專(zhuān)利名稱(chēng)：壓力控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓力控制閥。
背景技術(shù)：
目前人類(lèi)面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，其中臭氧層破壞和溫室效應(yīng)問(wèn)題 曰益受到全世界的關(guān)注。傳統(tǒng)制冷循環(huán)系統(tǒng)中使用的氯氟烴(俗稱(chēng)氟利昂)制 冷工質(zhì)(即制冷劑)為人工合成化合物，揮發(fā)到大氣中不易被分解，但卻能夠 分解臭氧分子，對(duì)臭氧層造成嚴(yán)重破壞。替代物氫氟烴類(lèi)制冷工質(zhì)雖然不破壞 臭氧層，但是其溫室效應(yīng)明顯。將來(lái)人類(lèi)雖可以努力合成更好的制冷工質(zhì)，但 從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，地球上本來(lái)不存在的物質(zhì)被大量生產(chǎn)和使用，最終的結(jié)果是任何 一種非自然界故有的替代物質(zhì)都可能給地球的生態(tài)平衡造成破壞，所以制冷劑
應(yīng)回歸自然，即啟用各種自然制冷劑，如氨、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、水、?氣等環(huán)境友好物質(zhì)，才符合可持續(xù)發(fā)展的道路。
二氧化碳是一種天然的制冷劑，有利于環(huán)境保護(hù)，同時(shí)二氧化碳制冷循環(huán) 的性能也與傳統(tǒng)制冷劑的循環(huán)性能相當(dāng)，因此被廣泛認(rèn)為有巨大的發(fā)展前途。
使用二氧化碳的制冷循環(huán)系統(tǒng)與常見(jiàn)的氯氟烴類(lèi)、氫氟烴類(lèi)制冷循環(huán)系統(tǒng) 有較大的不同。傳統(tǒng)的壓縮式制冷是利用低沸點(diǎn)的液態(tài)制冷劑(如氯氟烴類(lèi)、 氫氟烴類(lèi))蒸發(fā)汽化時(shí)，從制冷空間的介質(zhì)中吸熱來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷的，這種制冷方 法利用制冷劑氣一液兩相轉(zhuǎn)化過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)定溫吸熱和放熱，制冷劑在制冷
系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)亞臨界循環(huán)。但是二氧化碳的臨界溫度約3rc，低于傳統(tǒng)的人工制 冷劑，使用二氧化碳的制冷循環(huán)系統(tǒng)實(shí)際上是在臨界點(diǎn)之上運(yùn)行，所以叫做超 臨界循環(huán)，在向外界空間放熱時(shí)，傳統(tǒng)制冷劑發(fā)生的是冷凝過(guò)程，而二氧化碳 制冷系統(tǒng)發(fā)生的是氣體冷卻的過(guò)程。
現(xiàn)有的 一種使用氯氟烴類(lèi)、氫氟烴類(lèi)傳統(tǒng)制冷劑的制冷循環(huán)系統(tǒng)包括壓縮 機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器，由管道連接形成循環(huán)回路。通常制冷劑被壓縮 機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，并送入冷凝器，在冷凝器中冷凝，然后經(jīng)過(guò)膨脹閥進(jìn)入低壓側(cè)的蒸發(fā)器蒸發(fā)，從而吸收外界熱量。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，主要是通過(guò) 膨脹閥來(lái)控制低壓側(cè)的蒸發(fā)壓力與溫度，也使制冷劑流量與蒸發(fā)器的熱負(fù)荷相
匹配，提高系統(tǒng)的工作效率；對(duì)于高壓側(cè)的冷凝器來(lái)講，制冷劑的冷凝溫度主
要依賴(lài)于外界冷卻介質(zhì)的溫度和流量，而冷凝溫度又與冷凝壓力——對(duì)應(yīng)，因 此膨脹閥高壓側(cè)的壓力基本上依賴(lài)于外界冷卻介質(zhì)的溫度與流量，在系統(tǒng)中不 需要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行控制。
