專利名稱：空調回油系統(tǒng)及空調器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調系統(tǒng)，具體地說，是涉及空調系統(tǒng)中的回油系統(tǒng)。
背景技術：
空調壓縮機內的潤滑油對壓縮機的正常運行是非常重要的，在空調運行的任何時 刻都必須保證壓縮機內有充足的潤滑油。目前的空調壓縮機回油技術多采用在壓縮機的吸氣口與排氣口之間增設由油分 離器和毛細管形成的一個回油旁通回路的方法來實現(xiàn)，通過設置回油旁通回路，與氣態(tài)制 冷劑一起排出壓縮機的潤滑油可以被油分離器分離出來，并通過毛細管回到壓縮機。在一些特殊的情況下，如秋冬交接季節(jié)，由于空調長時間不用，同時室外溫度低， 冷媒慢慢變成液體聚集在壓縮機油槽處，在初次開機時，會出現(xiàn)瞬間大量甚至全部的壓機 潤滑油被帶到油分離器中，當油分離器內的油面過高時，大量的潤滑油會直接被帶到系統(tǒng) 中，同時滯留在油分離器內的潤滑油，由于回油毛細管細長，很長時間才能回到壓縮機中， 從而導致壓縮機卡缸、抱軸、燒線圈，使壓縮機損壞。

實用新型內容本實用新型提出一種空調回油系統(tǒng)及其空調器，可以解決現(xiàn)有技術中空調壓縮機 在久置初次開機后壓縮機回油率低問題。為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案予以實現(xiàn)—種空調回油系統(tǒng)，包括壓縮機、旁通卸荷電磁閥、回油毛細管、油分離器及氣液 分離器，所述壓縮機的排氣口連所述油分離器的進口，所述油分離器的出油口通過回油毛 細管連所述壓縮機的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機的吸氣口，其特征在于 所述氣液分離器的進口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口，即旁通卸荷電磁閥 的入口和回油毛細管的入口均位于油分離器下方出油口處，通過卸荷閥管路和毛細管回油 管路均可實現(xiàn)回油。為了使空調制冷制熱能力達到最佳，本實用新型旁通卸荷電磁閥連接的毛細管內 徑大于2. 2mm。本實用新型旁通卸荷電磁閥與回油毛細管同時接在油分離器處，潤滑油既可通過 回油毛細管回油也可以通過旁通卸荷電磁閥回油，充分利用旁通卸荷電磁閥回路在壓縮機 啟動階段，迅速將壓縮機排出的壓縮機潤滑油返回到壓縮機，有效解決了壓縮機在帶液啟 動時將壓縮機內的潤滑油泵出導致壓縮機燒毀的問題。本發(fā)明另一方面還提出一種空調器，該空調器有效解決了壓縮機啟動時回油問 題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn)一種空調器，包括壓縮機、旁通卸荷電磁閥、回油毛細管、油分離器及氣液分離器， 所述壓縮機的排氣口連所述油分離器的進口，所述油分離器的出油口通過回油毛細管連所述壓縮機的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機的吸氣口，其特征在于所述氣液 分離器的進口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口。本實用新型本空調系統(tǒng)壓縮機回油回路與旁通卸載回路有效結合，壓機排出的壓 機油可以通過旁通卸荷閥迅速回到壓縮機，保證壓機的正常潤滑，避免壓機故障。

圖1為本實用新型空調回油系統(tǒng)結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。實施例一，本實施例提出一種空調回油系統(tǒng)。如圖1中小虛線框所示，本實施例空調回油系統(tǒng)，包括壓縮機1、旁通卸荷電磁閥 3、回油毛細管2、油分離器5及氣液分離器4，所述壓縮機1的排氣口連所述油分離器5的 進口，所述油分離器5的出口通過回油毛細管2連所述壓縮機1的吸氣口，所述氣液分離器 4的出口連所述壓縮機1的吸氣口，其中，所述氣液分離器4的進口通過旁通卸荷電磁閥3 連所述油分離器5的出油口，所述回油毛細管內徑為2. 2mm-4. 0mm。壓機啟動前，旁通卸荷電磁閥打開，平衡壓機吸氣和排氣壓力差，保證壓機在平衡 壓力下啟動。壓力平衡后，壓機啟動，旁通卸荷閥在壓機啟動后維持一段開啟時間，滿足關 閉條件后，旁通卸荷閥關閉。