專(zhuān)利名稱(chēng)：膨脹閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種膨脹閥，更具體地涉及一種恒溫膨脹閥，該恒溫膨脹閥根據(jù)在汽車(chē)空調(diào)機(jī)的制冷循環(huán)中的蒸發(fā)器的出口處的溫度和壓力，來(lái)控制待供應(yīng)給蒸發(fā)器的制冷劑的流速。
背景技術(shù)：
從關(guān)于全球變暖的環(huán)境問(wèn)題的角度來(lái)看，已經(jīng)提出使用二氧化碳代替CFC替代物(HFC-134a)來(lái)作為用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)的制冷循環(huán)中的制冷劑。在利用二氧化碳作為制冷劑的制冷循環(huán)系統(tǒng)中，為了提高效率，通常使用內(nèi)部換熱器(例如見(jiàn)日本特開(kāi)2001-108308號(hào)公報(bào))。
內(nèi)部換熱器被構(gòu)造成這樣，即，在流經(jīng)從氣體冷卻器(其冷卻被壓縮機(jī)壓縮的高溫高壓制冷劑)延伸至膨脹閥的路徑的制冷劑與流經(jīng)從收集器延伸至壓縮機(jī)的路徑的制冷劑之間進(jìn)行換熱。通過(guò)該構(gòu)造，從收集器抽出的氣相制冷劑通過(guò)流經(jīng)內(nèi)部換熱器的高壓側(cè)上的路徑的制冷劑而過(guò)熱，然后被輸送至壓縮機(jī)。這使得壓縮機(jī)可以吸入干制冷劑，因此有效地運(yùn)行。
相比之下，同樣在使用HFC-134a作為制冷劑的制冷循環(huán)中，試圖采用結(jié)合有內(nèi)部換熱器的系統(tǒng)。預(yù)期這種系統(tǒng)的效率也得到提高。
然而，在使用HFC-134a作為制冷劑的制冷循環(huán)中，通常使用恒溫膨脹閥作為膨脹閥。恒溫膨脹閥控制蒸發(fā)器出口處的制冷劑，使其具有預(yù)定的過(guò)熱程度。結(jié)果，在設(shè)有內(nèi)部換熱器(使得在流經(jīng)從冷凝器延伸至膨脹閥的路徑的制冷劑與流經(jīng)從蒸發(fā)器延伸至壓縮機(jī)的路徑的制冷劑之間進(jìn)行換熱)的制冷循環(huán)中，在蒸發(fā)器的出口處已經(jīng)過(guò)熱的制冷劑被內(nèi)部換熱器進(jìn)一步過(guò)熱，然后輸送至壓縮機(jī)，從而出現(xiàn)被壓縮機(jī)壓縮的制冷劑的溫度變得太高以致由于高溫而使壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油變質(zhì)的問(wèn)題，尤其是當(dāng)制冷循環(huán)在制冷負(fù)荷較高的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)更是如此。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明考慮以上問(wèn)題做出，并且其目的在于提供一種膨脹閥，該膨脹閥能夠防止被壓縮機(jī)壓縮的制冷劑的溫度在使用內(nèi)部換熱器的制冷循環(huán)上的制冷負(fù)荷較高時(shí)變得太高。
為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明，提供了一種恒溫膨脹閥，該恒溫膨脹閥被構(gòu)造成通過(guò)使溫度感測(cè)部感測(cè)從蒸發(fā)器流出的制冷劑的溫度和壓力來(lái)控制輸送至蒸發(fā)器的制冷劑的流速，該恒溫膨脹閥包括旁路通道，該旁路通道形成在高壓制冷劑入口或低壓制冷劑出口與制冷劑通道之間，用于使高壓液體制冷劑或低壓氣液混合制冷劑流動(dòng)至所述溫度感測(cè)部的下游側(cè)，其中高壓制冷劑供應(yīng)至所述高壓制冷劑入口，低壓制冷劑從所述低壓制冷劑出口輸送至所述蒸發(fā)器，所述制冷劑通道使從所述蒸發(fā)器流出的所述制冷劑通過(guò)。
