專利名稱：新型油氣回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種節(jié)能環(huán)保技術(shù)，特別涉及一種新型油氣回收裝置。
背景技術(shù)：
隨著政府節(jié)能減排政策的出臺(tái)，節(jié)能和環(huán)保成為當(dāng)今時(shí)代的主題，油氣的揮發(fā)不 僅是對(duì)能源的一種浪費(fèi)，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。目前油氣回收主要采用冷凝法，油氣 回收裝置為三級(jí)復(fù)疊式制冷裝置，該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)要使油氣完全冷凝需要達(dá)到一個(gè) 很低的溫度，能耗較大，屬于減排但不節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)在的油氣回收裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的問題，提出了一種新型油 氣回收裝置，對(duì)現(xiàn)有油氣回收裝置進(jìn)行系統(tǒng)改造，使油氣回收裝置設(shè)備結(jié)構(gòu)相應(yīng)簡(jiǎn)化，從而 達(dá)到減少設(shè)備投資和運(yùn)行投資。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種新型油氣回收裝置，包括防爆壓縮機(jī)、儲(chǔ)油罐、第一級(jí) 制冷系統(tǒng)和第二級(jí)制冷系統(tǒng)，第一級(jí)制冷系統(tǒng)包括一級(jí)制冷劑、一級(jí)蒸發(fā)冷凝器、一級(jí)壓縮 機(jī)、一級(jí)冷凝器、一級(jí)節(jié)流閥，第二級(jí)制冷系統(tǒng)包括二級(jí)制冷劑、二級(jí)蒸發(fā)器、二級(jí)壓縮機(jī)、 二級(jí)冷凝器、一級(jí)蒸發(fā)冷凝器、二級(jí)節(jié)流閥，將收集的油氣先經(jīng)過防爆壓縮機(jī)升壓后進(jìn)入一 級(jí)蒸發(fā)冷凝器，初步冷卻后進(jìn)入二級(jí)蒸發(fā)器，油氣凝結(jié)后進(jìn)入儲(chǔ)油罐；一級(jí)制冷劑經(jīng)過一級(jí) 制冷壓縮機(jī)后進(jìn)入一級(jí)冷凝器，再過一級(jí)節(jié)流閥，然后進(jìn)入一級(jí)蒸發(fā)冷凝器冷卻油氣和二 級(jí)制冷劑；二級(jí)制冷劑經(jīng)過二級(jí)壓縮機(jī)后進(jìn)入二級(jí)冷凝器，再進(jìn)入一級(jí)蒸發(fā)冷凝器進(jìn)一步 冷卻，然后經(jīng)過二級(jí)節(jié)流閥，最后進(jìn)入二級(jí)蒸發(fā)器將油氣凝結(jié)。所述一級(jí)制冷劑為乙烯，二級(jí)制冷劑為甲烷。所述防爆壓縮機(jī)外面裝有降溫冷卻的散熱片或水套。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明新型油氣回收裝置，裝置得到有效的簡(jiǎn)化，油氣凝 結(jié)溫度可由原來的約-170°C提高到約_115°C，穩(wěn)定性好，減少了設(shè)備投資、運(yùn)行費(fèi)用及投 資成本。_


圖1為本發(fā)明油氣回收裝置結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示油氣回收裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括防爆壓縮機(jī)1、一級(jí)蒸發(fā)冷凝器2、一級(jí) 壓縮機(jī)3、一級(jí)冷凝器4、一級(jí)節(jié)流閥5、二級(jí)蒸發(fā)器6、二級(jí)壓縮機(jī)7、二級(jí)冷凝器8、二級(jí)節(jié) 流閥9、儲(chǔ)油罐10。收集好的油氣先經(jīng)過防爆壓縮機(jī)1升壓后進(jìn)入第一級(jí)制冷系統(tǒng)的一級(jí) 蒸發(fā)冷凝器，初步冷卻后進(jìn)入第二級(jí)制冷系統(tǒng)的二級(jí)蒸發(fā)器6，油氣凝結(jié)后進(jìn)入儲(chǔ)油罐10。
