專利名稱：汽車平行流式汽車空調(diào)蒸發(fā)器系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及涉及一種汽車平行流式汽車空調(diào)蒸發(fā)器系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)的蒸發(fā)器系統(tǒng)是利用低壓制冷劑液體沸騰汽化變?yōu)槠w。在汽化過程中吸收周圍大量熱量，達到制冷目的。由于汽車內(nèi)部的安裝空間有限，所以對汽車空調(diào)用蒸發(fā)器的體積有很高的要求。現(xiàn)有技術(shù)中平行流式蒸發(fā)器芯體總成在殼體內(nèi)安裝方向為縱置式，集流管在上下側(cè)，當(dāng)集流管長度超過一定長度，并且集流管自身占據(jù)過多換熱面積時，再按縱向的結(jié)構(gòu)設(shè)計蒸發(fā)器芯體，只能使制冷劑分配均勻性變差，蒸發(fā)器的換熱效率大幅降低，局部區(qū)域溫度較高，制冷效果不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型通過提供一種平行流式汽車空調(diào)蒸發(fā)器系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)部的安裝空間有限的技術(shù)問題。本實用新型是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車平行流式汽車空調(diào)蒸發(fā)器系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器芯體總成、上殼體、溫度傳感器、下殼體、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門和伺服電機連桿組件，在下殼體上安裝內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門和伺服電機連桿組件，然后將蒸發(fā)器芯體總成安裝到下殼體里，再將上殼體與下殼體扣合，其中，蒸發(fā)器芯體總成由冷媒出口管接頭、膨脹閥總成、冷媒進口管接頭、左右各一個集流管、支架、若干個扁管、翅帶和端板構(gòu)成，蒸發(fā)器芯體總成兩側(cè)的集流管縱向布置，扁管、翅帶橫向布置。本實用新型將蒸發(fā)器芯體總成在殼體內(nèi)變?yōu)闄M向安裝，集流管的長度變短，增大了換熱面積，蒸發(fā)器各扁管、翅片被有效利用，使制冷劑分配均勻，提高了蒸發(fā)器的換熱效率。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是蒸發(fā)器芯體總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型由蒸發(fā)器芯體總成I、上殼體2、溫度傳感器3、下殼體4、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門5、伺服電機連桿組件6構(gòu)成。其中，蒸發(fā)器芯體總成I由冷媒出口管接頭7、膨脹閥總成8、冷媒進口管接頭9、兩個集流管10、支架11、若干個扁管12、翅帶13和端板14構(gòu)成。在下殼體4上安裝內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門5、伺服電機連桿組件6，然后將蒸發(fā)器芯體總成I安裝到下殼體4里,再將上殼體2與下殼體4扣合,并用彈簧卡將上殼體2與下殼體4固定在一起，其特征在于蒸發(fā)器芯體總成I的集流管10縱向布置、扁管12、翅帶13橫向布置，空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，制冷劑在扁管12內(nèi)為橫向流動。
權(quán)利要求1. 一種汽車平行流式汽車空調(diào)蒸發(fā)器系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器芯體總成、上殼體、溫度傳感器、下殼體、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門和伺服電機連桿組件，在下殼體上安裝內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門和伺服電機連桿組件，然后將蒸發(fā)器芯體總成安裝到下殼體里，再將上殼體與下殼體扣合，其中，蒸發(fā)器芯體總成由冷媒出口管接頭、膨脹閥總成、冷媒進口管接頭、左右各一個集流管、支架、若干個扁管、翅帶和端板構(gòu)成，其特征是蒸發(fā)器芯體總成兩側(cè)的集流管縱向布置，扁管、翅帶橫向布置。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車平行流式汽車空調(diào)蒸發(fā)器系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)部的安裝空間有限的技術(shù)問題。包括蒸發(fā)器芯體總成、上殼體、溫度傳感器、下殼體、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門和伺服電機連桿組件，在下殼體上安裝內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門和伺服電機連桿組件，然后將蒸發(fā)器芯體總成安裝到下殼體里，再將上殼體與下殼體扣合，其中，蒸發(fā)器芯體總成由冷媒出口管接頭、膨脹閥總成、冷媒進口管接頭、左右各一個集流管、支架、若干個扁管、翅帶和端板構(gòu)成，蒸發(fā)器芯體總成兩側(cè)的集流管縱向布置，扁管、翅帶橫向布置。本實用新型將蒸發(fā)器芯體總成在殼體內(nèi)變?yōu)闄M向安裝，集流管的長度變短，增大了換熱面積，提高了蒸發(fā)器的換熱效率。
文檔編號F25B39/02GK202547199SQ20122013071
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者龐建中, 張宏, 張明秋, 杜鵑, 高德 申請人:包頭北奔重型汽車有限公司