在結(jié)合以示例形式示出本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的附圖時(shí)，從以下說(shuō)明將清楚本發(fā)明的以上和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。


圖1是應(yīng)用根據(jù)本發(fā)明的膨脹閥的制冷循環(huán)的系統(tǒng)圖。
圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
圖3是根據(jù)第二實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
圖4是根據(jù)第三實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
圖5是根據(jù)第四實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
圖6是根據(jù)第五實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
圖7是根據(jù)第六實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
圖8是根據(jù)第七實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下文將基于應(yīng)用于使用HFC-134a作為制冷劑并且包括內(nèi)部換熱器的制冷循環(huán)的示例來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。
圖1是表示應(yīng)用根據(jù)本發(fā)明的膨脹閥的制冷循環(huán)的系統(tǒng)圖。
該制冷循環(huán)包括壓縮制冷劑的壓縮機(jī)1、冷凝經(jīng)壓縮的制冷劑的冷凝器2、使冷卻的制冷劑節(jié)流并膨脹的膨脹閥3、以及使膨脹的制冷劑蒸發(fā)的蒸發(fā)器4。另外，該制冷循環(huán)包括在從冷凝器2流至膨脹閥3的制冷劑與從蒸發(fā)器4經(jīng)由膨脹閥3流至壓縮機(jī)1的制冷劑之間進(jìn)行換熱的內(nèi)部換熱器5。
膨脹閥3是所謂的恒溫膨脹閥，該恒溫膨脹閥具有用于感測(cè)從蒸發(fā)器4流出的制冷劑的溫度和壓力的溫度感測(cè)部，并且被構(gòu)造成用于根據(jù)由溫度感測(cè)部感測(cè)的制冷劑的溫度和壓力來(lái)控制輸送至蒸發(fā)器4的制冷劑的流速。根據(jù)本發(fā)明的膨脹閥3在內(nèi)部包括用于使從內(nèi)部換熱器5輸送的高壓液體制冷劑流至溫度感測(cè)部的下游側(cè)的旁路通道3a(由實(shí)線(xiàn)箭頭表示)，或者用于使輸送至蒸發(fā)器4的低壓氣液混合制冷劑流至溫度感測(cè)部的下游的旁路通道3b(由虛線(xiàn)箭頭表示)。下面將描述膨脹閥3的結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)。
圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。
根據(jù)第一實(shí)施例的膨脹閥10具有主體11，該主體11的側(cè)面形成有高壓制冷劑入口12，高溫高壓液體制冷劑從內(nèi)部換熱器5輸送至該高壓制冷劑入口12中；低壓制冷劑出口13，經(jīng)膨脹閥10節(jié)流和膨脹的低溫低壓液體從該低壓制冷劑出口13輸送至蒸發(fā)器4；制冷劑通道入口14，該制冷劑通道入口14用于接收來(lái)自蒸發(fā)器4的經(jīng)蒸發(fā)的制冷劑；以及制冷劑通道出口15，該制冷劑通道出口15用于將已經(jīng)經(jīng)過(guò)膨脹閥10的制冷劑輸送至內(nèi)部換熱器5。
