專利名稱：雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷凍機(jī)組，具體地說(shuō)是雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組。
背景技術(shù)：
單級(jí)壓縮螺桿冷凍機(jī)組一般適用蒸發(fā)溫度彡-40 °C，而蒸發(fā)溫度達(dá)到_30°C _40°C時(shí)其運(yùn)行效率已經(jīng)非常低，一般COP值為O. 9 I. 5 ;帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行其COP值為I. I I. 6左右。而雙級(jí)壓縮在該工況下至少為2. O左右，及時(shí)蒸發(fā)溫度達(dá)到_45°C，其COP值也可以達(dá)到I. 5。而單機(jī)壓縮基本上蒸發(fā)溫度在_40°C以下已經(jīng)很難運(yùn)行且經(jīng)濟(jì)型很差。目前，傳統(tǒng)雙級(jí)壓縮一般皆采用開(kāi)啟式壓縮機(jī)，其具有體積龐大、系統(tǒng)復(fù)雜等缺點(diǎn)
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種具有高C0P、占地面積小、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，更加適用于_30°C _60°C蒸發(fā)溫度的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，包括依次相接的低壓級(jí)壓縮機(jī)、消音器、混合桶、高壓級(jí)壓縮機(jī)、外置油分離器、中冷器、膨脹閥及相應(yīng)的油路設(shè)備和第一噴液電磁閥、第二噴液電磁閥；所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)的排氣口通過(guò)混合桶直接連接于高壓級(jí)壓縮機(jī)的吸氣口 ；所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)和高壓級(jí)壓縮機(jī)共用一個(gè)外置油分離器，外置油分離器的出氣口設(shè)置關(guān)斷止回閥。所述油路設(shè)備包括在外置油分離器的出油口依次設(shè)置的截止閥、油過(guò)濾器、油冷卻器、第一油路電磁閥和第二油路電磁閥、第一油流量開(kāi)關(guān)和第二油流量開(kāi)關(guān)，第一油流量開(kāi)關(guān)與低壓級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)油口相連接，第二油流量開(kāi)關(guān)和高壓級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)油口相連接。從外置油分離器分離后的冷凍油供給壓縮機(jī)時(shí)分成兩路一路直接進(jìn)入低壓級(jí)壓縮機(jī)的進(jìn)油口、另外一路通過(guò)截止閥和低壓級(jí)壓縮機(jī)的壓縮室相連接，從而有效降低機(jī)組的排氣溫度并對(duì)壓縮室進(jìn)行密封，提高運(yùn)行效率。所述截止閥可以調(diào)節(jié)供油量的大小，截止閥可以是手閥、球閥或其他一切具備調(diào)節(jié)大小的閥門(mén)。所述低壓級(jí)壓縮機(jī)和高壓級(jí)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)為半封閉螺桿式壓縮機(jī)或半封閉活塞式壓縮機(jī)，從而減小占地面積和因開(kāi)啟壓縮機(jī)造成的制冷劑及冷凍油的滲漏性。所述中冷器可以是板式換熱器也可以是殼管式換熱器。所述第一噴液電磁閥和第二噴液電磁閥分別用于控制低壓級(jí)壓縮機(jī)和高壓級(jí)壓縮機(jī)的電機(jī)溫度和排氣溫度，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。所述的油冷卻器為板式換熱器、殼管式換熱器、套管式換熱器或翅片式換熱器。所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)和高壓級(jí)壓縮機(jī)可以一臺(tái)運(yùn)行也可以兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行，從而提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。還包括冷凝器和蒸發(fā)器，所述冷凝器與外置油分離器及中冷器相連，所述蒸發(fā)器與低壓級(jí)壓縮機(jī)及中冷器相連接。
本發(fā)明摒棄開(kāi)啟螺桿壓縮機(jī)龐大的占地面積和復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)，并且創(chuàng)新性的采用了半封閉螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、壓縮室供油設(shè)計(jì)，整機(jī)布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、效率高、維護(hù)簡(jiǎn)單，是低溫冷凍冷藏領(lǐng)域的首選產(chǎn)品，更加適用于_40°C _60°C蒸發(fā)溫度的低溫領(lǐng)域。有益效果本發(fā)明的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組摒棄了開(kāi)啟螺桿壓縮機(jī)龐大的占地面積和復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)，并且創(chuàng)新性的采用了半封閉螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、壓縮室供油設(shè)計(jì)”，整機(jī)布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、效率高、維護(hù)簡(jiǎn)單，在常規(guī)開(kāi)啟機(jī)組的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)與創(chuàng)新，采用了半封閉壓縮機(jī)、壓縮室供油設(shè)計(jì)、電機(jī)和排氣溫度輔助冷卻設(shè)計(jì)，并配有完善的控制系統(tǒng)，有效的提高了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性、減小設(shè)備維護(hù)難度、并且能效比有大幅度的提高，從而達(dá)到了為用戶節(jié)能降耗、為國(guó)家節(jié)約能源的目標(biāo)。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
