專(zhuān)利名稱(chēng)：一種壓縮冷凝機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷凝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種壓縮冷凝機(jī)組。
背景技術(shù)：
在工業(yè)冷凍和冷藏中，普通的低溫機(jī)在速凍的效率上不能達(dá)到很好的速率。而且 普通低溫冷水機(jī)組安裝成本較高，系統(tǒng)較為復(fù)雜，壓縮冷凝機(jī)組工程應(yīng)用相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低。但現(xiàn)有的壓縮冷凝機(jī)組的制冷量較小，功率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種壓縮冷凝機(jī)組，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，壓縮冷凝機(jī)組的制冷量較小，功率不高的技術(shù)問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的，采用以下技術(shù)方案一種壓縮冷凝機(jī)組，所述冷凝機(jī)組包括通過(guò)管路依次連接的第一壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、高壓儲(chǔ)液器、經(jīng)濟(jì)器、末端蒸發(fā)冷凝機(jī)組和氣液分離器，氣液分離器與第一壓縮機(jī)連接形成回路，所述冷凝機(jī)組還包括第二壓縮機(jī)，第二壓縮機(jī)與第一壓縮機(jī)并聯(lián)連接，第二壓縮機(jī)與油分離器和氣液分離器分別連接并形成回路。將壓縮機(jī)并聯(lián)，可以有效的使系統(tǒng)簡(jiǎn)單化，減少材料使用，有效的降低機(jī)組成本， 同時(shí)不降低制冷效率。作為一種優(yōu)選方案，所述冷凝機(jī)組還包括壓差回油裝置，壓差回油裝置的一端與油分離器連接，另一端與第一壓縮機(jī)和第二壓縮機(jī)分別連接。作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述冷凝器為板式、殼管式或套管式換熱器中任一種換熱器。作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述經(jīng)濟(jì)器為板式、殼管式或套管式換熱器中任一種。作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述高壓儲(chǔ)液器為通過(guò)式儲(chǔ)液器。本實(shí)用新型在滿足用戶需求的前提下，相對(duì)于以往壓縮冷凝機(jī)組，具有以下優(yōu)占.
^ \\\ ·1、機(jī)組的冷凍速率較高，提高能源的利用率；2、機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效的降低機(jī)組成本；3、機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、系統(tǒng)可靠；4、該機(jī)組方便維護(hù)保養(yǎng)，有利于提高工作效率。

圖1為本使用新型第一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖；圖2為本使用新型第二個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。本實(shí)用新型有兩種運(yùn)行模式，采用單壓縮機(jī)系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行和采用雙壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行。普通運(yùn)行是采用單壓縮機(jī)運(yùn)行，如果需要提供制冷效率，則可以采用雙壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)。如圖1所示，壓縮機(jī)1高溫高壓氣體和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的混合物排氣口通過(guò)管路與油分離器2進(jìn)口連接，油分離器將混合物中潤(rùn)滑油分離出來(lái)，高溫高壓氣體由油分離器2出口通過(guò)管路連接冷凝器3連接，壓縮機(jī)1低溫低壓制冷蒸氣吸氣口通過(guò)管路與氣液分離器 7連接，氣液分離器7低溫低壓的蒸氣入口通過(guò)管路與膨脹閥和末端蒸發(fā)系統(tǒng)6，膨脹閥和末端蒸發(fā)系統(tǒng)6中溫低壓制冷劑液體入口通過(guò)管路與經(jīng)濟(jì)器5連接，經(jīng)濟(jì)器5高壓制冷劑液體進(jìn)入口通過(guò)管路與高壓儲(chǔ)液器4連接，高壓儲(chǔ)液器4壓制冷劑液體進(jìn)入口通過(guò)管路與冷凝器3中高壓制冷劑液體排出口連接。壓縮機(jī)1—油分離器2 —冷凝器3 —高壓儲(chǔ)液器 —4經(jīng)濟(jì)器5 —膨脹閥和末端蒸發(fā)系統(tǒng)6 —?dú)庖悍蛛x器7 —壓縮機(jī)1為單壓縮機(jī)系統(tǒng)壓縮冷凝機(jī)組。另，油分離器2將潤(rùn)滑油分離出來(lái)，潤(rùn)滑油通過(guò)壓差回油系統(tǒng)8還回到壓縮機(jī)1 內(nèi)。
