專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)維修設(shè)備，具體涉及ー種汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)空調(diào)大多采用往復(fù)式壓縮機(jī)。為了保證汽車(chē)空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在汽車(chē)空調(diào)使用一段時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)更換冷凍油，才能使汽車(chē)空調(diào)保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。正確的換油方法是提高汽車(chē)空調(diào)制冷效果的有效手段之一，換油時(shí)首先必須將潤(rùn)滑部位徹底清洗干凈，除掉沉積物。在清洗過(guò)程中尤其需要注意對(duì)曲軸和氣缸的清理，人工清洗的正確方法是I、曲軸的清洗在壓縮機(jī)停下來(lái)以后，油的溫度還接近運(yùn)行溫度吋，將油按通常方式放掉，放掉濾機(jī)中的機(jī)油后然后清洗干凈過(guò)濾機(jī)，或者更換新的過(guò)濾機(jī)，然后在壓縮機(jī)曲軸箱里加入適合粘度的新油，而在清洗過(guò)程中除掉的沉積物可能會(huì)降低過(guò)濾機(jī)的使用壽命，所以在運(yùn)行期間要對(duì)過(guò)濾機(jī)進(jìn)行定期檢測(cè)，重新啟動(dòng)壓縮機(jī)的時(shí)候，要按照制造商的推薦啟動(dòng)才能保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2、氣缸的清洗必須按照制造商的推薦拆下進(jìn)ロ閥和出口閥，在清理閥門(mén)和空氣通道的同時(shí)還要清理內(nèi)部冷凝器及分離器上的沉積物。由于管道中仍然可能存在沉積物和積炭，這些沉積物和積炭會(huì)逐步溶解。因此，在加入新油剛開(kāi)始運(yùn)行的那段時(shí)間必須對(duì)壓縮機(jī)沿線進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，啟動(dòng)壓縮機(jī)要按照壓縮機(jī)制造商的要求方法啟動(dòng)，有必要先跑合，采用壓縮機(jī)普通操作所需要粘度的油，跑合142小時(shí)到250小時(shí)，然后放掉跑合油。這種更換汽車(chē)空調(diào)冷凍油的方法，換油過(guò)程相當(dāng)繁瑣，需要拆卸五大件，并且在換油的過(guò)程中可能會(huì)帶來(lái)新的空調(diào)故障。另外，這種人工更換冷凍油的方法，主要依靠人工估計(jì)需要更換的冷凍油數(shù)量，準(zhǔn)確度不高，可能存在換油量過(guò)多或過(guò)少的弊端。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，它可以自動(dòng)完成潤(rùn)滑部位的清洗和冷凍油的更換。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置的技術(shù)解決方案為設(shè)置于冷媒回收機(jī)上，包括管路換向裝置、壓縮機(jī)，壓縮機(jī)設(shè)置有低壓進(jìn)口和高壓出口 ；管路換向裝置的出料ロ與冷媒分離浄化器第一腔體的進(jìn)ロ連通，冷媒分離浄化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)ロ連通；壓縮機(jī)的高壓出口與冷媒分離浄化器第二腔體的進(jìn)ロ連通，冷媒分離浄化器第二腔體的出口與冷媒回收機(jī)的冷媒罐連通；冷媒罐與管路換向裝置的進(jìn)料ロ之間通過(guò)一根軟管連通，軟管上設(shè)有電磁閥和單向閥。所述冷媒分離凈化器第二腔體的進(jìn)ロ與壓縮機(jī)的高壓出口之間設(shè)置有能量轉(zhuǎn)換器。所述冷媒分離凈化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)ロ之間設(shè)置有干燥器。[0014]所述冷媒分離凈化器第二腔體的出ロ處設(shè)有冷凝器。本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地更換汽車(chē)空調(diào)廢的冷凍油，而不需要拆卸空調(diào)內(nèi)部的任何部件，能夠大大減輕維修工作量，保障空調(diào)的正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，設(shè)置于冷媒回收機(jī)上，包括管路換向裝置、壓縮機(jī)，壓縮機(jī)設(shè)置有低壓進(jìn)口和高壓出口 ；管路換向裝置的出料ロ與冷媒分離浄化器第一腔體的進(jìn)ロ連通，冷媒分離浄化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)ロ連通；壓縮機(jī)的高壓出口與冷媒分離浄化器第二腔體的進(jìn)ロ連通，冷媒分離浄化器第二腔體的出口與冷媒回收機(jī)的冷媒罐連通；冷媒罐用于提供制冷劑；冷媒分離浄化器第二腔體起到對(duì)流熱交換的作用；冷媒分離浄化器第一腔體連接廢油瓶，冷媒分離浄化器第一腔體與廢油瓶之間的管路上設(shè)置有電磁閥；管路換向裝置連接新油瓶；冷媒罐與管路換向裝置的進(jìn)料ロ之間通過(guò)一根軟管連通，軟管上依次設(shè)有電磁閥和單向閥；電磁閥用于控制軟管中液態(tài)介質(zhì)的流通，單向閥用于防止回流；管路換向裝置具有低壓端和高壓端兩個(gè)端ロ，通過(guò)切換，能夠使冷媒罐與管路換向裝置的低壓端或高壓端連通；冷媒分離浄化器第二腔體的出ロ處設(shè)有冷凝器，高溫高壓氣體流經(jīng)冷凝器后被冷卻凝結(jié)成液態(tài)，方便存儲(chǔ)在冷媒罐中；冷媒分離浄化器第二腔體的進(jìn)ロ與壓縮機(jī)的高壓出口之間設(shè)置有起緩沖作用的能量轉(zhuǎn)換器；冷媒分離浄化器第二腔體與壓縮機(jī)之間的管路上設(shè)置有電磁閥；冷媒分離浄化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)ロ之間設(shè)置有干燥器；經(jīng)過(guò)了冷媒分離浄化器第一腔體浄化分離后的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)入干燥器中進(jìn)行干燥，干燥之后才被壓縮機(jī)吸入，以保證進(jìn)入壓縮機(jī)的是干燥氣體。