對(duì)于二氧化碳制冷系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)行超臨界循環(huán)，在高壓側(cè)制冷劑發(fā)生的不 是冷凝過(guò)程，而是氣體冷卻過(guò)程，其壓力和溫度不是——對(duì)應(yīng)，而是兩個(gè)獨(dú)立 的變量，盡管二氧化碳?xì)怏w冷卻溫度受外界冷卻介質(zhì)的溫度與流量限定，但是 壓力則不直接受到限制。 一方面，在超臨界二氧化碳制冷系統(tǒng)中，高壓側(cè)的壓
力特性對(duì)于系統(tǒng)的制冷效率有很大的影響;另一方面，高壓側(cè)壓力可達(dá) 70-150bar，是常用制冷裝置的7-10倍，壓力的增加將引起的壓縮機(jī)容量的降低， 使制冷量隨之降低，壓力進(jìn)一步增加到異常水平，甚至?xí)?dǎo)致壓縮機(jī)的停機(jī)。 因此不管是從制冷效率還是從安全性考慮，與通常的亞臨界循環(huán)制冷系統(tǒng)不 同，在超臨界二氧化碳制冷系統(tǒng)中，需要設(shè)置直接對(duì)高壓側(cè)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝 置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問(wèn)題是提供一種壓力控制閥，該壓力控制閥用于超臨界制冷 循環(huán)系統(tǒng)，能夠?qū)Ω邏簜?cè)的制冷劑壓力進(jìn)行直接控制。
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種壓力控制閥，包括閥體1;閥體1 內(nèi)設(shè)置的由節(jié)流通路7連通的高壓腔室51和低壓腔室61;閥體1的內(nèi)腔11 中設(shè)置的閥芯2,所述閥芯2能夠相對(duì)于節(jié)流通路7上的開(kāi)向高壓腔室51的閥 口 71往返移動(dòng)，以控制所述閥口 71的開(kāi)合度；所述高壓腔室51與內(nèi)腔11之 間通過(guò)密封彼此隔絕，所述低壓腔室61與內(nèi)腔11之間設(shè)有連接通路8。
優(yōu)選的，所述連接通路8為旁路通孔，其內(nèi)徑的范圍是0.8mm至4mm。
可選的，所述連接通路8的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)相交。
優(yōu)選的，所述連接通^各8的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)平行。優(yōu)選的，閥口 71完全打開(kāi)的狀態(tài)下，所述連接通路8的開(kāi)向內(nèi)腔11的開(kāi) 口高于閥芯2的端面23。
優(yōu)選的，所述連接通路8的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)之間的距離大于閥芯2的 最大半徑。
優(yōu)選的，所述高壓腔室51與內(nèi)腔11之間設(shè)置有密封部件9。 優(yōu)選的，所述密封部件9為密封圈。
優(yōu)選的，還包括設(shè)置所述內(nèi)腔ll中的、 一端與閥芯2相抵^接的彈簧3，彈 簧3的推力作用于閥芯2。
優(yōu)選的，所述彈簧3的另一端設(shè)置有通過(guò)螺紋連接在內(nèi)腔11內(nèi)的彈簧調(diào) 節(jié)座4,能夠調(diào)節(jié)所述彈簧3施加在所述閥芯2上的推力大小。
優(yōu)選的，所述閥芯2的端部為錐形，能夠在閥口 71內(nèi)往返移動(dòng)改變閥口 的通^各面積。
優(yōu)選的，所述閥芯2上設(shè)有至少一個(gè)凹槽22,所述凹槽22中設(shè)有密封部 件9,。
優(yōu)選的，所述密封部件9，為密封圏。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)所述壓力控制閥實(shí)質(zhì)上是由連接 通路使低壓腔室61與內(nèi)腔11的制冷劑壓力相同，即將低壓腔室中的制冷劑 壓力引入內(nèi)腔，通過(guò)作用在閥芯上的高壓腔室的制冷劑壓力和低壓腔室中的制 冷劑壓力之差△F與彈簧的推力達(dá)到的平衡狀態(tài)，調(diào)節(jié)閥針與閥口之間的通路 面積，當(dāng)高壓側(cè)的壓力增大時(shí)，增大通路面積，使高壓腔室降壓；當(dāng)高壓側(cè)的 壓力減小時(shí)，減小通路面積，使高壓腔室增壓，從而直接控制高壓腔室中的制 冷劑壓力。將本發(fā)明所述的壓力控制閥置于超臨界制冷循環(huán)系統(tǒng)的冷卻器出口 側(cè)和蒸發(fā)器進(jìn)口側(cè)之間，能夠根據(jù)冷卻器流出的制冷劑壓力與節(jié)流膨脹后流入 蒸發(fā)器壓力的差值，來(lái)控制系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力。
