專利名稱：用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調設備技術領域，具體講是一種用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油 平衡裝置。
背景技術：
隨著空調系統(tǒng)應用領域的擴展，以及空調使用場合的面積越來越大，使用單臺壓 縮機的空調機組制冷或者制熱的能力有限，而采用多套單壓縮機的空調機組的成本又很 高。從降低成本的角度考慮，采用多臺壓縮機并聯(lián)的空調機組，以適應大面積空調場合的需要。壓縮機的并聯(lián)技術有多種，如冷凍并聯(lián)壓縮機、非平衡式并聯(lián)壓縮機、平衡式并聯(lián) 壓縮機。對于平衡式并聯(lián)壓縮機如圖1所示，各壓縮機1之間的壓力和油位是分別通過氣 平衡管11和油平衡管10來實現(xiàn)的。理論上來講，空調器的平衡式并聯(lián)壓縮機系統(tǒng)中的各并聯(lián)壓縮機1之間通過油平 衡管10和氣平衡管11可以維持各壓縮機1油池中的油位一致，不會出現(xiàn)部分壓縮機1的 油位太高，而其它壓縮機1油位太低的情況，而實際上，這種理想情況很少出現(xiàn)。各并聯(lián)壓 縮機1的排氣混合后通過排氣總管3進入油氣分離器5，分離出潤滑油后的排氣進入空調器 制冷系統(tǒng)的管路中，分離出的潤滑油通過回油毛細管7分別回流到各壓縮機1的總回氣管 9中，再由總回氣管9返回各壓縮機1中。但是，由于氣平衡管11和油氣平衡管10的設計 加工、空調器安裝的水平程度等因素的影響，氣平衡管和油平衡管很難達到絕對水平，從而 導致各壓縮機油位高低不一，甚至會造成部分壓縮機1因缺油而損毀壓縮機，進而影響壓 縮機的使用壽命，安全性較差。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種可提高壓縮機的使用壽命，且較為 安全的用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝 置，包括儲油罐，該儲油罐的下端經(jīng)與空調器的各個并聯(lián)的壓縮機連通，該儲油罐的上端經(jīng) 連接管道與空調器的油氣分離器的下端連通，儲油罐和油氣分離器之間的連接管道上設有 用于控制連接管道通斷的閥門和用于降低連接管道中潤滑油溫度的降溫裝置。采用以上結構后，本實用新型油平衡裝置與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點通過連接管道將油氣分離器中的高溫高壓潤滑油引入儲油罐中，當儲油罐中壓力 以及油位達到一定值時，關閉連接管道上的閥門，由于儲油罐與各個并聯(lián)的壓縮機連通，這 樣，當各個壓縮機中的油位出現(xiàn)不一致的時候，儲油罐中的潤滑油就會優(yōu)先對油位較低即 缺油的壓縮機補充潤滑油，連接管道上的閥門間斷開啟和關閉，這樣，既能保證各并聯(lián)壓縮 機在運行過程中油位時刻保持一定高度，保證各壓縮機不會因為缺油而損毀，又能避免壓 縮機中的潤滑油過多而溢出油池。[0009]另外，本實用新型的另一優(yōu)點在于當室外環(huán)境溫度很低時，通過間斷開啟閥門， 將油氣分離器中的高溫高壓的潤滑油引入平衡管中，這樣可以提高各壓縮機之間油平衡管 中潤滑油的溫度，降低潤滑油的粘度，保證了各并聯(lián)的壓縮機之間油平衡的及時性和可靠 性。作為改進，所述的閥門為電磁閥。電磁閥便于控制，操作較為簡便。作為進一步的改進，所述的降溫裝置為毛細管，所述的毛細管位于油氣分離器和 連接管道之間，所述的毛細管的一端與空調系統(tǒng)中的油氣分離器的下端連通，另一端與連 接管道連通，所述的電磁閥安裝在毛細管和油平衡管之間的連接管道上。毛細管可以適當 的降低從油氣分離器中引入儲油罐中的潤滑油的溫度和壓力，這樣可以保護電磁閥，延長 其使用壽命。

圖1是本實用新型用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置使用狀態(tài)的結構示意 圖；圖中所示1、壓縮機；3、總排氣管；5、油氣分離器；6、出口管；7、回油毛細管；9、總 回氣管；10、油平衡管；11、氣平衡管；12、毛細管；13、電磁閥；14、儲油罐。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。如附圖所示，本實用新型中所述的空調器，包括油氣分離器5以及多臺并聯(lián)的壓 縮機1，本實施例本實施例中以兩臺為例，所述的兩臺壓縮機1之間設有氣平衡管11和油平 衡管10，所述的兩個壓縮機1的總排氣管3與油氣分離器5連通，油氣分離器5的出口管6 與空調器的制冷系統(tǒng)連通，油氣分離器5與上述的兩個壓縮機1之間通過回油毛細管7將 油氣分離器5中的潤滑油引入到總回氣管9中。