車用空調(diào)前蒸總成的左殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用空調(diào)前蒸總成的左殼體，為注塑成型件，是由底板（1）、沿底板（1）周邊布置并垂直于底板（1）的側(cè)壁（2）所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板（3），所述側(cè)壁（2）的外周間隔設(shè)置有若干安裝支耳（6），所述安裝支耳（6）上設(shè)置有周邊螺栓過孔（9），在所述殼體的中部設(shè)置有垂直于底板（1）的中部安裝柱（4），所述中部安裝柱（4）與殼體內(nèi)的隔板（3）相連，中部安裝柱（4）上設(shè)置有中部螺栓過孔（5）。在原有安裝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過貫通兩個中間安裝柱的螺栓將左右殼體相連，一方面能增加左右殼體裝配的可靠性，另一方面也保證了中間安裝柱的強度，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、裝配性好。
【專利說明】車用空調(diào)前蒸總成的左殼體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車用空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車用空調(diào)前蒸器的左殼體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]蒸發(fā)器總成(簡稱NBM1)是汽車空調(diào)系統(tǒng)中是至關(guān)重要的部件，對空調(diào)的制冷效果有著顯著的影響，它利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，從而達到制冷目的。車用空調(diào)蒸發(fā)器根據(jù)在車內(nèi)安裝位置的不同，分為前蒸發(fā)器總成和頂蒸發(fā)器總成。
[0003]前蒸發(fā)器總成(簡稱前蒸總成)由依次連接的連接風(fēng)道、進風(fēng)箱殼體、上下殼體組件和左右殼體組件等組成。通過連接風(fēng)道進風(fēng)，經(jīng)進風(fēng)箱殼體、上下殼體組件后，由左右殼體組件出風(fēng)，在左右殼體組件上設(shè)置有出風(fēng)口。左右殼體組件由左殼體和右殼體組成，兩者均為注塑成型件，左、右殼體均是由底板、沿底板周邊布置并垂直于底板的側(cè)壁所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)，并在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板，左殼體、右殼體的側(cè)壁的外周對應(yīng)設(shè)置有若干安裝支耳，兩個對應(yīng)的安裝支耳由貫通的周邊螺栓相連。由于左右殼體的尺寸較大，僅靠周邊螺栓緊固，可靠性不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種裝配更為可靠的左殼體結(jié)構(gòu)。
[0005]為此，本發(fā)明提供的一種車用空調(diào)前蒸總成的左殼體，為注塑成型件，是由底板(I)、沿底板(I)周邊布置并垂直于底板(I)的側(cè)壁(2)所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板(3)，所述側(cè)壁(2)的外周間隔設(shè)置有若干安裝支耳(6)，所述安裝支耳
[6]上設(shè)置有周邊螺栓過孔(9)，關(guān)鍵在于:在所述殼體的中部設(shè)置有垂直于底板(I)的中部安裝柱(4)，所述中部安裝柱(4)與殼體內(nèi)的隔板(3)相連，中部安裝柱(4)上設(shè)置有中部螺栓過孔(5)。
[0006]優(yōu)選為，在所述安裝支耳(6)上還設(shè)置有插柱(7)。相應(yīng)地，在右殼體上設(shè)置有插柱對應(yīng)的插孔，通過插孔與插柱的結(jié)構(gòu)，進一步保證了左、右殼體較好的裝配性。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:通過在左殼體的中部增設(shè)中間安裝柱，且中間安裝柱與隔板相連，相應(yīng)地，在右殼體的中部也增設(shè)中間安裝柱，即在原有安裝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過貫通兩個中間安裝柱的螺栓將左右殼體相連，一方面能增加左右殼體裝配的可靠性，另一方面也保證了中間安裝柱的強度。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、裝配性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是左、右殼體在前蒸器上的安裝示意圖。
【具體實施方式】[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0011]圖1所示為左殼體，為注塑成型件，是由底板1、沿底板I周邊布置并垂直于底板I的側(cè)壁2所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)。在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板3，側(cè)壁2的外周間隔設(shè)置有若干安裝支耳6，安裝支耳6上設(shè)置有周邊螺栓過孔9。在殼體的中部設(shè)置有垂直于底板I的中部安裝柱4，中部安裝柱4與殼體內(nèi)的隔板3相連，中部安裝柱4上設(shè)置有中部螺栓過孔5。
[0012]最好是，在安裝支耳6上還設(shè)置有插柱7 ;側(cè)壁2、隔板3和中部安裝柱4等聞。
[0013]結(jié)合圖1——圖2所示，與左殼體配套使用的右殼體B的結(jié)構(gòu)，與左殼體的結(jié)構(gòu)相似，也是由底板、沿底板周邊布置并垂直于底板的側(cè)壁所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板。同樣，在右殼體的側(cè)壁的外周間隔設(shè)置有安裝支耳，每個安裝支耳上設(shè)置有周邊螺栓過孔和插孔。插孔與左殼體上插柱7的位置對應(yīng)。
[0014]左殼體、右殼體的側(cè)壁外周的安裝支耳，由貫通的周邊螺栓9a相連，同時，插柱7插入與之對應(yīng)的插孔內(nèi)。在左、右殼體中部設(shè)置的中部安裝柱，由貫穿的中部螺栓5a相連。
【權(quán)利要求】
1.一種車用空調(diào)前蒸總成的左殼體，為注塑成型件，是由底板(I)、沿底板(I)周邊布置并垂直于底板(I)的側(cè)壁(2)所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu),在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板(3)，所述側(cè)壁(2)的外周間隔設(shè)置有若干安裝支耳(6)，所述安裝支耳(6)上設(shè)置有周邊螺栓過孔(9)，其特征在于:在所述殼體的中部設(shè)置有垂直于底板(I)的中部安裝柱(4)，所述中部安裝柱(4)與殼體內(nèi)的隔板(3)相連，中部安裝柱(4)上設(shè)置有中部螺栓過孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)前蒸總成的左殼體，其特征在于:在所述安裝支耳(6)上還設(shè)置有插柱(7)。
【文檔編號】F25B39/02GK103542624SQ201310544180
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】盧強, 鄭宇
申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司