此外，由于閥的控制元直接來(lái)自于高壓端口的壓力與低壓端口的壓力之差 和閥體內(nèi)的彈簧推力形成的平衡，所以閥的壓力控制特性與制冷劑的溫度無(wú)關(guān)，也就不受外界溫度影響，因此能夠直接控制高壓側(cè)的壓力，控制的可靠性 好。


通過(guò)附圖中所示的本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的更具體說(shuō)明，本發(fā)明的上述及其 它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部 分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中超臨界制冷循環(huán)系統(tǒng)示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中壓力控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖3是圖1中的閥芯受力狀態(tài)示意圖4是本發(fā)明實(shí)施例一中調(diào)節(jié)彈簧座的示意圖5是本發(fā)明實(shí)施例二中壓力控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖6是本發(fā)明實(shí)施例二中旁路通孔的加工位置示意圖7是本發(fā)明實(shí)施例三中壓力控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中符號(hào)說(shuō)明
1:閥體、11:內(nèi)腔、lla:內(nèi)腔孔；
2:閥芯、21:閥針、22:凹槽、23:閥芯端面；
3:彈簧；
4:彈簧調(diào)節(jié)座；
5:高壓端口、 51:高壓腔室；
6:低壓端口、 61:低壓腔室；
7:節(jié)流通路、71:閥口；
8、 8，、 8":旁路通孔；
9、 9':密封部件； 10:壓縮才幾；
20:氣體冷卻器；30:內(nèi)部熱交換器； 40:壓力控制閥； 50:蒸發(fā)器； 60:氣液分離器； 70:管路。
具體實(shí)施例方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì) 本發(fā)明的具體實(shí)施方式
估支詳細(xì)的說(shuō)明。
在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明 能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背 本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。
所述示意圖只是實(shí)例，其在此不應(yīng)限制本發(fā)明保護(hù)的范圍。
下面以超臨界二氧化碳制冷循環(huán)系統(tǒng)為背景揭示本發(fā)明所述壓力控制閥 的具體實(shí)施方式
。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中超臨界制冷循環(huán)系統(tǒng)示意圖。如圖l所示，以制冷 劑(二氧化碳)的循環(huán)流向?yàn)轫樞?，所述超臨界二氧化碳制冷循環(huán)系統(tǒng)包括壓 縮機(jī)IO，冷卻器20，熱交換器30,壓力控制閥40，蒸發(fā)器50和氣液分離器 60,以管路70連接成閉合回路，完成以二氧化碳為制冷劑的制冷循環(huán)過(guò)程。
壓縮機(jī)10用于將吸入的制冷劑壓縮；冷卻器20用于通過(guò)冷卻介質(zhì)與制冷 劑間的熱交換使壓縮機(jī)10壓縮后的制冷劑冷卻；熱交換器30用于使冷卻器20 出口側(cè)的制冷劑與蒸發(fā)器50出口側(cè)的制冷劑進(jìn)行熱交換，提高制冷效率；壓 力控制閥40的高壓端口 5通過(guò)熱交換器30連接冷卻器20的出口側(cè)，低壓端 口 6連接蒸發(fā)器50的進(jìn)口側(cè)，用于控制熱交換器30出口側(cè)的制冷劑壓力，也 即冷卻器20出口側(cè)的壓力；蒸發(fā)器50用于蒸發(fā)壓力控制閥40節(jié)流降壓后的 兩相的氣-液態(tài)制冷劑，從冷卻空間中吸熱；氣液分離器60設(shè)置于蒸發(fā)器50的出口側(cè)和熱交換器30之間，用于將氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑分離并臨時(shí)存
儲(chǔ)制冷循環(huán)中多余的制冷劑；在熱交換器30中經(jīng)過(guò)熱交換的制冷劑重新流入 壓縮才幾10，完成制冷循環(huán)過(guò)程。
