專利名稱：車載冰箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種 冰箱，特別涉及一種車載冰箱。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車普及到各個(gè)家庭用戶，人們對(duì)汽車實(shí)用性和舒適性的要求也在不斷提高。炎炎夏日或漫長(zhǎng)旅程中，在車中儲(chǔ)備幾瓶隨時(shí)可以喝到的冰爽飲品是人們所期盼和必要的。目前市場(chǎng)上的車載冰箱由于外形體積過(guò)大，在車內(nèi)找不到合適的安裝定位點(diǎn)，在汽車行駛途中常會(huì)因道路不平顛簸或剎車等造成冰箱箱體在車內(nèi)移位滾動(dòng)碰撞，需人手?jǐn)v扶和繩帶捆綁固定，不僅占用了車內(nèi)有限空間，也影響了汽車的內(nèi)部空間格局和協(xié)調(diào)美觀性與舒適性；此外，由于道路顛簸或剎車等造成的冰箱移位滾動(dòng)也導(dǎo)致了冰箱箱體內(nèi)飲料瓶身的移位碰撞及發(fā)出聲響、影響行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的為提供一種空間占用合理、便于定位安裝和避免移位碰撞的車載冰箱。本實(shí)用新型提出一種車載冰箱，包括箱體，所述箱體為扁平狀，垂掛于汽車座位靠背后方，箱體正前方設(shè)置有可開(kāi)合的前蓋。優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部安裝有第一保溫層，所述前蓋內(nèi)部安裝有第二保溫層，所述第一保溫層的內(nèi)表面排列有一層或多層內(nèi)膽，所述內(nèi)膽為U狀凹槽或方形槽。優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部安裝有第一保溫層，所述前蓋內(nèi)部安裝有第二保溫層，所述第二保溫層的內(nèi)表面排列有一層或多層內(nèi)膽，所述內(nèi)膽為U狀凹槽或方形槽。優(yōu)選地，所述前蓋的下側(cè)邊與所述箱體開(kāi)口的下側(cè)邊鉸接。優(yōu)選地，所述前蓋的上側(cè)邊與所述箱體開(kāi)口的上側(cè)邊鉸接。優(yōu)選地，所述車載冰箱還包括連接掛件，所述連接掛件的下部安裝于所述箱體后方，所述連接掛件的上部彎折后跨接在所述汽車座位靠背上方。 優(yōu)選地，所述連接掛件的下部設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽設(shè)置有卡位，螺釘穿過(guò)所述滑動(dòng)槽固定于所述箱體后方，所述螺釘?shù)穆輻U沿滑動(dòng)槽上下移動(dòng)，并卡合于所述卡位。優(yōu)選地，所述連接掛件的上部設(shè)置有通孔，所述汽車座位靠背和靠枕之間的金屬插桿穿過(guò)所述通孔。優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有半導(dǎo)體制冷片和水冷散熱機(jī)構(gòu)，所述半導(dǎo)體制冷片置于所述內(nèi)膽和水冷散熱機(jī)構(gòu)之間，分別與所述內(nèi)膽和水冷散熱機(jī)構(gòu)緊密貼合。優(yōu)選地，所述水冷散熱機(jī)構(gòu)包括蓄水箱、水泵、進(jìn)水管、水冷散熱塊、出水管、散熱水排和散熱風(fēng)扇，所述蓄水箱的出水口與所述水泵的進(jìn)水口連接，所述水泵的出水口經(jīng)所述進(jìn)水管與所述水冷散熱塊的進(jìn)水口連接，所述水冷散熱塊的出水口經(jīng)所述出水管與所述散熱水排的進(jìn)水口連接，所述散熱水排的出水口與所述蓄水箱的進(jìn)水口連接；所述散熱風(fēng)扇置于所述散熱水排后側(cè)。本實(shí)用新型有效節(jié)省了汽車空間，與車內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)相吻合，不影響汽車現(xiàn)有內(nèi)部空間格局；可避免因汽車晃動(dòng)造成的車載冰箱移位或與汽車的車體碰撞，保證了行車安全；可有效避免因車身晃動(dòng)造成酒水飲料瓶在車載冰箱中滾動(dòng)、移位、相互碰撞或發(fā)出聲響；根據(jù)水冷散熱原理，通過(guò)流動(dòng)的水體迅速帶走半導(dǎo)體制冷片熱面產(chǎn)生的熱量，使得制冷速率更快和實(shí)用性更好。

圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型又一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖；圖4為本實(shí)用新型再一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖；圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的車載冰箱中水冷散熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I所示，圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖，該實(shí)用新型提到的車載冰箱，包括箱體10,箱體10為扁平狀,垂掛于汽車座位靠背901后方。因此，該款車載冰箱為背掛式的車載冰箱，通常垂掛于汽車前面座位靠背后方，有效節(jié)省了汽車空間，與車內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)相吻合，不影響汽車現(xiàn)有內(nèi)部空間格局，方便汽車駕駛員及后排乘員從車載冰箱中拿取飲料。本實(shí)用新型實(shí)施例中，車載冰箱可通過(guò)螺釘固定在座位靠背后方，也可通過(guò)支架固定或綁帶固定等方式。本實(shí)施例設(shè)計(jì)了一款連接掛件40，將連接掛件40的下部安裝于箱體10后方，連接掛件40的上部彎折后跨接在汽車座位靠背901上方。由于汽車靠背901和靠枕902之間通常設(shè)有用于連接的金屬插桿903，靠背901上設(shè)置有固定孔，靠背901的上方設(shè)有用于容納金屬插桿903的固定孔，靠枕902的金屬桿903插入靠背901上的固定孔后，即可實(shí)現(xiàn)靠枕902與靠背901的固定連接。本實(shí)施例合理利用了汽車靠背901和靠枕902之間的金屬插桿903可自由拔出和插入這一組合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在連接掛件40的上方設(shè)置通孔，當(dāng)進(jìn)行車載冰箱安裝時(shí)，將汽車靠枕902上的金屬插桿903穿過(guò)連接掛件40的通孔后插入靠背901上的固定孔即可。如此既不影響靠枕902與靠背901的連接，又可以很好的固定車載冰箱，可避免因汽車晃動(dòng)等原因造成的車載冰箱移位或與汽車的車體之間的碰撞，保證了行車安全?？紤]到后排乘客乘坐舒適度，車載冰箱的最下沿應(yīng)高于后排乘客膝蓋上方，因此本實(shí)施例在連接掛件40的下部設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽設(shè)置有卡位，螺釘41穿過(guò)滑動(dòng)槽固定于箱體10后方，螺釘41的螺桿沿滑動(dòng)槽上下移動(dòng)，帶動(dòng)車載冰箱上下移動(dòng)位置，并可卡合于卡位，用戶可根據(jù)后排乘客的膝蓋位置適當(dāng)調(diào)整車載冰箱的高度，以調(diào)整出最佳舒適位置。[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例中，在箱體10的正前方設(shè)置有可開(kāi)合的前蓋20，為方便拿取飲料，將前蓋20的下側(cè)邊與箱體10開(kāi)口的下側(cè)邊鉸接，打開(kāi)前蓋20時(shí)，用戶可從斜上方觀察到箱體10內(nèi)部 酒水飲料品種，并方便伸手拿取酒水飲料。此款前蓋20的設(shè)計(jì)不會(huì)因?yàn)榍吧w20打開(kāi)時(shí)遮擋觀察視線，方便拿取酒水飲料，適用于任何車型，特別是車體空間較窄的車型。本實(shí)用新型實(shí)施例中，箱體10內(nèi)部安裝有第一保溫層11，前蓋20內(nèi)部安裝有第二保溫層21，第一保溫層11的內(nèi)表面排列有一層或多層內(nèi)膽30，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)車載冰箱時(shí)，可根據(jù)車型大小、用戶需要等合理增加或減少內(nèi)膽30層數(shù)。內(nèi)膽30為U狀凹槽或方形槽，可放入圓柱形易拉罐、橫切面為圓形或長(zhǎng)方形的飲料瓶。當(dāng)放入飲料瓶時(shí)，飲料瓶橫躺在車載冰箱內(nèi)，且飲料瓶身剛好可以卡在內(nèi)膽30中。當(dāng)改變汽車座位靠背傾斜角度時(shí)，雖然車載冰箱的傾斜角度可能會(huì)隨著座位靠背發(fā)生傾斜，但由于內(nèi)膽30的形狀與飲料瓶身相適應(yīng)，即使箱體10傾斜，飲料瓶也不會(huì)脫離內(nèi)膽30，可有效避免因車身晃動(dòng)造成飲料瓶在車載冰箱中滾動(dòng)、移位、相互碰撞或發(fā)出聲響。