專利名稱：一種層疊式制冷蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種層疊式制冷蒸發(fā)器。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)所用的蒸發(fā)器屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，由于汽車的空間位置非常有限，對蒸發(fā)器尺寸的要求比較苛刻，須具有尺寸小，重量輕，制冷效率高等特點。普通管帶式制冷蒸發(fā)器尺寸大，重量重，安裝繁瑣，換熱效率低等缺點
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種層疊式制冷蒸發(fā)器，彌補了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種層疊式制冷蒸發(fā)器，包括由上邊板、下邊板、左端板和右端板構(gòu)成的框架，所述框架內(nèi)設(shè)有若干縱向排列的散熱管片，其中相鄰的兩散熱管片之間設(shè)有散熱翅片，散熱管片的一端設(shè)有進氣通孔，散熱管片的另一端設(shè)有出氣通孔，進氣通孔和出氣通孔處均設(shè)有換向換側(cè)片；所述上邊板上設(shè)有通氣槽ー和通氣孔，所述通氣孔處設(shè)有進出氣壓板，所述進出氣壓板上設(shè)有進氣口和出氣ロ，所述下邊板上設(shè)有通氣槽ニ。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，尺寸結(jié)構(gòu)比較緊湊，換熱效率更高，生產(chǎn)エ藝更加簡化，成本大大降低，適合于推廣應(yīng)用，具有廣闊的發(fā)展前景。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述的層疊式制冷蒸發(fā)器的主視圖；圖2是本實用新型實施例所述的層疊式制冷蒸發(fā)器的側(cè)視圖；圖3是本實用新型實施例所述的層疊式制冷蒸發(fā)器的俯視圖；圖4是本實用新型實施例所述的散熱管片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型實施例所述的上邊板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型實施例所述的下邊板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、上邊板；2、下邊板；3、左端板；4、右端板；5、散熱管片；6、散熱翅片；7、進氣通孔；8、出氣通孔；9、換向換側(cè)片；10、通氣槽ー ；11、通氣孔；12、進出氣壓板；13、進氣ロ ；14、出氣ロ ；15、通氣槽ニ。
具體實施方式
如圖1-6所示，本實用新型實施例所述的ー種層疊式制冷蒸發(fā)器，包括由上邊板I、下邊板2、左端板3和右端板4構(gòu)成的框架，所述框架內(nèi)設(shè)有若干縱向排列的散熱管片5，其中相鄰的兩散熱管片5之間設(shè)有散熱翅片6，散熱管片5的一端設(shè)有進氣通孔7，散熱管片5的另一端設(shè)有出氣通孔8，進氣通孔7和出氣通孔8處均設(shè)有換向換側(cè)片9 ;所述上邊板I上設(shè)有通氣槽ー 10和通氣孔11，所述通氣孔11處設(shè)有進出氣壓板12，所述進出氣壓板12上設(shè)有進氣ロ 13和出氣ロ 14，所述下邊板2上設(shè)有通氣槽ニ 15。在使用時，車內(nèi)熱的氣體被吸入進出氣壓板12的進氣ロ 13，所有的進氣通孔7和所有的出氣通孔8分別導(dǎo)通并構(gòu)成氣體 通道，經(jīng)由進氣通孔7再由出氣通孔8排放到進出氣壓板12的出氣ロ 14，流通過程中，熱氣接觸到散熱管片5的表面，散熱管片5內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)時，吸收掉周圍空間內(nèi)的大量熱量，使得散熱管片5迅速降溫，從出氣ロ 14排出的氣體溫度大大降低，進而給車內(nèi)空間降溫，周而復(fù)始，形成循環(huán)。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種層疊式制冷蒸發(fā)器，包括由上邊板(I)、下邊板(2)、左端板(3)和右端板(4)構(gòu)成的框架，其特征在于所述框架內(nèi)設(shè)有若干縱向排列的散熱管片(5)，其中相鄰的兩散熱管片(5)之間設(shè)有散熱翅片￠)，散熱管片(5)的一端設(shè)有進氣通孔(7)，散熱管片(5)的另一端設(shè)有出氣通孔(8)，進氣通孔(7)和出氣通孔(8)處均設(shè)有換向換側(cè)片(9);所述上邊板(I)上設(shè)有通氣槽一(10)和通氣孔(11)，所述通氣孔(11)處設(shè)有進出氣壓板(12)，所述進出氣壓板(12)上設(shè)有進氣口(13)和出氣口(14)，所述下邊板(2)上設(shè)有通氣槽二(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種層疊式制冷蒸發(fā)器，包括由上邊板、下邊板、左端板和右端板構(gòu)成的框架，所述框架內(nèi)設(shè)有若干縱向排列的散熱管片，且相鄰的兩散熱管片之間設(shè)有散熱翅片，散熱管片的一端設(shè)有進氣通孔，散熱管片的另一端設(shè)有出氣通孔，進氣通孔和出氣通孔處均設(shè)有換向換側(cè)片；所述上邊板上設(shè)有通氣槽一和通氣孔，所述通氣孔處設(shè)有進出氣壓板，所述進出氣壓板上設(shè)有進氣口和出氣口，所述下邊板上設(shè)有通氣槽二。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，尺寸結(jié)構(gòu)比較緊湊，換熱效率更高，生產(chǎn)工藝更加簡化，成本大大降低，適合于推廣應(yīng)用，具有廣闊的發(fā)展前景。
文檔編號F25B39/02GK202403459SQ20122000211
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者何根生 申請人:浙江歐亞迪汽車空調(diào)器有限公司