實(shí)施例一
圖2是本發(fā)明優(yōu)選方案的壓力控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，所述壓 力控制閥40包括閥體l;閥體1內(nèi)設(shè)置的高壓腔室51和低壓腔室61,高壓 腔室51和低壓腔室61由節(jié)流通路7相連通，高壓腔室51的高壓端口 5通過(guò) 熱交換器.30連接冷卻器20的出口側(cè)，低壓腔室61的低壓端口 6連接蒸發(fā)器 50的進(jìn)口側(cè)，高壓腔室51與內(nèi)腔11之間設(shè)有密封部件；閥體1的內(nèi)腔11中 設(shè)置有閥芯2;閥口 71位于節(jié)流通路7上且開(kāi)向高壓腔室51;閥芯2相對(duì)于 閥口 71往返移動(dòng)時(shí)，其錐形的端部即閥針21在閥口 71內(nèi)往返移動(dòng)，從而控 制閥口 71的開(kāi)合度，調(diào)節(jié)通過(guò)制冷劑的通路面積。
所述低壓腔室61與內(nèi)腔11之間設(shè)有連接通路即圖2中的旁路通孔8 (對(duì) 于制冷劑的主要通路節(jié)流通路7而言為旁路)，使低壓腔室61與內(nèi)腔11的制 冷劑壓力相同，即將低壓腔室61中的壓力引入內(nèi)腔11作用于閥芯2上；旁 路通孔8的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)相交，并且之間有一夾角R,其一端開(kāi)向低壓 腔室61，另一端開(kāi)向內(nèi)腔ll。內(nèi)腔11中設(shè)有一端與閥芯2相抵接的彈簧3， 彈簧3的推力作用于閥芯2，彈簧的另一端設(shè)置彈簧調(diào)節(jié)座4，通過(guò)螺紋與內(nèi) 腔11連接。
高壓腔室51與內(nèi)腔11之間通過(guò)設(shè)置在閥芯2的凹槽22內(nèi)的密封部件9 進(jìn)行密封，閥芯2相對(duì)于閥口 71往返移動(dòng)時(shí)，密封部件9保證內(nèi)腔11與高壓 腔室51之間的密封性，同時(shí)，彈簧調(diào)節(jié)座4上也設(shè)有密封部件9，，保證調(diào)節(jié) 彈簧3的推力時(shí)，內(nèi)腔ll相對(duì)于外界密封良好。
所述壓力控制閥40具有節(jié)流的功能，閥口 71打開(kāi)時(shí)，經(jīng)熱交換器30流 出的制冷劑在壓力差的作用下由高壓側(cè)的高壓腔室51經(jīng)過(guò)節(jié)流通^各7節(jié)流降 壓后進(jìn)入低壓側(cè)的低壓腔室61,然后進(jìn)入蒸發(fā)器50蒸發(fā)^Mv外界冷卻空間吸熱。
圖3是本實(shí)施例所述閥芯受力狀態(tài)示意圖。圖中忽略了閥芯重力和與側(cè)壁的摩擦力。如圖3所示，旁路通孔8使低壓腔室61與內(nèi)腔11的制冷劑壓力相 同，即低壓腔室61中的制冷劑壓力通過(guò)上述旁路通孔8被引入至封閉的內(nèi) 腔ll中，因此內(nèi)腔ll中的制冷劑壓力F1和彈簧3的推力F2共同作用將閥芯 2推向閥口 71,使閥針21有深入閥口 71達(dá)到減少通流面積的趨勢(shì)；而高壓腔 室51中的制冷劑則在閥芯3上施加相反的力F3,使錐形的間針21有遠(yuǎn)離閥 口 71達(dá)到增加通流面積的趨勢(shì)。
系統(tǒng)工作時(shí)，在高壓腔室51中的制冷劑壓力F3與內(nèi)腔11中的制冷劑壓 力Fl和彈簧的推力F2共同作用下，閥芯2上的閥針21深入閥口 71內(nèi)一定的 距離，此時(shí)，作用于閥芯2上的上述三個(gè)力達(dá)到平衡狀態(tài)，即F3-F2+F1，閥 針21與閥口 71之間間形成一定的通流面積，高壓腔室51中的制冷劑經(jīng)過(guò)具 有上述通路面積度的閥口 71進(jìn)入低壓腔室61中，乂人低壓端口 6流向蒸發(fā)器50。
當(dāng)高壓腔室51中的制冷劑壓力F3與內(nèi)腔11中的制冷劑壓力F1的壓力差 △ F增大時(shí)，即F3-F1變大，作用在閥芯2上的力的平衡狀態(tài)改變，即F3 〉 F2+F1 時(shí)，閥針21向遠(yuǎn)離閥口 71的方向移動(dòng)，閥口 71通流面積增大，乂人而流過(guò)節(jié) 流通路7的制冷劑流量增大，使高壓側(cè)的制冷劑壓力F3減小，最終使內(nèi)腔ll 中的制冷劑壓力Fl與彈簧3的推力F2之和重新等于高壓腔室51中的制冷劑 壓力F3，即F3-F2+F1，達(dá)到新的平tf狀態(tài)；當(dāng)高壓腔室51中的制冷劑壓力 F3與低壓腔室61中的制冷劑壓力Fl的壓力差A(yù)F減小時(shí)，即F3-F1變小， 作用在閥芯2上的力的平衡狀態(tài)改變，即F3〈F2+F1時(shí)，錐型閥針21向閥口 71內(nèi)側(cè)移動(dòng)，閥口 71通流面積減小，乂人而流過(guò)節(jié)流通^各7的制冷劑流量減小， 使高壓側(cè)的制冷劑壓力F3增加，最終使低壓腔室61中的制冷劑壓力Fl與彈 簧3的推力F2之和重新等于高壓腔室51中的制冷劑壓力F3，即F3-F2+F1， 達(dá)到新的平衡狀態(tài)。
