專利名稱：工程車輛空調(diào)冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空調(diào)冷凝器，尤其是工程車輛上使用的空調(diào)冷凝器。
背景技術(shù)：
目前，工程車輛上普遍使用的冷凝器均為雙冷凝風機冷卻結(jié)構(gòu)形式，其熱交換效果不理想，配置時，體積大，占用空間大，安裝存在一定難度，維護也不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種熱交換效果好、體積小、安裝方便且維護方便的工程車輛空調(diào)冷凝器。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:包括冷凝風機、冷凝器殼體、冷凝芯體，通過組合六角螺栓將冷凝風機連接在帶固定架的冷凝器殼體上，通過芯體螺栓將冷凝芯體與帶固定架的冷凝器殼體相連。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點是:熱交換效果好、體積小、安裝方便且維護方便，更適合在工程車輛上使用。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖中I組合六角螺栓、2冷凝風機、3冷凝器殼體、4冷凝芯體、5芯體螺栓、6固定架。
具體實施方式
實施例；該冷凝器包括冷凝風機2、冷凝器殼體3、冷凝芯體4，通過組合六角螺栓I將冷凝風機2連接在帶固定架6的冷凝器殼體3上，通過芯體螺栓5將冷凝芯體4與帶固定架6的冷凝器殼體3相連。將冷凝風機2通過組合六角螺栓I連接在冷凝器殼體3上，冷凝芯體4通過芯體螺栓5與冷凝器殼體3相連，根據(jù)連接方式可以變化固定架6結(jié)構(gòu)。同時，通過調(diào)整冷凝風機2的直徑尺寸和冷凝芯體4的H尺寸來改進冷凝器總成的熱交換能力。該冷凝器結(jié)構(gòu)應(yīng)用時一方面保持熱交換能力的前提下節(jié)省了布置空間，另一方面，可以通過調(diào)整冷凝風機2的直徑尺寸和冷凝芯體4的H尺寸來進一步提高熱交換性能。
權(quán)利要求1.一種工程車輛空調(diào)冷凝器，包括冷凝風機、冷凝器殼體、冷凝芯體，其特征是:通過組合六角螺栓將冷凝風機連接在帶固定架的冷凝器殼體上，通過芯體螺栓將冷凝芯體與帶固定架的冷凝器殼體相連。
專利摘要一種工程車輛空調(diào)冷凝器，包括冷凝風機、冷凝器殼體、冷凝芯體，通過組合六角螺栓將冷凝風機連接在帶固定架的冷凝器殼體上，通過芯體螺栓將冷凝芯體與帶固定架的冷凝器殼體相連。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點是熱交換效果好、體積小、安裝方便、維護方便，更適合在工程車輛上使用。
文檔編號F25B39/04GK202947383SQ201220623418
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者楊春雨, 王振清, 李姣, 翟跟利, 張靜, 王壯, 莊緒明 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司