氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器。該氣液分離器包括殼體（10）、出氣裝置（20）以及回油組件（30），回油組件（30）和出氣裝置（20）均設(shè)置在殼體（10）的外部，回油組件（30）將氣液分離器底部的油液輸送至出氣裝置（20）。根據(jù)本實(shí)用新型，氣液分離器的回油組件和出氣裝置均設(shè)置在殼體的外部，有效提高了氣液分離器的容納空間，降低了整個(gè)氣液分離器的壓力損失。
【專利說明】氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及分離器領(lǐng)域，更具體地，涉及一種氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的氣液分離器內(nèi)部結(jié)構(gòu)如附圖1，底部存在的少部分油主要通過回油管30’底部的回油孔31’利用回油管30’內(nèi)部的流速帶回壓縮機(jī)，即底部少量的冷凍油通過回油孔進(jìn)入U(xiǎn)型管內(nèi)部，伴隨制冷劑的高速流動(dòng)從出油管20’ 一起回到壓縮機(jī)，在這種結(jié)構(gòu)中，需要在氣液分離器的內(nèi)部增加一個(gè)U型管，而帶U型管的吸氣管增加了系統(tǒng)的壓力損失，降低系統(tǒng)的能效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的氣液分離器的壓力損失大的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種氣液分離器，該氣液分離器包括殼體、出氣裝置以及回油組件，回油組件和出氣裝置均設(shè)置在殼體的外部，回油組件將氣液分離器底部的油液輸送至出氣裝置。
[0005]進(jìn)一步地，殼體圍設(shè)形成容納腔，回油組件包括回油管，回油管的第一端設(shè)置在殼體的底部，并與容納腔連通。
[0006]進(jìn)一步地，回油組件還包括過濾裝置，過濾裝置設(shè)置在回油管上。
[0007]進(jìn)一步地，過濾裝置為過濾器。
[0008]進(jìn)一步地，出氣裝置包括出氣管，回油管的第二端與出氣管連通。
[0009]進(jìn)一步地，出氣管設(shè)置在殼體的頂部，并與容納腔連通。
[0010]進(jìn)一步地，殼體的頂部設(shè)置有通孔，出氣管的第一端固定設(shè)置在通孔處，并通過通孔與容納腔連通。
[0011]進(jìn)一步地，氣液分離器還包括進(jìn)氣管，進(jìn)氣管設(shè)置在殼體的頂部并與容納腔連通。
[0012]進(jìn)一步地，進(jìn)氣管的第一端伸入容納腔，進(jìn)氣管的第一端的開口背離出氣裝置，且朝向容納腔內(nèi)的液體的液面以上的壁面。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種空調(diào)器，該包括壓縮機(jī)和與壓縮機(jī)連接的氣液分離器，氣液分離器為上述的氣液分離器。
[0014]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，氣液分離器包括殼體、出氣裝置以及回油組件，出氣裝置和回油組件均設(shè)置在殼體的外部，回油組件將氣液分離器底部的油液輸送至出氣裝置。氣液分離器的回油組件和出氣裝置均設(shè)置在殼體的外部，有效提高了氣液分離器的容納空間，降低了整個(gè)氣液分離器的壓力損失。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1示意性示出了現(xiàn)有的氣液分離器的主視圖；以及
[0017]圖2示意性示出了本實(shí)用新型的氣液分離器的主視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]10、殼體；11、通孔；20、出氣裝置；21、出氣管；30、回油組件；31、回油管；32、過濾
裝置；40、進(jìn)氣管；41、開口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0021]參見圖2所示，制冷系統(tǒng)中的氣液分離器是為了分離系統(tǒng)蒸發(fā)器回來的少量未蒸發(fā)完全的制冷劑，確保壓縮機(jī)不吸進(jìn)液態(tài)的制冷劑而發(fā)生液擊現(xiàn)象，從而避免壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象而損壞。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，氣液分離器包括殼體10、出氣裝置20以及回油組件30，出氣裝置20和回油組件30均設(shè)置在殼體的外部，回油組件30將氣液分離器底部的油液輸送至出氣裝置20。氣液分離器的回油組件30和出氣裝置20均設(shè)置在殼體10的外部，有效提高了氣液分離器的容納空間，降低了整個(gè)氣液分離器的壓力損失。相對(duì)于現(xiàn)有的氣液分離器而言，本實(shí)施的出氣裝置20和回油組件30的結(jié)構(gòu)不僅適于立式氣液分離器，而且還適于臥式氣液分離器。
[0022]根據(jù)本實(shí)施例，氣液分離器的殼體10圍設(shè)形成容納腔，容納腔用于分離從蒸發(fā)器流入的制冷劑，在氣液分離器的作用下，未被蒸發(fā)器蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑沉降到氣液分離器內(nèi)。而回油組件30包括回油管31，回油管31的第一端設(shè)置在殼體10的底部并與容納腔連通，使得氣液分離器底部?jī)?chǔ)存的少量冷凍油從回油組件30排出氣液分離器的容納腔。
[0023]優(yōu)選地，氣液分離器還包括進(jìn)氣管40，進(jìn)氣管40設(shè)置在殼體10的頂部并與容納腔連通，經(jīng)蒸發(fā)器蒸發(fā)后的制冷劑從進(jìn)氣管40進(jìn)入氣液分離器進(jìn)行分離。