因此，所述壓力控制閥實(shí)質(zhì)上是由旁路通孔8使低壓腔室61與內(nèi)腔11的 制冷劑壓力相同，即將低壓腔室61中的制冷劑壓力Fl引入內(nèi)腔11，通過(guò) 作用在閥芯2上的高壓腔室51的制冷劑壓力F3和低壓腔室61中的制冷劑壓 力Fl之差A(yù)F與彈簧3的推力F2達(dá)到的平衡狀態(tài)，調(diào)節(jié)閥針21與閥口 71之間的通路面積，從而直接控制高壓腔室51中的制冷劑壓力。當(dāng)壓力F3增大時(shí)， 增大通路面積，使高壓腔室降壓；當(dāng)壓力F3減小時(shí)，減小通路面積，使高壓 腔室增壓。 '
另外，所述彈簧3作用于閥芯2上的推力F2大小能夠調(diào)節(jié)，如圖4所示， 彈簧3 —端的設(shè)置彈簧調(diào)節(jié)座4，通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)座4的與彈簧3的相對(duì)位 置，即改變圖4中彈簧調(diào)節(jié)座底端與閥芯2的距離H，則改變所述彈簧3施加 在所述閥芯2上的推力F2大小，從而進(jìn)一步改變控制壓力的所述高壓腔室51 中的制冷劑壓力F3與低壓腔室61中的制冷劑壓力Fl的壓力差A(yù)F。調(diào)節(jié)彈簧 3作用于閥芯2上的推力F2大小也可以通過(guò)其他的方式。
為使在制冷循環(huán)系統(tǒng)的回路出現(xiàn)流量或壓力波動(dòng)時(shí)，內(nèi)腔11中的制冷劑 壓力能及時(shí)反映出系統(tǒng)中制冷劑壓力的變化，旁路通孔8的內(nèi)徑D不能過(guò)于??； 但是如果內(nèi)徑D過(guò)大，如圖2所示，由于旁路通孔8在內(nèi)腔11中的開(kāi)口正對(duì) 閥芯2,從旁路通孔8流出的制冷劑也會(huì)對(duì)閥芯2產(chǎn)生一定的沖擊，影響閥芯 2的平衡狀態(tài)，因此在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述旁路通孔8的內(nèi)徑D在 0.8mm-4mm范圍內(nèi)較為合適，既能及時(shí)反映出系統(tǒng)中制冷劑壓力的變化又不 會(huì)因流量過(guò)大對(duì)閥芯造成沖擊。
以上所述壓力控制閥由于閥的控制元直接來(lái)自于高壓端口的壓力與低壓 端口的壓力之差和閥體內(nèi)的彈簧推力形成的平衡，所以閥的壓力控制特性與制 冷劑的溫度無(wú)關(guān)，也就不受外界溫度影響，因此能夠直接控制高壓側(cè)的壓力， 控制的可靠性好。
事實(shí)上，本發(fā)明實(shí)施例所述的壓力控制閥還可以是更為優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，以防 止流出旁路通孔8的制冷劑對(duì)閥芯2產(chǎn)生一定的沖擊，影響閥芯2的平衡狀態(tài)， 進(jìn)而影響其壓力控制特性，具體在以下實(shí)施例中說(shuō)明。
實(shí)施例二
本實(shí)施例結(jié)合附圖5揭示所述壓力控制閥的優(yōu)選的實(shí)施方式。如圖5所示 的壓力控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
所述低壓腔室61與內(nèi)腔11之間設(shè)有旁路通孔8，，將低壓腔室61中的壓力引入內(nèi)腔11作用于閥芯2上，旁路通孔8'的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)相交并且之間有一夾角R。與實(shí)施例一中所示的壓力控制閥的區(qū)別在于，實(shí)施例一中旁路通孔8的一端開(kāi)向內(nèi)腔11,其開(kāi)口無(wú)i侖閥芯2移動(dòng)到任何位置都對(duì)著閥芯2,而本實(shí)施例中，閥口 71完全打開(kāi)的狀態(tài)下，所述旁^^通孔8的開(kāi)向內(nèi)腔11的開(kāi)口高于閥芯2的端面23，無(wú)論閥芯在內(nèi)腔11中移動(dòng)到任何位置，所述開(kāi)口都不會(huì)對(duì)著閥芯2;即使閥口 71完全打開(kāi)，即如圖5中閥芯2所處的位置，旁路通孔8'流進(jìn)內(nèi)腔11的制冷劑都不會(huì)對(duì)閥芯2造成沖擊，確保閥芯2如實(shí)施例一中所述力的平衡的穩(wěn)定性，從而提高了壓力控制的可靠性。
