專利名稱：多元聯(lián)體平行微管的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種平行微管，尤其是涉及一種用于汽車中平行流蒸發(fā) 器的多元聯(lián)體平行微管。
技術背景汽車空調(diào)過去普遍采用的制冷劑是R-12，但其含有會破壞臭氧層的 物質(zhì)一一氟利昂，而且在明火下會生成對人體有害的物質(zhì)，按1987年簽 署的《蒙特利爾公約》的要求 已被限制使用，并逐步禁用。'后來， 一種新型環(huán)保制冷劑R-134a替代了R-12,其具有無毒、無色、不燃不爆、 熱穩(wěn)定性好等性質(zhì)，更重要的是R-134a制冷劑不損害臭氧層，但其制冷 能力不及R-12。目前， 一種天然不污染環(huán)境的新一代"綠色環(huán)保"制冷劑——C02制冷劑在發(fā)達國家已經(jīng)開始采用，其具有與各種潤滑油和常 用機器零部件材料都相容；容易獲取，不受供應限制；運行維護方便， 無須回收再生，且價格低廉等優(yōu)點。但由于C02的臨界點壓力(7.38MPa) 高，約為R12的1.8倍；臨界點溫度低，所以在進行壓縮時，存在工作壓 力比R12和R-134a更高的問題。因此， 一種適于0)2的工作條件的平行 流蒸發(fā)器開發(fā)出來，這種蒸發(fā)器供冷卻液流動的管體外形結構為扁平片 狀，參見圖4，在扁平片狀的管子上開有平行微管，其具有管孔徑微小 的特點。然而，當蒸發(fā)器的結構采用雙層或者多層結構時，即有兩層或 者多層平行微管連接在上下兩層設置的多個聯(lián)體的集流管之間，在產(chǎn)品 裝配過程中，為確保所有扁管頭部的平行度，以及扁管在上下集流管之 間的中心對稱度，，無疑增加了裝配工藝難度和裝配工裝結構的復雜程 度，而且，由于集流管的橫截面呈圓形，因此，下端的用于安裝平行微 管的長孔，如果不采用工裝限位、定位，無法限制平行微管插入的深度、 保證平行度，因此，對于多層的平行流蒸發(fā)器，其平行微管的安裝非常 困難，工裝復雜， 一種新的結構緊湊， 一次可以成形、易于安裝的平行微管成為所需。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于解決雙層或者多層空調(diào)蒸發(fā)器的平行微管安裝困 難的問題，提供一種結構緊湊、 一次成型的多元聯(lián)體平行微管。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為 一種多元聯(lián)體平行微管， 其特征在于其包括兩個或兩個以上具有通孔的平行微管，所述各平行 微管彼此在同一平面內(nèi)通過一連接板連為一體，所述相鄰平行微管之間 的距離為蒸發(fā)器的層間距離；所述平行微管兩端具有略長出連接板的安裝細o其中，所述平行微管的通孔沿平行微管的橫截面呈一字排列且數(shù)量為8-24個。其中，所述平行微管數(shù)量為2-5個。本發(fā)明由于釆用上述技術方案，將蒸發(fā)器中兩層或者多層的平行微 管連為一體，可以一次成形兩片或多片平行微管，減少了加工的時間， 在安裝時，多元聯(lián)體平行微管可以一次性穿入集流管下端的長孔中，很 難容易保證上層的平行微管與下層的平行微管之間的平行度，而且，由 于聯(lián)體平行微管的微管兩端較連接板長出一個安裝段，平行微管插入集 流管下端的長孔時，無需限位的工裝既可以保證插入的深度合適，因此， 本實用新型采用多元聯(lián)體多孔扁管結構，不僅降低了裝配工藝難度和簡 化了裝配工裝的復雜程度，還可提高裝配工作效率約30%,并且保證了 蒸發(fā)器外型平行度的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。


圖1是本發(fā)明的多元聯(lián)體平行微管的結構示意圖；圖2是圖1的多元聯(lián)體平行微管的端面放大視圖；圖3是采用本發(fā)明的平行微管組裝的平行流蒸發(fā)器的示意圖；圖4是現(xiàn)有平行微管的橫截面圖。其中l(wèi)第一平行微管2第二平行微管 3連接板 ll安裝端 21安裝端 4通孔12集流管 15集流管 20主片13集流管 6進液管 30封蓋14集流管 7出液管具體實施方式
