專利名稱：帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣源熱泵系統(tǒng)，特別是一種帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組。
二背景技術(shù)：
20世紀(jì)90年代以來(lái)，空氣源熱泵機(jī)組在我國(guó)長(zhǎng)江中下游、西南、華南地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用，無(wú)論夏季制冷還是冬季制熱，效果良好，運(yùn)行平穩(wěn)。而當(dāng)其應(yīng)用在黃河流域、西北、華北等地區(qū)時(shí)，夏季制冷效果狀況良好，但到冬季時(shí)，由于室外溫度過(guò)低，壓縮機(jī)吸氣比容增大，制冷劑工質(zhì)循環(huán)量顯著下降，引起系統(tǒng)的制熱量嚴(yán)重不足。同時(shí)，隨著室外環(huán)境溫度的降低，機(jī)組性能系數(shù)急劇下降，壓縮機(jī)的壓縮比越來(lái)越大，導(dǎo)致排氣溫度不斷升高，長(zhǎng)期運(yùn)行對(duì)壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)安全隱患。 一般不加任何改造的空氣源熱泵機(jī)組在低溫環(huán)境下
系統(tǒng)無(wú)法正常啟動(dòng)運(yùn)行。主要原因低溫環(huán)境下壓縮機(jī)吸氣口處的制冷劑流量
過(guò)小，蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重，換熱能力得不到充分利用。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供了帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的冬季制熱量偏低的問(wèn)題，且機(jī)組能夠在低溫環(huán)境下高效、穩(wěn)定、
可靠運(yùn)行。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，包括壓縮機(jī)、四通閥、氣液分離器、蒸發(fā)器、冷凝器、進(jìn)氣口、排氣口，進(jìn)氣口和排氣口通過(guò)管路與四通閥和氣液分離器相連接，四通閥通過(guò)管路分別與蒸發(fā)器和冷凝器相連接，其特征在于，所述壓縮機(jī)還設(shè)有補(bǔ)氣管路，所述補(bǔ)氣管路一端從定渦旋盤(pán)外側(cè)鉆孔直通到壓縮機(jī)內(nèi)定渦旋盤(pán)中間壓力腔內(nèi)，再在中間壓力腔開(kāi)一孔口與所述補(bǔ)氣管路連通，補(bǔ)氣管路另一端通過(guò)管路與同軸換熱器連接。
所述同軸換熱器設(shè)有兩個(gè)通過(guò)同軸間壁隔開(kāi)的通道，形成較高溫度和較低溫度制冷劑的進(jìn)口和出口。
所述冷凝器后面設(shè)有兩支分管路， 一支為旁路冷卻支路，另一支為主管路未冷卻支路，兩支路均由電磁閥控制。
所述旁路冷卻支路連接附加蒸發(fā)器，附加蒸發(fā)器與主管路電磁閥出口管連接，所述主管路未冷卻支路電磁閥出口管設(shè)有減壓支路和未減壓支路。
所述減壓支路與電磁閥和膨脹閥連接，膨脹閥再與同軸換熱器相連接，此同軸換熱器的較低溫度制冷劑的出口與所述壓縮機(jī)的補(bǔ)氣管路連接，所述未減壓支路連接同軸換熱器的較高溫度制冷劑進(jìn)口，此同軸換熱器較高溫度制冷劑的出口通過(guò)管路連接膨脹閥，膨脹閥再與蒸發(fā)器連接。
所述附加蒸發(fā)器由1 2組帶翅片銅管構(gòu)成，通過(guò)翅片與原蒸發(fā)器連接成一體。
附加蒸發(fā)器可用來(lái)冷卻制冷劑和/或油的混合物。若排氣溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，旁路冷卻支路的電磁閥打開(kāi)，主管路未冷卻支路的電磁閥關(guān)閉；若排氣溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，旁路冷卻支路的電磁閥關(guān)閉，主管路未冷卻支路的電磁閥打開(kāi)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和明顯效果采用補(bǔ)氣壓縮機(jī)，在高于設(shè)定的溫度時(shí)，制熱循環(huán)系統(tǒng)按傳統(tǒng)的回路循環(huán)，在低于設(shè)定的溫度時(shí)，制熱循環(huán)系統(tǒng)補(bǔ)氣回路的電磁閥打開(kāi)， 一部分工質(zhì)按傳統(tǒng)的回路循環(huán)， 一部分工質(zhì)從新的補(bǔ)氣回路循環(huán)，給壓縮機(jī)補(bǔ)氣，在低溫環(huán)境下，帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組的制熱能力可大幅提高，并可安全穩(wěn)定運(yùn)行。
四

圖1是本實(shí)用新型所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組的壓縮機(jī)補(bǔ)氣管路結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
對(duì)照?qǐng)Dl，本實(shí)用新型所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，由壓縮機(jī)l、冷凝器2、蒸發(fā)器3、附加蒸發(fā)器31、電磁閥4、 41、 42、、同軸換熱器5、膨脹閥6、 61、補(bǔ)氣管路7、過(guò)濾器8、四通閥9、氣液分離器10連接而成。
