專利名稱：空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種判定填充在空調(diào)裝置的制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)墓δ?，尤其是涉及?duì)利用制冷劑連接配管連接熱源單元和利用單元的分體型空調(diào)裝置的制冷劑回路內(nèi)所填充的制冷劑量是否適當(dāng)進(jìn)行判定的功能。
背景技術(shù)：
一直以來，有一種包括熱源單元、利用單元、連接熱源單元和利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管的分體型空調(diào)裝置。在這種空調(diào)裝置中，采用預(yù)先向熱源單元填充規(guī)定量的制冷劑，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)再根據(jù)連接熱源單元和利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管的長(zhǎng)度追加填充不足的制冷劑的方法。但是，連接熱源單元和利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管的長(zhǎng)度因設(shè)置空調(diào)裝置的現(xiàn)場(chǎng)的狀況不同而不同，故有時(shí)很難填充適量的制冷劑。
對(duì)此，有一種具有下述功能的空調(diào)裝置在現(xiàn)場(chǎng)施工后的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以在利用側(cè)熱交換器中蒸發(fā)的制冷劑的過熱度為規(guī)定值的狀態(tài)進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)出在熱源側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的過冷度，根據(jù)該過冷度值判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)(例如參照專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1日本專利特開昭62-158966號(hào)公報(bào)發(fā)明公開但是，在上述現(xiàn)有的具有判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)墓δ艿目照{(diào)裝置中，僅是根據(jù)利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷以在利用側(cè)熱交換器中蒸發(fā)的制冷劑的過熱度為規(guī)定值的狀態(tài)進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，故由于在利用側(cè)熱交換器中與制冷劑進(jìn)行熱交換的室內(nèi)空氣的溫度和在熱源側(cè)熱交換器中與制冷劑進(jìn)行熱交換的作為熱源的室外空氣的溫度等不同，制冷劑回路內(nèi)的各部分的壓力發(fā)生變化，從而判定制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的過冷度的目標(biāo)值發(fā)生變化。因此，很難提高判定制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。
尤其是在具有可個(gè)別地開關(guān)的多個(gè)利用單元的多聯(lián)式空調(diào)裝置中，由于各利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，故判定制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度極有可能更差，從而很難采用上述現(xiàn)有的判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)墓δ堋?br> 另外，在空調(diào)裝置中，在試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束而開始通常運(yùn)轉(zhuǎn)后，有時(shí)會(huì)由于意外的原因而導(dǎo)致制冷劑回路內(nèi)的制冷劑向外部泄漏，從而填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量逐漸減少。此時(shí)，也可考慮使用上述現(xiàn)有的判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)墓δ軄磉M(jìn)行制冷劑的泄漏檢測(cè)，但由于判定精度低，故有可能出現(xiàn)有無泄漏的檢測(cè)錯(cuò)誤。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接的分體型空調(diào)裝置中，可高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
第一發(fā)明的空調(diào)裝置，包括制冷劑回路和蓄存器。制冷劑回路包括具有運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)和熱源側(cè)熱交換器的熱源單元、具有利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)和利用側(cè)熱交換器的利用單元、以及連接熱源單元與利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管，可至少進(jìn)行使熱源側(cè)熱交換器作為在壓縮機(jī)中被壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使利用側(cè)熱交換器作為在熱源側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。蓄存器連接在壓縮機(jī)的吸入側(cè)，可根據(jù)利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來積存制冷劑回路內(nèi)產(chǎn)生的剩余制冷劑。空調(diào)裝置可在以下兩種模式之間切換地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來控制熱源單元及利用單元的各設(shè)備的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式；以及使利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)、控制利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)使利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過熱度為正值、且控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量使利用側(cè)熱交換器中的制冷劑的蒸發(fā)壓力為一定的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式。在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
該空調(diào)裝置是熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接而構(gòu)成制冷劑回路、可至少進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的分體型空調(diào)裝置。在此，“至少”是指作為可應(yīng)用本發(fā)明的空調(diào)裝置除制冷運(yùn)轉(zhuǎn)外也可進(jìn)行取暖運(yùn)轉(zhuǎn)等其他運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，該空調(diào)裝置可在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)等通常運(yùn)轉(zhuǎn)(以下稱為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式)與強(qiáng)制地使利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間進(jìn)行切換地運(yùn)轉(zhuǎn)，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
并且，該空調(diào)裝置的熱源單元具有運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)。因此，在利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，為了使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器的過熱度成為正值(即利用側(cè)熱交換器出口處的氣態(tài)制冷劑處于過熱狀態(tài))而控制利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)(以下稱為過熱度控制)，從而可使在利用側(cè)熱交換器內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定，且使氣態(tài)制冷劑可靠地在包含氣態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接利用側(cè)熱交換器與壓縮機(jī)的流路內(nèi)流動(dòng)，而且，為了使蒸發(fā)壓力一定而控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量(以下稱為蒸發(fā)壓力控制)，從而可使在該流路內(nèi)流動(dòng)的制冷劑量穩(wěn)定。另外，在該空調(diào)裝置中，用于對(duì)制冷劑進(jìn)行減壓的膨脹機(jī)構(gòu)作為利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)設(shè)置在利用單元上，因此，在進(jìn)行包含制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式在內(nèi)的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器中冷凝的液態(tài)制冷劑在利用側(cè)熱交換器的入口稍前位置被減壓，從而包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路內(nèi)被液態(tài)制冷劑密封。由此，可使在包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路內(nèi)流動(dòng)的液態(tài)制冷劑量變得穩(wěn)定，可提高檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。
再者，在空調(diào)裝置中，必須具有用于積存因利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷不同而產(chǎn)生的剩余制冷劑的容器，但在該空調(diào)裝置中，如上所述，為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器中的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)墓δ?，而在熱源單元中設(shè)有蓄存器。因此，包含氣態(tài)制冷劑連接配管及蓄存器在內(nèi)的連接利用側(cè)熱交換器與壓縮機(jī)的流路的容積變大，雖然可能會(huì)對(duì)判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)木犬a(chǎn)生影響，但通過進(jìn)行上述過熱度控制及蒸發(fā)壓力控制，即使包含氣態(tài)制冷劑連接配管及蓄存器在內(nèi)的連接利用側(cè)熱交換器與壓縮機(jī)的流路的容積變大也可使在該流路內(nèi)流動(dòng)的制冷劑量變得穩(wěn)定。由此，盡管是具有蓄存器的制冷劑回路，也可提高檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。
如上所述，采用本發(fā)明，在熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接的分體型空調(diào)裝置中，設(shè)置有使利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)、且通過利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
第二發(fā)明的空調(diào)裝置，在第一發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，利用單元設(shè)置有多臺(tái)，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，使多臺(tái)利用單元全部進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
該空調(diào)裝置是具有多臺(tái)利用單元的多聯(lián)式空調(diào)裝置。即，各利用單元可個(gè)別地開關(guān)，在空調(diào)裝置進(jìn)行通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(以下稱為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式)，可根據(jù)配置各利用單元的空調(diào)空間所需的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷改變運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另一方面，由于該空調(diào)裝置可在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式與使所有利用單元都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間進(jìn)行切換地運(yùn)轉(zhuǎn)，故可在將在制冷劑回路內(nèi)循環(huán)的制冷劑量強(qiáng)制地設(shè)定為最大的狀態(tài)后，檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
如上所述，采用本發(fā)明，在熱源單元和多個(gè)利用單元通過制冷劑連接配管連接的分體型空調(diào)裝置中，設(shè)置有使所有利用單元都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)且通過利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
