專利名稱：汽車空調(diào)h型膨脹閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件，具體是一種汽車空調(diào)H型膨脹閥。
背景技術(shù)：
H型膨脹閥包括閥體和動(dòng)力頭，H型膨脹閥的動(dòng)力頭連接在閥體上方，其內(nèi)設(shè)有彈性金屬膜片，彈性金屬膜片上方的動(dòng)力頭內(nèi)腔充注感溫劑，彈性金屬膜片下方設(shè)有頂塊；H型膨脹閥的閥體有四個(gè)接口與制冷系統(tǒng)連接，其中兩個(gè)接口與普通膨脹閥相同，一個(gè)連接儲(chǔ)液干燥器，一個(gè)連接蒸發(fā)器進(jìn)口，二者組成的通道腔體與動(dòng)力頭內(nèi)的頂塊連接；另外兩個(gè)接口，一個(gè)連接蒸發(fā)器出口，一個(gè)連接壓縮機(jī)進(jìn)口，二者組成的通道內(nèi)設(shè)有密閉球，密閉球上方通過(guò)頂桿連接頂塊，密閉球下方通過(guò)彈簧連接閥體底部。H型膨脹閥的工作原理是建立在力平衡的基礎(chǔ)上。工作時(shí)，彈性金屬膜片上部受感溫劑的壓力P3作用，下面受蒸發(fā)器出口壓力Pl與彈簧力P2的作用。膜片在三個(gè)力的作用下，向上或向下鼓起，從而使閥孔關(guān)下或開(kāi)大，用以調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的供液量。當(dāng)進(jìn)入蒸發(fā)器的液量小于蒸發(fā)器熱負(fù)荷的需要時(shí)，則蒸發(fā)器出口蒸氣的過(guò)熱度增大，膜片上方的壓力大于下方的壓力，這樣就迫使膜片向下鼓出，通過(guò)頂桿壓縮彈簧，使閥孔開(kāi)大，則供液量增大。反之當(dāng)供液量大于蒸發(fā)器熱負(fù)荷的需要時(shí)，則出口處蒸氣的過(guò)熱度減小，感溫系統(tǒng)中的壓力降低，膜片上方的作用力小于下方的作用力時(shí)，使膜片向上鼓出，彈簧伸長(zhǎng)，頂桿上移并使閥孔關(guān)小，對(duì)蒸發(fā)器的供液量也就隨之減少。H型膨脹閥中最關(guān)鍵的部件是動(dòng)力頭，動(dòng)力頭中感溫劑一旦泄漏，將使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)不能制冷，甚至導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。傳統(tǒng)的動(dòng)力頭抽空、充注、封口采用毛細(xì)管作為工藝管。該毛細(xì)管置于動(dòng)力頭頂部，不但影響外觀，而且在生產(chǎn)過(guò)程中存放、組裝各項(xiàng)性能測(cè)試、烘干包裝、運(yùn)輸后容易磕碰損傷。在安裝使用維修過(guò)程中也極易損壞，導(dǎo)致動(dòng)力頭內(nèi)的感溫劑泄漏。使用毛細(xì)管在工藝技術(shù)上也比較復(fù)雜，要用多道工序才能完成，要用氣焊，材料用紫銅管和銀焊條，其次成品率也不是很高。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案汽車空調(diào)H型膨脹閥，包括動(dòng)力頭，其特征在于，動(dòng)力頭上蓋頂部中央頂部焊接有封閉件；優(yōu)選地，所述封閉件為鉚釘，采用鉚釘具有更好的封閉效果，且焊接相對(duì)比較容易。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、效果穩(wěn)定、效率高、保證了質(zhì)量又降低了成本。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)H型膨脹閥的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1_紫銅毛細(xì)管、2-感溫劑、3-上蓋、4-下蓋、5-進(jìn)口 I、6-進(jìn)口 II、7-彈簧、8-出口 1、9_出口 II、10-密封球、11-鉚釘、12-彈性金屬膜片、13-頂塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明如圖I、圖2所示，汽車空調(diào)H型膨脹閥包由閥體和動(dòng)力頭組成，H型膨脹閥的動(dòng)力頭連接在閥體上方；
·[0015]動(dòng)力頭包括上蓋3和下蓋4，上蓋頂部中央嵌有鉚釘11，鉚釘與上蓋密封焊接；彈性金屬膜片12與上蓋構(gòu)成密封腔，腔內(nèi)注有感溫劑2 ;下蓋內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)嵌有頂塊13，頂塊上部邊緣設(shè)有凸出構(gòu)件，所述凸出構(gòu)件與設(shè)在下蓋上的承臺(tái)相配合；頂塊上端與彈性金屬膜片12接觸。閥體有四個(gè)接口與制冷系統(tǒng)連接，其中兩個(gè)接口與普通膨脹閥相同，進(jìn)口 II 6連接儲(chǔ)液干燥器，出口 II 9連接蒸發(fā)器進(jìn)口，連接二者的通道內(nèi)設(shè)有密閉球10，密閉球上方通過(guò)頂桿連接頂塊，密閉球下方通過(guò)彈簧7連接閥體底部。另外兩個(gè)接口，進(jìn)口 I 5連接蒸發(fā)器出口，出口 I 8連接壓縮機(jī)進(jìn)口，二者組成的通道腔體與動(dòng)力頭內(nèi)的彈性金屬膜片連接。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)H型膨脹閥，由閥體和動(dòng)力頭組成，H型膨脹閥的動(dòng)力頭連接在閥體上方，其特征在于，動(dòng)力頭包括上蓋和下蓋，上蓋頂部中央頂部焊接有封閉件；彈性金屬膜片與上蓋構(gòu)成密封腔，腔內(nèi)注有感溫劑；下蓋內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)嵌有頂塊，頂塊上部邊緣設(shè)有凸出構(gòu)件，所述凸出構(gòu)件與設(shè)在下蓋上的承臺(tái)相配合；頂塊上端與彈性金屬膜片接觸。
2.如權(quán)利要求I的所述的汽車空調(diào)H型膨脹閥，其特征在于，所述封閉件為鉚釘，鉚釘嵌于上蓋頂部中央，鉚釘與上蓋密封焊接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)H型膨脹閥，由閥體和動(dòng)力頭組成，H型膨脹閥的動(dòng)力頭連接在閥體上方，其特征在于，動(dòng)力頭包括上蓋和下蓋，上蓋頂部中央頂部焊接有封閉件；彈性金屬膜片與上蓋構(gòu)成密封腔，腔內(nèi)注有感溫劑；下蓋內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)嵌有頂塊，頂塊上部邊緣設(shè)有凸出構(gòu)件，所述凸出構(gòu)件與設(shè)在下蓋上的承臺(tái)相配合；頂塊上端與彈性金屬膜片接觸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、效果穩(wěn)定、效率高、保證了質(zhì)量又降低了成本。
文檔編號(hào)F25B41/06GK202691261SQ20122018423
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者鄭玉富, 楊宇凱 申請(qǐng)人:浙江施克汽車配件有限公司