[0024]優(yōu)選地，進(jìn)氣管40的第一端伸入容納腔，進(jìn)氣管40的第一端的開口 41背離出氣裝置20，并且進(jìn)氣管40的第一端的開口 41朝向容納腔內(nèi)的液體的液面以上的壁面，避免從蒸發(fā)器進(jìn)入氣液分離器的制冷劑未經(jīng)分離而直接從出氣裝置20排出氣液分離器，提高氣液分離率，并避免進(jìn)入氣液分離器的制冷劑直接沖向氣液分離器底部的液體而造成底部的液體飛濺。
[0025]優(yōu)選地，回油組件30還包括過濾裝置32，過濾裝置32設(shè)置在回油管31上，對(duì)進(jìn)入回油管31的油液進(jìn)行過濾，防止雜質(zhì)隨油液一起進(jìn)入壓縮機(jī)。更優(yōu)選地，本實(shí)施例中的過濾裝置32為過濾器，在其他實(shí)施例中，過濾裝置32還可以實(shí)施其他的能對(duì)油液進(jìn)行過濾的結(jié)構(gòu)。
[0026]再次參見圖2所示，本實(shí)施例的出氣裝置20包括出氣管21，回油管31的第二端與出氣管21連通，出氣管21中有較大的氣體流速，使出氣管21與回油管31接口處壓力小于氣液分離器底部的壓力，由該壓差使底部的油液通過回油管31到達(dá)出氣管21處，通過出氣管21回到壓縮機(jī)內(nèi)。[0027]優(yōu)選地，為了使氣態(tài)制冷劑盡可能地流到氣液分離器的外部，將出氣管21設(shè)置在殼體10的頂部，并與容納腔連通。具體來說，殼體10的頂部設(shè)置有通孔11，出氣管21的第一端固定設(shè)置在通孔11處，并通過通孔11與容納腔連通。出氣管21設(shè)置在殼體10的外部，并通過通孔11與氣液分離器的容納腔的連通，避免出氣管21設(shè)置在容納腔內(nèi)部而造成氣液分離器的壓力降。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，提供了一種空調(diào)器，該空調(diào)器包括壓縮機(jī)和與壓縮機(jī)連接的氣液分離器，氣液分離器為上述的氣液分離器。
[0029]本實(shí)用新型的上述實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)了以下技術(shù)效果:
[0030](I)氣液分離器的回油組件和出氣裝置均設(shè)置在殼體的外部，有效提高了氣液分離器的容納空間，降低了整個(gè)氣液分離器的壓力損失。
[0031](2)相對(duì)于現(xiàn)有的氣液分離器而言，本實(shí)施的出氣裝置和回油組件的結(jié)構(gòu)不僅適于立式氣液分離器，而且還適于臥式氣液分離器。
[0032](3)進(jìn)氣管的第一端伸入容納腔，進(jìn)氣管的第一端的開口背離出氣裝置，避免從蒸發(fā)器進(jìn)入氣液分離器的制冷劑未進(jìn)分離而直接從出氣裝置排出氣液分離器。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣液分離器，包括殼體(10)和出氣裝置(20)，其特征在于，還包括回油組件(30)，所述回油組件(30)和所述出氣裝置(20)均設(shè)置在所述殼體(10)的外部，所述回油組件(30)將所述氣液分離器底部的油液輸送至所述出氣裝置(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述殼體(10)圍設(shè)形成容納腔，所述回油組件(30)包括回油管(31)，所述回油管(31)的第一端設(shè)置在所述殼體(10)的底部，并與所述容納腔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣液分離器，其特征在于，所述回油組件(30)還包括過濾裝置(32)，所述過濾裝置(32)設(shè)置在所述回油管(31)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣液分離器，其特征在于，所述過濾裝置(32)為過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的氣液分離器，其特征在于，所述出氣裝置(20)包括出氣管(21)，所述回油管(31)的第二端與所述出氣管(21)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣液分離器，其特征在于，所述出氣管(21)設(shè)置在所述殼體(10)的頂部，并與所述容納腔連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣液分離器，其特征在于，所述殼體(10)的頂部設(shè)置有通孔(11)，所述出氣管(21)的第一端固定設(shè)置在所述通孔(11)處，并通過所述通孔(11)與所述容納腔連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的氣液分離器，其特征在于，還包括進(jìn)氣管(40)，所述進(jìn)氣管(40)設(shè)置在所述殼體(10)的頂部并與所述容納腔連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣液分離器，其特征在于，所述進(jìn)氣管(40)的第一端伸入所述容納腔，所述進(jìn)氣管(40)的第一端的開口(41)背離所述出氣裝置(20)，且朝向所述容納腔內(nèi)的液體的液面以上的壁面。
10.一種空調(diào)器，包括壓縮機(jī)和與壓縮機(jī)連接的氣液分離器，其特征在于，所述氣液分離器為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的氣液分離器。
【文檔編號(hào)】F25B43/02GK203478762SQ201320567993
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】吳家威, 張寧, 李金奎, 熊凱 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司