由于旁通卸荷閥的毛細管內徑遠大于回油毛細管，因此若壓機 帶液啟動，排到油分離器的壓縮機油會迅速返回到氣液分離器中，再由氣液分離器的回油 孔直接回到壓縮機中，保證了壓縮機的潤滑。而現(xiàn)有的僅利用回油毛細管的回油方式，在 壓機帶液啟動時，壓機油排出后，由于毛細管細長，短時間內僅有少量的潤滑油回到壓縮機 中，不足以保證壓縮機的正常潤滑而導致壓縮機出現(xiàn)故障。實施例二，本實施例提出一種帶有上述回油系統(tǒng)的空調器，旁通卸荷電磁閥與回 油毛細管同時接在油分離器處，潤滑油既可通過回油毛細管回油也可以通過旁通卸荷電磁 閥回油，充分利用旁通卸荷電磁閥回路在壓縮機啟動階段，迅速將壓縮機排出的壓縮機潤 滑油返回到壓縮機。系統(tǒng)工作流程如下當空調處于制冷模式時旁通卸荷閥開啟，壓縮機啟動(此時若有大量潤滑油排 到油分離器中，可以迅速通過卸荷閥旁通回路回到氣液分離器中，再通過氣液分離器回到 壓縮機中)，冷媒通過油分離器和四通閥到冷凝器，冷媒過冷后通過節(jié)流裝置到室內機蒸發(fā) 器，冷媒在室內蒸發(fā)器蒸發(fā)后經(jīng)四通閥回到氣液分離器，冷媒氣體和液體分離后氣體冷媒 回到壓縮機(油通過有分離器的回油孔隨氣體冷媒一起回到壓縮機)。當空調處于制熱模式時旁通卸荷閥開啟，壓縮機啟動(此時若有大量潤滑油排 到油分離器中，可以迅速通過卸荷閥旁通回路回到氣液分離器中，在通過氣液分離器回到 壓縮機中)，冷媒通過油分離器和四通閥到室內蒸發(fā)器，冷媒過冷后通過節(jié)流裝置到室外冷 凝器，冷媒在室外冷凝器蒸發(fā)后經(jīng)四通閥回到氣液分離器_冷媒氣體和液體分離后氣體冷 媒回到壓縮機(油通過有分離器的回油孔隨氣體冷媒一起回到壓縮機)。本實施例通過程序控制旁通卸荷電磁閥的開啟時間，一方面保證從油分離器分離
4的油迅速回到壓縮機，以保證壓縮機中有充足的潤滑油；另一方面保證系統(tǒng)的制冷與制熱 效果。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同 變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據(jù)本實用新型的技術實 質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保 護范圍。
權利要求一種空調回油系統(tǒng)，包括壓縮機、旁通卸荷電磁閥、回油毛細管、油分離器及氣液分離器，所述壓縮機的排氣口連所述油分離器的進口，所述油分離器的出油口通過回油毛細管連所述壓縮機的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機的吸氣口，其特征在于所述氣液分離器的進口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口。
2.根據(jù)權利要求1所述的空調回油系統(tǒng)，其特征在于卸荷閥回路的毛細管內徑 2. 2mm-4. Omm0
3.—種空調器，包括壓縮機、旁通卸荷電磁閥、回油毛細管、油分離器及氣液分離器，所 述壓縮機的排氣口連所述油分離器的進口，所述油分離器的出油口通過回油毛細管連所述 壓縮機的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機的吸氣口，其特征在于所述氣液分 離器的進口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口。
4.根據(jù)權利要求3所述的空調器，其特征在于所述回油毛細管內徑為2.2mm-4. Omm0
專利摘要本實用新型公開了一種空調回油系統(tǒng)，旁通卸荷電磁閥與回油毛細管同時接在油分離器處，潤滑油既可通過回油毛細管回油也可以通過旁通卸荷電磁閥回油，充分利用旁通卸荷電磁閥回路在壓縮機啟動階段，迅速將壓縮機排出的壓縮機潤滑油返回到壓縮機，有效解決了壓縮機在帶液啟動時將壓縮機內的潤滑油泵出導致壓縮機燒毀的問題。本實用新型另外還公開一種具有上述回油系統(tǒng)的空調器。
文檔編號F25B31/00GK201666696SQ20102011522
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權日2010年2月9日
發(fā)明者劉金濤 申請人:海信(山東)空調有限公司