閥座16與主體11一體形成于在高壓制冷劑入口12與低壓制冷劑出口13之間連通的通道中，并在閥座16的上游側(cè)上布置球形閥元件17。在容納閥元件17的空間中設(shè)置用于接收閥元件17的閥元件接收件18和壓縮螺旋彈簧19，該壓縮螺旋彈簧19經(jīng)由閥元件接收件18沿著閥元件17安置在閥座16上的方向推動(dòng)閥元件17。如圖1所示，壓縮螺旋彈簧19的下端由裝配在調(diào)節(jié)螺釘21內(nèi)的彈簧接收件20接收，調(diào)節(jié)螺釘21擰入主體11的下端。調(diào)節(jié)螺釘21具有通過(guò)調(diào)節(jié)其本身擰入主體11中的量而調(diào)節(jié)壓縮螺旋彈簧19的負(fù)荷的功能。
另外，膨脹閥10具有設(shè)置在主體11的上端中的溫度感測(cè)部。溫度感測(cè)部包括上殼體22、下殼體23、以分開(kāi)由所述殼體封閉的空間的方式布置的隔膜24以及布置在隔膜24下方的盤(pán)25。
在盤(pán)25下方布置有軸26，用于將隔膜24的移位傳遞到閥元件17。軸26的上部由保持件28保持，保持件28布置成跨越在制冷劑通道入口14和制冷劑通道出口15之間連通的制冷劑通道27而延伸。在保持件28中布置有向軸26的上端施加橫向負(fù)荷的壓縮螺旋彈簧29，從而抑制由高壓制冷劑的壓力波動(dòng)而引起的軸26沿其縱向的振動(dòng)。
主體11形成有旁路通道30，輸送至主體11中的高壓制冷劑通過(guò)該旁路通道30繞過(guò)膨脹閥10。旁路通道30形成在高壓制冷劑入口12與制冷劑通道27之間，并且具有插入它的中部?jī)?nèi)的壓差控制閥，其中高壓液體制冷劑輸送至高壓制冷劑入口12中。壓差控制閥包括閥座31；閥元件32，該閥元件32按照與閥座31相對(duì)的關(guān)系以可朝向和遠(yuǎn)離閥座31運(yùn)動(dòng)的方式設(shè)置在該閥座31的下游側(cè)上；壓縮螺旋彈簧33，該壓縮螺旋彈簧33沿閥關(guān)閉方向推動(dòng)閥元件32；以及彈簧接收件34，該彈簧接收件34壓配合在旁路通道30中，用于接收壓縮螺旋彈簧33。桿形閥元件32具有多個(gè)連通槽，這些連通槽形成在該閥元件32的外周中，使得這些連通槽沿縱向延伸，并且當(dāng)壓差控制閥打開(kāi)時(shí)，高壓液體制冷劑流經(jīng)連通槽。
如上所述構(gòu)成的膨脹閥10感測(cè)從蒸發(fā)器4返回制冷劑通道入口14的制冷劑的壓力和溫度。當(dāng)該制冷劑的溫度較高或者其壓力較低時(shí)，隔膜24向下移位，如圖2所示，并且該移位經(jīng)由軸26傳遞至閥元件17，從而使閥元件17沿閥打開(kāi)方向運(yùn)動(dòng)，而當(dāng)該制冷劑的溫度較低或者其壓力較高時(shí)，導(dǎo)致閥元件17沿閥關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng)，從而控制膨脹閥10的打開(kāi)程度以控制待輸送至蒸發(fā)器4的制冷劑的流速。膨脹閥10通過(guò)感測(cè)蒸發(fā)器4的出口中的制冷劑溫度，控制待輸送至蒸發(fā)器4的制冷劑的流速，從而控制從蒸發(fā)器4流入制冷劑通道入口14的制冷劑，使該制冷劑具有預(yù)定的過(guò)熱程度。
另一方面，從蒸發(fā)器4輸送至制冷劑通道入口14中的液體制冷劑與經(jīng)由旁路通道30經(jīng)過(guò)制冷劑通道27的過(guò)熱制冷劑混合。根據(jù)高壓制冷劑入口12中的壓力與制冷劑通道27中的壓力之間的壓差來(lái)控制液體制冷劑的旁路量。當(dāng)制冷劑負(fù)荷較低時(shí)，壓縮機(jī)1中的排出壓力與吸入壓力之間的壓差較低，因此高壓制冷劑入12中的壓力與制冷劑通道27中的壓力之間的壓差也較低，從而關(guān)閉插入在旁路通道30中的壓差控制閥。在這種情況下，阻止液體制冷劑直接流入溫度感測(cè)部的下游側(cè)中。這是因?yàn)楫?dāng)制冷劑負(fù)荷較低時(shí)，被壓縮機(jī)1壓縮的制冷劑的溫度不是很高。
