機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，屬冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，該機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，包括有水箱和給車(chē)間供水的循環(huán)管道，在所述車(chē)間的出水口與水箱的回水口之間的管道上連通有水冷卻箱，所述水冷卻箱包括有與所述循環(huán)管道連通的U型通道，所述U型通道之間嵌接有冷介質(zhì)通道。本發(fā)明可以解決其冷卻效果差及水資源浪費(fèi)的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)加工車(chē)間中，鋸床，磨床和車(chē)床等在對(duì)工件加工的同時(shí)要對(duì)加工部位進(jìn)行冷卻降溫，否則就會(huì)造成工件和設(shè)備的損壞，現(xiàn)有的冷卻方法是在這些設(shè)備的工作位旁邊設(shè)置一連接水箱的水管，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)同時(shí)打開(kāi)水管，水從正在加工的工件部位淋下對(duì)其進(jìn)行冷卻，這種冷卻方法存在著:1、使用后的水被作為廢水流走造成水資源的浪費(fèi)；2、使用后的水再回到水箱進(jìn)行循環(huán)使用，由于水留有余熱溫度造成冷卻效果差的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，這種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)可以解決其冷卻效果差及水資源浪費(fèi)的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，包括有水箱和給車(chē)間供水的循環(huán)管道，在所述車(chē)間的出水口與水箱的回水口之間的管道上連通有水冷卻箱，所述水冷卻箱包括有與所述循環(huán)管道連通的U型通道，所述U型通道之間嵌接有冷介質(zhì)通道。
[0005]上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述水箱的出水口與車(chē)間的進(jìn)水口相連通，所述車(chē)間的出水口與所述水冷卻箱的進(jìn)水口相連通，所述水冷卻箱的出水口通過(guò)水泵與所述水箱的進(jìn)水口相連通，所述車(chē)間的進(jìn)水口通過(guò)管道與車(chē)間的用水端連通。
[0006]進(jìn)一步的:所述冷介質(zhì)為油或水或氣體。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、由于本系統(tǒng)在機(jī)加工車(chē)間與車(chē)間的出水口與水箱的回水口之間的管道上連通有水冷卻箱，使生產(chǎn)后流出的高溫水得到了有效冷卻，并得到再利用，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
[0008]2、由于水冷卻箱設(shè)置有與循環(huán)管道的U型通道相嵌連接的冷介質(zhì)通道，使水有效冷卻的同時(shí)還可將冷介質(zhì)通道內(nèi)的介質(zhì)加溫后做其它用途，提高了能量的整體利用率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
實(shí)施例一
圖1所示的種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，包括有水箱4和給車(chē)間I供水的循環(huán)管道，在車(chē)間I的出水口 Ib與水箱4的回水口 4a之間的管道上連通有水冷卻箱2，水冷卻箱2包括有與循環(huán)管道連通的U型通道2-3，U型通道2-3之間嵌接有冷介質(zhì)通道2-1，冷介質(zhì)通道2-1與水冷卻箱2外的冷介質(zhì)輸送管道相連通，冷介質(zhì)為油；水箱4具有進(jìn)水口 4a和出水口 4b，車(chē)間I具有進(jìn)水口 Ia和出水口 lb，水箱4的出水口 4b與車(chē)間I的進(jìn)水口 Ia相連通，車(chē)間I的出水口 Ib與水冷卻箱2的進(jìn)水口 2-3a相連通，水冷卻箱2的出水口 2_3b通過(guò)水泵3與水箱4的進(jìn)水口 4a相連通，車(chē)間I的進(jìn)水口 Ia通過(guò)管道與車(chē)間的用水端連通。
[0011]工作時(shí)，從車(chē)間流出的高溫水流進(jìn)入水冷卻箱2，水經(jīng)過(guò)U型通道2-3時(shí)被嵌接的冷介質(zhì)通道2-1中的冷介質(zhì)降溫，并同時(shí)升高了冷介質(zhì)的溫度，因此，生產(chǎn)后流出的高溫水得到了有效冷卻，不但使水得到了再利用，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，并還將冷介質(zhì)通道內(nèi)的介質(zhì)加溫后做其它用途，提高了能量的整體利用率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
[0012]實(shí)施例二
冷介質(zhì)為水；其余均與實(shí)施例一相同。
[0013]實(shí)施例三
冷介質(zhì)為氣體；其余均與實(shí)施例一相同。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，包括有水箱(4)和給車(chē)間(I)供水的循環(huán)管道，其特征在于:在所述車(chē)間(I)的出水口(Ib)與水箱(4)的回水口(4a)之間的管道上連通有水冷卻箱(2)，所述水冷卻箱(2)包括有與所述循環(huán)管道連通的U型通道(2-3)，所述U型通道(2-3)之間嵌接有冷介質(zhì)通道(2-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述水箱(4)的出水口(4b)與車(chē)間(I)的進(jìn)水D(Ia)相連通，所述車(chē)間(I)的出水口( Ib)與所述水冷卻箱(2)的進(jìn)水口(2-3a)相連通，所述水冷卻箱(2)的出水口(2-3b)通過(guò)水泵(3)與所述水箱(4)的進(jìn)水口(4a)相連通，所述車(chē)間(I)的進(jìn)水口(Ia)通過(guò)管道與車(chē)間的用水端連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)加工車(chē)間水冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述冷介質(zhì)為油或水或氣體。
【文檔編號(hào)】F25D17/02GK104359276SQ201410684594
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】韋瑞遷 申請(qǐng)人:柳州凱通機(jī)械有限公司