用于制冷系統(tǒng)的溫度控制邏輯的制作方法
【專利摘要】一種制冷系統(tǒng)包括：壓縮機，其具有第一級(20a)和第二級(20b)；電動機(22)，其驅(qū)動所述壓縮機；排熱換熱器，其具有風(fēng)扇(44)，所述風(fēng)扇(44)吸汲所述排熱換熱器上方的環(huán)境流體，所述排熱換熱器包括中間冷卻器(43)和氣體冷卻器，所述中間冷卻器耦接至所述第一級的出口以及所述氣體冷卻器(41)耦接至所述第二級的出口；閃蒸罐(70)，其耦接至所述氣體冷卻器的出口；初級膨脹裝置(55)，其耦接至所述閃蒸罐的出口；吸熱換熱器(50)，其耦接至所述初級膨脹裝置的出口，所述吸熱換熱器的出口耦接至所述第一級的吸氣口；以及控制器(100)，其用于實施下拉模式、控制模式和分級邏輯模式。
【專利說明】用于制冷系統(tǒng)的溫度控制邏輯
[0001]發(fā)明背景
[0002]實施方案大體上涉及制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)并且更特別地涉及用于制冷系統(tǒng)的溫度控制邏輯。
[0003]制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)是本領(lǐng)域熟知的，并通常被用于將供應(yīng)到住宅、辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校、餐館或其它設(shè)施內(nèi)的氣候受控舒適區(qū)的空氣進行調(diào)節(jié)。制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)也常用于制冷供應(yīng)到商業(yè)場所中的展示柜、商柜、冷凍柜、冷室或其它易腐/冷凍產(chǎn)品貯存區(qū)域的空氣。
[0004]制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)也通常用于運輸制冷系統(tǒng)以制冷供應(yīng)到卡車、拖車、集裝箱或類似物的溫度受控貨物空間的空氣以通過卡車、鐵路、船或聯(lián)運裝置運輸易腐/冷凍物品。由于制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)操作以將貨物空間內(nèi)的產(chǎn)品維持在所需溫度所處的廣泛操作負荷條件和廣泛戶外環(huán)境條件，與運輸制冷系統(tǒng)結(jié)合使用的制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)一般經(jīng)受更嚴格的操作條件。取決于被保藏貨物的性質(zhì)，貨物需要被控制的所需溫度也可以在很寬的范圍變化。制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)不但需要有足夠的能力以迅速拉下裝載到環(huán)境溫度下貨物空間的產(chǎn)品溫度，而且當(dāng)在運輸過程中維持穩(wěn)定的產(chǎn)品溫度時也能夠有效地在低負荷下操作。此外，運輸制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)經(jīng)受靜止制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)不會經(jīng)歷的震動和移動。
[0005]當(dāng)用于在運輸時冷卻易腐或冷凍物品時，運輸制冷系統(tǒng)通常需要將貨物空間中的溫度控制在嚴格的溫度帶內(nèi)。將貨物空間維持在溫度帶中會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的不穩(wěn)定操作，歸因于反復(fù)地在溫度帶上方和下方波動。如此，對更平穩(wěn)地控制物品溫度的改善將在本領(lǐng)域中被很好地接受。
[0006]發(fā)明簡述
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種制冷系統(tǒng)包括:壓縮機，其具有第一級和第二級；電動機，其驅(qū)動壓縮機；排熱換熱器，其具有吸汲所述排熱換熱器上方的環(huán)境流體的風(fēng)扇，該排熱換熱器包括中間冷卻器和氣體冷卻器，中間冷卻器耦接至第一級的出口以及氣體冷卻器耦接至第二級的出口 ；閃蒸罐，其耦接至氣體冷卻器的出口 ；初級膨脹裝置，其耦接至閃蒸罐的出口 ；吸熱換熱器，其耦接至初級膨脹裝置的出口，吸熱換熱器的出口耦接至第一級的吸氣口 ；控制器，其用于實施將空間冷卻至控制溫度設(shè)定點的帶內(nèi)的控制溫度的下拉模式、將控制溫度維持在控制溫度設(shè)定點的帶內(nèi)的控制模式以及減少系統(tǒng)容量同時將控制溫度維持在控制溫度設(shè)定點的帶范圍內(nèi)的分級邏輯模式。