參見圖l、 2，圖中以二元聯(lián)體平行微管為例，展示的是本發(fā)明的多 元聯(lián)體平行微管，其包括第一平行微管1和第二平行微管2，第一、第 二平行微管l、 2彼此沿其邊緣通過連接板3連為一體，且第一、第二 平行微管l、 2在同一平面，兩個平行微管l、 2的兩端分別具有略長出 連接板的安裝端ll、 21。從該平行微管的橫截面看，第一、第二平行微管1、 2呈扁平的片狀， 兩平行微管中間分別并排開有7個通孔4，該通孔4沿平行微管1、 2 縱向延伸并貫通。該第一、第二平行微管1、 2之間的距離為蒸發(fā)器的 層間距離，也就是該蒸發(fā)器的平行微管同時包含了上下兩層蒸發(fā)器的平 行微管，故稱二元聯(lián)體平行微管，兩者可以一次成形，方便于安裝。參見圖3，圖3展示了采用本發(fā)明的平行微管組裝的平行流蒸發(fā)器， 可以看出該蒸發(fā)器具有兩元平行微管，由第一平行微管1和第二平行微 管2是聯(lián)為一體構成。第一、第二平行微管1、 2兩端分別是集流管12、 14、 13、 15，集流管12、 13分別連接著進液管6和出液管7,集流管 12、 13腔體內(nèi)設有隔板(圖中未示)，二氧化碳液體經(jīng)進液管6進入集 流管12的進口腔一側，經(jīng)第一平行微管1流向另一端集流管14,經(jīng)集 流管14的后端腔體返回流到集流管12的出口腔一端，再橫向流入集流 管13的進口腔一端，再經(jīng)第二平行微管2流向集流管15，并返回集流 管13的出口腔，最后經(jīng)出液管7流出。本發(fā)明最關鍵是解決了多層蒸 發(fā)器的平行微管的安裝問題，在安裝時，二層蒸發(fā)器的集流管由截面大 致呈m形的主片20和截面呈兩個聯(lián)體半圓形的封蓋30圍成，當采用單 根的平行微管插入時，要保證兩個微管在同一橫截面，即平行，需要定 位工裝，而且，單根平行微管插入時，為了保證插入的位置合適，需要 在主片20的內(nèi)部加設限位工裝，由于主片20的內(nèi)表面呈弧狀，因此，對于工裝的加工制造難度很大，而采用本發(fā)明的多元聯(lián)體平行微管，其由于兩個微管一體成形，可以保證其平行度，而且主片20上用于插入 微管的長孔也是一次加工，同樣可以保證平行度，兩個微管中間的連接 板3起到插入時限位的作用，因此節(jié)省了插入限位工裝的設計，簡化了 安裝程序，提高了加工效率。本發(fā)明的上述實施例并非限定本發(fā)明的保護范圍，多元聯(lián)體平行微 管，并非一定為二元，其可以根據(jù)蒸發(fā)器的層數(shù)，設計成更多個平行微 管連為一體的結構，從而降低生產(chǎn)成本，保證安裝質(zhì)量。
權利要求
1.一種多元聯(lián)體平行微管，其特征在于其包括兩個或兩個以上具有通孔的平行微管，所述各平行微管彼此在同一平面內(nèi)通過一連接板連為一體，所述相鄰平行微管之間的距離為蒸發(fā)器的層間距離；所述平行微管兩端具有略長出連接板的安裝端。
2. 根據(jù)權利要求1所述的多元聯(lián)體平行微管，其特征在于所述平 行微管的通孔沿平行微管的橫截面呈一字排列且數(shù)量為8-24個。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的多元聯(lián)體平行微管，其特征在于所 述平行微管數(shù)量為2-5個。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多元聯(lián)體平行微管，屬于汽車空調(diào)設備領域。其包括兩個或兩個以上具有通孔的平行微管，所述各平行微管彼此在同一平面內(nèi)通過一連接板連為一體，所述相鄰平行微管之間的距離為蒸發(fā)器的層間距離；所述平行微管兩端具有略長出連接板的安裝端。本發(fā)明解決了汽車空調(diào)中的多層蒸發(fā)器采用獨立的平行微管，需要分別加工，安裝時難以保證層與層間的平行微管安裝后的平行度以及難以控制微管安裝時的插入量，以及由此帶來的工裝復雜、不便于安裝等問題。
文檔編號F25B39/02GK101403551SQ20081000287
公開日2009年4月8日 申請日期2008年1月8日 優(yōu)先權日2008年1月8日
發(fā)明者駱宣佐 申請人:駱宣佐