第三發(fā)明的空調(diào)裝置，在第一或第二發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)定期進(jìn)行。
在該空調(diào)裝置中，定期地(例如每月一次、在空調(diào)空間不需要負(fù)荷時(shí)等)進(jìn)行利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)且通過利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)，因而檢測(cè)出有沒有因意外的原因而導(dǎo)致制冷劑回路內(nèi)的制冷劑向外部泄漏。
第四發(fā)明的空調(diào)裝置，在第一至第三發(fā)明中任一發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)在向制冷劑回路內(nèi)填充制冷劑時(shí)進(jìn)行。
在該空調(diào)裝置中，由于在向制冷劑回路內(nèi)填充制冷劑時(shí)(例如在現(xiàn)場(chǎng)通過液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管連接熱源單元與利用單元后，根據(jù)液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管的長(zhǎng)度追加填充不足的制冷劑時(shí)等)進(jìn)行利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)且通過利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)，因而可正確且迅速地進(jìn)行制冷劑填充作業(yè)。
第五發(fā)明的空調(diào)裝置，在第一至第四發(fā)明中任一發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，制冷劑回路還包括切換機(jī)構(gòu)。在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，切換機(jī)構(gòu)可在以下兩種狀態(tài)之間進(jìn)行切換制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；以及使利用側(cè)熱交換器作為在壓縮機(jī)中被壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使熱源側(cè)熱交換器作為在利用側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，控制流經(jīng)利用側(cè)熱交換器的制冷劑流量使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過熱度為規(guī)定值，在取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，控制流經(jīng)利用側(cè)熱交換器的制冷劑流量使作為冷凝器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度為規(guī)定值。
該空調(diào)裝置是可通過切換機(jī)構(gòu)來進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)及取暖運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置。并且，在該空調(diào)裝置中，利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下控制流經(jīng)利用側(cè)熱交換器的制冷劑流量，使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過熱度為規(guī)定值，因此，在作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器中冷凝的液態(tài)制冷劑充滿包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路。另一方面，在取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)控制流經(jīng)利用側(cè)熱交換器的制冷劑流量，使作為冷凝器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度為規(guī)定值，因此，在作為冷凝器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器中冷凝的液態(tài)制冷劑由利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)減壓后成為氣液兩相狀態(tài)，從而充滿包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路。即，在該空調(diào)裝置中，充滿包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路的液態(tài)制冷劑量在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大，因此，制冷劑回路內(nèi)所需的制冷劑量由制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑量決定。
如上所述，在該可進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)及取暖運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置中，由于制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑量比取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑量大，故可進(jìn)行使利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)且通過利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
第六發(fā)明的空調(diào)裝置，在第一至第五發(fā)明中任一發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，壓縮機(jī)由變頻器控制的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
第七發(fā)明的空調(diào)裝置，在第一至第六發(fā)明中任一發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，熱源單元還具有將作為熱源的空氣向熱源側(cè)熱交換器送入的送風(fēng)風(fēng)扇。送風(fēng)風(fēng)扇可在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下控制向熱源側(cè)熱交換器供給的空氣流量，使熱源側(cè)熱交換器中的制冷劑的冷凝壓力為規(guī)定值。
該空調(diào)裝置包括熱源單元，該熱源單元具有作為熱源使用空氣的熱源側(cè)熱交換器、以及向熱源側(cè)熱交換器中送入作為熱源的空氣的送風(fēng)風(fēng)扇。并且，送風(fēng)風(fēng)扇可控制向熱源側(cè)熱交換器供給的空氣流量。因此，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，除利用上述利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制外，為了使冷凝壓力為規(guī)定值，還控制向熱源側(cè)熱交換器供給的空氣流量(以下稱為冷凝壓力控制)，從而可抑制空氣溫度的影響，使在熱源側(cè)熱交換器內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)變得穩(wěn)定。
由此，在該空調(diào)裝置中，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，可更加精確地檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而提高判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。
第八發(fā)明的空調(diào)裝置，在第七發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，送風(fēng)風(fēng)扇由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
第九發(fā)明的空調(diào)裝置包括制冷劑回路，該制冷劑回路具有熱源單元、利用單元、以及連接熱源單元與利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管及氣態(tài)制冷劑連接配管。空調(diào)裝置可定期在以下兩種模式之間切換地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來控制熱源單元及利用單元的各設(shè)備的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式；以及檢測(cè)流經(jīng)制冷劑回路的制冷劑或熱源單元及利用單元的各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭┝颗卸ㄟ\(yùn)轉(zhuǎn)模式。
該空調(diào)裝置是熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接而構(gòu)成制冷劑回路的分體型空調(diào)裝置。并且，該空調(diào)裝置可在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式與檢測(cè)流經(jīng)制冷劑回路的制冷劑或熱源單元及利用單元的各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭┝颗卸ㄟ\(yùn)轉(zhuǎn)模式之間進(jìn)行切換地運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，通過定期地(例如每月一次、在空調(diào)空間不需要負(fù)荷時(shí)等)進(jìn)行上述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)，可檢測(cè)出有沒有因意外的原因而導(dǎo)致制冷劑回路內(nèi)的制冷劑向外部泄漏。
第十發(fā)明的空調(diào)裝置，在第九發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，利用單元具有利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)和利用側(cè)熱交換器。熱源單元具有壓縮機(jī)和熱源側(cè)熱交換器。制冷劑回路可至少進(jìn)行使熱源側(cè)熱交換器作為在壓縮機(jī)中被壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使利用側(cè)熱交換器作為在熱源側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，使利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
該空調(diào)裝置是熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接而構(gòu)成制冷劑回路、可至少進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的分體型空調(diào)裝置。在此，“至少”是指作為可應(yīng)用本發(fā)明的空調(diào)裝置除制冷運(yùn)轉(zhuǎn)外也可進(jìn)行取暖運(yùn)轉(zhuǎn)等其他運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，該空調(diào)裝置可在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式與強(qiáng)制地使利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間進(jìn)行切換地運(yùn)轉(zhuǎn)，因而可在一定運(yùn)轉(zhuǎn)條件下判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
第十一發(fā)明的空調(diào)裝置，在第十發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，利用單元設(shè)置有多臺(tái)。在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，使多臺(tái)利用單元全部進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
該空調(diào)裝置是具有多臺(tái)利用單元的多聯(lián)式空調(diào)裝置。即，各利用單元可個(gè)別地開關(guān)，在空調(diào)裝置處于通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式時(shí)，可根據(jù)配置各利用單元的空調(diào)空間所需的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷改變運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另一方面，由于該空調(diào)裝置可在上述通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式與使所有利用單元都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間進(jìn)行切換地運(yùn)轉(zhuǎn)，故可在將在制冷劑回路內(nèi)循環(huán)的制冷劑量強(qiáng)制地設(shè)定為最大的狀態(tài)后，判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