所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組的工作流程如下被壓縮的制冷劑從壓縮機(jī)1出來(lái)進(jìn)入四通閥9,四通閥9通過(guò)管路與冷凝器2連接，冷凝器2出來(lái)的制冷劑分為兩支路， 一支進(jìn)入旁路冷卻支路，旁路冷卻支路通過(guò)電磁閥41與附加蒸發(fā)器31連接，附加蒸發(fā)器31與主管路電磁閥42的出口管連接。另一支進(jìn)入主管路未冷卻支路，主管路未冷卻支路電磁闊42出口管設(shè)有減壓支路和未減壓支路，減壓支路與電磁閥4和膨脹閥61連接，膨脹閥61再與同軸換熱器5連接，此同軸換熱器5的較低溫度制冷劑的出口與所述壓縮機(jī)的補(bǔ)氣管路7連接，所述未減壓支路連接同軸換熱器5的較高溫度制冷劑進(jìn)口，此同軸換熱器較高溫度制冷劑的出口通過(guò)管路連接膨脹閥6，膨脹閥6再與蒸發(fā)器3連接， 蒸發(fā)器3通過(guò)管路與四通閥9連接，四通閥9通過(guò)管路與氣液分離器10連接， 氣液分離器10的出口通過(guò)管路與壓縮機(jī)1連接，如此循環(huán)。
對(duì)照?qǐng)D2 ，所述補(bǔ)氣管路7 —端從定渦旋盤(pán)外側(cè)21鉆一孔22直通到壓縮 機(jī)內(nèi)定渦旋盤(pán)中間壓力腔23內(nèi)，再在中間壓力腔開(kāi)一孔口 24與所述補(bǔ)氣管路 7連通，補(bǔ)氣管路7另一端通過(guò)管路與同軸換熱器5連接。
普通熱泵增加補(bǔ)氣管路和同軸換熱器后，增加了冷凝器部分的制冷劑流量， 從而使總的制熱量增加。壓縮機(jī)的功率也會(huì)增加一些，但其增加的速度不及制 熱量增加的速度，從而使得系統(tǒng)的制熱系統(tǒng)得以提高。有效的降低了壓縮機(jī)的 排氣溫度，使得系統(tǒng)運(yùn)行的安全性得以提高。
權(quán)利要求1、帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，包括壓縮機(jī)、四通閥、氣液分離器、蒸發(fā)器、冷凝器、進(jìn)氣口、排氣口，進(jìn)氣口和排氣口通過(guò)管路與四通閥和氣液分離器相連接，四通閥通過(guò)管路分別與蒸發(fā)器和冷凝器相連接，其特征在于，所述壓縮機(jī)還設(shè)有補(bǔ)氣管路，所述補(bǔ)氣管路一端從定渦旋盤(pán)外側(cè)鉆孔直通到壓縮機(jī)內(nèi)定渦旋盤(pán)中間壓力腔內(nèi)，再在中間壓力腔開(kāi)一孔口與所述補(bǔ)氣管路連通，補(bǔ)氣管路另一端通過(guò)管路與同軸換熱器連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，其特征在于，所述 同軸換熱器設(shè)有兩個(gè)通過(guò)同軸間壁隔開(kāi)的通道，形成較高溫度和較低溫度制冷 劑的進(jìn)口和出口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，其特征在于，所述 冷凝器后面設(shè)有兩支分管路， 一支為旁路冷卻支路，另一支為主管路未冷卻支 路，兩支路均由電磁閥控制。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，其特征在于，所述 旁路冷卻支路連接附加蒸發(fā)器，附加蒸發(fā)器與主管路電磁閥出口管連接，所述 主管路未冷卻支路電磁閥出口管設(shè)有減壓支路和未減壓支路。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，其特征在于，所述 減壓支路與電磁閥和膨脹閥連接，膨脹閥再與同軸換熱器相連接，此同軸換熱 器的較低溫度制冷劑的出口與所述壓縮機(jī)的補(bǔ)氣管路連接，所述未減壓支路連 接同軸換熱器的較高溫度制冷劑進(jìn)口，此同軸換熱器較高溫度制冷劑的出口通 過(guò)管路連接膨脹閥，膨脹閥再與蒸發(fā)器連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，其特征在于，所述 附加蒸發(fā)器由1 2組帶翅片銅管構(gòu)成，通過(guò)翅片與原蒸發(fā)器連接成一體。
專利摘要帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組，包括壓縮機(jī)、四通閥、氣液分離器、蒸發(fā)器、冷凝器、進(jìn)氣口、排氣口，進(jìn)氣口和排氣口通過(guò)管路與四通閥和氣液分離器相連接，四通閥通過(guò)管路分別與蒸發(fā)器和冷凝器相連接，所述壓縮機(jī)還設(shè)有補(bǔ)氣管路，所述補(bǔ)氣管路一端從定渦旋盤(pán)外側(cè)鉆孔直通到壓縮機(jī)內(nèi)定渦旋盤(pán)中間壓力腔內(nèi)，再在中間壓力腔開(kāi)一孔口與所述補(bǔ)氣管路連通，補(bǔ)氣管路另一端通過(guò)管路與同軸換熱器連接。在低溫環(huán)境下，帶補(bǔ)氣管路的空氣源熱泵機(jī)組的制熱能力可大幅提高，并可安全穩(wěn)定運(yùn)行。
文檔編號(hào)F25B13/00GK201265977SQ20082010450
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
發(fā)明者吳海威, 波 林, 劍 梁, 慶 梁, 石家文, 陳稽妮, 韋濟(jì)飛 申請(qǐng)人:廣西誠(chéng)基永信太陽(yáng)能科技工程有限公司