如圖2所示，并聯(lián)壓縮機(jī)1和Γ高溫高壓氣體和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的混合物排氣口通過(guò)管路與油分離器2進(jìn)口連接，油分離器將混合物中潤(rùn)滑油分離出來(lái)，高溫高壓氣體由油分離器2出口通過(guò)管路連接冷凝器3連接，壓縮機(jī)1低溫低壓制冷蒸氣吸氣口通過(guò)管路與氣液分離器7連接，氣液分離器7低溫低壓的蒸氣入口通過(guò)管路與膨脹閥和末端蒸發(fā)系統(tǒng)6，膨脹閥和末端蒸發(fā)系統(tǒng)6中溫低壓制冷劑液體入口通過(guò)管路與經(jīng)濟(jì)器5連接，經(jīng)濟(jì)器 5高壓制冷劑液體進(jìn)入口通過(guò)管路與高壓儲(chǔ)液器4連接，高壓儲(chǔ)液器4壓制冷劑液體進(jìn)入口通過(guò)管路與冷凝器3中高壓制冷劑液體排出口連接。壓縮機(jī)1和1'—油分離器2—冷凝器3 —高壓儲(chǔ)液器一4經(jīng)濟(jì)器5 —膨脹閥和末端蒸發(fā)系統(tǒng)6 —?dú)庖悍蛛x器7 —壓縮機(jī)1 和1'為雙壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)壓縮冷凝機(jī)組。另，油分離器2將潤(rùn)滑油分離出來(lái)，潤(rùn)滑油通過(guò)壓差回油系統(tǒng)8還回到壓縮機(jī)1和1'內(nèi)。兩個(gè)系統(tǒng)的壓縮冷凝機(jī)組都可以獨(dú)立運(yùn)行。在雙壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)中，兩個(gè)壓縮機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種壓縮冷凝機(jī)組，所述冷凝機(jī)組包括通過(guò)管路依次連接的第一壓縮機(jī)(1)、油分離器(2)、冷凝器(3)、高壓儲(chǔ)液器(4)、經(jīng)濟(jì)器(5)、末端蒸發(fā)冷凝機(jī)組(6)和氣液分離器 (7)，氣液分離器(7)與第一壓縮機(jī)(1)連接形成回路，其特征在于，所述冷凝機(jī)組還包括第二壓縮機(jī)(1，)，第二壓縮機(jī)(1’)與第一壓縮機(jī)(1’)并聯(lián)連接，第二壓縮機(jī)(1，)與油分離器 (2)和氣液分離器(7)分別連接并形成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮冷凝機(jī)組，其特征在于，所述冷凝機(jī)組還包括壓差回油裝置(8)，壓差回油裝置(8)的一端與油分離器(2)連接，另一端與第一壓縮機(jī)(1)和第二壓縮機(jī)(1’)分別連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮冷凝機(jī)組，其特征在于，所述冷凝器為板式、殼管式或套管式換熱器中任一種換熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮冷凝機(jī)組，其特征在于，所述經(jīng)濟(jì)器為板式、殼管式或套管式換熱器中任一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮冷凝機(jī)組，其特征在于，所述高壓儲(chǔ)液器為通過(guò)式儲(chǔ)液器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及冷凝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種壓縮冷凝機(jī)組。一種壓縮冷凝機(jī)組，所述冷凝機(jī)組包括通過(guò)管路依次連接的第一壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、高壓儲(chǔ)液器、經(jīng)濟(jì)器、末端蒸發(fā)冷凝機(jī)組和氣液分離器，氣液分離器與第一壓縮機(jī)連接形成回路，所述冷凝機(jī)組還包括第二壓縮機(jī)，第二壓縮機(jī)與第一壓縮機(jī)并聯(lián)連接，第二壓縮機(jī)與油分離器和氣液分離器分別連接并形成回路。將壓縮機(jī)并聯(lián)，可以有效的使系統(tǒng)簡(jiǎn)單化，減少材料使用，有效的降低機(jī)組成本，同時(shí)不降低制冷效率。
文檔編號(hào)F25B1/10GK201945085SQ20102066037
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者田偉 申請(qǐng)人:廣州恒星冷凍機(jī)械制造有限公司