實(shí)施例一和實(shí)施例二中所述旁^各通孔的軸線(xiàn)與閥芯的軸線(xiàn)之間的夾角R，其角度的取值范圍，是由旁路通孔的加工過(guò)程決定的。圖6是加工旁路通孔的示意圖，如圖6所示，在鋁型材的胚體上加工出高壓腔室51、高壓端口 5、低壓腔室61、 #^壓端口 6以及用于形成內(nèi)腔的孔lla,然后沿圖示的A方向通過(guò)孔lla加工出旁路通孔8，，所述旁路通孔8，的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)之間的夾角的取值范圍之內(nèi)，都必須保證能夠通過(guò)孔lla加工出旁路通孑L，如圖6中所示，旁路通孔8'的軸線(xiàn)介于位置B和位置C之間，其中點(diǎn)b是孔lla的開(kāi)口邊緣點(diǎn)，而點(diǎn)c是孔lla內(nèi)的用于安裝彈簧調(diào)整座4的螺紋終止點(diǎn)。例如采用鉆頭能夠伸進(jìn)孔lla內(nèi)鉆出通孔8，，加工過(guò)程中鉆頭不會(huì)接觸孔lla的開(kāi)口邊緣b,也同時(shí)保證通孔開(kāi)口在螺紋之外。
可見(jiàn)，實(shí)施例一和實(shí)施例二中所述旁路通孔雖能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，但旁路通孔的加工不是很方便，為便于旁路通孔的加工成型，所述壓力控制閥可以是旁5^通孔8的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)平行的結(jié)構(gòu)，具體在以下實(shí)施例中i^明。
實(shí)施例三
本實(shí)施例結(jié)合附圖7揭示所述壓力控制閥的優(yōu)選的實(shí)施方式。如圖7所示的壓力控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
所述低壓腔室61與內(nèi)腔11之間設(shè)有旁路通孔8",使低壓腔室61中的壓力與內(nèi)腔11的壓力相同，本實(shí)施例所述的壓力控制閥的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的主要區(qū)別在于，所述旁路通孔8"的軸線(xiàn)與閥芯的軸線(xiàn)平行，并且旁路通孔8"的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)之間的距離大于閥芯2的最大半徑，相應(yīng)的，內(nèi)腔11的斗黃截面尺寸相對(duì)上述兩個(gè)實(shí)施例也增大。所述壓力控制閥的其他結(jié)構(gòu)與前述的實(shí)^例基本相似。
顯然，本實(shí)施例中所述壓力控制閥中旁路通孔8"中流出的制冷劑不會(huì)對(duì)閥芯2造成沖擊，確保閥芯2上所述力的平衡狀態(tài)的穩(wěn)定性，從而提高了壓力控制的可靠性。此外，從加工過(guò)程考慮，旁路通孔8"的軸線(xiàn)與閥芯2的軸線(xiàn)平行，也就與閥體腔室11的軸線(xiàn)平行，沿著軸線(xiàn)的方向制造旁路通孔更易加工。
以上所有的實(shí)施例所述的壓力控制閥中，閥芯2上設(shè)凹槽，所述凹槽中放置密封部件，在內(nèi)腔11和高壓腔室51之間進(jìn)行密封，還可設(shè)置兩個(gè)以上的凹槽，分別放置密封部件，以提高密封性。密封部件可以是密封圈，但并不限于密封圈密封，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該可以推知，其他動(dòng)密封的結(jié)構(gòu)也在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
需要說(shuō)明的是，本發(fā)明所述的連接通路8也不限于實(shí)施例中的旁路通孔，其他形式的通路只要能連通低壓腔室和內(nèi)腔均可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，例如，旁路通孔為垂直于閥芯軸線(xiàn)而設(shè)置的結(jié)構(gòu)也在保護(hù)范圍之內(nèi)。