[0008]根據(jù)結(jié)合附圖進行的以下描述，這些和其它優(yōu)點和特征將變得更加明顯。
[0009]附圖簡述
[0010]在說明書開始處的權(quán)利要求中特別地指出被看作是本發(fā)明的主題并且明確要求保護該主題。根據(jù)結(jié)合附圖進行的以下詳細描述，本發(fā)明的前述特征和其它特征和優(yōu)點是明顯的，在附圖中:
[0011]圖1是示出制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)的示例性實施方案的示意圖；以及
[0012]圖2描繪了圖1的系統(tǒng)的示例性控制操作。[0013]通過參照附圖的實例，在發(fā)明詳述部分解釋了本發(fā)明的實施方案連同優(yōu)點和特征。
[0014]發(fā)明詳述
[0015]圖1描繪制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10的示例性實施方案，制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10適合用于運輸制冷系統(tǒng)以制冷卡車、拖車、集裝箱或類似物的溫度受控貨物空間內(nèi)的空氣或其它氣態(tài)大氣從而運輸易腐/冷凍品。制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10也適用于將供應(yīng)到住宅、辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校、餐館或其它設(shè)施內(nèi)的氣候受控舒適區(qū)的空氣進行調(diào)節(jié)。制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)也可被采用從而制冷供應(yīng)到商業(yè)場所中的展示柜、商柜、冷凍柜、冷室或其它易腐/冷凍產(chǎn)品貯存區(qū)的空氣。
[0016]制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10特別適合于用低臨界溫度制冷劑(例如但不限于二氧化碳)在跨臨界循環(huán)中操作。制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10包括多級壓縮機20、制冷劑排熱換熱器40、制冷劑吸熱換熱器50 (本文也稱為蒸發(fā)器)和初級(低壓)膨脹裝置55(例如電子式膨脹閥或恒溫膨脹閥)，初級膨脹裝置55可操作地與蒸發(fā)器50相關(guān)聯(lián)、具有連接初級制冷劑回路中的上述部件的制冷劑管線2、4和6。初級膨脹裝置55可以是可定位在眾多操作位置中的步進閥。
[0017]排熱換熱器40包括氣體冷卻器41和中間冷卻器43，與冷卻介質(zhì)(諸如但不限于環(huán)境空氣)有熱交換關(guān)系。風(fēng)扇44吸汲氣體冷卻器41和中間冷卻器43上方的空氣以從通過氣體冷卻器41和/或中間冷卻器43的制冷劑去除熱量。風(fēng)扇44是可控的，并且可以是以第一(例如，低)和第二(例如，高)速度操作的雙速風(fēng)扇?？商鎿Q地，風(fēng)扇44是具有可由電子驅(qū)動信號控制的眾多風(fēng)扇速度的可變速風(fēng)扇。
[0018]制冷劑吸熱換熱器50充當(dāng)蒸發(fā)器，其中液體制冷劑通過時與將冷卻的流體(最常見為空氣)有熱交換關(guān)系、從溫度受控環(huán)境吸汲和返回到溫度受控環(huán)境(諸如制冷運輸卡車、拖車或集裝箱的貨箱或商業(yè)場所中的展示柜、商柜、冷凍柜、冷室或其它易腐/冷凍產(chǎn)品貯存區(qū)域)或者從住宅、辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校、餐館或其它設(shè)施內(nèi)的氣候受控舒適區(qū)吸汲和返回到該氣候受控舒適區(qū)。在所描繪的實施方案中，制冷劑吸熱換熱器50包括翅片管式換熱器，制冷劑通過翅片管式換熱器時與空氣有熱交換關(guān)系，空氣由與蒸發(fā)器50相關(guān)聯(lián)的蒸發(fā)器風(fēng)扇54從制冷貨箱吸汲以及返回到制冷貨箱。翅片管式換熱器可包括例如翅片和圓形管換熱盤管或翅片和微通道扁平管換熱器。風(fēng)扇54是可控的，并可是以第一(例如，低)和第二(如高)速度操作的雙速風(fēng)扇?？商鎿Q地，風(fēng)扇54是具有可由電子驅(qū)動信號控制的眾多風(fēng)扇速度的可變速風(fēng)扇。
