專(zhuān)利名稱(chēng)：熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱電制冷系統(tǒng)。
技術(shù)背景全球性禁用CFC物質(zhì)以及電子、新材料等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步為熱電制冷 提供了新的發(fā)展機(jī)遇和動(dòng)力，熱電制冷沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，工作沒(méi)有噪音，不需 要工質(zhì)，冷卻速度和溫度可以通過(guò)調(diào)節(jié)電流來(lái)控制，設(shè)備的體積小重量輕。 由于這些優(yōu)點(diǎn)熱電制冷廣泛應(yīng)用于醫(yī)療，電子儀器、軍事、工業(yè)、家用電器 上。小型和微型熱電制冷的應(yīng)用領(lǐng)域不斷向廣度和深度拓展；在電子設(shè)備、 探測(cè)儀表、實(shí)驗(yàn)儀器、溫控元件等的整體和局部冷卻方面。熱電制冷又稱(chēng)半導(dǎo)體制冷，它是利用某種半導(dǎo)體材料的熱電效應(yīng)制成的制 冷器件，熱電效應(yīng)是指由電流引起的可逆熱效應(yīng)和由溫差引起的電效應(yīng)。熱 電效應(yīng)中起主要作用的是帕爾帖效應(yīng)，即電流流過(guò)兩種不同導(dǎo)體的界面時(shí)， 將從外界吸收熱量，或向外界放出熱量。這就是帕爾帖效應(yīng)。由帕爾帖效應(yīng) 產(chǎn)生的熱流量稱(chēng)作帕爾帖熱，對(duì)帕爾帖效應(yīng)的物理解釋是電荷載體在導(dǎo)體中運(yùn)動(dòng)形成電流。由于電荷載體在不同的材料中處于不同的能級(jí)，當(dāng)它從高能級(jí)向低能級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)，便釋放出多余的能量；相反，從低能級(jí)向高能級(jí)運(yùn)動(dòng) 時(shí)，從外界吸收能量。能量在兩材料的交界面處以熱的形式吸收或放出。02154630. 4公開(kāi)了一種空氣水分子冷凝器，它利甩熱電制冷晶片的拍爾 帕效應(yīng)在其冷熱雙極面緊貼有冷凝導(dǎo)流板和熱動(dòng)態(tài)平衡板；在熱動(dòng)態(tài)平衡板 的下部設(shè)有一個(gè)凹槽，凹槽里設(shè)有一個(gè)蒸發(fā)盒，蒸發(fā)盒里有海綿體；在冷凝 導(dǎo)流板1的下方設(shè)有集液排放漏斗，集液排放漏斗的導(dǎo)管通過(guò)熱動(dòng)態(tài)平衡板 下部的小孔進(jìn)入到海綿體里；有一個(gè)控制電路給熱電制冷晶片供電，該電 路中有調(diào)節(jié)器、濕度傳感器、數(shù)字處理器以及可控開(kāi)關(guān)，達(dá)到除去空氣中水3分子以降低特定空間的空氣濕度并保持在一定的濕度范圍的目的。02224371. 2公開(kāi)了一種熱電汽車(chē)空調(diào)裝置，其特征在于它包括與直流電 相接的熱電芯片，該芯片熱端接熱端熱管盒，冷端接冷端熱管盒，熱端熱管 盒置于汽車(chē)頂蓋板上面，其上裝有熱端熱管，各熱管上均裝有熱端翅片；冷 端熱管盒置于汽車(chē)頂蓋板下面，其上裝有冷端熱管，各熱管上均裝有冷端翅 片。各部件均通過(guò)空調(diào)器上、下外殼包覆于其內(nèi)，上外殼上與汽車(chē)前進(jìn)方向 垂直的兩面?zhèn)缺诜謩e開(kāi)設(shè)有散熱進(jìn)風(fēng)口和散熱出風(fēng)口；下外殼上亦分別開(kāi)設(shè) 有空調(diào)送風(fēng)口和空調(diào)回風(fēng)口，在冷端熱管和空調(diào)回風(fēng)口之間設(shè)置一軸流風(fēng) 機(jī)但熱電制冷存在制冷效率低，制冷范圍小的缺點(diǎn)，影響了其廣泛應(yīng)用。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種高效性的熱電制冷。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)由 三部分組成熱電制冷裝置、毛細(xì)載冷循環(huán)裝置和換熱翅片，其中毛細(xì)載冷 循環(huán)裝置一側(cè)內(nèi)壁為多孔介質(zhì)一側(cè)為金屬導(dǎo)體與熱電制冷裝置相聯(lián)結(jié)，頂部 和底部為隔熱材料，多孔介質(zhì)外側(cè)通過(guò)導(dǎo)熱性能好的金屬導(dǎo)體與換熱翅片相 連接；內(nèi)部裝存有載冷液體。