當(dāng)制冷劑負(fù)荷較高時(shí)，壓縮機(jī)1中的排出壓力與吸入壓力之間的壓差增加，并且高壓制冷劑入口12中的壓力與制冷劑通道27中的壓力之間的壓差也增加，從而在壓差控制閥兩端的壓差變?yōu)榈扔诨蚋哂陬A(yù)定值(例如1.3MPa)時(shí)，壓差控制閥抵抗壓縮螺旋彈簧33的推動(dòng)力而打開(kāi)，以使液體制冷劑流入溫度感測(cè)部的下游側(cè)并與過(guò)熱狀態(tài)下的液體制冷劑混合。這降低了過(guò)熱狀態(tài)下的制冷劑的溫度從而使混合物變?yōu)闈裰评鋭?。?nèi)部換熱器5使該制冷劑與來(lái)自冷凝器2的溫度降低的制冷劑換熱，從而使該制冷劑被蒸發(fā)并過(guò)熱，并且使過(guò)熱的制冷劑被吸入壓縮機(jī)1。因此，防止了吸入壓縮機(jī)1的制冷劑的溫度變得太高，這防止了被壓縮機(jī)1壓縮的制冷劑的溫度變得太高。這防止了壓縮機(jī)1中的與制冷劑一起經(jīng)過(guò)制冷循環(huán)流通的潤(rùn)滑油的熱變質(zhì)。
圖3是根據(jù)第二實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。在圖3中，與圖2所示的構(gòu)成元件相同的構(gòu)成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)描述。
與根據(jù)第一實(shí)施例的膨脹閥10(其中在旁路通道30中插入壓差控制閥)所不同的是，根據(jù)第二實(shí)施例的膨脹閥40的特征在于，旁路通道30設(shè)有敞開(kāi)程度非常小的孔35。根據(jù)如上所述構(gòu)成的膨脹閥40，液體制冷劑總是流經(jīng)旁路通道30。因此，雖然在制冷劑負(fù)荷較低時(shí)輸送至內(nèi)部換熱器5的制冷劑的溫度可能太低，但是與根據(jù)第一實(shí)施例的膨脹閥10相比，可以降低成本。
圖4是根據(jù)第三實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。在圖4中，與圖2所示的構(gòu)成元件相同的構(gòu)成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)描述。
與根據(jù)第一實(shí)施例的膨脹閥10(其中旁路通道30形成在高壓制冷劑入口12與制冷劑通道27之間)所不同的是，根據(jù)第三實(shí)施例的膨脹閥50的特征在于，旁路通道30穿過(guò)主體11形成在低壓制冷劑出口13與制冷劑通道27之間。
在膨脹閥50中，雖然壓差控制閥插入在旁路通道30中，但是壓縮螺旋彈簧33的彈簧負(fù)荷設(shè)置成使得壓差控制閥在其兩端的壓差不低于例如0.03MPa的預(yù)定值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)該構(gòu)造，當(dāng)制冷劑負(fù)荷較低時(shí)，流經(jīng)蒸發(fā)器4的制冷劑的流速較低，因此蒸發(fā)器4的入口中的壓力與其出口中的壓力之間的壓差也較低，而且該壓差近似等于在插入旁路通道30中的壓差控制閥兩端的壓差，從而使壓差控制閥關(guān)閉。結(jié)果，當(dāng)高壓液體制冷劑流經(jīng)閥元件17與閥座16之間的間隙時(shí)，在低壓制冷劑出口13處膨脹的所有氣液混合制冷劑均被輸送至蒸發(fā)器4，并且被阻止直接流入溫度感測(cè)部的下游側(cè)中。
當(dāng)制冷劑負(fù)荷較高時(shí)，流經(jīng)蒸發(fā)器4的制冷劑的流速較高，因此蒸發(fā)器4的入口中的壓力與其出口中的壓力之間的壓差變得較高，即，在壓差控制閥兩端的壓差增加。當(dāng)該壓差變?yōu)榈扔诨蚋哂陬A(yù)定值時(shí)，壓差控制閥抵抗壓縮螺旋彈簧33的推動(dòng)力而打開(kāi)，以使液體制冷劑流入溫度感測(cè)部的下游側(cè)并與過(guò)熱狀態(tài)下的制冷劑混合。因此，防止吸入壓縮機(jī)1中的制冷劑的溫度變得太高，這也防止了被壓縮機(jī)1壓縮的制冷劑的溫度變得太高。這還防止了壓縮機(jī)1中的潤(rùn)滑油的熱變質(zhì)。