第十二發(fā)明的空調(diào)裝置，在第十或第十一發(fā)明的空調(diào)裝置的基礎(chǔ)上，壓縮機(jī)是運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)。制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式是控制利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)使利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過熱度為正值、且控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量使利用側(cè)熱交換器中的制冷劑的蒸發(fā)壓力為一定的運(yùn)轉(zhuǎn)。作為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量使用熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量。
在該空調(diào)裝置中，熱源單元具有運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)，因此，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，為了使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器的過熱度成為正值(即利用側(cè)熱交換器出口處的氣態(tài)制冷劑處于過熱狀態(tài))而控制利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)(以下稱為過熱度控制)，從而可使在利用側(cè)熱交換器內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定，且使氣態(tài)制冷劑可靠地在包含氣態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接利用側(cè)熱交換器與壓縮機(jī)的流路內(nèi)流動(dòng)，而且，為了使蒸發(fā)壓力一定而控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量(以下稱為蒸發(fā)壓力控制)，從而可使在該流路內(nèi)流動(dòng)的制冷劑量穩(wěn)定。另外，在該空調(diào)裝置中，用于對(duì)制冷劑進(jìn)行減壓的膨脹機(jī)構(gòu)作為利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)設(shè)置在利用單元上，因此，在進(jìn)行包含制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式在內(nèi)的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器中冷凝的液態(tài)制冷劑在利用側(cè)熱交換器的入口稍前位置被減壓，從而包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路內(nèi)被液態(tài)制冷劑密封。由此，可使在包含液態(tài)制冷劑連接配管在內(nèi)的連接熱源側(cè)熱交換器與利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)的流路內(nèi)流動(dòng)的液態(tài)制冷劑量變得穩(wěn)定，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。


圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的空調(diào)裝置的概略制冷劑回路圖。
圖2是表示制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下在制冷劑回路內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)的模式圖(省略四通切換閥等)。
圖3是制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流程圖。
圖4是表示冷凝器部中的制冷劑量與冷凝器部中的制冷劑的冷凝壓力及熱源側(cè)熱交換器出口處的過冷度的關(guān)系的圖表。
圖5是表示液態(tài)制冷劑連接部中的制冷劑量與液態(tài)制冷劑連接部中的制冷劑的壓力及液態(tài)制冷劑連接部中的制冷劑的過冷度的關(guān)系的圖表。
圖6是表示蒸發(fā)器部中的制冷劑量與蒸發(fā)器部中的制冷劑的蒸發(fā)壓力及利用側(cè)熱交換器出口處的過熱度(及干燥度)的關(guān)系的圖表。
圖7是表示氣態(tài)制冷劑連接部中的制冷劑量與氣態(tài)制冷劑連接部中的制冷劑的壓力及氣態(tài)制冷劑連接部中的制冷劑的過熱度(及干燥度)的關(guān)系的圖表。
圖8是制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流程圖。
圖9是空調(diào)裝置的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的方框圖。
圖10是本發(fā)明其他實(shí)施例的空調(diào)裝置的概略制冷劑回路圖。
(符號(hào)說明)1、101 空調(diào)裝置2、102 熱源單元4、5 利用單元
6液態(tài)制冷劑連接配管7氣態(tài)制冷劑連接配管10、110 制冷劑回路21 壓縮機(jī)21a 電動(dòng)機(jī)22、122、71、81四通切換閥、三通切換閥、制冷取暖切換閥(切換機(jī)構(gòu))23 熱源側(cè)熱交換器24 蓄存器27 室外風(fēng)扇(送風(fēng)風(fēng)扇)27a 直流風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)(直流電動(dòng)機(jī))41、51 利用側(cè)膨脹閥(利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu))42、52 利用側(cè)熱交換器具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的空調(diào)裝置的實(shí)施例進(jìn)行說明。
(1)空調(diào)裝置的構(gòu)成圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的空調(diào)裝置1的概略制冷劑回路圖。空調(diào)裝置1是通過進(jìn)行蒸氣壓縮式制冷循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)來對(duì)大廈等的室內(nèi)進(jìn)行制冷、取暖的裝置。空調(diào)裝置1主要包括一臺(tái)熱源單元2；與該熱源單元2并聯(lián)連接的多臺(tái)(本實(shí)施例中為兩臺(tái))利用單元4、5；以及連接熱源單元2與利用單元4、5的液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7。即，本實(shí)施例的空調(diào)裝置1的蒸氣壓縮式制冷劑回路10是通過連接熱源單元2、利用單元4、5、液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7而構(gòu)成的。
<利用單元>
利用單元4、5通過埋設(shè)和懸吊等在大廈等的室內(nèi)天花板上進(jìn)行設(shè)置，或通過掛壁方式等在室內(nèi)的壁面上進(jìn)行設(shè)置。利用單元4、5通過液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7與熱源單元2連接，構(gòu)成制冷劑回路10的一部分。
下面對(duì)利用單元4、5的構(gòu)成進(jìn)行說明。因?yàn)槔脝卧?與利用單元5的構(gòu)成相同，故在此僅說明利用單元4的構(gòu)成，對(duì)于利用單元5的構(gòu)成，取代表示利用單元4各部分的40至50范圍內(nèi)的元件符號(hào)，而分別標(biāo)記50至60范圍內(nèi)的元件符號(hào)，省略各部分的說明。
利用單元4主要包括構(gòu)成制冷劑回路10一部分的利用側(cè)制冷劑回路10a(在利用單元5中為利用側(cè)制冷劑回路10b)。該利用側(cè)制冷劑回路10a主要包括利用側(cè)膨脹閥41(利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu))和利用側(cè)熱交換器42。
在本實(shí)施例中，利用側(cè)膨脹閥41是為了調(diào)節(jié)在利用側(cè)制冷劑回路10a內(nèi)流動(dòng)的制冷劑流量等而連接在利用側(cè)熱交換器42的液體側(cè)的電動(dòng)膨脹閥。
在本實(shí)施例中，利用側(cè)熱交換器42是由傳熱管和大量翅片構(gòu)成的交叉翅片式的翅片管型熱交換器，是在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)作為制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用來對(duì)室內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻、在取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)作為制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用來對(duì)室內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱的熱交換器。
在本實(shí)施例中，利用單元4具有向單元內(nèi)吸入室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換后、作為供給空氣向室內(nèi)供給的室內(nèi)風(fēng)扇(未圖示)，可使室內(nèi)空氣與流經(jīng)利用側(cè)熱交換器42的制冷劑進(jìn)行熱交換。
另外，在利用單元4上設(shè)置有各種傳感器。在利用側(cè)熱交換器42的液體側(cè)設(shè)置有用于檢測(cè)液體狀態(tài)或氣液兩相狀態(tài)的制冷劑的溫度的液體側(cè)溫度傳感器43，在利用側(cè)熱交換器42的氣體側(cè)設(shè)置有用于檢測(cè)氣體狀態(tài)或氣液兩相狀態(tài)的制冷劑的溫度的氣體側(cè)溫度傳感器44。在本實(shí)施例中，液體側(cè)溫度傳感器43及氣體側(cè)溫度傳感器44由熱敏電阻構(gòu)成。另外，利用單元4具有控制構(gòu)成利用單元4的各部分的動(dòng)作的利用側(cè)控制部45。并且，利用側(cè)控制部45具有為了控制利用單元4而設(shè)置的微型計(jì)算機(jī)和存儲(chǔ)器等，從而可與用于個(gè)別操作利用單元4的遙控器(未圖示)之間進(jìn)行控制信號(hào)等的交換，或者與熱源單元2之間進(jìn)行控制信號(hào)等的交換。
<熱源單元>
熱源單元2設(shè)置在大廈等的屋頂上等，通過液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7與利用單元4、5連接，與利用單元4、5之間構(gòu)成制冷劑回路10。
下面對(duì)熱源單元2的構(gòu)成進(jìn)行說明。熱源單元2主要包括構(gòu)成制冷劑回路10的一部分的熱源側(cè)制冷劑回路10c。該熱源側(cè)制冷劑回路10c主要包括壓縮機(jī)21、四通切換閥22、熱源側(cè)熱交換器23、蓄存器24、液體側(cè)開閉閥25、氣體側(cè)開閉閥26。
壓縮機(jī)21是運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)，在本實(shí)施例中，是由變頻器控制的電動(dòng)機(jī)21a進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的容積式壓縮機(jī)。在本實(shí)施例中，壓縮機(jī)21僅為一臺(tái)，但并不局限于此，可根據(jù)利用單元的連接臺(tái)數(shù)等并聯(lián)連接兩臺(tái)以上的壓縮機(jī)。
四通切換閥22是用于切換制冷劑流動(dòng)方向的閥，在進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該四通切換閥22為了使熱源側(cè)熱交換器23作為在壓縮機(jī)21中壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使利用側(cè)熱交換器42、52作為在熱源側(cè)熱交換器23中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用，而連接壓縮機(jī)21的排出側(cè)與熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)、且連接壓縮機(jī)21的吸入側(cè)(具體而言為蓄存器24)與氣態(tài)制冷劑連接配管7側(cè)(參照?qǐng)D1的四通切換閥22的實(shí)線)，在進(jìn)行取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該四通切換閥22為了使利用側(cè)熱交換器42、52作為在壓縮機(jī)21中壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使熱源側(cè)熱交換器23作為在利用側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用，而連接壓縮機(jī)21的排出側(cè)與氣態(tài)制冷劑連接配管7側(cè)、且連接壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)(參照?qǐng)D1的四通切換閥22的虛線)。
在本實(shí)施例中，熱源側(cè)熱交換器23是由傳熱管和大量翅片構(gòu)成的交叉翅片式的翅片管型熱交換器，是在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)作為制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、在取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)作為制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的熱交換器。熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)與四通切換閥22連接，液體側(cè)與液態(tài)制冷劑連接配管6連接。
在本實(shí)施例中，熱源單元2具有用于將室外空氣吸入單元內(nèi)并向熱源側(cè)熱交換器23供給、然后向室外排出的室外風(fēng)扇27(送風(fēng)風(fēng)扇)，可使室外空氣與流經(jīng)熱源側(cè)熱交換器23的制冷劑進(jìn)行熱交換。該室外風(fēng)扇27是可改變向熱源側(cè)熱交換器23供給的空氣流量的風(fēng)扇，在本實(shí)施例中，是由直流風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)27a驅(qū)動(dòng)的螺旋槳式風(fēng)扇。
