車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)及相應(yīng)的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)及相應(yīng)的車輛，該車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)基于車輛空調(diào)系統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)設(shè)置，包括用于將蒸發(fā)器芯體表面的水分吹落并殺菌的干燥殺菌裝置、用于將干燥殺菌裝置吹落的水分導(dǎo)出HVAC殼體、與外界環(huán)境相連通的出水管，以及在本干燥除菌系統(tǒng)工作時用于保證風(fēng)向流向的風(fēng)門裝置，它設(shè)于HVAC系統(tǒng)的出風(fēng)口上。本實用新型的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動對空調(diào)蒸發(fā)器芯體進行干燥除菌，保證車內(nèi)環(huán)境。本實用新型的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)適用于各種車輛空調(diào)系統(tǒng)，用于對蒸發(fā)器芯體進行自動干燥除菌處理。
【專利說明】車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)及相應(yīng)的車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及車輛空調(diào)的清潔系統(tǒng)，具體地說是一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，以及具有上述蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懺絹碓街匾嚨母鞣N性能也越來越受到重視。作為車輛中的一個重要組成部分，車輛的空調(diào)系統(tǒng)的主要功能，是調(diào)整車內(nèi)空氣的溫度、濕度，以及清潔度，其性能的好壞直接關(guān)系到乘員的乘坐舒適性，因此消費者對車輛的空調(diào)系統(tǒng)也提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有的車輛空調(diào)系統(tǒng)，在使用一段時間后蒸發(fā)器芯體上會凝聚冷凝水，如果此后長時間不再使用車輛的空調(diào)系統(tǒng)，蒸發(fā)器芯體的陰暗潮濕環(huán)境會成為病菌滋生的溫床，大量的細菌在蒸發(fā)器芯體的表面滋生，會造成當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)再次啟動時，由出風(fēng)口吹出的空氣攜帶大量的病菌，不僅氣味難聞，而且威脅車內(nèi)人員的健康，甚至造成車內(nèi)人員的身體不適，引發(fā)各種疾病。
[0004]為了保證車內(nèi)人員的身體健康，現(xiàn)有技術(shù)中針對霉味、異味的處理方式，主要是在空調(diào)系統(tǒng)停止工作后，延長通風(fēng)時間，盡量使蒸發(fā)器芯體表面保持干燥，避免為細菌的滋生提供環(huán)境，但是現(xiàn)有技術(shù)并不能使蒸發(fā)器芯體表面徹底干燥，因此細菌還是會不可避免地在蒸發(fā)器芯體表面滋生；此外，現(xiàn)有技術(shù)中在空調(diào)系統(tǒng)長時間不使用而再次使用時，也通常先將空調(diào)啟動一段時間后再進行乘坐，但是這樣會對車內(nèi)的環(huán)境造成二次污染，不僅浪費乘客的時間，同時還是會對乘客的健康帶來不良影響。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決上述的問題，本實用新型提供了一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，能夠?qū)φ舭l(fā)器芯體表面的水分進行充分干燥，并設(shè)有殺菌裝置，可以殺死蒸發(fā)器芯體表面產(chǎn)生的細菌，保證車內(nèi)良好的乘坐環(huán)境；
[0006]本實用新型的另外一個目的，是提供一種具有上述蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)的車輛。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，它基于車輛空調(diào)系統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)設(shè)置，包括:
[0009]①用于將蒸發(fā)器芯體表面的水分吹落并殺菌的干燥殺菌裝置，其出風(fēng)口與HVAC殼體相連通；
[0010]②用于將干燥殺菌裝置吹落的水分導(dǎo)出HVAC殼體、與外界環(huán)境相連通的出水管，所述出水管設(shè)于HVAC殼體上，并設(shè)于蒸發(fā)器芯體的下方；
[0011]③在本干燥除菌系統(tǒng)工作時用于保證風(fēng)向流向的風(fēng)門裝置，所述風(fēng)門裝置設(shè)于HVAC系統(tǒng)的出風(fēng)口上。[0012]作為對本實用新型的限定:所述干燥殺菌裝置包括用于運轉(zhuǎn)吹風(fēng)對蒸發(fā)器芯體進行干燥除味的除味鼓風(fēng)機，以及用于對蒸發(fā)器芯體進行殺菌的殺菌機構(gòu)，所述除味鼓風(fēng)機的出風(fēng)口與HVAC殼體相連通，殺菌機構(gòu)設(shè)于除味鼓風(fēng)機出風(fēng)口處的HVAC殼體上。
[0013]作為對本實用新型的進一步限定:它還包括用于控制本干燥除菌系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括:
[0014]①作為控制中心的主控單元，其控制信號輸出端驅(qū)動連接風(fēng)門裝置；
