專利名稱：利用油壓監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用油壓監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的方法。
背景技術(shù)：
冷水機(jī)組是工業(yè)與民用建筑中央空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)安裝的重要制冷設(shè)備?，F(xiàn)有的水冷冷 水機(jī)組通常包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器等。壓縮機(jī)的正常工作需要使用潤(rùn)滑油進(jìn) 行潤(rùn)滑。然而，現(xiàn)有的壓縮機(jī)并不能判斷出油中是否有油污，而如果潤(rùn)滑油中油污過多，會(huì) 影響壓縮機(jī)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能準(zhǔn)確判斷油中是否有油污，提高壓縮機(jī)使 用壽命的利用油壓監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的方法。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種利用油壓監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的方法，所述油壓傳感器設(shè)置在壓縮機(jī)上， 包括設(shè)置在壓縮機(jī)上方的第一油壓傳感器，及設(shè)置在壓縮機(jī)下方的第二油壓傳感器，及通 過一信號(hào)線連接第一油壓傳感器和第二油壓傳感器的報(bào)警模塊，所述第一油壓傳感器和第 二油壓傳感器之間設(shè)置有用于過濾油污的濾網(wǎng)；所述油壓傳感器的工作方法為首先，在 報(bào)警模塊中設(shè)置有一個(gè)安全值，再通過第一油壓傳感器測(cè)得過濾之前的油壓，再由第二油 壓傳感器測(cè)得經(jīng)過濾網(wǎng)之后的油壓，如果二個(gè)油壓傳感器之間的壓力差值大于設(shè)定的安全 值，油壓傳感器就會(huì)報(bào)警，說明油中存在油污，必須排除油污。本發(fā)明的利用油壓控制空調(diào)機(jī)組的方法，由于包括有用于檢測(cè)油壓高低的二個(gè)油 壓傳感器，二個(gè)油壓傳感器分別測(cè)得濾網(wǎng)前后的油壓，根據(jù)壓力差來判斷是否有油污，通過 油壓傳感器報(bào)警來通知使用者，更換或清洗過濾器，排除油污，從而能提高使用壽命。
為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本發(fā)明油壓傳感器安裝在壓縮機(jī)上的立體圖；圖2為本發(fā)明油壓傳感器的工作原理圖。
具體實(shí)施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種利用油壓監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的方法，所述油壓傳感器 設(shè)置在壓縮機(jī)1上，包括設(shè)置在壓縮機(jī)1上方的第一油壓傳感器2，及設(shè)置在壓縮機(jī)1下方 的第二油壓傳感器3，及通過一信號(hào)線連接第一油壓傳感器和第二油壓傳感器的報(bào)警模塊， 所述第一油壓傳感器2和第二油壓傳感器3之間設(shè)置有用于過濾油污的濾網(wǎng)(未圖示)； 所述油壓傳感器的工作方法為首先，在報(bào)警模塊中設(shè)置有一個(gè)安全值，再通過第一油壓傳 感器2測(cè)得過濾之前的油壓，再由第二油壓傳感器3測(cè)得經(jīng)過濾網(wǎng)之后的油壓，如果二個(gè)油 壓傳感器之間的壓力差值大于設(shè)定的安全值，油壓傳感器就會(huì)報(bào)警，說明油中存在油污，必須排除油污，更換過濾器。本發(fā)明的利用油壓控制空調(diào)機(jī)組的方法，由于包括有用于檢測(cè)油壓高低的二個(gè)油 壓傳感器，二個(gè)油壓傳感器分別測(cè)得濾網(wǎng)前后的油壓，根據(jù)壓力差來判斷是否有油污，通過 油壓傳感器報(bào)警來通知使用者，更換過濾器，排除油污，從而能提高使用壽命。上述實(shí)施例，只是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，并不是用來限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍， 凡與本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種利用油壓控制空調(diào)機(jī)組的方法，所述油壓傳感器設(shè)置在壓縮機(jī)上，包括設(shè)置在壓縮機(jī)上方的第一油壓傳感器，及設(shè)置在壓縮機(jī)下方的第二油壓傳感器，及通過一信號(hào)線連接第一油壓傳感器和第二油壓傳感器的報(bào)警模塊，所述第一油壓傳感器和第二油壓傳感器之間設(shè)置有用于過濾油污的濾網(wǎng)；其特征在于所述油壓傳感器的工作方法為首先，在報(bào)警模塊中設(shè)置有一個(gè)安全值，再通過第一油壓傳感器測(cè)得過濾之前的油壓，再由第二油壓傳感器測(cè)得經(jīng)過濾網(wǎng)之后的油壓，如果二個(gè)油壓傳感器之間的壓力差值大于設(shè)定的安全值，油壓傳感器就會(huì)報(bào)警，說明油中存在油污，必須排除油污。
全文摘要
本發(fā)明的一種利用油壓監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的方法，所述油壓傳感器設(shè)置在壓縮機(jī)上，包括設(shè)置在壓縮機(jī)上方的第一油壓傳感器，及設(shè)置在壓縮機(jī)下方的第二油壓傳感器，及通過一信號(hào)線連接第一油壓傳感器和第二油壓傳感器的報(bào)警模塊，所述第一油壓傳感器和第二油壓傳感器之間設(shè)置有用于過濾油污的濾網(wǎng)；所述油壓傳感器的工作方法為首先，在報(bào)警模塊中設(shè)置有一個(gè)安全值，再通過第一油壓傳感器測(cè)得過濾之前的油壓，再由第二油壓傳感器測(cè)得經(jīng)過濾網(wǎng)之后的油壓，如果二個(gè)油壓傳感器之間的壓力差值大于設(shè)定的安全值，油壓傳感器就會(huì)報(bào)警，說明油中存在油污，必須排除油污，更換或清洗過濾器，從而能提高使用壽命。
文檔編號(hào)F25B49/02GK101865578SQ20101018888
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者區(qū)自強(qiáng), 葉建雄, 李波, 王健 申請(qǐng)人:廣東歐科空調(diào)制冷有限公司