蓄存器24連接在四通切換閥22與壓縮機(jī)21之間，是可根據(jù)利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷積存制冷劑回路10內(nèi)產(chǎn)生的剩余制冷劑的容器。
液體側(cè)開閉閥25及氣體側(cè)開閉閥26是設(shè)置在與外部的設(shè)備、配管(具體而言為液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7)連接的連接口上的閥。液體側(cè)開閉閥25與熱源側(cè)熱交換器23連接。氣體側(cè)開閉閥26與四通切換閥22連接。
另外，在熱源單元2上設(shè)置有各種傳感器。具體而言，熱源單元2包括檢測(cè)壓縮機(jī)21的吸入壓力的吸入壓力傳感器28；檢測(cè)壓縮機(jī)21的排出壓力的排出壓力傳感器29；檢測(cè)在熱源側(cè)熱交換器23內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的溫度的熱交換溫度傳感器30；以及在熱源側(cè)熱交換器23的液體側(cè)檢測(cè)液體狀態(tài)或氣液兩相狀態(tài)的制冷劑的溫度的液體側(cè)溫度傳感器31。另外，熱源單元2具有控制構(gòu)成熱源單元2的各部分的動(dòng)作的熱源側(cè)控制部32。并且，熱源側(cè)控制部32具有為了控制熱源單元2而設(shè)置的微型計(jì)算機(jī)、存儲(chǔ)器和控制電動(dòng)機(jī)21a的變頻回路等，從而與利用單元4、5的利用側(cè)控制部45、55之間可進(jìn)行控制信號(hào)等的交換。
如上所述，連接利用側(cè)制冷劑回路10a、10b、熱源側(cè)制冷劑回路10c、制冷劑連接配管6、7來構(gòu)成空調(diào)裝置1的制冷劑回路10。并且，本實(shí)施例的空調(diào)裝置1可通過四通切換閥22在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)與取暖運(yùn)轉(zhuǎn)之間切換地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，且可根據(jù)各利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷進(jìn)行熱源單元2及利用單元4、5的各設(shè)備的控制。
(2)空調(diào)裝置的動(dòng)作下面對(duì)本實(shí)施例的空調(diào)裝置1的動(dòng)作進(jìn)行說明。
作為本實(shí)施例的空調(diào)裝置1的運(yùn)轉(zhuǎn)模式有根據(jù)各利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷進(jìn)行熱源單元2及利用單元4、5的各設(shè)備的控制的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式；以及使所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)且檢測(cè)出作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度、從而判斷填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭┝颗卸ㄟ\(yùn)轉(zhuǎn)模式。并且，通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式具有制冷運(yùn)轉(zhuǎn)和取暖運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式具有制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)和制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)。
下面對(duì)空調(diào)裝置1在各運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的動(dòng)作進(jìn)行說明。
<通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式>
首先對(duì)通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行說明。
進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，四通切換閥22處于圖1的實(shí)線所示的狀態(tài)、即壓縮機(jī)21的排出側(cè)與熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)連接且壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與利用側(cè)熱交換器52的氣體側(cè)連接的狀態(tài)。另外，液體側(cè)開閉閥25、氣體側(cè)開閉閥26打開，利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行開度調(diào)節(jié)使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度為規(guī)定值。在本實(shí)施例中，利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度是通過從氣體側(cè)溫度傳感器44、54檢測(cè)出的制冷劑溫度值中減去液體側(cè)溫度傳感器43、53檢測(cè)出的制冷劑溫度值得到的，或者是通過將吸入壓力傳感器28檢測(cè)出的壓縮機(jī)21的吸入壓力值換算成制冷劑的飽和溫度值，從氣體側(cè)溫度傳感器44、54檢測(cè)出的制冷劑溫度值中減去該制冷劑的飽和溫度值得到的。另外，在本實(shí)施例雖未采用，但也可設(shè)置檢測(cè)在利用側(cè)熱交換器42、52內(nèi)流動(dòng)的制冷劑溫度的溫度傳感器，從氣體側(cè)溫度傳感器44、54檢測(cè)出的制冷劑溫度值中減去該溫度傳感器檢測(cè)出的制冷劑溫度值，從而得到利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度。
在該制冷劑回路10的狀態(tài)下，當(dāng)起動(dòng)壓縮機(jī)21及室外風(fēng)扇27時(shí)，低壓氣態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)21內(nèi)而壓縮成為高壓氣態(tài)制冷劑。然后，高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)由四通切換閥22被送往熱源側(cè)熱交換器23，與室外風(fēng)扇27供給的室外空氣進(jìn)行熱交換后而冷凝成為高壓液態(tài)制冷劑。
接著，該高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)由液體側(cè)開閉閥25及液態(tài)制冷劑連接配管6被送往利用單元4、5。
輸送到利用單元4、5的高壓液態(tài)制冷劑由利用側(cè)膨脹閥41、51減壓后成為低壓氣液兩相狀態(tài)的制冷劑，并被送往利用側(cè)熱交換器42、52，在利用側(cè)熱交換器42、52與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換后而蒸發(fā)成為低壓氣態(tài)制冷劑。在此，利用側(cè)膨脹閥41、51為了使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的過熱度為規(guī)定值而控制在利用側(cè)熱交換器42、52內(nèi)流動(dòng)的制冷劑流量，從而在利用側(cè)熱交換器42、52中蒸發(fā)的低壓氣態(tài)制冷劑處于具有規(guī)定的過熱度的狀態(tài)。并且，在各利用側(cè)熱交換器42、52中流動(dòng)有流量與設(shè)置各利用單元4、5的空調(diào)空間所要求的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷對(duì)應(yīng)的制冷劑。
該低壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)由氣態(tài)制冷劑連接配管7被送往熱源單元2，并經(jīng)由氣體側(cè)開閉閥26及四通切換閥22流入蓄存器24中。接著，流入蓄存器24中的低壓氣態(tài)制冷劑被重新吸入壓縮機(jī)21內(nèi)。在此，根據(jù)利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，例如在利用單元4、5中一方的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷較小或停止時(shí)、或者利用單元4、5雙方的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷都小時(shí)等制冷劑回路10內(nèi)產(chǎn)生剩余制冷劑量時(shí)，在蓄存器24中積存有剩余制冷劑。
下面對(duì)通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的取暖運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行說明。
進(jìn)行取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，四通切換閥22處于圖1的虛線所示的狀態(tài)、即壓縮機(jī)21的排出側(cè)與利用側(cè)熱交換器52的氣體側(cè)連接且壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)連接的狀態(tài)。另外，液體側(cè)開閉閥25、氣體側(cè)開閉閥26打開，利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行開度調(diào)節(jié)使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過冷度為規(guī)定值。在本實(shí)施例中，利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過冷度是通過將排出壓力傳感器29檢測(cè)出的壓縮機(jī)21的排出壓力值換算成制冷劑的飽和溫度值，從該制冷劑的飽和溫度值中減去液體側(cè)溫度傳感器43、53檢測(cè)出的制冷劑溫度值得到的。另外，在本實(shí)施例雖未采用，但也可設(shè)置檢測(cè)在利用側(cè)熱交換器42、52內(nèi)流動(dòng)的制冷劑溫度的溫度傳感器，從該溫度傳感器檢測(cè)出的制冷劑溫度值中減去液體側(cè)溫度傳感器43、53檢測(cè)出的制冷劑溫度值，從而得到利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過冷度。
在該制冷劑回路10的狀態(tài)下，當(dāng)起動(dòng)壓縮機(jī)21及室外風(fēng)扇27時(shí)，低壓氣態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)21內(nèi)而壓縮成為高壓氣態(tài)制冷劑，然后經(jīng)由四通切換閥22、氣體側(cè)開閉閥26及氣態(tài)制冷劑連接配管7被送往利用單元4、5。
接著，輸送到利用單元4、5的高壓氣態(tài)制冷劑在利用側(cè)熱交換器42、52中與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換后而冷凝成為高壓液態(tài)制冷劑，然后由利用側(cè)膨脹閥41、51減壓而成為低壓氣液兩相狀態(tài)的制冷劑。在此，利用側(cè)膨脹閥41、51為了使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的過冷度為規(guī)定值而控制在利用側(cè)熱交換器42、52內(nèi)流動(dòng)的制冷劑流量，從而在利用側(cè)熱交換器42、52中冷凝的高壓液態(tài)制冷劑處于具有規(guī)定的過冷度的狀態(tài)。并且，在各利用側(cè)熱交換器42、52中流動(dòng)有流量與設(shè)置各利用單元4、5的空調(diào)空間所要求的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷對(duì)應(yīng)的制冷劑。
該低壓氣液兩相狀態(tài)的制冷劑經(jīng)由液態(tài)制冷劑連接配管6被送往熱源單元2，并經(jīng)由液體側(cè)開閉閥25流入熱源側(cè)熱交換器23中。接著，流入熱源側(cè)熱交換器23中的低壓氣液兩相狀態(tài)的制冷劑與室外風(fēng)扇27供給的室外空氣進(jìn)行熱交換后而冷凝成為低壓氣態(tài)制冷劑，并經(jīng)由四通切換閥22流入蓄存器24中。接著，流入蓄存器24中的低壓氣態(tài)制冷劑被重新吸入壓縮機(jī)21內(nèi)。在此，根據(jù)利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，例如在利用單元4、5中一方的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷較小或停止時(shí)、或者利用單元4、5雙方的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷都小時(shí)等制冷劑回路10內(nèi)產(chǎn)生剩余制冷劑量時(shí)，與制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相同在蓄存器24中積存有剩余制冷劑。
<制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式>
首先參照?qǐng)D1～圖3對(duì)制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之一的制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行說明。在此，圖2是表示制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下在制冷劑回路內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)的模式圖(省略四通切換閥等)。圖3是制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流程圖。