[0015]②用于采集環(huán)境空氣絕對濕度信息以及蒸發(fā)器芯體絕對濕度信息的信息采集單元，其信號輸出端連接主控單元的采集信號輸入端；
[0016]③用于驅(qū)動除味鼓風(fēng)機以及殺菌機構(gòu)運行的驅(qū)動單元，其信號輸入端連接主控單兀的驅(qū)動信號輸出端，其信號輸出端控制連接除味鼓風(fēng)機和殺菌機構(gòu)。
[0017]作為對本實用新型的更進一步限定:所述信息采集單元包括用于檢測環(huán)境空氣絕對濕度值的第一濕度傳感器、用于檢測蒸發(fā)器芯體絕對濕度值的第二濕度傳感器，所述第一濕度傳感器設(shè)于HVAC殼體外,第二濕度傳感器設(shè)于HVAC殼體內(nèi)，并緊靠蒸發(fā)器芯體設(shè)置。
[0018]作為對上述方式的另一限定:所述風(fēng)門裝置包括在本干燥除菌系統(tǒng)工作時保證除味風(fēng)機吹出的風(fēng)只能由出水管吹出的HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門與HVAC出風(fēng)口風(fēng)門，所述HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門設(shè)于HVAC殼體與HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機出風(fēng)口的連接處，HVAC出風(fēng)口風(fēng)門設(shè)于HVAC出風(fēng)口上。
[0019]本實用新型還提供了一種車輛，它包括空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有前述結(jié)構(gòu)的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)。
[0020]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型可以達到如下的技術(shù)效果:
[0021](I)本實用新型所提供的基于空調(diào)系統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)設(shè)置蒸發(fā)器芯體的干燥除菌系統(tǒng)，使產(chǎn)品整體的結(jié)構(gòu)簡單，只需要對空調(diào)的HAVC殼體進行小的改動即可完成，成本低；
[0022](2)本實用新型所提供的干燥除菌裝置包括除味風(fēng)機和除菌機構(gòu)，其除味風(fēng)機可以吹干蒸發(fā)器芯體表面凝聚的水分，使吹落的水滴由地水管直接排出到外界即可，能夠防止細菌滋生，同時除味風(fēng)機還可以去除因環(huán)境陰暗產(chǎn)生的異味，為乘客提供良好的乘坐環(huán)境；而殺菌裝置可以殺死產(chǎn)生的細菌，保證空調(diào)系統(tǒng)為車內(nèi)提供較為清潔的乘坐環(huán)境；
[0023](3)本實用新型設(shè)置有風(fēng)門機構(gòu)，包括HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門與HVAC出風(fēng)口風(fēng)門，本實用新型在工作時，分別可以將HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機出風(fēng)口與HVAC出風(fēng)口擋住，保證只有本實用新型的系統(tǒng)工作，防止在干燥除菌時，污濁的空氣進入到車內(nèi)環(huán)境中；
[0024](4)本實用新型還設(shè)有控制系統(tǒng)，可以根據(jù)環(huán)境情況自動控制本蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)工作，時刻保證車內(nèi)環(huán)境干凈衛(wèi)生。
[0025]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動對空調(diào)蒸發(fā)器芯體進行干燥除菌，從而保證車內(nèi)具有良好的乘車環(huán)境。
[0026]本實用新型適用于各種車輛空調(diào)系統(tǒng)，用于對蒸發(fā)器芯體進行自動干燥除菌處理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0028]圖2是圖1所示實施例一中控制系統(tǒng)的原理框圖。
[0029]圖中:I—HVAC殼體，2—HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機，3—HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門，4一蒸發(fā)器芯體，5—暖風(fēng)芯體，6一冷暖風(fēng)丨]，7—HVAC出風(fēng)口，8一除味風(fēng)丨]，9一除味鼓風(fēng)機，10一臭氧發(fā)生器，11—出水管，12—第一濕度傳感器，13—第二濕度傳感器。
【具體實施方式】
[0030]實施例一 一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)
[0031]本實施例提供了一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，它基于車輛空調(diào)系統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)設(shè)置。其中:
[0032]車輛空調(diào)系統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)如圖1所示，包括HAVC殼體I，在HVAC殼體I的入氣口處設(shè)有HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機2，在HVAC殼體I內(nèi)，由HVAC殼體的入氣口向內(nèi)依次設(shè)有蒸發(fā)器芯體4、暖風(fēng)芯體5，在蒸發(fā)器芯體4與冷暖系統(tǒng)5之間設(shè)有控制HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機2吹出的風(fēng)是否流經(jīng)暖風(fēng)芯體5進行加熱的冷暖風(fēng)門6。所述HVAC出風(fēng)口 7設(shè)于HVAC殼體I上，且位于空調(diào)系統(tǒng)工作時暖風(fēng)芯體5的下風(fēng)向處。