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種壓力控制閥，包括閥體(1)，閥體(1)內(nèi)設(shè)置的由節(jié)流通路(7)連通的高壓腔室(51)和低壓腔室(61)，閥體(1)的內(nèi)腔(11)中設(shè)置的閥芯(2)，其特征在于所述閥芯(2)能夠相對(duì)于節(jié)流通路(7)上的開(kāi)向高壓腔室(51)的閥口(71)往返移動(dòng)，以控制所述閥口(71)的開(kāi)合度；所述高壓腔室(51)與內(nèi)腔(11)之間通過(guò)密封彼此隔絕，所述低壓腔室(61)與內(nèi)腔(11)之間設(shè)有連接通路(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力控制閥，其特征在于所述連接通路(8)為 旁路通孔，其內(nèi)徑的范圍是0.8mm至4mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力控制閥，其特征在于所述連接通路 (8)的軸線(xiàn)與閥芯(2)的軸線(xiàn)相交。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力控制閥，其特征在于所述連接通路 (8)的軸線(xiàn)與閥芯(2)的軸線(xiàn)平行。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓力控制閥，其特征在于閥口(71)完全打開(kāi)的 狀態(tài)下，所述連接通路(8)的開(kāi)向內(nèi)腔(11)的開(kāi)口高于閥芯(2)的端面(23)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力控制閥，其特征在于所述連接通路(8)的 軸線(xiàn)與閥芯(2)的軸線(xiàn)之間的距離大于閥芯(2)的最大半徑。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力控制閥，其特征在于所述高壓腔室(51) 與內(nèi)腔(11)之間設(shè)置有密封部件(9)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓力控制閥，其特征在于所述密封部件(9)為 密封圈。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力控制閥，其特征在于還包括設(shè)置所述內(nèi) 腔(ll)中的、 一端與閥芯(2)相抵接的彈簧(3),彈簧(3)的推力作用于閥芯(2)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓力控制閥，其特征在于所述彈簧(3)的另一 端設(shè)置有通過(guò)螺紋連接在內(nèi)腔(11)內(nèi)的彈簧調(diào)節(jié)座(4),能夠調(diào)節(jié)所述彈簧(3) 施加在所述閥芯(2)上的推力大小。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力控制閥，其特征在于所述閥芯(2)的端部 為錐形，能夠在閥口(71)內(nèi)往返移動(dòng)改變間口的通路面積。
12、 根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓力控制閥，其特征在于所述彈簧調(diào)節(jié)座(4)上設(shè)有密封部件(9')。 -
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的壓力控制閥，其特征在于所述密封部件(9，) 為密封圈。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種壓力控制閥，包括閥體(1)；閥體(1)內(nèi)設(shè)置的由節(jié)流通路(7)連通的高壓腔室(51)和低壓腔室(61)；閥體(1)的內(nèi)腔(11)中設(shè)置的閥芯(2)，所述閥芯(2)能夠相對(duì)于節(jié)流通路(7)上的開(kāi)向高壓腔室(51)的閥口(71)往返移動(dòng)，以控制所述閥口(71)的開(kāi)合度；所述高壓腔室(51)與內(nèi)腔(11)之間通過(guò)密封彼此隔絕，所述低壓腔室(61)與內(nèi)腔(11)之間設(shè)有連接通路(8)。采用本發(fā)明公開(kāi)的壓力控制閥能夠控制通過(guò)系統(tǒng)高壓側(cè)與低壓側(cè)的壓力差的變化，從而對(duì)高壓側(cè)的制冷劑壓力進(jìn)行直接控制。
文檔編號(hào)F25B41/00GK101545553SQ20081008771
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月24日
發(fā)明者斌 尹, 祝穎安, 章劍敏 申請(qǐng)人:浙江三花汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司