圖5是根據(jù)第四實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。在圖5中，與圖3所示的構(gòu)成元件相同的構(gòu)成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)描述。
與根據(jù)第二實(shí)施例的膨脹閥40類(lèi)似，根據(jù)第四實(shí)施例的膨脹閥60在旁路通道30中形成有孔35。根據(jù)如上所述構(gòu)造的膨脹閥60，氣液混合制冷劑總是可以流經(jīng)旁路通道30。如上所述，氣液混合制冷劑與流經(jīng)制冷劑通道的制冷劑混合，從而降低輸送至內(nèi)部換熱器5的制冷劑的溫度，這防止了被壓縮機(jī)1壓縮的制冷劑的溫度變得太高。
圖6是根據(jù)第五實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。在圖6中，與圖2所示的構(gòu)成元件相同的構(gòu)成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)描述。
在根據(jù)第五實(shí)施例的膨脹閥70中，旁路通道30由穿過(guò)主體11形成的通孔形成，使得布置在溫度感測(cè)部與閥元件17之間的軸26插入穿過(guò)該通孔。在旁路通道30中，壓差控制閥的閥元件32可軸向運(yùn)動(dòng)地布置成用于軸26的引導(dǎo)件，并且壓縮螺旋彈簧33布置在閥元件32與保持件28之間，用于沿著將閥元件32安置在由旁路通道30中的臺(tái)階部形成的閥座31上的方向推動(dòng)閥元件32。
在與根據(jù)第三實(shí)施例的圖4的膨脹閥50相比時(shí)，膨脹閥70與膨脹閥50的區(qū)別僅僅在于旁路通道30的位置，并且該膨脹閥70具有布置在旁路通道30中的壓差控制閥，該壓差控制閥在其兩端的壓差變?yōu)榈扔诨蚋哂陬A(yù)定值時(shí)打開(kāi)。因此，膨脹閥70以完全相同的方式操作。
另外，雖然在制冷劑通道27的與溫度感測(cè)部相對(duì)的位置處布置開(kāi)口，制冷劑通過(guò)該開(kāi)口從旁路通道30供應(yīng)至制冷劑通道27，但是已經(jīng)從旁路通道30穿過(guò)壓差控制閥供應(yīng)至制冷劑通道27的低溫氣液混合制冷劑被來(lái)自蒸發(fā)器4的制冷劑立即朝著制冷劑通道出口15運(yùn)走，從而氣液混合制冷劑與從蒸發(fā)器4返回的制冷劑在溫度感測(cè)部的下游側(cè)被混合，而其溫度未被溫度感測(cè)部感測(cè)到。
圖7是根據(jù)第六實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。在圖7中，與圖3所示的構(gòu)成元件相同的構(gòu)成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)描述。
在根據(jù)第六實(shí)施例的膨脹閥80中，旁路通道30由穿過(guò)主體11形成的通孔形成，使得布置在溫度感測(cè)部與閥元件17之間的軸26插入穿過(guò)該通孔，并且在它的中間部分中形成有孔35。膨脹閥80在通過(guò)利用蒸發(fā)器4的入口中的壓力與其出口中的壓力之間的壓力差而使?jié)裰评鋭┛偸桥c從蒸發(fā)器4輸送的過(guò)熱制冷劑混合的結(jié)構(gòu)方面與根據(jù)第四實(shí)施例的圖5的膨脹閥60基本相同，因此膨脹閥80以與膨脹閥60相同的方式操作。
圖8是根據(jù)第七實(shí)施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)的中央縱向剖視圖。在圖8中，與圖4所示的構(gòu)成元件相同的構(gòu)成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)描述。