工作過(guò)程載冷液體在毛細(xì)載冷循環(huán)裝置中，由于毛細(xì)力的作用，由裝置 中多孔介質(zhì)的底部向頂部輸送。在遷移過(guò)程中，載冷液不斷地被蒸發(fā)而制冷， 冷量通過(guò)換熱翅片傳遞給需要制冷的裝置。汽化的載冷劑在與熱電制冷裝置 相聯(lián)結(jié)側(cè)被冷卻凝結(jié)成液體，在毛細(xì)載冷循環(huán)裝置的底部集存。完成熱電制 冷毛細(xì)循環(huán)過(guò)程。本實(shí)用新型公開(kāi)的熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)具有高效性、環(huán)保性、和節(jié)能性 的特點(diǎn)，此裝置可提高熱電制冷的制冷性能系數(shù)30%。擴(kuò)大熱電制冷的制冷范圍。


圖l熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅 用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。一種熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)由三部分組成熱電制冷裝置l、毛細(xì)載冷循 環(huán)裝置2和換熱翅片3，其中毛細(xì)載冷循環(huán)裝置2 —側(cè)內(nèi)壁為多孔介質(zhì)4 一 側(cè)為金屬導(dǎo)體5與熱電制冷裝置1相聯(lián)結(jié)，頂部和底部為隔熱材料6，多孔 介質(zhì)4外側(cè)通過(guò)導(dǎo)熱性能好的金屬導(dǎo)體5與換熱翅片3相連接；內(nèi)部裝存有 載冷液體7。本實(shí)用新型的范圍不受所述具體實(shí)施方案的限制，所述實(shí)施方案只欲作為 闡明本實(shí)用新型各個(gè)方面的單個(gè)例子，本實(shí)用新型范圍內(nèi)還包括功能等同的 方法和組分。實(shí)際上，除了本文所述的內(nèi)容外，本領(lǐng)域技術(shù)人員參照上文的 描述和附圖可以容易地掌握對(duì)本實(shí)用新型的多種改進(jìn)。所述改進(jìn)也落入所附 權(quán)利要求書(shū)的范圍之內(nèi)。上文提及的每篇參考文獻(xiàn)皆全文列入本文作為參考。
權(quán)利要求1、一種熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)由三部分組成熱電制冷裝置(1)、毛細(xì)載冷循環(huán)裝置(2)和換熱翅片(3)，其中毛細(xì)載冷循環(huán)裝置(2)一側(cè)內(nèi)壁為多孔介質(zhì)(4)一側(cè)為金屬導(dǎo)體(5)與熱電制冷裝置(1)相聯(lián)結(jié)，頂部和底部為隔熱材料(6)；多孔介質(zhì)(4)外側(cè)通過(guò)導(dǎo)熱性能好的金屬導(dǎo)體(5)與換熱翅片(3)相連接；內(nèi)部裝存有載冷液體(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱電制冷系統(tǒng)。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)由三部分組成熱電制冷裝置(1)、毛細(xì)載冷循環(huán)裝置(2)和換熱翅片(3)，其中毛細(xì)載冷循環(huán)裝置(2)一側(cè)內(nèi)壁為多孔介質(zhì)(4)一側(cè)為金屬導(dǎo)體(5)與熱電制冷裝置(1)相聯(lián)結(jié)，頂部和底部為隔熱材料(6)；多孔介質(zhì)(4)外側(cè)通過(guò)導(dǎo)熱性能好的金屬導(dǎo)體(5)與換熱翅片(3)相連接；內(nèi)部裝存有載冷液體(7)。本實(shí)用新型公開(kāi)的熱電制冷毛細(xì)循環(huán)系統(tǒng)具有高效性、環(huán)保性、和節(jié)能性的特點(diǎn)，此裝置可提高熱電制冷的制冷性能系數(shù)30％。擴(kuò)大熱電制冷的制冷范圍。
文檔編號(hào)F25B21/02GK201116800SQ20072007565
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月22日
發(fā)明者威 陳 申請(qǐng)人:上海海事大學(xué)