現(xiàn)以下述情況為例進(jìn)行說明在現(xiàn)場(chǎng)通過液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7連接預(yù)先填充有制冷劑的熱源單元2和利用單元4、5而構(gòu)成制冷劑回路10后，根據(jù)液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7的長(zhǎng)度向制冷劑回路10內(nèi)追加填充不足的制冷劑。
首先，打開熱源單元2的液體側(cè)開閉閥25及氣體側(cè)開閉閥26，使預(yù)先填充在熱源單元2中的制冷劑充滿制冷劑回路10內(nèi)。
接著，進(jìn)行制冷劑填充作業(yè)的人員通過遙控器(未圖示)、或直接對(duì)利用單元4、5的利用側(cè)控制部45、55和熱源單元2的熱源側(cè)控制部32發(fā)出指令使其進(jìn)行制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之一的制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)，從而從下述的步驟S1到步驟S4依次進(jìn)行制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)。
<步驟S1使利用單元都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)>
接收到制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)的開始指令后，制冷劑回路10中，熱源單元2的四通切換閥22處于圖1的實(shí)線所示的狀態(tài)，且利用單元4、5的利用側(cè)膨脹閥41、51處于打開的狀態(tài)，壓縮機(jī)21、室外風(fēng)扇27起動(dòng)，所有的利用單元4、5都強(qiáng)制地進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
于是，如圖2所示，在制冷劑回路10中，在從壓縮機(jī)21到作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器23的流路中流動(dòng)有在壓縮機(jī)21中壓縮后排出的高壓氣體制冷劑(參照?qǐng)D2中的沙狀陰影部分)，在作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器23內(nèi)流動(dòng)有與室外空氣進(jìn)行熱交換而從氣體狀態(tài)相變?yōu)橐后w狀態(tài)的高壓制冷劑(參照?qǐng)D2中的沙狀陰影部分及涂黑陰影部分，以下稱為冷凝器部A)，在從熱源側(cè)熱交換器23到利用側(cè)膨脹閥41、51的包含液態(tài)制冷劑連接配管6在內(nèi)的流路中流動(dòng)有高壓液態(tài)制冷劑(參照?qǐng)D2中的涂黑陰影部分，以下稱為液態(tài)制冷劑連接部B)，在作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器42、52內(nèi)流動(dòng)有與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換而從氣液兩相狀態(tài)相變?yōu)闅怏w狀態(tài)的低壓制冷劑(參照?qǐng)D2中的格子陰影部分及斜線陰影部分，以下稱為蒸發(fā)器部C)，在從利用側(cè)熱交換器42、52到壓縮機(jī)21的包含氣態(tài)制冷劑連接配管7及蓄存器24在內(nèi)的流路中流動(dòng)有低壓氣態(tài)制冷劑(參照?qǐng)D2中的斜線陰影部分，以下稱為氣態(tài)制冷劑連接部D)。
<步驟S2進(jìn)行使制冷劑回路各部分中的制冷劑狀態(tài)穩(wěn)定的控制>
接著進(jìn)行下述的設(shè)備控制，切換到使在制冷劑回路10內(nèi)循環(huán)的制冷劑狀態(tài)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。具體而言，為了使熱源側(cè)熱交換器23中的制冷劑的冷凝壓力為規(guī)定值而控制通過室外風(fēng)扇27向熱源側(cè)熱交換器23供給的室外空氣的流量(以下稱為冷凝壓力控制)，為了使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器42、52的過熱度成為正值(即利用側(cè)熱交換器42、52出口處的氣態(tài)制冷劑處于過熱狀態(tài))而控制利用側(cè)膨脹閥41、51(以下稱為過熱度控制)，為了使蒸發(fā)壓力一定而控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量(以下稱為蒸發(fā)壓力控制)。
在此，如圖4所示，進(jìn)行冷凝壓力控制的原因是冷凝器部A中的制冷劑的冷凝壓力對(duì)冷凝器部A中的制冷劑量有較大影響。并且，該冷凝器部A中的制冷劑的冷凝壓力受到室外空氣的溫度影響而變化較大，故對(duì)利用直流風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)27a從室外風(fēng)扇27向熱源側(cè)熱交換器23供給的室外空氣的流量進(jìn)行控制，從而使熱源側(cè)熱交換器23中的制冷劑的冷凝壓力為規(guī)定值(例如為判定所填充的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的冷凝壓力Pa)，使在冷凝器部A內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定，從而處于因過冷度(SC)不同而制冷劑量變化的狀態(tài)。另外，在本實(shí)施例中，由于沒有設(shè)置直接檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23內(nèi)的制冷劑壓力的壓力傳感器，故在利用室外風(fēng)扇27進(jìn)行冷凝壓力控制時(shí)，代替熱源側(cè)熱交換器23中的制冷劑的冷凝壓力而使用排出壓力傳感器29檢測(cè)出的壓縮機(jī)21的排出壓力。
并且，通過進(jìn)行這種冷凝壓力控制，也可使液態(tài)制冷劑連接部B中的制冷劑壓力變得穩(wěn)定，故液態(tài)制冷劑連接部B處于由液態(tài)制冷劑密封而穩(wěn)定的狀態(tài)。另外，如圖5所示，液態(tài)制冷劑連接部B中的制冷劑量不太受液態(tài)制冷劑連接部B中的制冷劑壓力和制冷劑的過冷度(SC)的變化的影響。
另外，如圖6所示，進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制的原因是蒸發(fā)器部C中的制冷劑的蒸發(fā)壓力對(duì)蒸發(fā)器部C中的制冷劑量有較大影響。并且，該蒸發(fā)器部C中的制冷劑的蒸發(fā)壓力利用變頻器控制的電動(dòng)機(jī)21a來控制壓縮機(jī)21的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量，從而使利用側(cè)熱交換器42、52中的制冷劑的蒸發(fā)壓力為規(guī)定值(例如為判定所填充的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的蒸發(fā)壓力Pc)，使在蒸發(fā)器部C內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定。另外，在本實(shí)施例中，由于沒有設(shè)置直接檢測(cè)利用側(cè)熱交換器42、52內(nèi)的制冷劑壓力的壓力傳感器，故在利用壓縮機(jī)21進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制時(shí)，代替利用側(cè)熱交換器42、52中的制冷劑的蒸發(fā)壓力而使用吸入壓力傳感器28檢測(cè)出的壓縮機(jī)21的吸入壓力。
再者，如圖6所示，與這種蒸發(fā)壓力控制一起進(jìn)行過熱度控制的原因是利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的干燥度對(duì)蒸發(fā)器部C中的制冷劑量有較大影響。該利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度通過控制利用側(cè)膨脹閥41、51的開度，從而使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度(SH)為正值(即利用側(cè)熱交換器42、52出口處的氣態(tài)制冷劑處于過熱狀態(tài))，使在蒸發(fā)器部C內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定。該制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的過熱度控制與通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的過熱度控制不同，只要使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度為正值即可。即，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的過熱度控制中，為了根據(jù)利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來調(diào)節(jié)流經(jīng)利用側(cè)熱交換器42、52的制冷劑流量，而需要將利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度控制為規(guī)定值，但在該制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的過熱度控制中，如圖6所示，為了不影響蒸發(fā)器部C中的制冷劑量，而只要不使利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑處于濕潤(rùn)狀態(tài)(即干燥度小于1的狀態(tài))即可。
并且，通過進(jìn)行這種蒸發(fā)壓力控制及過熱度控制，可使氣態(tài)制冷劑連接部D中的制冷劑壓力變得穩(wěn)定，且可使氣態(tài)制冷劑可靠地流動(dòng)，故流經(jīng)氣態(tài)制冷劑連接部D的制冷劑的狀態(tài)也變得穩(wěn)定。另外，如圖7所示，氣態(tài)制冷劑連接部D中的制冷劑量很大程度上依賴于氣態(tài)制冷劑連接部D中的制冷劑壓力及過熱度(SH)，但通過進(jìn)行上述蒸發(fā)壓力控制及過熱度控制而變得穩(wěn)定。
進(jìn)行這種使在制冷劑回路10內(nèi)循環(huán)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定的控制的同時(shí)，向制冷劑回路10內(nèi)追加填充制冷劑。
<步驟S3過冷度的檢測(cè)>
接著，檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的過冷度。在本實(shí)施例中，熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度是通過從熱交換溫度傳感器30檢測(cè)出的制冷劑溫度值中減去液體側(cè)溫度傳感器31檢測(cè)出的制冷劑溫度值得到的，或者是通過將排出壓力傳感器29檢測(cè)出的壓縮機(jī)21的排出壓力值換算成制冷劑的飽和溫度值，從該制冷劑的飽和溫度值中減去液體側(cè)溫度傳感器31檢測(cè)出的制冷劑溫度值得到的。
<步驟S4判定制冷劑量是否適當(dāng)>
接著，根據(jù)步驟S3中檢測(cè)出的過冷度值來判定制冷劑量是否適當(dāng)。在此，在進(jìn)行步驟S3中的過冷度檢測(cè)時(shí)，通過進(jìn)行步驟S2中的使在制冷劑回路10內(nèi)循環(huán)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定的控制，使液態(tài)制冷劑連接部B、蒸發(fā)器部C及氣態(tài)制冷劑連接部D中的制冷劑量一定，從而僅冷凝器部A中的制冷劑量處于因制冷劑的追加填充而變化的狀態(tài)。即，與利用單元4、5的形態(tài)和液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7的長(zhǎng)度等無關(guān)，可根據(jù)冷凝器部A中的制冷劑量(具體而言指熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度)來判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
首先，在追加填充的制冷劑量少而達(dá)不到所需制冷劑量時(shí)，在步驟S2中，冷凝器部A中的制冷劑量處于較少的狀態(tài)。在此，所謂凝器部A中的制冷劑量處于較少的狀態(tài)是指步驟S3中檢測(cè)出的過冷度值小于冷凝器部A中的與冷凝壓力Pa下的所需制冷劑量對(duì)應(yīng)的過冷度值(以下稱為目標(biāo)過冷度值)。因此，在步驟S3中檢測(cè)出的過冷度值小于目標(biāo)過冷度值而制冷劑填充沒有結(jié)束時(shí)，反復(fù)進(jìn)行上述步驟S2及該步驟S3的處理直到過冷度值達(dá)到目標(biāo)過冷度值。
另外，該制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)不僅可用于在現(xiàn)場(chǎng)施工后的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的制冷劑填充，還可用于在由于制冷劑的泄漏等而導(dǎo)致填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量減少時(shí)的制冷劑的追加填充。
下面參照?qǐng)D1、圖2、圖4～圖7及圖8對(duì)制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之一的制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行說明。在此，圖8是制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流程圖。
在此，以下述情況為例進(jìn)行說明在進(jìn)行通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)或取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，定期地(例如每月一次、在空調(diào)空間不需要負(fù)荷時(shí)等)切換到制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之一的制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，從而檢測(cè)有沒有因意外的原因而導(dǎo)致制冷劑回路內(nèi)的制冷劑向外部泄漏。
<步驟S11判定通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式是否經(jīng)過一定時(shí)間>