本實(shí)用新型的工作原理如下需要對(duì)汽車(chē)空調(diào)更換冷凍油時(shí)，將待換油的汽車(chē)空調(diào)接在與管路換向裝置之間的軟管上；先對(duì)汽車(chē)空調(diào)進(jìn)行清洗，清洗過(guò)程中產(chǎn)生的帶有廢油和廢物的介質(zhì)經(jīng)管路換向裝置的出料ロ，進(jìn)入到冷媒分離浄化器第一腔體中，在冷媒分離浄化器第一腔體內(nèi)進(jìn)行分離和凈化處理，將其中的廢油雜質(zhì)和廢物分離出來(lái)；廢物和雜質(zhì)留在冷媒分離浄化器第一腔體的底部，純凈的低溫低壓的氣態(tài)介質(zhì)從冷媒分離浄化器第一腔體的出口排出，經(jīng)干燥處理后被壓縮機(jī)吸入，低溫低壓的氣態(tài)介質(zhì)被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)介質(zhì)，穿過(guò)冷媒分離凈化器第二腔體，經(jīng)冷凝器冷凝之后流回到冷媒罐中進(jìn)行存儲(chǔ)；而更換出來(lái)的冷凍油則與制冷劑分離之后，排出裝置，實(shí)現(xiàn)冷凍油的更換。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)I、能夠自動(dòng)完成潤(rùn)滑部位的清洗和冷凍油的更換，更換比較徹底；2、整個(gè)過(guò)程中無(wú)環(huán)境污染；3、能夠根據(jù)汽車(chē)空調(diào)的型號(hào)(或汽車(chē)的型號(hào))計(jì)算所需加注冷凍油的量，并自動(dòng)完成整個(gè)加注過(guò)程；4、除初始操作外，整個(gè)換油過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，完成后自動(dòng)提示并報(bào)警； 5、換油過(guò)程中能夠及時(shí)顯示有關(guān)參數(shù)和工作進(jìn)度，便于維修エ掌握進(jìn)度。本實(shí)用新型與清洗裝置、冷媒回收裝置相互分エ協(xié)作，在清洗裝置完成清洗后(或冷媒回收完成后)，再啟動(dòng)換油；換油后，管道中殘留的冷凍油如果不回收，將依附在管道內(nèi)壁并產(chǎn)生變質(zhì)，影響后面冷凍油加注的質(zhì)量，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)冷凍油的完全回收，并提高了資源的利用率。本實(shí)用新型采用單片機(jī)控制，單片機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)有汽車(chē)空調(diào)冷凍油的相關(guān)參數(shù)，并有對(duì)應(yīng)車(chē)型可參照檢索；用戶(hù)交互界面友好，換油前提示該車(chē)型冷凍油的推薦型號(hào)及預(yù)加數(shù)量，可選擇自動(dòng)加注，也可選擇人工干預(yù)加注，整個(gè)換油過(guò)程中能提示相關(guān)信息；應(yīng)事先能夠估計(jì)換油過(guò)程中可能發(fā)生的意外情況，并有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。本實(shí)用新型用于定期對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)冷凍油的更換。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，設(shè)置于冷媒回收機(jī)上，其特征在于包括管路換向裝置、壓縮機(jī)，壓縮機(jī)設(shè)置有低壓進(jìn)口和高壓出ロ ；管路換向裝置的出料ロ與冷媒分離浄化器第一腔體的進(jìn)ロ連通，冷媒分離浄化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)ロ連通；壓縮機(jī)的高壓出口與冷媒分離浄化器第二腔體的進(jìn)ロ連通，冷媒分離浄化器第二腔體的出口與冷媒回收機(jī)的冷媒罐連通；冷媒罐與管路換向裝置的進(jìn)料ロ之間通過(guò)一根軟管連通，軟管上設(shè)有電磁閥和單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，其特征在于所述冷媒分離凈化器第二腔體的進(jìn)ロ與壓縮機(jī)的高壓出口之間設(shè)置有能量轉(zhuǎn)換器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，其特征在于所述冷媒分離凈化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)ロ之間設(shè)置有干燥器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，其特征在于所述冷媒分離凈化器第二腔體的出ロ處設(shè)有冷凝器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)冷凍油更換裝置，設(shè)置于冷媒回收機(jī)上，包括管路換向裝置、壓縮機(jī)，壓縮機(jī)設(shè)置有低壓進(jìn)口和高壓出口；管路換向裝置的出料口與冷媒分離凈化器第一腔體的進(jìn)口連通，冷媒分離凈化器第一腔體的出口與壓縮機(jī)的低壓進(jìn)口連通；壓縮機(jī)的高壓出口與冷媒分離凈化器第二腔體的進(jìn)口連通，冷媒分離凈化器第二腔體的出口與冷媒回收機(jī)的冷媒罐連通；冷媒罐與管路換向裝置的進(jìn)料口之間通過(guò)一根軟管連通，軟管上設(shè)有電磁閥和單向閥。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地更換汽車(chē)空調(diào)廢的冷凍油，而不需要拆卸空調(diào)內(nèi)部的任何部件，能夠大大減輕維修工作量，保障空調(diào)的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)F25B45/00GK202442558SQ201220075518
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者馮東斌 申請(qǐng)人:玉環(huán)朗訊銅業(yè)有限公司