的。
①前述實(shí)施例是使用以外氣作為空調(diào)裝置熱源單元的空冷式熱源單元，然而使用水冷式或冰蓄熱式熱源單元也是可行的。
②前述實(shí)施例中，在第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)中使用壓力傳感器，然而也可使用壓力作用開(kāi)關(guān)，這樣能加快控制反應(yīng)。另外，冷凝器開(kāi)閉閥并不局限于電動(dòng)膨脹閥，也可使用沒(méi)有節(jié)流功能的電磁閥。這樣能得到比電動(dòng)膨脹閥更順利的控制反應(yīng)，從而獲得更快的控制反應(yīng)。
③前述實(shí)施例是在旁通回路中設(shè)有毛細(xì)管，然而只要確保壓力損失即可，因此也可只縮小旁通回路部分的配管管徑。
④前述實(shí)施例中，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)的排出壓力始終高于制冷液體連接配管或制冷氣體連接配管，然而也可結(jié)合通過(guò)壓縮機(jī)逆變控制等進(jìn)行的容量控制。比如通常情況下，由于壓縮機(jī)的容量控制，將用壓縮機(jī)的排出壓力傳感器等測(cè)定的制冷劑壓力控制在低于制冷液體連接配管或制冷氣體連接配管的容許運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，且只有在第1以及第2壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)出的壓力接近制冷液體連接配管或制冷氣體連接配管的容許運(yùn)轉(zhuǎn)壓力時(shí)，才打開(kāi)熱源膨脹閥或冷凝器開(kāi)閉閥以降低制冷壓力等。
⑤前述實(shí)施例中，是將已有的使用R22或R407C等的空調(diào)裝置熱源單元以及利用單元更新為熱源單元2以及利用單元5，并沿用只能在R22或R407C等的飽和壓力特性以下運(yùn)轉(zhuǎn)的已有制冷液體連接配管以及制冷氣體連接配管，然而并不局限于此。比如即使在設(shè)置新的空調(diào)裝置的場(chǎng)合，有時(shí)也會(huì)無(wú)法準(zhǔn)備具有R410A或R32等高壓的飽和壓力特性的制冷氣體連接配管或制冷液體連接配管，因此即使在這種場(chǎng)合，也和前述實(shí)施例一樣能夠適用本發(fā)明。因此，可采用能夠在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的制冷氣體連接配管或制冷液體連接配管來(lái)就構(gòu)成用R410A或R32等具有高壓飽和壓力特性的制冷劑為工作制冷劑的空調(diào)裝置。
產(chǎn)業(yè)上的利用可能性使用本發(fā)明，可利用輔助制冷劑回路，使在壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)壓縮后被送往利用側(cè)熱交換器的一部分制冷劑凝結(jié)，從而降低制冷劑壓力，因此可穩(wěn)定地控制被送往利用側(cè)熱交換器的制冷劑的壓力。
權(quán)利要求
1.一種冷凍裝置(1、101、201)，其特征在于，具有包含壓縮機(jī)(21)、熱源側(cè)熱交換器(24)、利用側(cè)熱交換器器(52)的主制冷劑回路(10、110、210)；設(shè)置在所述主制冷劑回路的所述壓縮機(jī)與所述利用側(cè)熱交換器之間、能夠使在所述壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)壓縮而被送往所述利用側(cè)熱交換器的制冷劑的一部分凝結(jié)后返回主制冷劑回路的輔助制冷劑回路(42、242)。
2.如權(quán)利要求1所述的冷凍裝置(1、101、201)，其特征在于，所述輔助制冷劑回路(42、242)具有將在所述壓縮機(jī)(21)中經(jīng)過(guò)壓縮而被送往所述利用側(cè)熱交換器(52)的制冷劑的一部分從所述主制冷劑回路(10、110、210)分流的分流回路(42a)；可使分流后的制冷劑凝結(jié)的冷凝器(42b)；可使凝結(jié)后的制冷劑返回所述主制冷劑回路的合流回路(42c)。
3.如權(quán)利要求2所述的冷凍裝置(1、101、201)，其特征在于，所述輔助制冷劑回路(42、242)還具有可使流向所述冷凝器(42b、242b)的制冷劑流流通或中斷的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)(42d)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的冷凍裝置(1、101、201)，其特征在于，在所述主制冷劑回路(10、110、210)或所述輔助制冷劑回路(42、242)中設(shè)有用于檢測(cè)所述冷凝器(42b、242b)與所述利用側(cè)熱交換器(52)之間的制冷劑壓力的壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)(42e)。
5.如權(quán)利要求2～4中任一項(xiàng)所述的冷凍裝置(1、101、201)，其特征在于，所述輔助制冷劑回路(42、242)還具有旁通回路(42f)，該旁通回路可將所述冷凝器(42b、242b)分路，使從所述壓縮機(jī)(21)流向所述利用側(cè)熱交換器(52)的制冷劑流通，所述主制冷劑回路(10、110、210)還具有只允許制冷劑流從所述利用側(cè)熱交換器流向所述壓縮機(jī)的防倒流機(jī)構(gòu)(44)，該防倒流機(jī)構(gòu)(44)設(shè)在與所述主制冷劑回路的所述分流回路(42a)間的連接部和與所述主制冷劑回路的所述合流回路(42c)間的連接部之間。
6.如權(quán)利要求2～5中任一項(xiàng)所述的冷凍裝置(201)，其特征在于，所述冷凝器(242b)是以在所述主制冷劑回路(210)中流動(dòng)的制冷劑作為冷卻源的熱交換器。
7.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的冷凍裝置(1、110、201)，其特征在于，在所述主制冷劑回路(10、110、210)以及所述輔助制冷劑回路(42、242)中流動(dòng)的制冷劑具有高于R407C的飽和壓力特性。
全文摘要
本發(fā)明的空調(diào)裝置(1)具有已有裝置的制冷液體連接配管(6)及制冷氣體連接配管(7)、主制冷劑回路(10)、第2輔助制冷劑回路(42)。主制冷劑回路(10)包括壓縮機(jī)(21)、熱源側(cè)熱交換器(24)、利用側(cè)熱交換器(52)。第2輔助制冷劑回路(42)設(shè)在主制冷劑回路(10)的壓縮機(jī)(21)與利用側(cè)熱交換器(52)之間，可使在壓縮機(jī)(21)壓縮后送往利用側(cè)熱交換器(52)的制冷劑的一部分凝結(jié)后返回主制冷劑回路(10)。本發(fā)明可在包括蒸氣壓縮式制冷劑回路的冷凍裝置中，在將壓縮機(jī)壓縮后的制冷劑送往利用側(cè)熱交換器之際，穩(wěn)定地控制制冷劑壓力。
文檔編號(hào)F25B13/00GK1672002SQ03817570
公開(kāi)日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2003年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月2日
發(fā)明者松岡弘宗, 水谷和秀 申請(qǐng)人:大金工業(yè)株式會(huì)社