[0033]而本實施例正是基于上述結(jié)構(gòu)的HVAC系統(tǒng)進行設(shè)置的，該車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)包括:
[0034](I)用于將蒸發(fā)器芯體表面的水分吹落并殺菌的干燥殺菌裝置
[0035]本實施例中的干燥殺菌裝置如圖1所示，包括與出風(fēng)口 HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機2的出風(fēng)口相對設(shè)置的除味鼓風(fēng)機9，用于運轉(zhuǎn)吹風(fēng)對蒸發(fā)器芯體進行干燥除味。
[0036]為了保證干燥除味效果，本實施例中將除味鼓風(fēng)機9與HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機2相對的HVAC殼體I的一端相連通，即將除味鼓風(fēng)機9與HVAC鼓風(fēng)機2設(shè)于HVAC殼體I相對的兩端上
[0037]干燥殺菌裝置還包括殺菌機構(gòu)，用于對蒸發(fā)器芯體進行殺菌，本實施例中采用臭氧發(fā)生器10作為殺菌機構(gòu)，所述的臭氧發(fā)生器10設(shè)于除味鼓風(fēng)機9出風(fēng)口處的HVAC殼體I上。
[0038](2)用于將除味鼓風(fēng)機吹落的水分導(dǎo)出HVAC殼體I的出水管11
[0039]出水管11設(shè)于HVAC殼體I上,并設(shè)于蒸發(fā)器芯體4的下方,將蒸發(fā)器芯體4通過HVAC殼體I與外界環(huán)境相連通。
[0040](3)風(fēng)門裝置
[0041 ] 風(fēng)門裝置用于在本實施例工作時保證風(fēng)向流向。
[0042]如圖1所示，風(fēng)門裝置包括HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門3與HVAC出風(fēng)口風(fēng)門8。其中:
[0043]所述HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門3設(shè)于HVAC殼體I與HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機2出風(fēng)口的連接處；HVAC出風(fēng)口風(fēng)門8設(shè)于HVAC出風(fēng)口 7上，當(dāng)本實施例對蒸發(fā)器進行干燥除菌時，上述兩個風(fēng)門處于如圖1所示的開關(guān)狀態(tài)，保證除味風(fēng)機9吹出的風(fēng)只能由出水管11吹出，避免風(fēng)由HVAC出風(fēng)口 8出入車內(nèi)。
[0044](4)控制系統(tǒng)
[0045]為了完善本實施例，在本實施例中還設(shè)有用于控制本干燥除菌系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)。
[0046]如圖2所示，控制系統(tǒng)包括:[0047](41)主控單元
[0048]作為控制中心，主控單元的控制信號輸出端分別驅(qū)動連接HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門3與HVAC出風(fēng)口風(fēng)門8。本實施例為了結(jié)構(gòu)簡單，直接采用車輛ECU作為主控單元，在其內(nèi)部存儲有需要啟動本實施例時外界環(huán)境濕度與蒸發(fā)器濕度差值的基準值，同時存儲有比對程序。
[0049](42)信息采集單元
[0050]信息采集單元用于采集環(huán)境空氣絕對濕度信息以及蒸發(fā)器芯體絕對濕度信息，包括用于檢測環(huán)境空氣絕對濕度值的第一濕度傳感器12、用于檢測蒸發(fā)器芯體4絕對濕度值的第二濕度傳感器13。
[0051]所述第一濕度傳感器12設(shè)于HVAC殼體外；第二濕度傳感器13設(shè)于HVAC殼體內(nèi)，并緊靠蒸發(fā)器芯體4設(shè)置。
[0052]所述第一濕度傳感器12與第二濕度傳感器13的信號輸出端均連接車輛E⑶的采集信號輸入端。
[0053](43)驅(qū)動單元
[0054]驅(qū)動單元用于驅(qū)動除味鼓風(fēng)機9以及臭氧發(fā)生器10的運行。
[0055]所述驅(qū)動單元的信號輸入端連接車輛ECU的驅(qū)動信號輸出端，其信號輸出端分別控制連接除味鼓風(fēng)機9和臭氧發(fā)生器10。
[0056](5)除味按鍵
[0057]本實施例還設(shè)有除味按鍵，它直接連接車輛ECU，當(dāng)駕駛員感覺有必要對車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器芯體4進行干燥除菌而希望啟動本實施例進行工作時，可以通過按下除味按鍵令系統(tǒng)運行，進而實現(xiàn)對蒸發(fā)器芯體4進行的干燥殺菌處理。