根據(jù)第七實(shí)施例的膨脹閥90應(yīng)用于一制冷循環(huán)，該制冷循環(huán)采用雙層管36作為在朝向壓縮機(jī)1和冷凝器2的側(cè)上的管。雙層管36通過(guò)同軸地布置外管36a和內(nèi)管36b而形成，并且因?yàn)榱鹘?jīng)外管36a的制冷劑和流經(jīng)內(nèi)管36b的制冷劑被內(nèi)管36b隔開(kāi)，所以雙層管36具有內(nèi)部換熱器5的功能。
膨脹閥90具有布置在閥元件17敞開(kāi)的一側(cè)上的高壓制冷劑入口12，以及布置在閥元件7的下游側(cè)上的壓縮螺旋彈簧19和彈簧接收件20，高溫高壓液體制冷劑從冷凝器2輸送至高壓制冷劑入口12。旁路通道30形成在布置閥元件17的低溫低壓腔室與制冷劑通道27之間，從蒸發(fā)器4返回的制冷劑經(jīng)過(guò)制冷劑通道27。在旁路通道30的通向制冷劑通道27的開(kāi)口端處布置有閥元件32，閥元件32以可沿打開(kāi)和關(guān)閉旁路通道30的方向運(yùn)動(dòng)的方式保持在軸26上。閥元件32被壓縮螺旋彈簧33沿著使閥元件32安置在閥座31上的方向推動(dòng)，從而形成壓差控制閥。
從雙層管36的外管36a輸送至高壓制冷劑入口12中的高溫高壓液體制冷劑在經(jīng)過(guò)閥元件17與閥座16之間的間隙時(shí)被節(jié)流并膨脹成低溫低壓制冷劑，并且從低壓制冷劑出口13輸送至蒸發(fā)器4。從蒸發(fā)器4返回的制冷劑由制冷劑通道入口14接收，并且經(jīng)過(guò)制冷劑通道27而從制冷劑通道出口15輸送至雙層管36的內(nèi)管36b。這時(shí)，溫度感測(cè)部感測(cè)經(jīng)過(guò)制冷劑通道27的制冷劑的溫度和壓力，從而控制待輸送至蒸發(fā)器4的制冷劑的流速。
另外，布置在旁路通道30中的壓差控制閥感測(cè)低壓制冷劑出口13中的制冷劑的壓力與制冷劑通道27中的制冷劑的壓力之間的壓差，從而控制從低壓制冷劑出口13流到制冷劑通道27的制冷劑的流速。雖然在制冷劑通道27的與溫度感測(cè)部相對(duì)的位置處形成開(kāi)口，制冷劑通過(guò)該開(kāi)口從旁路通道30供應(yīng)至制冷劑通道27，但是已經(jīng)從旁路通道30經(jīng)過(guò)壓差控制閥供應(yīng)至制冷劑通道27的低溫氣液混合制冷劑被由蒸發(fā)器4蒸發(fā)的制冷劑朝著制冷劑通道出口15運(yùn)走，從而氣液混合制冷劑的溫度未被溫度感測(cè)部感測(cè)。
雖然在上述實(shí)施例中，已經(jīng)描述了應(yīng)用于具有內(nèi)部換熱器并且使用HFC-134a作為制冷劑的制冷循環(huán)的示例，但本發(fā)明也可應(yīng)用于使用全球變暖系數(shù)較小并且物理性質(zhì)相似的其它制冷劑的制冷循環(huán)。
根據(jù)本發(fā)明的膨脹閥被構(gòu)造成使得濕制冷劑經(jīng)過(guò)旁路通道而流動(dòng)至溫度傳感部的下游側(cè)。因此，當(dāng)本發(fā)明應(yīng)用于采用內(nèi)部換熱器的制冷循環(huán)時(shí)，可以降低待經(jīng)由換熱器而輸送至壓縮機(jī)的制冷劑的溫度。這使得可以防止被壓縮機(jī)壓縮的制冷劑的溫度在高制冷負(fù)荷情況下變得太高，從而防止壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油的熱變質(zhì)。
