專利名稱：汽車空調(diào)分段式冷凝器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)冷凝器。
技術背景已有技術汽車空調(diào)冷凝器是一個固定的整體，可滿足換熱量大的流體的冷凝需求。已有技術的不足之處是，對于換熱量小的流體的冷凝，就顯得換熱面積過大，導致能量的過多消耗，不利于節(jié)能。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術問題是提供一種可以調(diào)節(jié)換熱面積的冷凝器。解決其技術問題的技術方案，包含前集流管、后集流管、方形集流管、前部扁管、后部扁管、可調(diào)橫隔板及可調(diào)豎隔板；多根前部扁管裝在前集流管與方形集流管的前沿之間，與前部扁管數(shù)量相等的后部扁管裝在方形集流管后沿與后集流管之間；前集流管的上部裝進液管，下部裝出液管，前集流管內(nèi)中部裝分隔片，將前集流管分隔為互不相通的上下二段；可調(diào)橫隔板裝在方形集流管一側(cè)的中部，可在方形集流管中推入或者拉出，推入時將方形集流管分隔為互不相通的上下二段，拉出時方形集流管上下相通；可調(diào)豎隔板裝在方形集流管的另一側(cè)，可在方形集流管中推入或者拉出，推入時將方形集流管分隔為互不相通的前后二部，拉出時方形集流管的前部與后部相通。在換熱量大的流體進行冷凝時，將豎隔板拉出而將橫隔板推入，換熱流體由進液管進入前集流管上部，經(jīng)前部扁管的上半部分進入方形集流管上部，并經(jīng)后部扁管的上半部分進入后集流管，再經(jīng)后部扁管的下半部分進入方形集流管下部，經(jīng)前部扁管的下半部分進入前集流管的下段，由出液管流出。在換熱量小的流體進行冷凝時，將橫隔板拉出而將豎隔板推入，換熱流體由進液管進入前集流管上部，經(jīng)前部扁管的上半部分進入方形集流管的前部的上段，并經(jīng)方形集流管前部的下段通過前部扁管的下半部分進入前集流管的下段，由出液管流出。有益效果本實用新型應用于汽車空調(diào)冷凝器。有益效果是，可以適用于不同換熱需求的冷凝器，可以減小能耗，有利于節(jié)能。

圖I為本實用新型的結(jié)構圖。圖I中，I為如集流管，2為后集流管,3為方形集流管，4為前部扁管,5為后部扁管,6為可調(diào)橫隔板,7為可調(diào)豎隔板,8為進液管,9為出液管，10為分隔片。
具體實施方式
具體實施方式
如下，包含前集流管I、后集流管2、方形集流管3、前部扁管4、后部扁管5、可調(diào)橫隔板6及可調(diào)豎隔板7 ;多根前部扁管4裝在前集流管I與方形集流管3的前沿之間，與前部扁管4數(shù)量相等的后部扁管5裝在方形集流管3后沿與后集流管2之間；前集流管I的上部裝進液管8，下部裝出液管9，前集流管I內(nèi)中部裝分隔片10，將前集流管I分隔為互不相通的上下二段；可調(diào)橫隔板6裝在方形集流管3 —側(cè)的中部，可在方形集流管3中推入或者拉出，推入時將方形集流管3分隔為互不相通的上下二段，拉出時方形集流 管3上下相通；可調(diào)豎隔板7裝在方形集流管3的另一側(cè)，可在方形集流管3中推入或者拉出，推入時將方形集流管3分隔為互不相通的前后二部，拉出時方形集流管3的前部與后部相通。
權利要求1.汽車空調(diào)分段式冷凝器，包含前集流管(I)、后集流管(2)及前部扁管(4)，其特征在于還包含方形集流管(3)、后部扁管(5)、可調(diào)橫隔板(6)及可調(diào)豎隔板(7);多根前部扁管(4)裝在前集流管(I)與方形集流管(3)的前沿之間，與前部扁管(4)數(shù)量相等的后部扁管(5)裝在方形集流管(3)后沿與后集流管(2)之間；前集流管(I)的上部裝進液管(8)，下部裝出液管(9)，前集流管(I)內(nèi)中部裝分隔片(10)，將前集流管(I)分隔為互不相通的上下二段；可調(diào)橫隔板(6)裝在方形集流管(3) —側(cè)的中部，可在方形集流管(3)中推入或者拉出，推入時將方形集流管(3)分隔為互不相通的上下二段，拉出時方形集流管(3)上下相通；可調(diào)豎隔板(7)裝在方形集流管(3)的另一側(cè)，可在方形集流管(3)中推入或者拉出，推入時將方形集流管(3)分隔為互不相通的前后二部，拉出時方形集流管(3)的前部與后部相通。
專利摘要汽車空調(diào)分段式冷凝器，涉及一種汽車空調(diào)冷凝器。所要解決的技術問題是提供一種換熱面積可以調(diào)節(jié)的冷凝器。解決其技術問題的技術方案，包含前集流管、后集流管、方形集流管、前部扁管、后部扁管、可調(diào)橫隔板及可調(diào)豎隔板；可調(diào)橫隔板裝在方形集流管中，可在方形集流管中推入或者拉出，可調(diào)豎隔板裝在方形集流管的另一側(cè)，可在方形集流管中推入或者拉出。本實用新型應用于汽車空調(diào)冷凝器。有益效果是，可以適用于不同換熱需求的冷凝器，可以減小能耗，有利于節(jié)能。
文檔編號F25B39/04GK202532788SQ201220126330
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2012年3月30日
發(fā)明者吳兆智, 景小平, 胡振武, 陳蘇紅 申請人:陳蘇紅