[0058]本實施例的具體工作原理為:第一濕度傳感器12與第二濕度傳感器13實時檢測外界環(huán)境的絕對濕度與蒸發(fā)器芯體4的絕對濕度，并將檢測到的信息實時傳送給車輛ECU，車輛ECU將兩個濕度值進行減法運算，運算得到的結(jié)果利用車輛ECU內(nèi)部存儲的比對程序與車輛ECU內(nèi)出存儲的基準值進行比對，如果此時環(huán)境濕度與蒸發(fā)器芯體4的絕對濕度的差值達到了車輛E⑶內(nèi)存儲的基準值時，車輛E⑶控制HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機2停止運轉(zhuǎn)，HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門3與除味風(fēng)機8各自打開到如圖1所示的位置，即HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門3處于將HVAC鼓風(fēng)機2的風(fēng)量進口封閉的狀態(tài)，而除味風(fēng)機風(fēng)門8處于將HVAC出風(fēng)口 7關(guān)閉的狀態(tài)，同時使除味風(fēng)機9風(fēng)量出口開啟的狀態(tài)；而后主控單元控制除味風(fēng)機9與臭氧發(fā)生器10運行，對蒸發(fā)器芯體4進行干燥和除菌處理，處理后得到的水分通過出水管11排出到車外。
[0059]而當(dāng)駕駛員感覺有必要對車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器芯體4進行干燥除菌而希望啟動本實施例進行工作時，可以通過按下除味按鍵令系統(tǒng)運行，進而實現(xiàn)對蒸發(fā)器芯體4進行的干燥殺菌處理
[0060]實施例二 一種車輛
[0061]本實施例提供了一種車輛，它包括空調(diào)系統(tǒng)。
[0062]該車輛與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別只在于:所述空調(diào)系統(tǒng)包括實施例一所提供的蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)。
[0063]本車輛其他部分的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有車輛相同。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，它基于車輛空調(diào)系統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)設(shè)置，其特征在于它包括: 用于將蒸發(fā)器芯體表面的水分吹落并殺菌的干燥殺菌裝置，所述干燥殺菌裝置的出風(fēng)口與HVAC殼體相連通； 用于將干燥殺菌裝置吹落的水分導(dǎo)出HVAC殼體、與外界環(huán)境相連通的出水管，所述出水管設(shè)于HVAC殼體上，并設(shè)于蒸發(fā)器芯體的下方； 在本干燥除菌系統(tǒng)工作時用于保證風(fēng)向流向的風(fēng)門裝置，所述風(fēng)門裝置設(shè)于HVAC系統(tǒng)的出風(fēng)口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，其特征在于:所述干燥殺菌裝置包括用于運轉(zhuǎn)吹風(fēng)對蒸發(fā)器芯體進行干燥除味的除味鼓風(fēng)機，以及用于對蒸發(fā)器芯體進行殺菌的殺菌機構(gòu)，所述除味鼓風(fēng)機的出風(fēng)口與HVAC殼體相連通，殺菌機構(gòu)設(shè)于除味鼓風(fēng)機出風(fēng)口處的HVAC殼體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，其特征在于:它還包括用于控制本干燥除菌系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括: 作為控制中心的主控單元，其控制信號輸出端驅(qū)動連接風(fēng)門裝置； 用于采集環(huán)境空氣絕對濕度信息以及蒸發(fā)器芯體絕對濕度信息的信息采集單元，其信號輸出端連接主控單元的采集信號輸入端； 用于驅(qū)動除味鼓風(fēng)機以及殺菌機構(gòu)運行的驅(qū)動單元，其信號輸入端連接主控單元的驅(qū)動信號輸出端，其信號輸出端控制連接除味鼓風(fēng)機和殺菌機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，其特征在于:所述信息采集單元包括用于檢測環(huán)境空氣絕對濕度值的第一濕度傳感器、用于檢測蒸發(fā)器芯體絕對濕度值的第二濕度傳感器，所述第一濕度傳感器設(shè)于HVAC殼體外，第二濕度傳感器設(shè)于HVAC殼體內(nèi)，并緊靠蒸發(fā)器芯體設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)門裝置包括在本車輛空調(diào)蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)工作時保證除味風(fēng)機吹出的風(fēng)只能由出水管吹出的HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門與HVAC出風(fēng)口風(fēng)門，所述HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機風(fēng)門設(shè)于HVAC殼體與HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機出風(fēng)口的連接處，HVAC出風(fēng)口風(fēng)門設(shè)于HVAC出風(fēng)口上。
6.一種車輛，包括空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有權(quán)利要求1至4中任意一項所述的蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)。
7.—種車輛，包括空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有權(quán)利要求5所述的蒸發(fā)器芯體干燥除菌系統(tǒng)。
【文檔編號】F25B39/02GK203501558SQ201320532147
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】姚軍平, 秦紅, 陳鳳云 申請人:長城汽車股份有限公司