[0019]加熱器51被定位成靠近蒸發(fā)器50以在某些情況下引入熱量到將被冷卻的空間。加熱器51可以是電阻加熱器，其能夠響應(yīng)于來自控制器100的控制信號在開-關(guān)控制或調(diào)節(jié)控制下實現(xiàn)多種熱量輸出。
[0020]壓縮裝置20運行以壓縮制冷劑并且使制冷劑循環(huán)通過初級制冷劑回路，如將在下文中進一步詳細討論的。壓縮裝置20可包括單個多級制冷劑壓縮機(例如渦旋式壓縮機、螺旋式壓縮機或往復(fù)式壓縮機)，其設(shè)置在初級制冷劑回路并具有第一壓縮級20a和第二壓縮級20b?？商娲兀瑝嚎s裝置20可包括一對獨立的壓縮機20a和20b。在獨立的壓縮機實施方案中，壓縮機20a和20b可以是渦旋式壓縮機、螺旋式壓縮機、往復(fù)式壓縮機、旋轉(zhuǎn)式壓縮機或任何其它類型的壓縮機或任何此類壓縮機的組合。在兩級可變速壓縮機20的第一級20a中，制冷劑從吸入壓力壓縮到中間級壓力。然后在中間冷卻器43經(jīng)由制冷劑管線8冷卻制冷劑。然后制冷劑經(jīng)由制冷劑管線16進入第二級壓縮機20b或取決于節(jié)能器閥73是打開還是關(guān)閉與來自閃蒸罐70的制冷劑混合或不混合。該制冷劑被壓縮以排出第二級壓縮機20b的壓力并然后在氣體冷卻器41中被冷卻。電動機22驅(qū)動壓縮機20a和20b。電動機22可以是但無須一定是可變頻驅(qū)動(VFD)電動機，其能夠取決于操作要求而在多種速度下操作，如本文中進一步詳細描述的。
[0021]此外，制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10包括閃蒸罐70，其被插置于初級制冷劑回路的制冷劑管線4中，相對于氣體冷卻器41的制冷劑流動的下游和相對于蒸發(fā)器50的制冷劑流動的上游。次級(高壓)膨脹裝置65被插置于制冷劑管線4中、在操作中與閃蒸罐70關(guān)聯(lián)并在其上游。次級膨脹裝置65可以是電子膨脹閥或固定節(jié)流孔膨脹裝置。次級膨脹裝置65可以是可定位在眾多操作位置中的步進閥。穿過次級膨脹裝置65的制冷劑被膨脹到足以建立蒸汽狀態(tài)的制冷劑和液體狀態(tài)的制冷劑的混合物的較低壓力。閃蒸罐70限定分離腔室，其中液體狀態(tài)的制冷劑聚集在分離腔室的下部且蒸汽狀態(tài)的制冷劑聚集在分離腔室中液體制冷劑上方的部分。
[0022]聚集在閃蒸罐70的下部的液體制冷劑由此通過制冷劑管線4并穿過初級膨脹裝置55，初級膨脹裝置55被插置于制冷劑管線4中、相對于蒸發(fā)器50的制冷劑流動的上游。在此液體制冷劑穿過初級膨脹裝置55時，它在進入蒸發(fā)器50之前膨脹到較低壓力和溫度。蒸發(fā)器50構(gòu)成制冷劑蒸發(fā)換熱器，膨脹的制冷劑通過制冷劑蒸發(fā)換熱器時與將被冷卻的空氣有熱交換關(guān)系，由此制冷劑被蒸發(fā)且通常是過熱的。如在常規(guī)實踐中，初級膨脹裝置55計量通過制冷劑管線4的制冷劑流以將離開蒸發(fā)器50的制冷劑蒸汽維持在所需的過熱水平，以確保沒有液體存在于離開蒸發(fā)器50的制冷劑中。離開蒸發(fā)器50的低壓制冷劑蒸汽通過制冷劑管線6返回到壓縮裝置20的第一壓縮級20a的吸氣口。
[0023]制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10也包括制冷劑蒸汽注入管線14。制冷劑蒸汽注入管線14建立閃蒸罐70的分離腔室的上部和壓縮機20的第二級20b之間的制冷劑流動連通。制冷劑蒸汽注入管線14包括節(jié)能器閥73，其在某些操作條件下打開，如本文中進一步詳細描述的。節(jié)能器閥73可以是可定位為打開或關(guān)閉的電磁閥。可替換地，節(jié)能器閥73是可定位在眾多操作位置中的步進閥。