3整個(gè)制冷系統(tǒng)為復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，第一級(jí)制冷劑為乙烯，第二級(jí)制冷劑為甲烷，乙烯經(jīng)過一 級(jí)制冷壓縮機(jī)3后進(jìn)入一級(jí)冷凝器4，再過一級(jí)節(jié)流閥5，然后進(jìn)入一級(jí)蒸發(fā)冷凝器2冷卻 油氣和甲烷；甲烷在經(jīng)過二級(jí)壓縮機(jī)7后進(jìn)入二級(jí)冷凝器8，再進(jìn)入第一級(jí)制冷系統(tǒng)的一級(jí) 蒸發(fā)冷凝器2進(jìn)一步冷卻，然后經(jīng)過二級(jí)節(jié)流閥9，最后進(jìn)入二級(jí)蒸發(fā)器6和油氣換熱達(dá)到 凝結(jié)油氣的目的。油氣冷凝前加裝防爆壓縮機(jī)1，提高油氣壓力，升高油氣飽和溫度。油氣經(jīng)防爆壓 縮機(jī)升壓過程中采用的是多變壓縮，通過防爆壓縮機(jī)外面裝有降溫冷卻的散熱片或水套， 使油氣壓縮至更高的壓力卻不爆燃，從而更易冷凝。一級(jí)蒸發(fā)冷凝器2既是一級(jí)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器又是二級(jí)制冷系統(tǒng)的冷凝器，用于 冷卻經(jīng)過壓縮后的油氣和將二級(jí)制冷系統(tǒng)的制冷劑甲烷蒸氣凝結(jié)為液體；二級(jí)蒸發(fā)器6作 為二級(jí)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器，使油氣冷凝回收進(jìn)入儲(chǔ)油罐10。回收裝置由原來的三級(jí)復(fù)疊式 制冷簡(jiǎn)化為二級(jí)復(fù)疊式制冷。相應(yīng)減少了投資成本及運(yùn)行費(fèi)用，為工程實(shí)際應(yīng)用提供技術(shù) 依據(jù)。
權(quán)利要求
一種新型油氣回收裝置，其特征在于，包括防爆壓縮機(jī)(1)、儲(chǔ)油罐(10)、第一級(jí)制冷系統(tǒng)和第二級(jí)制冷系統(tǒng)，第一級(jí)制冷系統(tǒng)包括一級(jí)制冷劑、一級(jí)蒸發(fā)冷凝器(2)、一級(jí)壓縮機(jī)(3)、一級(jí)冷凝器(4)、一級(jí)節(jié)流閥(5)，第二級(jí)制冷系統(tǒng)包括二級(jí)制冷劑、二級(jí)蒸發(fā)器(6)、二級(jí)壓縮機(jī)(7)、二級(jí)冷凝器(8)、一級(jí)蒸發(fā)冷凝器(2)、二級(jí)節(jié)流閥(9)，將收集的油氣先經(jīng)過防爆壓縮機(jī)升壓后進(jìn)入一級(jí)蒸發(fā)冷凝器(2)，初步冷卻后進(jìn)入二級(jí)蒸發(fā)器(6)，油氣凝結(jié)后進(jìn)入儲(chǔ)油罐(10)；一級(jí)制冷劑經(jīng)過一級(jí)制冷壓縮機(jī)(3)后進(jìn)入一級(jí)冷凝器(4)，再過一級(jí)節(jié)流閥(5)，然后進(jìn)入一級(jí)蒸發(fā)冷凝器(2)冷卻油氣和二級(jí)制冷劑；二級(jí)制冷劑經(jīng)過二級(jí)壓縮機(jī)(7)后進(jìn)入二級(jí)冷凝器(8)，再進(jìn)入一級(jí)蒸發(fā)冷凝器(2)進(jìn)一步冷卻，然后經(jīng)過二級(jí)節(jié)流閥(9)，最后進(jìn)入二級(jí)蒸發(fā)器(6)將油氣凝結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型油氣回收裝置，其特征在于，所述一級(jí)制冷劑為乙烯，二級(jí) 制冷劑為甲烷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型油氣回收裝置，其特征在于，所述防爆壓縮機(jī)外面裝有降 溫冷卻的散熱片或水套。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型油氣回收裝置，包括防爆壓縮機(jī)、儲(chǔ)油罐、第一級(jí)制冷系統(tǒng)和第二級(jí)制冷系統(tǒng)，在油氣冷凝前加裝防爆壓縮機(jī)，提高油氣壓力，升高油氣飽和溫度，第一級(jí)制冷系統(tǒng)的一級(jí)蒸發(fā)冷凝器既是一級(jí)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器又是二級(jí)制冷系統(tǒng)的冷凝器，用于冷卻經(jīng)過壓縮后的油氣和將二級(jí)制冷系統(tǒng)的制冷劑甲烷蒸氣凝結(jié)為液體；第二級(jí)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器使油氣冷凝回收進(jìn)入儲(chǔ)油罐。由原來的三級(jí)復(fù)疊式制冷簡(jiǎn)化為二級(jí)復(fù)疊式制冷，裝置得到有效的簡(jiǎn)化，油氣凝結(jié)溫度可由原來的約-170℃提高到約-115℃，穩(wěn)定性好，減少了設(shè)備投資、運(yùn)行費(fèi)用及投資成本。
文檔編號(hào)F25B7/00GK101982381SQ20101052580
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者任釧瑞, 余敏, 劉亞, 陳家星, 馬龍 申請(qǐng)人:上海理工大學(xué)