·下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。如圖I所示，一種雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，它包括蒸發(fā)器I、第一截止閥2、低壓級(jí)壓縮機(jī)3、第一止回閥4、消音器5、混合桶6、第二截止閥7、高壓級(jí)壓縮機(jī)8、第二止回閥9、外置油分離器10、關(guān)斷止回閥11、冷凝器12、第三截止閥13、系統(tǒng)過(guò)濾器14、第四截止閥15和第五截止閥16、中冷器電磁閥17、中冷器膨脹閥18、中冷器19、膨脹閥20、先導(dǎo)閥21、第六截止閥22和第七截止閥24、第一噴液電磁閥23、第二噴液電磁閥25、第七截止閥26、第八截止閥27、第九截止閥28、第十截止閥37、第一油流量開(kāi)關(guān)29、第二油量開(kāi)關(guān)35、第一油路電磁閥30、第二油路電磁閥34、視液鏡31、第十一截止閥32、油冷卻器33、第十二截止閥38、第十三截止閥39、第十四截止閥41、第十五截止閥36、油過(guò)濾器40，所有設(shè)備并配套相應(yīng)的閥門(mén)組成一個(gè)整體機(jī)組。其制冷循環(huán)是從蒸發(fā)器I出來(lái)的低溫低壓蒸汽，流經(jīng)關(guān)斷閥2，進(jìn)入低壓級(jí)壓縮機(jī)3，由低壓級(jí)壓縮機(jī)3壓縮成中溫、中壓氣體，經(jīng)過(guò)第一止回閥4和消音器5進(jìn)入混合桶6，再進(jìn)入高壓級(jí)壓縮機(jī)8，被壓縮成高溫、高壓氣體，之后經(jīng)過(guò)第二止回閥9排入外置油分離器10，經(jīng)油氣分離后進(jìn)入冷凝器12并被冷卻成過(guò)冷液體，制冷劑液體經(jīng)被流經(jīng)冷凝器12的冷卻介質(zhì)帶走熱量，高溫、高壓的氣體被冷凝成過(guò)冷液體，經(jīng)第三截止閥13、系統(tǒng)過(guò)濾器14、第四截止閥15之后進(jìn)入中冷器19并與該制冷劑液體分流的一部分液體經(jīng)過(guò)第四截止閥15、第五截止閥16、中冷器電磁閥17、中冷器膨脹閥18、中冷器19蒸發(fā)之后的流體進(jìn)行換熱，主管道的制冷劑液體進(jìn)一步被過(guò)冷，蒸發(fā)之后的流體吸熱之后經(jīng)過(guò)關(guān)斷閥26進(jìn)入混合桶6并與低壓級(jí)壓縮機(jī)3的排氣進(jìn)行混合后進(jìn)入高壓級(jí)壓縮機(jī)8的吸入口。而過(guò)冷之后的液體經(jīng)過(guò)膨脹閥20被節(jié)流減壓后，變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍庖夯旌衔锖筮M(jìn)入蒸發(fā)器1，在蒸發(fā)器I內(nèi)制冷劑不斷蒸發(fā)，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的介質(zhì)溫度降低，蒸發(fā)器內(nèi)的低溫低壓介質(zhì)變?yōu)榈蜏氐蛪赫羝?。如此循環(huán)，介質(zhì)溫度不斷降低到所需溫度。。其油路循環(huán)是由低壓級(jí)壓縮機(jī)3排出的油氣混合物進(jìn)入高壓級(jí)壓縮機(jī)8，并被排入到外置油分離器10，經(jīng)油氣分離后，油經(jīng)過(guò)第十二截止閥38、油過(guò)濾器40、第十四截止閥41進(jìn)入油冷卻器33，被冷卻后分成2路分別進(jìn)入低壓級(jí)壓縮機(jī)3和高壓級(jí)壓縮機(jī)8的進(jìn)油口和壓縮室，第一路由第一油路電磁閥30、第一油流量開(kāi)關(guān)29、第九截止閥28、第八截止閥27組成，第二路由第二油路電磁閥34、第二油量開(kāi)關(guān)35、第十五截止閥36、第十截止閥37組成。其噴液循環(huán)是從過(guò)濾器14之后的制冷劑液體中分一路經(jīng)過(guò)第六截止閥22、第一噴液電磁閥23連接于低壓級(jí)壓縮機(jī)3的吸入口 ；另外一路經(jīng)過(guò)第七截止閥24、第二噴液電磁閥25連接于混合桶6的入口?！?br> 權(quán)利要求
1.一種雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于包括依次相接的低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)、消音器(5)、混合桶(6)、高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)、外置油分離器(10)、中冷器(19)、膨脹閥(20)及相應(yīng)的油路設(shè)備和第一噴液電磁閥(23)、第二噴液電磁閥(24);所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)的排氣口通過(guò)混合桶(6)直接連接于高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)的吸氣口 ；所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)和高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)共用一個(gè)外置油分離器(10)，外置油分離器(10)的出氣口設(shè)置關(guān)斷止回閥(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于所述油路設(shè)備包括在外置油分離器(10)的出油口依次設(shè)置的截止閥(38)、油過(guò)濾器(40)、油冷卻器(33)、第一油路電磁閥(30)和第二油路電磁閥(34)、第一油流量開(kāi)關(guān)(29)和第二油流量開(kāi)關(guān)(35)，第一油流量開(kāi)關(guān)(29)與低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)進(jìn)油口相連接，第二油流量開(kāi)關(guān)(35)和高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)進(jìn)油口相連接。
3.根據(jù)權(quán)力要求I所述雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于從外置油分離器(10)分離后的冷凍油供給壓縮機(jī)時(shí)分成兩路一路直接進(jìn)入低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)的進(jìn)油口、另外一路通過(guò)截止閥(27 )和低壓級(jí)壓縮機(jī)(3 )的壓縮室相連接。
4.根據(jù)權(quán)力要求I所述雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于所述截止閥(27)可以調(diào)節(jié)供油量的大小，截止閥(27)可以是手閥、球閥或其他一切具備調(diào)節(jié)大小的閥門(mén)。
5.根據(jù)權(quán)力要求I所述的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于所述低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)和高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)的壓縮機(jī)為半封閉螺桿式壓縮機(jī)或半封閉活塞式壓縮機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)力要求I所述的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在所述中冷器(19)可以是板式換熱器也可以是殼管式換熱器。
7.根據(jù)權(quán)力要求I所述的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于所述第一噴液電磁閥(23)和第二噴液電磁閥(24)分別用于控制低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)和高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)的電機(jī)溫度和排氣溫度。
8.根據(jù)權(quán)力要求2所述的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于所述的油冷卻器(33)為板式換熱器、殼管式換熱器、套管式換熱器或翅片式換熱器。
9.根據(jù)權(quán)力要求I所述的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征在于所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)和高壓級(jí)壓縮機(jī)(8)可以一臺(tái)運(yùn)行也可以兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行。
10.根據(jù)權(quán)力要求I所述的雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，其特征是還包括冷凝器(12)和蒸發(fā)器(1)，所述冷凝器(12)與外置油分離器(10)及中冷器(19)相連，所述蒸發(fā)器(I)與低壓級(jí)壓縮機(jī)(3)及中冷器(19)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種雙機(jī)雙級(jí)壓縮冷凍機(jī)組，該機(jī)組包括依次相接的低壓級(jí)壓縮機(jī)、消音器、混合桶、高壓級(jí)壓縮機(jī)、外置油分離器、中冷器、膨脹閥及相應(yīng)的油路設(shè)備和第一噴液電磁閥、第二噴液電磁閥；所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)的排氣口通過(guò)混合桶直接連接于高壓級(jí)壓縮機(jī)的吸氣口；所述的低壓級(jí)壓縮機(jī)和高壓級(jí)壓縮機(jī)共用一個(gè)外置油分離器，外置油分離器的出氣口設(shè)置關(guān)斷止回閥。本發(fā)明摒棄開(kāi)啟螺桿壓縮機(jī)龐大的占地面積和復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)，并且創(chuàng)新性的采用了半封閉螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、壓縮室供油設(shè)計(jì)，整機(jī)布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、效率高、維護(hù)簡(jiǎn)單，是低溫冷凍冷藏領(lǐng)域的首選產(chǎn)品，更加適用于-40℃～-60℃蒸發(fā)溫度的低溫領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F25B1/10GK102901259SQ20121042644
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳傳寶, 朱海勇, 曹芳娣, 范炳燕 申請(qǐng)人:南京五洲制冷集團(tuán)有限公司