此外，本實(shí)用新型實(shí)施例中箱體10內(nèi)部還設(shè)置有半導(dǎo)體制冷片50和水冷散熱機(jī)構(gòu)，半導(dǎo)體制冷片50置于內(nèi)膽30和水冷散熱機(jī)構(gòu)的水冷散熱塊64之間，分別與內(nèi)膽30和水冷散熱塊64緊密貼合。此處的水冷散熱機(jī)構(gòu)將在后續(xù)實(shí)施例中做詳細(xì)介紹。如圖2所示，圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖，該實(shí)施例將連接掛件40的方向倒置，倒置后的連接掛件40的上部安裝于箱體10后方，連接掛件40的下部彎折后跨接在汽車座位靠背901上方，同樣可以實(shí)現(xiàn)固定車載冰箱的作用。如圖3所示，圖3為本實(shí)用新型又一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖，該實(shí)施例中，內(nèi)膽30排列于第二保溫層21的內(nèi)表面，當(dāng)前蓋20打開(kāi)時(shí)，內(nèi)膽30隨之翻轉(zhuǎn)，使卡合在內(nèi)膽30中的飲料完全呈現(xiàn)在用戶眼前，更加方便用戶觀察或拿取飲料。如圖4所示，圖4為本實(shí)用新型再一實(shí)施例中車載冰箱的剖視圖，該實(shí)施例將前蓋20的上側(cè)邊與箱體10開(kāi)口的上側(cè)邊鉸接，用戶從斜下方拿取飲料。由于前蓋20打開(kāi)時(shí)向上翻轉(zhuǎn)，起到一定的遮擋作用，可減少進(jìn)入車載冰箱的灰塵量。該前蓋20的開(kāi)合方式比較適用于內(nèi)部空間較寬敞的汽車。此外，還可將箱體10開(kāi)口設(shè)置在箱體10的左側(cè)或右側(cè)，當(dāng)用戶拿取酒水飲料瓶時(shí)，從內(nèi)膽中抽出瓶身；當(dāng)用戶需要放入酒水飲料瓶時(shí)，將瓶身塞入內(nèi)膽即可。如圖5所示，圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的車載冰箱中水冷散熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例中，水冷散熱機(jī)構(gòu)包括蓄水箱61、水泵62、進(jìn)水管63、水冷散熱塊64、出水管65、散熱水排66和散熱風(fēng)扇67，蓄水箱61的出水口與水泵62的進(jìn)水口連接，水泵62的出水口經(jīng)進(jìn)水管63與水冷散熱塊64的進(jìn)水口連接，水冷散熱塊64的出水口經(jīng)出水管65與散熱水排66的進(jìn)水口連接，散熱水排66的出水口與蓄水箱61的進(jìn)水口連接；散熱風(fēng)扇67置于散熱水排66后側(cè)。在車載冰箱接通電源后，水泵62將溫度較低的水從蓄水箱61中泵出后，水經(jīng)進(jìn)水管63進(jìn)入到水冷散熱塊64內(nèi)的管道中，水冷散熱塊64將半導(dǎo)體制冷片50上的熱量導(dǎo)出，并由管道中的水吸收，水經(jīng)出水管65回流至散熱水排66，通過(guò)散熱風(fēng)扇67將散熱水排66中水吸收的熱量吹出，被吹出的熱量順著排風(fēng)口排出，經(jīng)過(guò)散熱風(fēng)扇67降溫后的水又流回蓄水箱61，如此循環(huán)完成散熱過(guò)程。本實(shí)施例根據(jù)水冷散熱原理，通過(guò)流動(dòng)的水帶走半導(dǎo)體制冷片50熱量，可快速、有效的降低半導(dǎo)體制冷片50溫度。此外，水冷散熱塊64可為多個(gè)，緊貼在各半導(dǎo)體制冷片50后方，達(dá)到均勻散熱的作用。同時(shí)，排風(fēng)口通常設(shè)置在車載冰箱上方，排風(fēng)通道設(shè)置在蓄水箱61和散熱水排66之間，為了讓熱量快速排出車載冰箱的殼體，可將蓄水箱61設(shè)計(jì)為上部較小、下部較大的梯形，使排風(fēng)通道靠近排風(fēng)口一側(cè)的口徑 大于遠(yuǎn)離排風(fēng)口一側(cè)的口徑，熱風(fēng)向著排風(fēng)通道大口徑方向更容易排出。此外，根據(jù)排風(fēng)口設(shè)置的位置不同，排風(fēng)通道的方向、形狀等也可隨之做適應(yīng)性改變。