首先，判定上述制冷運(yùn)轉(zhuǎn)和取暖運(yùn)轉(zhuǎn)這種通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)是否經(jīng)過一定時(shí)間(每隔一個(gè)月等)，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過一定時(shí)間時(shí)，進(jìn)入下面的步驟S12。
<步驟S12使利用單元都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)>
在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過一定時(shí)間時(shí)，與上述制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟S1相同，制冷劑回路10中，熱源單元2的四通切換閥22處于圖1的實(shí)線所示的狀態(tài)，且利用單元4、5的利用側(cè)膨脹閥41、51處于打開的狀態(tài)，壓縮機(jī)21、室外風(fēng)扇27起動(dòng)，所有的利用單元4、5都強(qiáng)制地進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D2)。
<步驟S13進(jìn)行使制冷劑回路各部分中的制冷劑狀態(tài)穩(wěn)定的控制>
接著，與上述制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟S2相同，利用室外風(fēng)扇27進(jìn)行冷凝壓力控制，利用利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行過熱度控制，利用壓縮機(jī)進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制，從而使在制冷劑回路10內(nèi)循環(huán)的制冷劑的狀態(tài)變得穩(wěn)定。
<步驟S14過冷度的檢測(cè)>
接著，與上述制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟S3相同，檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的過冷度。
<步驟S15、S16、S17判定制冷劑量是否適當(dāng)、返回通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式、顯示警告>
接著，與制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟S4相同，根據(jù)步驟S14中檢測(cè)出的過冷度值來判定制冷劑量是否適當(dāng)。
具體而言，當(dāng)步驟S14中檢測(cè)出的過冷度值與目標(biāo)過冷度值基本相同時(shí)(例如檢測(cè)出的過冷度值與目標(biāo)過冷度值之差不到規(guī)定值時(shí))，判定為制冷劑沒有泄漏，進(jìn)行下面的步驟S16的處理，從而返回通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
另一方面，當(dāng)步驟S14中檢測(cè)出的過冷度值小于目標(biāo)過冷度值時(shí)(例如檢測(cè)出的過冷度值與目標(biāo)過冷度值之差在規(guī)定值以上時(shí))，判定為有制冷劑泄漏產(chǎn)生，進(jìn)行步驟S17的處理，顯示告知檢測(cè)到制冷劑泄漏的警告后，進(jìn)行步驟S16的處理，從而返回通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
另外，該制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)是在強(qiáng)制地形成適合于判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭顟B(tài)并使該狀態(tài)穩(wěn)定后、判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)?，故在判定制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)，沒有必要參照前次的判定結(jié)果等。因此，不需要設(shè)置預(yù)先存儲(chǔ)制冷劑量的時(shí)間變化的存儲(chǔ)器等。
另外，如圖9所示，也可構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，即，將該可進(jìn)行制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置1可通信地與空調(diào)控制器61連接，并通過網(wǎng)絡(luò)62向信息管理中心的遠(yuǎn)程服務(wù)器63發(fā)送空調(diào)裝置1的包含制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果等設(shè)備異常信息在內(nèi)的各種運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器63將包含設(shè)備異常信息在內(nèi)的各種運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)向管轄空調(diào)裝置1的服務(wù)站的信息終端64發(fā)送。由此，可將空調(diào)裝置1的制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果向空調(diào)裝置1的管理者等報(bào)告，在檢測(cè)出制冷劑泄漏時(shí)可提供派遣服務(wù)人員等的服務(wù)。
(3)空調(diào)裝置的特征本實(shí)施例的空調(diào)裝置1具有以下特征。
(A)本實(shí)施例的空調(diào)裝置1是熱源單元2和利用單元5通過制冷劑連接配管6、7連接而構(gòu)成制冷劑回路10、可進(jìn)行制冷取暖切換運(yùn)轉(zhuǎn)(即至少可進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn))的分體型空調(diào)裝置。并且，該空調(diào)裝置1是包括多臺(tái)具有利用側(cè)膨脹閥41、51的利用單元4、5的多聯(lián)式空調(diào)裝置。即，各利用單元4、5可個(gè)別地開關(guān)，在空調(diào)裝置1進(jìn)行通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(以下稱為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式)，可根據(jù)配置各利用單元4、5的空調(diào)空間所需的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷改變運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另一方面，由于該空調(diào)裝置1可在上述通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式與使所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間進(jìn)行切換地運(yùn)轉(zhuǎn)，故可在將在制冷劑回路10內(nèi)循環(huán)的制冷劑量強(qiáng)制地設(shè)定為最大的狀態(tài)后，檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度來判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
(B)并且，該空調(diào)裝置1的熱源單元2具有運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)21。因此，在所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，為了使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器42、52的過熱度成為正值(即利用側(cè)熱交換器42、52出口處的氣態(tài)制冷劑處于過熱狀態(tài))而控制利用側(cè)膨脹閥41、51(以下稱為過熱度控制)，從而可使在蒸發(fā)器部C內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)穩(wěn)定，且使氣態(tài)制冷劑可靠地在氣態(tài)制冷劑連接部D內(nèi)流動(dòng)，而且，為了使蒸發(fā)壓力一定而控制壓縮機(jī)21的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量(以下稱為蒸發(fā)壓力控制)，從而可使在氣態(tài)制冷劑連接部D內(nèi)流動(dòng)的制冷劑量穩(wěn)定。另外，在該空調(diào)裝置1中，用于對(duì)制冷劑進(jìn)行減壓的膨脹機(jī)構(gòu)作為利用側(cè)膨脹閥41、51設(shè)置在利用單元4、5上，因此，在進(jìn)行包含制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式在內(nèi)的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器23中冷凝的液態(tài)制冷劑在利用側(cè)熱交換器42、52的入口稍前位置被減壓，從而液態(tài)制冷劑連接部B內(nèi)被液態(tài)制冷劑密封。由此，可使在液態(tài)制冷劑連接部B內(nèi)流動(dòng)的制冷劑量變得穩(wěn)定，結(jié)果是，僅需判定冷凝器部A中的制冷劑量是否適當(dāng)即可，可與利用單元4、5的形態(tài)和液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7的長(zhǎng)度等無關(guān)地判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)，因此，可提高檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度來判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。另外，作為本實(shí)施例的壓縮機(jī)21采用由變頻器控制的電動(dòng)機(jī)21a進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)。
(C)另外，本實(shí)施例的空調(diào)裝置1可通過作為切換機(jī)構(gòu)的四通切換閥22來進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)及取暖運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，在該空調(diào)裝置1中，利用側(cè)膨脹閥41、51在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下控制流經(jīng)利用側(cè)熱交換器42、52的制冷劑流量，以使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過熱度為規(guī)定值，因此，在作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器23中冷凝的液態(tài)制冷劑充滿液態(tài)制冷劑連接部B內(nèi)。另一方面，在取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，利用側(cè)膨脹閥41、51控制流經(jīng)利用側(cè)熱交換器42、52的制冷劑流量，以使作為冷凝器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器42、52出口處的制冷劑的過冷度為規(guī)定值，因此，在作為冷凝器發(fā)揮作用的利用側(cè)熱交換器42、52中冷凝的液態(tài)制冷劑由利用側(cè)膨脹閥41、51減壓后成為氣液兩相狀態(tài)，從而充滿液態(tài)制冷劑連接部B內(nèi)。即，在該空調(diào)裝置1中，充滿液態(tài)制冷劑連接部B內(nèi)的液態(tài)制冷劑量在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大，因此，制冷劑回路10內(nèi)所需的制冷劑量由制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑量決定。
如上所述，在本實(shí)施例的空調(diào)裝置1中，由于制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑量比取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑量大，故使所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)、且通過進(jìn)行由利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行的過熱度控制以及由壓縮機(jī)21進(jìn)行的蒸發(fā)壓力控制的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式，檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度，從而高精度地判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
(D)另外，本實(shí)施例的空調(diào)裝置1包括熱源單元2，該熱源單元2具有作為熱源使用空氣的熱源側(cè)熱交換器23、以及向熱源側(cè)熱交換器23送入作為熱源的空氣的室外風(fēng)扇27。并且，室外風(fēng)扇27可控制向熱源側(cè)熱交換器23供給的空氣流量。因此，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，除利用上述利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)21進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制外，為了使冷凝壓力為規(guī)定值還控制向熱源側(cè)熱交換器23供給的空氣流量(以下稱為冷凝壓力控制)，從而可抑制室外空氣溫度的影響，使在熱源側(cè)熱交換器23內(nèi)流動(dòng)的制冷劑的狀態(tài)變得穩(wěn)定。