[0024]制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10也可以包括壓縮機卸載旁通管線16。壓縮機20的第一級20a的排出經(jīng)制冷劑管線8耦接到中間冷卻器43。卸載旁通管線16通過卸載閥93將中間冷卻器43的出口耦接到第一壓縮級20a的吸入部。卸載閥93可以是可定位為打開或關(guān)閉的電磁閥。可替換地，卸載閥93是可定位在眾多操作位置中的步進閥。
[0025]制冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10包括控制器100。控制器100控制各流量控制閥73和93的操作以選擇性地引導(dǎo)制冷劑流過制冷劑蒸汽注入管線14和卸載旁通管線16，但也可以控制電子膨脹裝置55和65、壓縮機20的電動機22以及風(fēng)扇44和54的操作。如在常規(guī)實踐中，除了監(jiān)控環(huán)境條件之外，控制器100也借助于可操作地與控制器100相關(guān)聯(lián)并且設(shè)置在整個系統(tǒng)中的選定位置的各種傳感器來監(jiān)控各種操作參數(shù)。例如，在圖1所示的示例性實施方案中，壓力傳感器102被設(shè)置為在操作中與閃蒸罐70相關(guān)聯(lián)以感測閃蒸罐70內(nèi)的壓力，壓力傳感器104被提供以感測制冷劑吸入壓力，以及壓力傳感器106被提供以感測制冷劑排出壓力。壓力傳感器102、104、106可以是常規(guī)壓力傳感器，例如壓力換能器。另外，整個蒸發(fā)器的溫度由回風(fēng)溫度傳感器110和供給溫度傳感器112來測量。溫度傳感器110和112可以是常規(guī)溫度傳感器，例如熱電偶或熱敏電阻。
[0026]本發(fā)明的實施方案包括由控制器100實施的控制邏輯，制冷系統(tǒng)10在運輸中將物品維持在帶內(nèi)的溫度(例如，易腐或冷凍)時，控制邏輯提供制冷系統(tǒng)10的平穩(wěn)操作。圖2是由控制器100實施的示例性控制邏輯的流程圖。
[0027]在200，控制器100確定控制溫度設(shè)定點是否高于閾值溫度?？刂茰囟仍O(shè)定點是將被冷卻的空間中的所需溫度。如果控制溫度設(shè)定點低于閾值(例如，14.4華氏度/-9.7攝氏度)，則系統(tǒng)不需要執(zhí)行控制邏輯。
[0028]如果控制溫度設(shè)定點高于閾值，則流程轉(zhuǎn)至202，其中控制器100確定控制溫度是否高于控制溫度設(shè)定點加上帶?？刂茰囟仁菑闹评鋭┪鼰釗Q熱器50離開的流體(最常見為空氣)溫度，如由溫度傳感器112所指示的。該帶是控制溫度設(shè)定點附近的較窄(例如，+/-0.36華氏度/+/-0.2攝氏度)的溫度帶。如果在202中，控制溫度高于控制溫度設(shè)定點加上帶，則這表示將被冷卻的空間需要使用高容量冷卻進行冷卻。在這種條件下，流程轉(zhuǎn)至204，其中進入下拉模式。
[0029]在下拉模式204中，目的是為了冷卻儲藏合適物品的空間?？刂破?00命令到電動機22的VFD驅(qū)動信號的頻率保持全速(即100% )。次級膨脹裝置65被控制以控制壓縮機20處的排出壓力(如由壓力傳感器106所指示的)以實現(xiàn)所需的排出壓力?；谠诋?dāng)前操作條件下優(yōu)化系統(tǒng)效率和/或系統(tǒng)容量來計算所需的排出壓力。初級膨脹裝置55被控制以控制蒸發(fā)器50的過熱溫度?？梢曰谡舭l(fā)器50處的溫度和來自壓力傳感器104的吸入壓力來確定過熱。風(fēng)扇54和44由控制器100控制被設(shè)置在高速下?？刂破?00基于閃蒸罐70的壓力(如由壓力傳感器102所指示的)來控制節(jié)能器閥73打開或關(guān)閉。
[0030]下拉模式204繼續(xù)直到控制溫度在控制溫度設(shè)定點的帶內(nèi)為止。在該點，流程從202轉(zhuǎn)至控制模式206。在控制模式206中，三個控制環(huán)(例如，PID)被用在制冷系統(tǒng)10中。首先，壓縮機20的速度被調(diào)節(jié)以將控制溫度維持在設(shè)定點。其次，壓縮機20的排出壓力由次級膨脹裝置55的逐步控制來控制，以實現(xiàn)所需的排出壓力?；谠诋?dāng)前操作條件下優(yōu)化系統(tǒng)效率來計算所需的排出壓力。再次，蒸發(fā)器50的過熱溫度由次級膨脹裝置65的逐步控制來控制。
