專利名稱：有小規(guī)格和大規(guī)格組合式扁管及小規(guī)格和大規(guī)格組合式翅片的汽車空調(diào)冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)冷凝器背景技術(shù)：
汽車空調(diào)冷凝器包含左、右集流管、扁管及翅片；集流管上有若干扁管孔，扁管裝 在左、右集流管的相對(duì)應(yīng)的扁管孔上；集流管內(nèi)裝分隔片，將集流管分隔為互不相通的數(shù) 段；由分隔片分隔開的集流管與扁管構(gòu)成流體通道。已有技術(shù)的不足之處是，冷凝器中的扁 管采用內(nèi)孔截面積小的小規(guī)格扁管，流體阻力較大；扁管之間安裝的高度小的小規(guī)格翅片， 其通風(fēng)阻力較大，使制冷效率降低。

發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以減小流體阻力及通風(fēng)空氣阻力的有小規(guī)格 和大規(guī)格組合式扁管及小規(guī)格和大規(guī)格組合式翅片的汽車空調(diào)冷凝器。 解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含左集流管、右集流管、小規(guī)格扁管、大規(guī)格扁管、 小規(guī)格翅片和大規(guī)格翅片；左集流管及右集流管內(nèi)裝分隔片，將集流管分隔為互不相通的 數(shù)段；左集流管和右集流管上有若干扁管孔，在左集流管和右集流管的相對(duì)應(yīng)的一部分扁 管孔上裝內(nèi)孔截面積小的小規(guī)格扁管，在冷凝器的出口段的扁管孔上裝內(nèi)孔截面積大的大 規(guī)格扁管；在一部分扁管與扁管之間裝高度小的小規(guī)格翅片，在與汽車上通風(fēng)阻力大的部 位相應(yīng)的扁管與扁管之間裝高度大的大規(guī)格翅片。 有益效果本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車空調(diào)冷凝器。有益效果是可以減小冷凝器中的 流體阻力和通風(fēng)空氣阻力，從而提高制冷效率。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，在冷凝器的出口段的6根扁 管安裝處，安裝6根內(nèi)孔截面積為19. 06mm2的大規(guī)格扁管，與原安裝內(nèi)孔截面積13. 27mm2 的小規(guī)格扁管相比，冷凝器的流體阻力由135. 6Kpa減小為79. 1Kpa ;在與汽車上通風(fēng)空氣 阻力大部位相對(duì)應(yīng)的6根扁管之間，安裝高度為7. 8mm的大規(guī)格翅片，與原安裝的高度為 6mm的小規(guī)格翅片相比，冷凝器的通風(fēng)空氣阻力由123. 9pa減小為92. 8pa，制冷效率提高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖1中，1為左集流管，2為右集流管，3為分隔片，4 為扁管孔，5為小規(guī)格扁管，6為大規(guī)格扁管，7為小規(guī)格翅片，8為大規(guī)格翅片。
具體實(shí)施方式具體實(shí)施方式
如下，包含左集流管1、右集流管2、小規(guī)格扁管5、大規(guī)格扁管6、小 規(guī)格翅片7和大規(guī)格翅片8 ;左集流管1及右集流管2內(nèi)裝分隔片3，將集流管分隔為互不 相通的數(shù)段；左集流管1和右集流管2上有若干扁管孔4，在左集流管1和右集流管2的相 對(duì)應(yīng)的一部分扁管孔4上裝內(nèi)孔截面積小的小規(guī)格扁管5，在冷凝器出口段的扁管孔4上裝內(nèi)孔截面積大的大規(guī)格扁管6 ;在一部分扁管與扁管之間裝高度小的小規(guī)格翅片7，在與汽 車上通風(fēng)阻力大的部位相應(yīng)的扁管與扁管之間裝高度大的大規(guī)格翅片9。
權(quán)利要求有小規(guī)格和大規(guī)格組合式扁管及小規(guī)格和大規(guī)格組合式翅片的汽車空調(diào)冷凝器，包含左集流管(1)、右集流管(2)、內(nèi)孔截面積小的小規(guī)格扁管(5)、及高度小的小規(guī)格翅片(7)，其特征在于還包含內(nèi)孔截面積大的大規(guī)格扁管(6)及高度大的大規(guī)格翅片(8)；左集流管(1)及右集流管(2)內(nèi)裝分隔片(3)，將集流管分隔為互不相通的數(shù)段；左集流管(1)和右集流管(2)上有若干扁管孔(4)，在左集流管(1)和右集流管(2)的相對(duì)應(yīng)的一部分扁管孔(4)上裝小規(guī)格扁管(5)，在冷凝器的出口段的扁管孔(4)上裝大規(guī)格扁管(6)；在一部分扁管與扁管之間裝小規(guī)格翅片(7)，在與汽車上通風(fēng)空氣阻力大的部位相應(yīng)的扁管與扁管之間裝大規(guī)格翅片(8)。
專利摘要有小規(guī)格和大規(guī)格組合式扁管及小規(guī)格和大規(guī)格組合式翅片的汽車空調(diào)冷凝器，屬于汽車空調(diào)冷凝器技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種有小規(guī)格和大規(guī)格組合式扁管及小規(guī)格和大規(guī)格組合式翅片的汽車空調(diào)冷凝器。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含集流管、小規(guī)格扁管、大規(guī)格扁管、小規(guī)格翅片和大規(guī)格翅片；在集流管相對(duì)應(yīng)的一部分扁管孔上裝內(nèi)孔截面積小的小規(guī)格扁管，在冷凝器出口段的扁管孔上裝內(nèi)孔截面積大的大規(guī)格扁管；在一部分扁管之間裝高度小的小規(guī)格翅片，在與汽車上通風(fēng)空氣阻力大的部位相應(yīng)的扁管之間裝高度大的大規(guī)格翅片。應(yīng)用于汽車空調(diào)冷凝器。有益效果是可以減小冷凝器中的流體阻力和通風(fēng)空氣阻力，提高制冷效率。
文檔編號(hào)F25B39/04GK201522150SQ200920206678
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者岳珩, 趙永利, 陳蘇紅, 馬永強(qiáng) 申請(qǐng)人:陳蘇紅