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載冰箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體為扁平狀，垂掛于汽車座位靠背后方，箱體正前方設(shè)置有可開(kāi)合的前蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載冰箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)部安裝有第一保溫層，所述 前蓋內(nèi)部安裝有第二保溫層，所述第一保溫層的內(nèi)表面排列有一層或多層內(nèi)膽，所述內(nèi)膽為U狀凹槽或方形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載冰箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)部安裝有第一保溫層，所述前蓋內(nèi)部安裝有第二保溫層，所述第二保溫層的內(nèi)表面排列有一層或多層內(nèi)膽，所述內(nèi)膽為U狀凹槽或方形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載冰箱，其特征在于，所述前蓋的下側(cè)邊與所述箱體開(kāi)口的下側(cè)邊鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載冰箱，其特征在于，所述前蓋的上側(cè)邊與所述箱體開(kāi)口 的上側(cè)邊鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項(xiàng)所述的車載冰箱，其特征在于，還包括連接掛件，所述連接掛件的下部安裝于所述箱體后方，所述連接掛件的上部彎折后跨接在所述汽車座位靠背上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載冰箱，其特征在于，所述連接掛件的下部設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽設(shè)置有卡位，螺釘穿過(guò)所述滑動(dòng)槽固定于所述箱體后方，所述螺釘?shù)穆輻U沿滑動(dòng)槽上下移動(dòng)，并卡合于所述卡位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載冰箱，其特征在于，所述連接掛件的上部設(shè)置有通孔，所述汽車座位靠背和靠枕之間的金屬插桿穿過(guò)所述通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載冰箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有半導(dǎo)體制冷片和水冷散熱機(jī)構(gòu)，所述半導(dǎo)體制冷片置于所述內(nèi)膽和水冷散熱機(jī)構(gòu)之間，分別與所述內(nèi)膽和水冷散熱機(jī)構(gòu)緊密貼合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載冰箱，其特征在于，所述水冷散熱機(jī)構(gòu)包括蓄水箱、水泵、進(jìn)水管、水冷散熱塊、出水管、散熱水排和散熱風(fēng)扇，所述蓄水箱的出水口與所述水泵的進(jìn)水口連接，所述水泵的出水口經(jīng)所述進(jìn)水管與所述水冷散熱塊的進(jìn)水口連接，所述水冷散熱塊的出水口經(jīng)所述出水管與所述散熱水排的進(jìn)水口連接，所述散熱水排的出水口與所述蓄水箱的進(jìn)水口連接；所述散熱風(fēng)扇置于所述散熱水排后側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種車載冰箱，包括箱體，所述箱體呈扁平狀，通過(guò)汽車頭枕金屬插銷及連接掛件垂掛于汽車座位靠背后方，箱體正前方設(shè)置有可向上或向下自由翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟的上蓋。本實(shí)用新型在不改變汽車內(nèi)部空間格局和美觀協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上利用汽車前排座椅靠背后方這一空間位置進(jìn)行安裝，箱體可由連接掛件向上或向下進(jìn)行高度調(diào)整，不影響后排乘坐空間和舒適性，方便駕駛者及后排人員隨時(shí)從冰箱中拿取飲品；采用U狀凹槽及方形內(nèi)膽設(shè)計(jì)使得飲料瓶身與內(nèi)膽緊密貼合，可避免因車身晃動(dòng)造成飲料瓶在車載冰箱內(nèi)滾動(dòng)移位、碰撞或發(fā)出聲響；根據(jù)水冷散熱原理，通過(guò)流動(dòng)的水體迅速帶走半導(dǎo)體制冷片熱面產(chǎn)生的熱量，使得制冷速率更快和實(shí)用性更好。
文檔編號(hào)F25D11/00GK202485303SQ20122003087
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者龍承文 申請(qǐng)人:龍承文