[0031]在示例性實施方案中，控制器100命令到電動機22的VFD驅(qū)動信號的頻率，以控制將被冷卻的空間的控制溫度。次級膨脹裝置65被控制以控制壓縮機20處的排出壓力，如由壓力傳感器106所指示的。初級膨脹裝置55被控制以控制蒸發(fā)器50的過熱溫度。可以基于蒸發(fā)器50處的溫度和來自壓力傳感器104的吸入壓力來確定過熱。風(fēng)扇54和44由控制器100控制被設(shè)置在高速下?？刂破?00基于閃蒸罐70的壓力(如由壓力傳感器102所指示的)來控制節(jié)能器閥73打開或關(guān)閉。加熱器51也可以被用來將控制溫度保持在控制溫度設(shè)定點附近的帶內(nèi)。
[0032]為了提高系統(tǒng)效率并降低系統(tǒng)意外關(guān)機的可能性，分級邏輯模式208被用來修改制冷系統(tǒng)容量，使得系統(tǒng)可以繼續(xù)運行同時滿足相對低的冷卻需求。期望的是，系統(tǒng)10滿足低的冷卻要求而不會意外關(guān)機，因為過多意外關(guān)機和啟動導(dǎo)致更不穩(wěn)定的控制溫度。啟動也會帶來與壓縮機溢流相關(guān)的問題。
[0033]分級邏輯模式208由控制器100實施并分配控制點以減少容量使得制冷系統(tǒng)10不會意外關(guān)機，并以最小功耗使控制溫度在帶內(nèi)持續(xù)。容量上的每次減少可逆且可重復(fù)，并且可以包括以下的一種或多種。風(fēng)扇44的速度可以被調(diào)節(jié)以減少容量。節(jié)能器閥73可被關(guān)閉，而卸載閥93被打開以減少容量。到電動機22的VFD驅(qū)動信號頻率可以被保持在最小VFD (例如15%)以減少容量。風(fēng)扇44可以被調(diào)節(jié)以控制溫度。這些容量減少措施的一個、全部或其任意數(shù)量可以被采用以使制冷系統(tǒng)10在低制冷需求期間運行。另外，當(dāng)?shù)腿萘磕Ｊ饺匀怀^冷卻需求時，加熱器51也可以被用來將控制溫度保持在控制溫度設(shè)定點附近的帶內(nèi)。
[0034]關(guān)閉積分器210被用于確定是否需要使制冷系統(tǒng)10關(guān)機。關(guān)閉積分器210由控制器100實施，并且在控制溫度低于控制溫度設(shè)定點時跟蹤由系統(tǒng)積累的誤差量。關(guān)閉積分器將控制溫度和控制溫度設(shè)定點之間的差在時間上求和。如果這個總和差超過關(guān)閉積分器限制同時在可接受的控制范圍之外，則制冷系統(tǒng)10將在212進入關(guān)機模式直到控制溫度超過控制溫度設(shè)定點加上帶為止，在此之后，系統(tǒng)10將重新進入啟動順序。
[0035]在212，如果系統(tǒng)10處于關(guān)閉并且控制溫度低于控制溫度設(shè)定點，則系統(tǒng)10將不操作制冷系統(tǒng)，并且蒸發(fā)器風(fēng)扇54將根據(jù)控制溫度設(shè)定點操作。此外，如果控制溫度低于控制溫度設(shè)定點且超出控制范圍，則加熱器51可以被用來控制溫度。
[0036]利用該控制邏輯，可以將控制溫度平穩(wěn)地維持在控制溫度設(shè)定點附近的溫度帶內(nèi)，特別是當(dāng)系統(tǒng)容量被減少至以致制冷系統(tǒng)將正常關(guān)機的低水平時。分級邏輯分配控制點以減少容量使得制冷系統(tǒng)10不會意外關(guān)機并且以最小功率消耗使控制溫度在帶內(nèi)持續(xù)。
[0037]雖然僅結(jié)合有限數(shù)量的實施方案對本發(fā)明進行了詳細描述，但是應(yīng)容易理解，本發(fā)明并不限于這些公開的實施方案。相反，本發(fā)明可以被修改以涵蓋任何數(shù)量的變化、變更、替換或之前未予描述但與本發(fā)明的精神和范圍相稱的等效布置。另外，雖然對本發(fā)明的各種實施方案進行了描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的方面可僅包括所述實施方案中的一些。因此，本發(fā)明不應(yīng)被視為局限于前面的描述，而是僅由所附權(quán)利要求的范圍限制。
【權(quán)利要求】