本實用新型的用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置結構為，它包括儲油罐14， 該儲油罐14的下端經(jīng)與上述空調器中的兩個并聯(lián)的壓縮機1連通，該儲油罐14的上端經(jīng) 連接管道8與空調器的油氣分離器5的下端連通，儲油罐14和油氣分離器5之間的連接管 道8上設有用于控制連接管道8通斷的閥門，為便于操作，該閥門13可以選用電磁閥13。由 于油氣分離器5中的潤滑油溫度較高，在上述的電磁閥13和油氣分離器5之間的連接管道 8上還可以設置用于降低連接管道8中潤滑油即潤滑油溫度的降溫裝置，降溫裝置以毛細 管12為佳，其成本較低，且對流經(jīng)連接管道8中潤滑油的降溫降壓效果較好，該毛細管(12) 位于油氣分離器5和連接管道8之間，毛細管12的一端與空調系統(tǒng)中的油氣分離器5的下 端連通，另一端與連接管道8連通，所述的電磁閥13安裝在毛細管12和油平衡管14之間 的連接管道8上。由系統(tǒng)控制電磁閥13間斷開啟，油氣分離器5底部的高溫高壓潤滑油降溫降壓 后被引入儲油罐14中，保證了儲油罐14中隨時充有一定量的的潤滑油，此時儲油罐14中 的潤滑油的溫度和壓力仍舊高于上述的兩個并聯(lián)壓縮機1油池中潤滑油的溫度和壓力，這 樣，儲油罐14在兩個并聯(lián)的壓縮機1運行過程中一直保存有一定量的潤滑油。假設在運行 過程中某一時刻，其中的一個壓縮機1油池中油位降低時或者當這兩個壓縮機的油池之間的油氣平衡管10安裝偏離水平方向較遠致使其中一個壓縮機1的油池中油位較低時，由于 儲油罐14中油位高于該壓縮機1油池中的油位，而且儲油罐14中壓力高于該壓縮機1油 池的壓力。這樣，儲油罐14中的潤滑油會及時地通過油氣平衡管10優(yōu)先進入該油位較低 的壓縮機1的油池中，直至這兩個壓縮機1中的油位平衡。另外，在冬天低室外溫度條件下運行時，常規(guī)平衡式并聯(lián)壓縮機系統(tǒng)中壓縮機1 的油池之間的油氣平衡管10上結霜嚴重，導致油氣平衡管10內潤滑油粘度大大提高，流動 性大大減弱，影響了壓縮機1之間的油平衡。而在應用本實用新型的空調器中，從油氣分離 器5中引入的高溫高壓潤滑油提高了儲油罐14中的壓力和溫度，也提高了油氣平衡管10 中潤滑油的溫度，降低潤滑油的粘度，提高了潤滑油在油氣平衡管10內的流動性，這樣就 可以提高了各壓縮機1之間油平衡的及時性。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有各種變化，如并聯(lián)壓縮機 的數(shù)量還可以是三臺，四臺或更多臺；儲油罐的材質、形式和大小可以根據(jù)實際情況變化； 毛細管還可以用電子膨脹閥替代；等等?？傊?，凡在本實用新型獨立權利要求保護范圍內所 作的各種變化均在本實用新型的保護范圍。
權利要求一種用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置，其特征在于包括儲油罐(14)，該儲油罐(14)的下端經(jīng)與空調器的各個并聯(lián)的壓縮機(1)連通，該儲油罐(14)的上端經(jīng)連接管道(8)與空調器的油氣分離器(5)的下端連通，儲油罐(14)和油氣分離器(5)之間的連接管道(8)上設有用于控制連接管道(8)通斷的閥門和用于降低連接管道(8)中潤滑油溫度的降溫裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置，其特征在于所述 的閥門(13)為電磁閥(13)。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置，其特征在于所述 的降溫裝置為毛細管(12)，所述的毛細管(12)位于油氣分離器(5)和連接管道⑶之間， 所述的毛細管(12)的一端與空調系統(tǒng)中的油氣分離器(5)的下端連通，另一端與連接管道 ⑶連通，所述的電磁閥(13)安裝在毛細管(12)和油平衡管(14)之間的連接管道⑶上。
專利摘要本實用新型用于并聯(lián)式壓縮機空調器的油平衡裝置，包括儲油罐，該儲油罐的下端經(jīng)與空調器的各個并聯(lián)的壓縮機連通，該儲油罐的上端經(jīng)連接管道與空調器的油氣分離器的下端連通，儲油罐和油氣分離器之間的連接管道上設有用于控制連接管道通斷的閥門和用于降低連接管道中潤滑油溫度的降溫裝置。既能保證各并聯(lián)壓縮機在運行過程中油位時刻保持一定高度，保證各壓縮機不會因為缺油而損毀，又能避免壓縮機中的潤滑油過多而溢出油池。
文檔編號F25B49/02GK201740315SQ20102026045
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權日2010年7月12日
發(fā)明者程德威 申請人:寧波奧克斯電氣有限公司