以上僅當(dāng)成對(duì)本發(fā)明原理的說(shuō)明。另外，因?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員容易進(jìn)行許多修改和變更，所以不希望將本發(fā)明限定于所示和所述的確切結(jié)構(gòu)和應(yīng)用，因此所有的適當(dāng)修改及等同物可認(rèn)為是落在所附權(quán)利要求及其等同物中的本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種恒溫膨脹閥，該恒溫膨脹閥被構(gòu)造成通過(guò)使溫度感測(cè)部感測(cè)從蒸發(fā)器流出的制冷劑的溫度和壓力來(lái)控制待輸送至蒸發(fā)器的制冷劑的流速，該恒溫膨脹閥包括旁路通道，該旁路通道形成在高壓制冷劑入口或低壓制冷劑出口與制冷劑通道之間，用于使高壓液體制冷劑或低壓氣液混合制冷劑流動(dòng)至所述溫度感測(cè)部的下游側(cè)，其中高壓制冷劑供應(yīng)至所述高壓制冷劑入口，低壓制冷劑從所述低壓制冷劑出口輸送至所述蒸發(fā)器，所述制冷劑通道使從所述蒸發(fā)器流出的所述制冷劑通過(guò)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，所述旁路通道是穿過(guò)主體形成在所述高壓制冷劑入口與所述制冷劑通道之間的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，所述旁路通道在穿過(guò)主體形成在所述高壓制冷劑入口與所述制冷劑通道之間的通道中具有壓差控制閥，該壓差控制閥在其兩端的壓差變得不低于預(yù)定值時(shí)打開(kāi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，所述旁路通道是穿過(guò)主體形成在所述低壓制冷劑出口與所述制冷劑通道之間的孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，所述旁路通道在穿過(guò)主體形成在所述低壓制冷劑出口與所述制冷劑通道之間的通道中具有壓差控制閥，該壓差控制閥在其兩端的壓差變得不低于預(yù)定值時(shí)打開(kāi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，所述旁路通道是穿過(guò)主體形成的通孔，使得一軸插入穿過(guò)該通孔，所述軸布置在所述溫度感測(cè)部與閥元件之間，該閥元件控制輸送至所述蒸發(fā)器的制冷劑的流速。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，所述旁路通道在通孔中具有壓差控制閥，該壓差控制閥在其兩端的壓差變得不低于預(yù)定值時(shí)打開(kāi)，所述通孔穿過(guò)主體形成，使得一軸插入穿過(guò)該通孔，所述軸布置在所述溫度感測(cè)部與閥元件之間，該閥元件控制輸送至所述蒸發(fā)器的制冷劑的流速。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥，其特征在于，該膨脹閥應(yīng)用于設(shè)有內(nèi)部換熱器的制冷循環(huán)，所述換熱器在從冷凝器流出的制冷劑與吸入壓縮機(jī)的制冷劑之間進(jìn)行換熱。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種膨脹閥。該膨脹閥能夠防止被壓縮機(jī)壓縮的制冷劑的溫度在使用內(nèi)部換熱器的制冷循環(huán)上的制冷負(fù)荷較高時(shí)變得太高。一種恒溫膨脹閥應(yīng)用于設(shè)有內(nèi)部換熱器的制冷循環(huán)，所述換熱器在從冷凝器流至膨脹閥的高溫制冷劑與從蒸發(fā)器經(jīng)由膨脹閥流至壓縮機(jī)的低溫制冷劑之間進(jìn)行換熱。該膨脹閥包括旁路通道，用于使高壓制冷劑入口或低壓制冷劑出口中的制冷劑流至溫度感測(cè)部的下游側(cè)，使得濕制冷劑與過(guò)熱程度受膨脹閥控制的制冷劑混合。這降低了在制冷負(fù)荷較高時(shí)被吸入壓縮機(jī)中的制冷劑的溫度，從而防止被壓縮機(jī)壓縮的制冷劑的溫度變得太高。
文檔編號(hào)F25B41/06GK101033805SQ20071008602
公開(kāi)日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者広田久壽 申請(qǐng)人:株式會(huì)社Tgk