由此，在該空調(diào)裝置1中，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，可更加精確地檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度，從而提高判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。另外，作為本實(shí)施例的室外風(fēng)扇27采用由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇。
(E)再者，在多聯(lián)式空調(diào)裝置中，必須具有用于積存因利用單元4、5的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷不同而產(chǎn)生的剩余制冷劑的容器，但在該空調(diào)裝置1中，如上所述，為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)作為冷凝器發(fā)揮作用的熱源側(cè)熱交換器23中的過冷度來判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)墓δ?，而在熱源單?中設(shè)有蓄存器24。因此，包含氣態(tài)制冷劑連接配管7及蓄存器24在內(nèi)的連接利用側(cè)熱交換器42、52與壓縮機(jī)21的流路(即氣態(tài)制冷劑連接部D)的容積變大，雖然可能會(huì)對(duì)判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)木犬a(chǎn)生影響，但通過進(jìn)行上述過熱度控制及蒸發(fā)壓力控制，即使氣態(tài)制冷劑連接部D的容積變大也可使在氣態(tài)制冷劑連接部D內(nèi)流動(dòng)的制冷劑量變得穩(wěn)定。由此，盡管是具有蓄存器24的制冷劑回路10，也可提高檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度來判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)的判定精度。
(F)在本實(shí)施例的空調(diào)裝置1中，定期地(例如每月一次、在空調(diào)空間不需要負(fù)荷時(shí)等)使所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，且進(jìn)行由利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行的過熱度控制、由壓縮機(jī)21進(jìn)行的蒸發(fā)壓力控制等的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之一的制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可高精度地判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)，因而檢測(cè)出有沒有因意外的原因而導(dǎo)致制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑向外部泄漏。
另外，該制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)是強(qiáng)制地形成適合于判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭顟B(tài)并使該狀態(tài)穩(wěn)定后、判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)?，故在判定制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)，沒有必要參照前次的判定結(jié)果等。因此，不需要設(shè)置預(yù)先存儲(chǔ)制冷劑量的時(shí)間變化的存儲(chǔ)器等。
(G)在本實(shí)施例的空調(diào)裝置1中，由于在向制冷劑回路10內(nèi)填充制冷劑時(shí)(例如在現(xiàn)場(chǎng)通過液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7連接熱源單元2與利用單元4、5后，根據(jù)液態(tài)制冷劑連接配管6及氣態(tài)制冷劑連接配管7的長(zhǎng)度追加填充不足的制冷劑時(shí)等)使所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，且進(jìn)行由利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行的過熱度控制、由壓縮機(jī)21進(jìn)行的蒸發(fā)壓力控制等的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式之一的制冷劑自動(dòng)填充運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可高精度地判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)，因而可正確且迅速地進(jìn)行制冷劑填充作業(yè)。
(4)變形例1在上述空調(diào)裝置1中，通過檢測(cè)熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度來判定制冷劑自動(dòng)填充時(shí)及制冷劑泄漏檢測(cè)時(shí)的制冷劑量是否適當(dāng)，但也可不使用過冷度本身，而是檢測(cè)跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的其他運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定制冷劑量是否適當(dāng)。
例如，在進(jìn)行上述過熱度控制及蒸發(fā)壓力控制(最好還進(jìn)行冷凝壓力控制)時(shí)，當(dāng)熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度較大時(shí)，由利用側(cè)膨脹閥41、51膨脹后向利用側(cè)熱交換器42、52中流入的制冷劑的干燥度降低，故出現(xiàn)進(jìn)行過熱度控制的利用側(cè)膨脹閥41、51的開度變小的傾向。利用這種特性，也可取代熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度，而使用作為跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的其他運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量之一的利用側(cè)膨脹閥41、51的開度，來判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
另外，作為制冷劑量是否適當(dāng)?shù)呐卸ɑ鶞?zhǔn)，也可根據(jù)過冷度及跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的其他運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量的組合來判定制冷劑量是否適當(dāng)，例如利用根據(jù)熱源側(cè)熱交換器23出口處的過冷度得到的判定結(jié)果、以及根據(jù)利用側(cè)膨脹閥41、51的開度得到的判定結(jié)果雙方來判定制冷劑量是否適當(dāng)?shù)取?br> (5)變形例2在上述制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中，如圖8及其說明所示，以使通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式和制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式以一定時(shí)間間隔切換的控制情況為例進(jìn)行了說明，但并不限定于此。
例如也可不采用控制性切換，而是在空調(diào)裝置1中預(yù)先設(shè)置用于切換到制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式的開關(guān)等，通過服務(wù)人員或設(shè)備管理者在現(xiàn)場(chǎng)操作開關(guān)等來定期性地進(jìn)行制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)。
另外，在上述關(guān)于制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)的說明中，說明了“強(qiáng)制地形成適合于判定填充在制冷劑回路10內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭顟B(tài)并使該狀態(tài)穩(wěn)定后、判定制冷劑量是否適當(dāng)，故在判定制冷劑量是否適當(dāng)時(shí)，沒有必要參照前次的判定結(jié)果等”的情況，這是使本發(fā)明最大限度地發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)的情況，但若例如受到法律或基準(zhǔn)的限制等時(shí)，并不排除根據(jù)多次制冷劑泄漏檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)得到的結(jié)果來判定有無制冷劑泄漏、或根據(jù)與前次判定時(shí)的結(jié)果偏差來判定有無制冷劑泄漏、以及使用制冷劑剛填充后的結(jié)果來判定有無制冷劑泄漏等，在這種情況下，設(shè)有用于存儲(chǔ)制冷劑量的時(shí)間變化等數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器。
(6)其他實(shí)施例上面參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了說明，但具體構(gòu)成并不限定為這些實(shí)施例，可在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行變更。
例如，在上述實(shí)施例中，以將本發(fā)明應(yīng)用在可進(jìn)行制冷取暖切換的空調(diào)裝置中的情況為例進(jìn)行了說明，但并不限定于此，只要是分體型的空調(diào)裝置即可應(yīng)用，例如也可將本發(fā)明應(yīng)用在成對(duì)(日文ペア)型的空調(diào)裝置、制冷專用的空調(diào)裝置及可進(jìn)行制冷取暖同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置中。
作為其一例，下面對(duì)將本發(fā)明應(yīng)用在可進(jìn)行制冷取暖同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置中的實(shí)施例進(jìn)行說明。
圖10是可進(jìn)行制冷取暖同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置101的概略制冷劑回路圖。空調(diào)裝置101主要包括多臺(tái)(在此為兩臺(tái))利用單元4、5、熱源單元102、以及制冷劑連接配管6、7、8。
利用單元4、5通過液態(tài)制冷劑連接配管6、作為氣態(tài)制冷劑連接配管的吸入氣體連接配管7、排出氣體連接配管8及連接單元14、15與熱源單元102連接，與熱源單元102之間構(gòu)成制冷劑回路110。另外，利用單元4、5的構(gòu)成與上述空調(diào)裝置1的利用單元4、5相同，省略其說明。
熱源單元102通過制冷劑連接配管6、7、8與利用單元4、5連接，與利用單元4、5之間構(gòu)成制冷劑回路110。下面對(duì)熱源單元102的構(gòu)成進(jìn)行說明。
熱源單元102主要包括構(gòu)成制冷劑回路110的一部分的熱源側(cè)制冷劑回路110c。該熱源側(cè)制冷劑回路110c主要包括壓縮機(jī)21、三通切換閥122、熱源側(cè)熱交換器23、蓄存器24、室外風(fēng)扇27、開閉閥25、26、33。在此，除三通切換閥122和開閉閥33外的其他設(shè)備、閥類都與上述空調(diào)裝置1的熱源單元2的設(shè)備、閥類具有相同構(gòu)成，故省略其說明。
三通切換閥122是用于切換熱源側(cè)制冷劑回路110c內(nèi)的制冷劑流路的閥，在熱源側(cè)熱交換器23作為冷凝器發(fā)揮作用時(shí)(以下稱為冷凝運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))，使壓縮機(jī)21的排出側(cè)與熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)連接，在熱源側(cè)熱交換器23作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用時(shí)(以下稱為蒸發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))，使壓縮機(jī)21的吸入側(cè)與熱源側(cè)熱交換器23的氣體側(cè)連接。另外，在壓縮機(jī)21的排出側(cè)與三通切換閥122之間連接有排出氣體連接配管8。在排出氣體連接配管8上連接有排出氣體開閉閥33。由此，由壓縮機(jī)21壓縮、排出后的高壓氣態(tài)制冷劑與三通切換閥122的切換動(dòng)作無關(guān)，可向利用單元4、5供給。另外，在壓縮機(jī)21的吸入側(cè)連接有供從利用單元4、5返回的低壓氣態(tài)制冷劑流經(jīng)的吸入氣體連接配管7。
另外，在熱源單元102中設(shè)置有各種傳感器和熱源側(cè)控制部32，但這些都與上述空調(diào)裝置1的各種傳感器和熱源側(cè)控制部32具有相同構(gòu)成，故省略其說明。
利用單元4、5的利用側(cè)熱交換器42、52的氣體側(cè)通過連接單元14、15可切換地與排出氣體連接配管8及吸入氣體連接配管7連接。連接單元14、15主要包括制冷取暖切換閥71、81。制冷取暖切換閥71、81是作為切換以下兩種狀態(tài)的切換機(jī)構(gòu)發(fā)揮作用的閥，該兩種狀態(tài)是利用單元4、5進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使利用單元4、5的利用側(cè)熱交換器42、52的氣體側(cè)與吸入氣體連接配管7連接的狀態(tài)(以下稱為制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))、以及利用單元4、5進(jìn)行取暖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使利用單元4、5的利用側(cè)熱交換器42、52的氣體側(cè)與排出氣體連接配管8連接的狀態(tài)(以下稱為取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))。
