專利名稱：頂置蒸發(fā)器下殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種微型面包車的頂置蒸發(fā)器下殼體。
背景技術(shù)：
市場上頂置式汽車空調(diào)裝置，一般為分體式結(jié)構(gòu)，即空調(diào)由蒸發(fā)器總成和冷凝器總成兩個(gè)獨(dú)立單元組成，通過軟管將兩個(gè)單元連接起來，從而達(dá)到調(diào)節(jié)車體內(nèi)溫度的目的。 其缺點(diǎn)是長度較長，造成空調(diào)重量重，無法滿足特定條件下的安裝要求，因此一般情況下微型面包車的空調(diào)做為前置，從頂置蒸發(fā)器吹出空調(diào)風(fēng)，用來車廂內(nèi)的使用，但是由于車內(nèi)長度比較長，在前排有人乘坐時(shí)，無法及時(shí)吹到整個(gè)車廂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述中存在不足之處，提出一種能將空調(diào)風(fēng)從中蒸發(fā)器引流到車廂內(nèi)的頂置蒸發(fā)器下殼體，它具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定的特點(diǎn)，能及時(shí)將空調(diào)風(fēng)送至車廂內(nèi)的各個(gè)角落。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下頂置蒸發(fā)器下殼體，它包括下殼體本體，下殼體本體一側(cè)為進(jìn)風(fēng)口，另一側(cè)為出風(fēng)口，下殼體本體兩側(cè)邊緣設(shè)有皮條，下殼體本體兩側(cè)一體成型設(shè)有連接部件，下殼體本體另一側(cè)的出風(fēng)口兩端設(shè)有連接支架，若干風(fēng)窗口通過固定塊并列固定在出風(fēng)口上。所述的風(fēng)窗口設(shè)有四個(gè)。所述的下殼體本體表面設(shè)有海綿。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，可靠性好，海綿能防止漏水，四個(gè)風(fēng)窗口可以向不同方向吹風(fēng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，頂置蒸發(fā)器下殼體，它包括下殼體本體1，下殼體本體1 一側(cè)為進(jìn)風(fēng)口 2，另一側(cè)為出風(fēng)口 3，下殼體本體1兩側(cè)邊緣設(shè)有皮條4，下殼體本體1兩側(cè)一體成型設(shè)有連接部件5，下殼體本體1另一側(cè)的出風(fēng)口 3兩端設(shè)有連接支架6，若干風(fēng)窗口 7通過固定塊8并列固定在出風(fēng)口 3上。其中，風(fēng)窗口 7設(shè)有四個(gè)。其中，下殼體本體1表面設(shè)有海綿9。
權(quán)利要求1.頂置蒸發(fā)器下殼體，其特征在于它包括下殼體本體，下殼體本體一側(cè)為進(jìn)風(fēng)口，另一側(cè)為出風(fēng)口，下殼體本體兩側(cè)邊緣設(shè)有皮條，下殼體本體兩側(cè)一體成型設(shè)有連接部件，下殼體本體另一側(cè)的出風(fēng)口兩端設(shè)有連接支架，若干風(fēng)窗口通過固定塊并列固定在出風(fēng)口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置蒸發(fā)器下殼體，其特征在于所述的風(fēng)窗口設(shè)有四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置蒸發(fā)器下殼體，其特征在于所述的下殼體本體表面設(shè)有海綿。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種微型面包車的頂置蒸發(fā)器下殼體。它包括下殼體本體，下殼體本體一側(cè)為進(jìn)風(fēng)口，另一側(cè)為出風(fēng)口，下殼體本體兩側(cè)邊緣設(shè)有皮條，下殼體本體兩側(cè)一體成型設(shè)有連接部件，下殼體本體另一側(cè)的出風(fēng)口兩端設(shè)有連接支架，若干風(fēng)窗口通過固定塊并列固定在出風(fēng)口上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，可靠性好，海綿能防止漏水，四個(gè)風(fēng)窗口可以向不同方向吹風(fēng)。
文檔編號(hào)F25B39/02GK202158800SQ20112021072
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者袁國清 申請人:常州市佳樂車輛配件制造有限公司