1.一種制冷系統(tǒng)，其包括: 壓縮機，其具有第一級和第二級； 電動機，其驅(qū)動所述壓縮機； 排熱換熱器，其具有吸汲所述排熱換熱器上方的環(huán)境流體的風(fēng)扇，所述排熱換熱器包括中間冷卻器和氣體冷卻器，所述中間冷卻器耦接到所述第一級的出口和所述氣體冷卻器耦接到所述第二級的出口； 閃蒸罐，其耦接到所述氣體冷卻器的出口 ； 初級膨脹裝置，其耦接到所述閃蒸罐的出口 ； 吸熱換熱器，其耦接到所述初級膨脹裝置的出口，所述吸熱換熱器的出口耦接到所述第一級的吸氣口； 控制器，其用于實施將空間冷卻至控制溫度設(shè)定點的帶內(nèi)的控制溫度的下拉模式、將所述控制溫度維持在所述控制溫度設(shè)定點的所述帶內(nèi)的控制模式以及減少系統(tǒng)容量同時將所述控制溫度維持在所述控制溫度設(shè)定點的所述帶范圍內(nèi)的分級邏輯模式。
2.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其還包括: 次級膨脹裝置，其位于所述氣體冷卻器和所述閃蒸罐之間； 所述下拉模式包括控制所述次級膨脹裝置以控制所述壓縮機處的排出壓力。
3.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述下拉模式包括控制·所述初級膨脹設(shè)備以控制所述吸熱換熱器的過熱溫度。
4.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述控制模式包括控制到所述電動機的驅(qū)動信號以控制所述控制溫度。
5.如權(quán)利要求4所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述電動機是可變頻驅(qū)動(VFD)電動機。
6.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其還包括: 次級膨脹裝置，其位于所述氣體冷卻器和所述閃蒸罐之間； 所述控制模式包括控制所述次級膨脹裝置以控制所述壓縮機處的排出壓力。
7.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述控制模式包括控制所述初級膨脹設(shè)備以控制所述吸熱換熱器的過熱溫度。
8.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其還包括: 加熱器； 所述控制模式包括控制所述加熱器以將所述控制溫度維持在所述控制溫度設(shè)定點的所述帶內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述分級邏輯模式包括調(diào)節(jié)所述風(fēng)扇來減少系統(tǒng)容量。
10.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其還包括: 節(jié)能器閥，其使所述閃蒸罐耦接到所述第二級的入口 ； 其中，所述分級邏輯模式包括關(guān)閉所述節(jié)能器閥。
11.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其還包括: 卸載閥，其將所述中間冷卻器的出口耦接到所述第一級的所述吸氣口； 其中，所述分級邏輯模式包括打開所述卸載閥。
12.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述分級邏輯模式包括調(diào)節(jié)所述風(fēng)扇來控制所述控制溫度。
13.如權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述控制器實施關(guān)閉積分器，在所述控制溫度低于所述控制溫度設(shè)定點時，所述關(guān)閉積分器跟蹤由所述系統(tǒng)積累的誤差量。
14.如權(quán)利要求13所述的制冷系統(tǒng)，其中: 所述關(guān)閉積分器將所述控制溫度和所述控制溫度設(shè)定點之間的差在時間上求和。
15.如權(quán)利要求14所述的制冷系統(tǒng)，其中: 其中，當(dāng)所述總和差超過關(guān)閉`積分器限制時，所述控制器實施關(guān)機模式。
【文檔編號】F25B49/02GK103717981SQ201280037530
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月26日
【發(fā)明者】J.孫, H-J.赫夫, A.夏皮諾, G.B.霍夫斯達爾, M.甘, W.李 申請人:開利公司