采用這種空調(diào)裝置101的構(gòu)成，利用單元4、5可進(jìn)行所謂的制冷取暖同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，例如利用單元4進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)而利用單元5進(jìn)行取暖運(yùn)轉(zhuǎn)等。
并且，在該可進(jìn)行制冷取暖同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)裝置101中，在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，可將三通切換閥122切換成冷凝運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而使熱源側(cè)熱交換器23作為制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用，將制冷取暖切換閥71、81切換成制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而使利用側(cè)熱交換器42、52作為制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用，從而可使所有利用單元4、5都進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，且通過利用側(cè)膨脹閥41、51進(jìn)行過熱度控制、利用壓縮機(jī)21進(jìn)行蒸發(fā)壓力控制等。由此，與上述空調(diào)裝置1相同，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器23出口處的制冷劑的過冷度或跟隨過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而高精度地判定填充在制冷劑回路110內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性采用本發(fā)明，在熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接的分體型空調(diào)裝置中，可高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，包括制冷劑回路(10、110)和蓄存器(24)，所述制冷劑回路包括具有運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)(21)和熱源側(cè)熱交換器(23)的熱源單元(2、102)、具有利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)(41、51)和利用側(cè)熱交換器(42、52)的利用單元(4、5)、以及連接所述熱源單元與所述利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管(6)及氣態(tài)制冷劑連接配管(7)，可至少進(jìn)行使所述熱源側(cè)熱交換器作為在所述壓縮機(jī)中被壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使所述利用側(cè)熱交換器作為在所述熱源側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，所述蓄存器連接在所述壓縮機(jī)的吸入側(cè)，可根據(jù)所述利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來積存所述制冷劑回路內(nèi)產(chǎn)生的剩余制冷劑，該空調(diào)裝置可在以下兩種模式之間切換地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)所述利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來控制所述熱源單元及所述利用單元的各設(shè)備的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式；以及使所述利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)、控制所述利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)使所述利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過熱度為正值、且控制所述壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量使所述利用側(cè)熱交換器中的制冷劑的蒸發(fā)壓力為一定的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式，在所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，可檢測(cè)出所述熱源側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度或跟隨所述過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量，從而判定填充在所述制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述利用單元(4、5)設(shè)置有多臺(tái)，在所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，使所述多臺(tái)利用單元全部進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)定期進(jìn)行。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的運(yùn)轉(zhuǎn)在向所述制冷劑回路(10、110)內(nèi)填充制冷劑時(shí)進(jìn)行。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述制冷劑回路(10、110)還包括切換機(jī)構(gòu)(22、122、71、81)，在所述通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，該切換機(jī)構(gòu)可在以下兩種狀態(tài)之間進(jìn)行切換制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；以及使所述利用側(cè)熱交換器(42、52)作為在所述壓縮機(jī)(21)中被壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使所述熱源側(cè)熱交換器(23)作為在所述利用側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，所述利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)(41、51)在所述制冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，控制流經(jīng)所述利用側(cè)熱交換器的制冷劑流量使作為蒸發(fā)器發(fā)揮作用的所述利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過熱度為規(guī)定值，在所述取暖運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，控制流經(jīng)所述利用側(cè)熱交換器的制冷劑流量使作為冷凝器發(fā)揮作用的所述利用側(cè)熱交換器出口處的制冷劑的過冷度為規(guī)定值。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述壓縮機(jī)(21)由變頻器控制的電動(dòng)機(jī)(21a)驅(qū)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述熱源單元(2、102)還具有將作為熱源的空氣向所述熱源側(cè)熱交換器(23)送入的送風(fēng)風(fēng)扇(27)，所述送風(fēng)風(fēng)扇可在所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下控制向所述熱源側(cè)熱交換器供給的空氣流量，使所述熱源側(cè)熱交換器中的制冷劑的冷凝壓力為規(guī)定值。
8.如權(quán)利要求7所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述送風(fēng)風(fēng)扇(27)由直流電動(dòng)機(jī)(27a)驅(qū)動(dòng)。
9.一種空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，包括制冷劑回路(10、110)，該制冷劑回路具有熱源單元(2、102)、利用單元(4、5)、以及連接所述熱源單元與所述利用單元的液態(tài)制冷劑連接配管(6)及氣態(tài)制冷劑連接配管(7)，該空調(diào)裝置可定期在以下兩種模式之間切換地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)所述利用單元的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷來控制所述熱源單元及所述利用單元的各設(shè)備的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式；以及檢測(cè)流經(jīng)所述制冷劑回路的制冷劑或所述熱源單元及所述利用單元的各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量來判定填充在所述制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)?shù)闹评鋭┝颗卸ㄟ\(yùn)轉(zhuǎn)模式。
10.如權(quán)利要求9所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述利用單元(4、5)具有利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)(41、51)和利用側(cè)熱交換器(42、52)，所述熱源單元(2、102)具有壓縮機(jī)(21)和熱源側(cè)熱交換器(23)，所述制冷劑回路(10、110)可至少進(jìn)行使所述熱源側(cè)熱交換器作為在所述壓縮機(jī)中被壓縮的制冷劑的冷凝器發(fā)揮作用、且使所述利用側(cè)熱交換器作為在所述熱源側(cè)熱交換器中冷凝的制冷劑的蒸發(fā)器發(fā)揮作用的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)，在所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，使所述利用單元進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
11.如權(quán)利要求10所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述利用單元(4、5)設(shè)置有多臺(tái)，在所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，使所述多臺(tái)利用單元全部進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
12.如權(quán)利要求10或11所述的空調(diào)裝置(1、101)，其特征在于，所述壓縮機(jī)(21)是運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量可變的壓縮機(jī)，所述制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式是控制所述利用側(cè)膨脹機(jī)構(gòu)(41、51)使所述利用側(cè)熱交換器(42、52)出口處的制冷劑的過熱度為正值、且控制所述壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量使所述利用側(cè)熱交換器中的制冷劑的蒸發(fā)壓力為一定的運(yùn)轉(zhuǎn)，作為所述運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量使用所述熱源側(cè)熱交換器(23)出口處的制冷劑的過冷度或跟隨所述過冷度變動(dòng)而變動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)量。
全文摘要
本發(fā)明可在熱源單元和利用單元通過制冷劑連接配管連接的空調(diào)裝置中，高精度地判定填充在制冷劑回路內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。在空調(diào)裝置(1)中，具有壓縮機(jī)(21)及熱源側(cè)熱交換器(23)的熱源單元(2)與具有利用側(cè)膨脹閥(41、51)及利用側(cè)熱交換器(42、52)的利用單元(4、5)通過制冷劑連接配管(6、7)連接，該空調(diào)裝置(1)可在以下兩種模式之間切換地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)利用單元(4、5)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷控制各設(shè)備的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式；以及使利用單元(4、5)進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)、控制利用側(cè)膨脹閥(41、51)使利用側(cè)熱交換器(42、52)出口處的過熱度為正值、且控制壓縮機(jī)(21)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載量使利用側(cè)熱交換器(42、52)的蒸發(fā)壓力為一定的制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式。在制冷劑量判定運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，可檢測(cè)出熱源側(cè)熱交換器(23)出口處的過冷度，從而判定填充在制冷劑回路(10)內(nèi)的制冷劑量是否適當(dāng)。
文檔編號(hào)F25B13/00GK1965203SQ20058001895
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2005年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月11日
發(fā)明者松岡弘宗, 下田順一, 佐藤憲二, 水谷和秀 申請(qǐng)人:大金工業(yè)株式會(huì)社